AviaNews

🇩🇪🦟 Вспышка «аэропортовой малярии» в Мюнхене В аэропорту Франкфурта произошёл редчайший случай так называемой «аэропортовой малярии». Шесть сотрудников аэропорта заразились тропической малярией, один из них скончался. Институт Роберта Коха (RKI) установил, что люди заболели в начале июля. При этом никто из них не покидал Германию и не посещал страны, где распространена малярия. По версии RKI, причиной стал заражённый комар рода Anopheles, который, предположительно, попал в Германию на борту самолёта, прибывшего из региона, где малярия распространена, и укусил нескольких сотрудников уже на территории аэропорта или рядом с ним. Именно такой механизм и называют «аэропортовой малярией»: инфицированного человека не было, а комара случайно завезли по воздуху. Из шести заражённых один сотрудник скончался. Остальные пятеро получают медицинскую помощь. В аэропорту установлены ловушки для комаров, пойманных насекомых исследуют в лабораториях. Оператор аэропорта Fraport предупредил сотрудников о необходимости следить за симптомами, внимательно относиться к необъяснимой лихорадке и обязательно сообщать врачам, что они работают в аэропорту, даже если сами они никуда не летали. Подобные случаи в Германии уже имели место. Предыдущий похожий эпизод фиксировался в том же аэропорту Франкфурта в 2023 году, а до этого в 2019-м году. Институт тропической медицины имени Бернхарда Нохта отмечает, что ежегодно в стране регистрируется 500-600 завозных случаев малярии, но почти все они связаны с собственными поездками заболевших, а не с завезёнными по воздуху комарами. Важно понимать: речь не идёт о распространении малярии среди пассажиров или обычной передаче от человека к человеку. Случаи «аэропортовой малярии» касаются исключительно заражением от завезённого насекомого-переносчика. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇪🇸🇵🇱 Испания и Польша скооперировались ради A330 MRTT Испания одобрила совместную с Польшей закупку топливозаправщиков Airbus A330 MRTT на 5,4 миллиарда евро Совет министров Испании 25 августа утвердил рамочную программу совместного с Польшей приобретения самолётов-заправщиков Airbus A330 MRTT. Речь идёт о семи новых бортах: три получит Испания, четыре – Польша, при этом окончательные контракты ещё предстоит подписать. Одобренный бюджет проекта составляет до 5,4 миллиарда евро. Для Польши это финал долгого пути. Изначально Варшава рассчитывала получить лишь два-три самолёта через кредитное финансирование ЕС по программе SAFE в рамках собственной программы Karkonosze, рассматривая параллельно и американский Boeing KC-46A. Переговоры с Мадридом весной и летом изменили расклад: Испания согласилась скоординировать закупку и поделиться производственными позициями, что позволило Польше увеличить заказ до четырёх самолётов, не выходя за требуемый срок поставки "до 2030 года". Об этом требовании прямо говорил министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш во время июньского визита в Мадрид. Показательно, что Польша возвращается к типу самолёта, который рассматривала ещё более десяти лет назад: страна была одним из первых участников европейской инициативы по топливозаправщикам, впоследствии превратившейся в объединённый флот НАТО Multinational MRTT Fleet, но вышла из неё до того, как программа обрела нынешний вид и все эти годы оставалась без собственных заправщиков. Актуальность этой возможности растёт по мере расширения флота ВВС Польши: помимо F-16, страна вводит в эксплуатацию F-35A и уже получила южнокорейские лёгкие FA-50. Испания уже эксплуатирует три A330 MRTT, переоборудованных из бывших пассажирских A330-200 авиакомпании Iberia. Теперь новая программа закупки удвоит их количество. Военная конверсия всех самолётов, включая польские, будет выполняться на заводе Airbus Defence and Space в Хетафе. Финансирование для Варшавы обеспечит европейский механизм SAFE, по которому Польша рассчитывает получить крупнейшую среди стран ЕС долю льготных кредитов, порядка 43,7 миллиарда евро на всю программу перевооружения. Airbus A330MRTT оснащён системой дозаправки в полёте и может находиться в воздухе 18 часов без посадки, преодолевая до 16 000 км. Самолёт может перевозить до 111 тонн топлива, а также до 300 солдат или 45 тонн груза. Кроме того, A330 MRTT может быть оснащён медицинским модулем (MEDEVAC) с интенсивной терапией. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇪 На предприятии Airbus в Белфасте готовятся к забастовке Производству компонентов для самолёта A220 угрожает забастовка. Работники предприятия Airbus в Белфасте отклонили последнее предложение концерна по зарплате. Теперь профсоюзы GMB и Unite готовят голосования о возможной забастовке. GMB уже дважды выносил предложения Airbus на голосование. Последнее, в июле, отклонили 93% участников. Новое голосование профсоюза по забастовке пройдёт со 2 по 30 сентября. Unite проведёт переговоры с Airbus в начале сентября. Airbus предлагает повысить зарплаты на 7,65% за два года.

«Мы привержены продолжению диалога с профсоюзами, и в настоящее время работа предприятия продолжается в обычном режиме», – заявил представитель концерна.

Для Airbus ситуация чувствительная. Завод в Белфасте стратегически важный объект – он производит крылья и секции средней части фюзеляжа A220. Airbus приобрёл его у Spirit AeroSystems в конце 2025 года, вернув производство компонентов для A220 под свой прямой контроль. Производство композитного крыла для A220 не имеет альтернативы. Недавно Airbus объявил о расширении завода, чтобы увеличить выпуск A220. Поэтому длительная забастовка способна осложнить планы по наращиванию производства. Но пока забастовки нет: сотрудники только готовятся проголосовать за неё. Переговоры в сентябре ещё могут привести к соглашению и разрешению кризиса. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇸🇦 Saudia нашла финансирование для покупки новых самолётов у Airbus Saudia Group подписала в Париже меморандум о финансировании новых самолётов Airbus. Соглашение трёхстороннее: Saudia, Саудовский Эксимбанк (EXIM) и французский Crédit Agricole CIB. Документ подписан 25 августа на полях инвестиционного круглого стола во время визита наследного принца Мухаммеда бен Салмана во Францию. Crédit Agricole выступит финансовым организатором и структурирует сделки под графики поставок. Саудовский EXIM возьмёт на себя страховку кредитных рисков. Это классическая схема экспортного финансирования: национальный банк страхует риски, международный даёт деньги. По словам представителя Saudia, такой подход сочетает «рисковую ёмкость национальных институтов с ликвидностью и опытом международных финансовых организаций». Финансирование планируется привязать к графикам поставки самолётов. У Saudia сейчас более 150 самолётов. В портфеле заказов группы сейчас более сотни самолётов, в том числе ожидаются: 60 A321neo, 13 A321XLR, 21 Boeing 787-10 и 13 787-9. И это не считая возможного мегазаказа на 150 самолётов, о котором ходили слухи ранее. В июле Saudia Cargo уже подписала контракт с Boeing на четыре грузовых 777-200F. Подписанный меморандум, очевидно, не означает немедленных покупок. Это рамочное соглашение, которое даёт зелёный свет для осуществления переговоров о конкретных сделках с подтвержденным финансированием. Сам факт подписания говорит о масштабе планов. Саудовская авиакомпания готовится к серьёзному росту, и деньги для этого уже начинают искать. Crédit Agricole выбрана не случайно: это один из крупнейших авиационных кредиторов в Европе. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇧🇷 Система CAPS спасла пилота при падении Cirrus SR22 в Бразилии Легкий самолёт Cirrus SR22 (б/н PR-VMI) потерпел крушение в Бразилии. Примерно через 15 минут после вылета из аэропорта Пампулья в Белу-Оризонти у самолёта начались проблемы с двигателем. По предварительным данным, произошла неисправность, затем небольшой взрыв и возгорание. 29-летний пилот, единственный, находившийся в самолёте, активировал парашютную спасательную систему CAPS (Cirrus Airframe Parachute System). Это парашют, который спускает на землю весь самолёт целиком. SR22 в итоге приземлился в лесном массиве Серра-Азул недалеко от Белу-Оризонти. Пилот выбрался и был доставлен в больницу Жуана XXIII с признаками отравления продуктами горения. Его жизни ничего не угрожает. Самолёт был уничтожен пожаром. Кадры со спускающими я на парашюте самолёте, у которого при этом горит двигатель, разлетелись по Сети. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇷 Boeing 737 выкатился за пределы ВПП в аэропорту Мешхеда В аэропорту города Мешхед (MHD/OIMM) при посадке выкатился за пределы полосы пассажирский самолёт Boeing 737-500 (предварительно б/н EP-FSE) авиакомпании Sepehran Airlines. Лайнер выполнял рейс из Тегерана. После касания ВПП лайнер потерял управление и съехал на грунт. Пассажиров эвакуировали по трапам прямо на месте. Серьёзных повреждений самолёта нет. По предварительным данным, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 В Колорадо разбился вертолёт подразделения сил специальных операций США В американском штате Колорадо во вторник разбился армейский вертолёт MH-60 Black Hawk. «Черный ястреб» упал в районе горы Тородин в округе Гилпин, примерно в 50 километрах к западу от Денвера. Инцидент произошёл около 11 утра по местному времени. На борту находились четверо военнослужащих из 160-го авиационного полка специальных операций, известного как «Ночные сталкеры». Это элитное подразделение базируется в Форт-Кэмпбелл, штат Кентукки, и участвует в самых сложных специальных операциях США. По предварительным данным, никто из находившихся на борту вертолета не пострадал. Причины происшествия названы не были. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 238/365 или 2/3 года Также известные как 26 августа приветствуют вас! С добрым утром, авиаторы и не очень! 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇭🇺 Результат крушения истребителя Gripen ВВС Венгрии Венгерскими СМИ были опубликованы фотографии истребителя SAAB JAS 39 Gripen C с бортовым номером 31 из состава эскадрильи «Пума» ("Puma" Harcászati repülőszázad), которая располагается на 59-й авиабазе ​​Сентдьёрдьи-Дежо в Кечкемете. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 У Boeing опять намечается забастовка работников Инженеры и технические специалисты Boeing отвергли новое четырёхлетнее соглашение с компанией и подавляющим большинством голосов разрешили профсоюзу объявить забастовку. Среди инженеров предложение отвергли 64,25%, среди технических работников 71,87%. При этом 87,82% инженеров и 89,71% технических специалистов проголосовали за разрешение на забастовку. Действующие контракты истекают 6 октября, поэтому остановка работы может начаться уже с 7 октября. Формально предложение руководства выглядело щедрым. Boeing предлагала увеличить среднюю зарплату почти на 30% за четыре года, добавить три оплачиваемых выходных дня, ограничить обязательные сверхурочные и расширить возможности удалённой работы. Но сотрудников беспокоят далеко не только деньги. Основной проблемой является недоверие к руководству, накопленное годами. SPEEA заявляет о переносе рабочих мест из региона, вмешательстве руководства в технические решения и приоритете сроков над качеством. В 2024 году Boeing сократил более 200 работников, состоявших в профсоюзе SPEAA.

«Это недоверие строилось кирпичик за кирпичиком на протяжении нескольких предыдущих контрактов», – говорится в заявлении SPEEA.

Boeing не скрывает разочарования отказом работников от "последнего и лучшего предложения". Компания уже начала реализовывать план действий на случай забастовки и перенаправляет средства, предназначенные для повышения зарплат, на подготовку к возможной остановке производства.

«У нас нет выбора, кроме как реализовать наш план действий. У нас есть ответственность перед остальными сотрудниками и клиентами – продолжать прогресс и сохранять динамику», – заявил вице-президент Boeing Бен Ниммергут.

Для Boeing этот конфликт происходит в непростое время. Компания одновременно наращивает выпуск самолётов и продолжает сертификацию 737 MAX 7, 737 MAX 10 и 777-9. Возможная забастовка затронет не столько сборку самолётов, сколько инженерные и технические работы, от которых напрямую зависит развитие и сертификация новых программ. Последний раз SPEEA бастовала в 2000 году. Если стороны не договорятся до 6 октября, Boeing столкнётся с новой забастовкой всего через два года после 53-дневного простоя заводов вызванного забастовкой работников профсоюза IAM 751. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Дух Рейкьявика Во Внуково летит, как думаете? Или Канье Уэста везут? 😎 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Алиханов рассказал о работе над самолётом "Байкал" #ВсёИдётПоПлану А наши читатели знают, что обычно эту мантру говорят, когда все сроки проср... сорваны сдвинуты вправо 🤦‍♂

УЗГА ведёт работы в соответствии с план-графиком сертификационных испытаний самолета, отметил глава Минпромторга НИЖНИЙ НОВГОРОД, 24 августа. /ТАСС/. Подготовка опытного образца самолёта "Байкал" (ЛМС-901) к статическим испытаниям ведётся, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. "Одновременно идёт подготовка опытного образца к статическим испытаниям в ЦАГИ", - сказал он. Также продолжается комплектация опытного образца ЛМС-901 для проведения ресурсных испытаний в ЦАГИ. По словам министра, УЗГА ведёт работы в соответствии с план-графиком сертификационных испытаний самолёта. Он напомнил, что предварительные лётные испытания начались в 2026 году. "Параллельно с этим идут автономные сертификационные испытания, которые выполняются на специализированных стендах. На сегодняшний день выполнена программа сертификационных наземных частотных испытаний, по результатам которой составлен протокол и оформляется доказательная документация", - рассказал Алиханов.

#ЧитаемМеждуСтрок : 1. Статическая машина только готовится к испытаниям. 2. Ресурсную машину ещё только собирают. 3. Провели наземные частотные испытания Хочется спросить у министра: а взлетел ли вообще самолёт, имеющий итоговый сертифицируемый облик?🤔 Или когда он взлетит и чем будет отличаться от уже летающих бортов? "УЗГА ведёт работы в соответствии с план-графиком сертификационных работ" - а как он совпадает с госконтрактом и где бы его увидеть, чтобы узнать ожидаемые сроки получения сертификата (мы помним, что ограниченного сельхозработами на первом этапе). И когда ожидается сертификация пассажирской и/или грузопассажирской версии? Ну и совсем крамольная мысль: а доделает ли УЗГА долгожданный "Байкал"? Или на очередном этапе госконтрактов конкурс "выиграет" ОАК? 🤔 #Байкал #УЗГА #Планы #Алиханов Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс

🇺🇸 Это Канье Уэста привезли, успокойтесь! Ну прилетел C-17 и прилетел. 25 августа в московском аэропорту Внуково рейсом из Риги приземлился военно-транспортный самолет ВВС США Boeing C-17 (б/н 07-7181) Globemaster III с позывным RCH4555. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇳🇴🇺🇸 США одобрили продажу Норвегии 21 вертолета UH-60M Black Hawk Госдепартамент США одобрил потенциальную продажу Норвегии 21 многоцелевого вертолета Sikorsky UH-60M Black Hawk по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS). Максимальная стоимость сделки оценивается в 2,3 млрд долларов. Одобренный пакет включает 46 двигателей T700-GE-701D, оборонительные комплексы, системы предупреждения о ракетном нападении и радиолокационном облучении, Link 16, оптико-электронные системы MX-10D, спасательные лебедки, оборудование для десантирования по канату, дополнительное бронирование, зимнее оборудование и пулеметы M240H и M134. UH-60M должны заменить устаревающие 18 вертолетов Bell 412, которые используются норвежской армией и силами специальных операций более 30 лет. Ранее Норвегия рассматривала закупку девяти специализированных HH-60W Jolly Green II для боевого поиска и спасения, однако в июне этого года отказалась от этого проекта. Теперь Осло хочет получить более распространенные многоцелевые UH-60M и в большем количестве. Решение принято на фоне негативного опыта эксплуатации NH90. В 2022 году Норвегия расторгла контракт на 14 таких вертолетов из-за задержек и низкой эксплуатационной готовности, а в ноябре 2025 года урегулировала судебный спор с производителем. Для решения задач в море Осло уже заказал шесть MH-60R Seahawk. Таким образом, Норвегия может получить две версии семейства H-60: MH-60R для морских операций и UH-60M для армии и спецназа. Уведомление Госдепартамента не является контрактом. Количество вертолетов и иные параметры сделки еще могут измениться. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇨🇦🦺 В аэропорту Монреаля сотрудник попал под колёса самолёта Сотрудник наземной службы получил тяжелые травмы после того, как, предположительно, оказался под колесами Airbus A350 авиакомпании French Bee в аэропорту Монреаль-Трюдо (YUL/CYUL). Инцидент произошел во время буксировки самолёта Airbus A350-900 (б/н F-HREY), который должен был выполнить рейс BF5761 в Париж-Орли. По предварительным данным, A350 начал движение назад при буксировке, после чего пассажиры услышали громкий удар и самолет внезапно остановился. Пострадавшего доставили в больницу в критическом состоянии. Инцидент произошел после серьезной задержки рейса. Изначально BF5761 должен был вылететь в субботу вечером, однако из-за технической неисправности пассажиров высадили. По сообщениям, некоторым пришлось провести ночь в аэропорту из-за нехватки гостиничных номеров. Вылет перенесли на понедельник, и пассажиры уже находились на борту, когда произошло происшествие. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇩 Второе подряд происшествие с выкатыванием за пределы ВПП в Индонезии В индонезийском аэропорту Макассара за два дня выкатились два военных самолёта. Вчера за пределы ВПП выкатился истребитель Су-30МК2 ВВС Индонезии. А уже сегодня, там же выкатился транспортный CASA CN-235, принадлежащий индонезийским вооружённым силам. Оба происшествия случились в международном аэропорту Султана Хасануддина в Маросе. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇬🇷 Нет покоя ... искателям острых ощущений 🏥 На греческом острове Скиатос, который заслужил прозвище «европейский Сен-Мартен», безрассудство очередного туриста обернулось тяжёлой травмой. Днём 10 августа 52-летняя итальянка стояла у ограждения на пляже Ксанемос, чтобы понаблюдать за взлетом самолёта или, возможно, снять на смартфон. Мощная струя выхлопных газов взлетавшего самолёта сбила её с ног. Женщина упала на твёрдое покрытие и получила черепно-мозговую травму с кровоизлиянием в мозг. Её экстренно доставили в местный медцентр, а вечером того же дня эвакуировали вертолётом в больницу на материке, т.к. на острове не было нужных специалистов. Аэропорт Скиатос действительно уникален. Полоса находится в нескольких метрах от пляжа и дороги, что делает его раем для споттеров и туристов. Но если наблюдать за посадкой относительно безопасно, то стоять позади взлетающего самолёта может быть смертельно опасно. Скорость реактивной струи достаточно велика, чтобы сбить с ног взрослого человека, поднять в воздух обломки и нанести тяжёлые травмы. Как и на Сент-Мартине, около забора установлены предупреждающие знаки и барьеры. Туристы и искатели приключений просто игнорируют ради эффектных кадров. Всего через три дня, 13 августа, на том же месте пострадала ещё одна итальянка её сбило с ног реактивной струёй, и она получила тяжёлый перелом руки. Скиатос привлекает тысячи туристов. Но цена эффектного видео может оказаться слишком высокой. Авиация, даже в таком опосредованном виде, не прощает пренебрежения правилами безопасности. Ну а оценить что такое взлёт самолёта на Скиатосе можно на видео, прикрепленном к посту. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 Проснулись, взбодрились и … С добрым утром! 😎🤣 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

📺🇮🇳 На Netflix India покажут документальный фильм о МиГ-21 Создатель нашумевшего недавно сериала «Операция Сафед Сагар» Кушал Шривастав приготовил новый проект для индийского Netflix. На этот раз документальный фильм о легендарном истребителе МиГ-21. Фильм получил название «Последний салют» (англ. – «The Last Salute»). Это не просто фильм о самолёте. Это документальный филь про историю 62-летней службы истребителей семейства МиГ-21 в ВВС Индии. С момента принятия на вооружение в 1963 году и до последних полётов в 2024-м. В фильме появятся действующий глава ВВС Индии маршал авиации А. П. Сингх и пилоты, летавшие на этой машине в разные годы. В сериале МиГ-21 был главным героем воздушных сцен. Съёмки стали последними, где этот легендарный истребитель появлялся в деле перед официальным выводом из эксплуатации.

«Пока мы работали над сериалом, мы поняли, что МиГ-21 – это не просто самолёт, а эмоция для целых поколений военных лётчиков», – продюсер картины Санжай Раутрай.

Премьера «The Last Salute» состоится на Netflix 26 августа. Документальный фильм расскажет личные истории пилотов, их воспоминания и никогда ранее не публиковавшиеся моменты из жизни легендарного истребителя. Это прощание с машиной, которая почти 60 лет была основой истребительной авиации Индии. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇰🇷 Три южнокорейских лоукостера объединяются Три южнокорейские бюджетные авиакомпании Jin Air, Air Busan и Air Seoul объединяются в единую компанию. Объединенный перевозчик будет работать под брендом Jin Air с 17 марта 2027 года. Советы директоров трех компаний одобрили соглашение 21 августа. В декабре сделку должны рассмотреть акционеры, после чего потребуется получить разрешения регулирующих органов. После объединения флот новой Jin Air составит 58 самолетов, что сделает ее крупнейшим лоукостером Южной Кореи по этому показателю. Jin Air является дочерней компанией Korean Air, тогда как Air Busan и Air Seoul входят в группу Asiana Airlines. Их объединение стало следующим этапом после слияния Korean Air и Asiana, которое планируется завершить в декабре 2026 года. Новая Jin Air получит активы, обязательства и сотрудников двух других перевозчиков. Компании также предстоит объединить маршрутные сети и получить единый сертификат эксплуатанта. В ближайшие месяцы пассажиров ждут изменения в расписании и системах бронирования: интеграция трех авиакомпаний будет проходить поэтапно. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲