🥇First Place
Открыть в Telegram
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя трех национальных рекордов скорости. Для связи: https://t.me/MashaBlade Реклама:: https://telega.in/c/first_places
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала 🥇First Place
Канал 🥇First Place (@first_places) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 20 327 подписчиков, занимая 1 108 место в категории Транспорт и 32 245 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 20 327 подписчиков.
Согласно последним данным от 09 октября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 216, а за последние 24 часа — 0, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 20.02%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 16.66% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 4 061 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 3 378 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 90.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как льюис, bull, гран, mercedes, ламбьязе.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя трех национальных рекордов скорости.
Для связи: https://t.me/MashaBlade
Реклама:: https://telega.in/c/first_places”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 10 октября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
20 327
Подписчики
Нет данных24 часа
+1007 дней
+21630 дней
Архив постов
20 325
Круг-призрак.
Сравнение двух квалификационных попыток Леклера и Ферстаппена в Сингапуре
#ghostlap #singaporegp
@first_places
20 325
Скай передает, что McLaren сообщат своим пилотам о том, какие последствия для них будет иметь их столкновение на последнем круге Спринта, не ранее окончания уикенда - или даже перед отправлением в Остин.
Было принято решение не оказывать на них давление перед квалификацией и завтрашней гонкой.
Однако, совершенно точно, что оба будут наказаны за нарушение правил папайи.
https://www.reddit.com/r/formula1/s/8PW0J0wVyP
#mclaren #sprint
@first_places
20 325
Сегодня день неслыханной щедрости.
Вообще никого не наказали, хотя поводов было более, чем достаточно.
Халка простили за блокировку Сайнса.
А знаете, почему?
ПОТОМУ ЧТО Audi сообщила Халку, что Сайнс к этому моменту уже финишировал, проехав под клетчатым флагом. Исходя из тех данных, что получили от FIA.
А Сайнс не финишировал и был на быстром круге)
Прости, хоспадя, ФИУ за все эти чудесатые чудеса, которые творятся последние, как минимум, два этапа.
Ну и, да, Сайнсу прям везет на все эти ситуации. То вчера в спринтоквале ему отрубили режим обгона, теперь в большой квале FIA запоролоа ему быстрый круг.
#hulk #sainz #singaporegp #fia #quali
@first_places
20 325
Очевидно, Норрис считает допустимым для себя разговаривать с журналистами таким образом. Выглядит отвратно.
Я понимаю, что все уже достали задавать схожие вопросы, но, черт возьми, это ТВОЯ РАБОТА на них отвечать, и никто не виноват, что ты даешь повод.
Ждем очередных извинений через день-другой?
Вопрос viaplay: Конечно, я понимаю, что тебе хотелось финишировать как можно выше, но это спринт, и впереди твой напарник, и вы едете четвертым-пятым... Но было ли это необходимо? Это движение? Норрис (Want to go for a (big gap(?) - неразборчиво Журналист: Да-да, как это выглядело из кокпита? Норрис: Какое название у гонки? Журналист: Спринт Норрис: Спринт? А что после Спринта? Журналист: Гонка Норрис: Вау! Отличная работа! Это и есть гонка.#norris #view #singaporegp @first_places
20 325
Москвич 3
Городской кроссовер Москвич 3: готов к российским дорогам.
Турбированный 1,5-литровый двигатель мощностью 136 л. с. адаптирован под заправку 92-м бензином. Просторный салон и багажник объёмом 520 литров — то что нужно для повседневных поездок. А комфорта добавляют светодиодная оптика и мультимедийная система с экраном 10,25’’ и поддержкой Apple CarPlay / Android Авто.
Запишитесь на тест-драйв и оцените практичный и надёжный кроссовер в деле.
Записаться
#реклама
moskvich.ru
О рекламодателе
20 325
Очевидно, Норрис считает допустимым для себя разговаривать с журналистами таким образом. Выглядит отвратно.
Я понимаю, что все уже достали задавать схожие вопросы, но, черт возьми, это ТВОЯ РАБОТА на них отвечать, и никто не виноват, что ты даешь повод.
Ждем очередных извинений через день-другой?
Вопрос viaplay: Конечно, я понимаю, что тебе хотелось финишировать как можно выше, но это спринт, и впереди твой напарник, и вы едете четвертым-пятым... Но было ли это необходимо? Это движение? Норрис (Want to go for a (big gap(?) - неразборчиво Журналист: Да-да, как это выглядело из кокпита? Норрис: Какое название у гонки? Журналист: Спринт Норрис: Спринт? А что после Спринта? Журналист: Гонка Норрис: Вау! Отличная работа! Это и есть гонка.#norris #view #singaporegp @first_places
20 325
Хэмилтон и Леклер продолжают оставаться парой гонщиков, максимально близкой по квалификационному темпу.
Самая большая разница между Гасли и Колапинто.
#singaporegp #quali #pace
@first_places
20 325
Хэмилтон и Леклер поодолжают оставаться парой гонщиков, максимально близкой по квалификационному темпу.
Самая большая разница между Гасли и Колапинто.
#singaporegp #quali #pace
@first_places
20 325
Repost from Льюис Хэмилтон | Lewis Hamilton | Формула-1 | F1
💬 Льюис: «Я впрямь думаю, что у нас был нужный темп... Чтобы оказаться впереди, но этого не произошло»
Интервью в пресс-рум после квалификации:
«Я в порядке. Хочу сказать... Блин. Я был в этой ситуации кучу-кучу раз... Так что я благодарен завоевать хотя бы 3-е место на решётке. В конечном итоге, я должен был быть на поуле.
...У нас был темп, чтобы быть на 1-й позиции. И машина реально будто бы ходит по кончику ножа. Одно небольшое смещение на 1% больше в балансе тормозов может откинуть машину назад во время прохождении круга. Или одно смещение на переднем антикрыле может сильно нарушить баланс. И это то, что произошло, когда я начал Q3.
Эх, это неудача, но я впрямь думаю, что у нас был нужный темп... Чтобы оказаться впереди, но этого не произошло».
20 325
Макс Ферстаппен:
«В паддоке Ф1 как в зоопарке». «Обычно даже не удается ни с кем пообщаться. Большую часть времени я перемещаюсь между своей комнатой, боксами и пит-лейном». «Но даже в зоне гостеприимства команды — прорва гостей, и всем от тебя что-то нужно. Мне же хочется просто иметь возможность расслабиться, чтобы меня никто постоянно не дергал».(Эрик ван Харен) #verstappen @first_places
20 325
Исак Хаджар:
"С тем же успехом я мог бы остаться в Париже"
...зато будет хорошая компания на старте.
@first_places
20 325
+2
Полные результаты квалификации
Aston Martin - в трех секундах от лидера.
Боттас - в пяти с половиной 🙈
@first_places
20 325
А я хочу сказать, что на месте Red Bull можно было даже команду подарить Максу, лишь бы он остался.
Правильно, что они приложили все усилия, чтобы сохранить гонщика, который может выжать из машины процентов на 20 больше, чем в ней есть.
Если бы не Макс, про них бы к следующему сезону все забыли.
@first_places
20 325
Поул у Макса! Первый на этом треке!
Эх, Льюис-Льюис...
И так всегда в третьем сегменте. Еще и напарнику проиграл. Будет стартовать позади Макса рядом с Кими.
Третий ряд у McLaren, Джордж отправляется на последнее место на решетке.
Ждем решения по Халку, чтобы узнать, кто замкнет топ-10 завтра на старте.
#singaporegp #quali
@first_places
20 325
Repost from Fast Racing | F1
+1
Алекс Албон и Вальттери Боттас избежали наказаний за столкновение в 16-м повороте спринта.
При подготовке к рестарту после машины безопасности Албон врезался в заднюю часть машины Бортолето, а Боттас - в заднюю часть машины Албона. Оба гонщика заявили, что не имели возможности избежать контакта после резкого торможения впереди идущих машин.
Стюарды сочли оба столкновения следствием "гармошки" из-за непоследовательных скоростей машин впереди, что сильнее сказалось на хвосте группы. Тем не менее они отметили: Албон и Боттас могли распознать риск и оставить больше места, особенно на влажной трассе. Однако, поскольку оба сошли и не могли отбыть наказание, а 5-секундный штраф (вместо обычных 10 из-за вклада машин впереди) не конвертируется в потерю позиций, наказания не применены.
@fast_racing_f1
