🥇First Place
Відкрити в Telegram
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя трех национальных рекордов скорости. Для связи: https://t.me/MashaBlade Реклама:: https://telega.in/c/first_places
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу 🥇First Place
Канал 🥇First Place (@first_places) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 20 327 підписників, посідаючи 1 108 місце в категорії Транспорт та 32 245 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 20 327 підписників.
За останніми даними від 09 жовтня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 216, а за останні 24 години на 0, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 20.02%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 16.66% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 4 061 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 3 378 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 90.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як льюис, bull, гран, mercedes, ламбьязе.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя трех национальных рекордов скорости.
Для связи: https://t.me/MashaBlade
Реклама:: https://telega.in/c/first_places”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 10 жовтня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
20 327
Підписники
Немає даних24 години
+1007 днів
+21630 днів
Архів дописів
20 325
Круг-призрак.
Сравнение двух квалификационных попыток Леклера и Ферстаппена в Сингапуре
#ghostlap #singaporegp
@first_places
20 325
Скай передает, что McLaren сообщат своим пилотам о том, какие последствия для них будет иметь их столкновение на последнем круге Спринта, не ранее окончания уикенда - или даже перед отправлением в Остин.
Было принято решение не оказывать на них давление перед квалификацией и завтрашней гонкой.
Однако, совершенно точно, что оба будут наказаны за нарушение правил папайи.
https://www.reddit.com/r/formula1/s/8PW0J0wVyP
#mclaren #sprint
@first_places
20 325
Сегодня день неслыханной щедрости.
Вообще никого не наказали, хотя поводов было более, чем достаточно.
Халка простили за блокировку Сайнса.
А знаете, почему?
ПОТОМУ ЧТО Audi сообщила Халку, что Сайнс к этому моменту уже финишировал, проехав под клетчатым флагом. Исходя из тех данных, что получили от FIA.
А Сайнс не финишировал и был на быстром круге)
Прости, хоспадя, ФИУ за все эти чудесатые чудеса, которые творятся последние, как минимум, два этапа.
Ну и, да, Сайнсу прям везет на все эти ситуации. То вчера в спринтоквале ему отрубили режим обгона, теперь в большой квале FIA запоролоа ему быстрый круг.
#hulk #sainz #singaporegp #fia #quali
@first_places
20 325
Очевидно, Норрис считает допустимым для себя разговаривать с журналистами таким образом. Выглядит отвратно.
Я понимаю, что все уже достали задавать схожие вопросы, но, черт возьми, это ТВОЯ РАБОТА на них отвечать, и никто не виноват, что ты даешь повод.
Ждем очередных извинений через день-другой?
Вопрос viaplay: Конечно, я понимаю, что тебе хотелось финишировать как можно выше, но это спринт, и впереди твой напарник, и вы едете четвертым-пятым... Но было ли это необходимо? Это движение? Норрис (Want to go for a (big gap(?) - неразборчиво Журналист: Да-да, как это выглядело из кокпита? Норрис: Какое название у гонки? Журналист: Спринт Норрис: Спринт? А что после Спринта? Журналист: Гонка Норрис: Вау! Отличная работа! Это и есть гонка.#norris #view #singaporegp @first_places
20 325
Москвич 3
Городской кроссовер Москвич 3: готов к российским дорогам.
Турбированный 1,5-литровый двигатель мощностью 136 л. с. адаптирован под заправку 92-м бензином. Просторный салон и багажник объёмом 520 литров — то что нужно для повседневных поездок. А комфорта добавляют светодиодная оптика и мультимедийная система с экраном 10,25’’ и поддержкой Apple CarPlay / Android Авто.
Запишитесь на тест-драйв и оцените практичный и надёжный кроссовер в деле.
Записаться
#реклама
moskvich.ru
О рекламодателе
20 325
Очевидно, Норрис считает допустимым для себя разговаривать с журналистами таким образом. Выглядит отвратно.
Я понимаю, что все уже достали задавать схожие вопросы, но, черт возьми, это ТВОЯ РАБОТА на них отвечать, и никто не виноват, что ты даешь повод.
Ждем очередных извинений через день-другой?
Вопрос viaplay: Конечно, я понимаю, что тебе хотелось финишировать как можно выше, но это спринт, и впереди твой напарник, и вы едете четвертым-пятым... Но было ли это необходимо? Это движение? Норрис (Want to go for a (big gap(?) - неразборчиво Журналист: Да-да, как это выглядело из кокпита? Норрис: Какое название у гонки? Журналист: Спринт Норрис: Спринт? А что после Спринта? Журналист: Гонка Норрис: Вау! Отличная работа! Это и есть гонка.#norris #view #singaporegp @first_places
20 325
Хэмилтон и Леклер продолжают оставаться парой гонщиков, максимально близкой по квалификационному темпу.
Самая большая разница между Гасли и Колапинто.
#singaporegp #quali #pace
@first_places
20 325
Хэмилтон и Леклер поодолжают оставаться парой гонщиков, максимально близкой по квалификационному темпу.
Самая большая разница между Гасли и Колапинто.
#singaporegp #quali #pace
@first_places
20 325
Repost from Льюис Хэмилтон | Lewis Hamilton | Формула-1 | F1
💬 Льюис: «Я впрямь думаю, что у нас был нужный темп... Чтобы оказаться впереди, но этого не произошло»
Интервью в пресс-рум после квалификации:
«Я в порядке. Хочу сказать... Блин. Я был в этой ситуации кучу-кучу раз... Так что я благодарен завоевать хотя бы 3-е место на решётке. В конечном итоге, я должен был быть на поуле.
...У нас был темп, чтобы быть на 1-й позиции. И машина реально будто бы ходит по кончику ножа. Одно небольшое смещение на 1% больше в балансе тормозов может откинуть машину назад во время прохождении круга. Или одно смещение на переднем антикрыле может сильно нарушить баланс. И это то, что произошло, когда я начал Q3.
Эх, это неудача, но я впрямь думаю, что у нас был нужный темп... Чтобы оказаться впереди, но этого не произошло».
20 325
Макс Ферстаппен:
«В паддоке Ф1 как в зоопарке». «Обычно даже не удается ни с кем пообщаться. Большую часть времени я перемещаюсь между своей комнатой, боксами и пит-лейном». «Но даже в зоне гостеприимства команды — прорва гостей, и всем от тебя что-то нужно. Мне же хочется просто иметь возможность расслабиться, чтобы меня никто постоянно не дергал».(Эрик ван Харен) #verstappen @first_places
20 325
Исак Хаджар:
"С тем же успехом я мог бы остаться в Париже"
...зато будет хорошая компания на старте.
@first_places
20 325
+2
Полные результаты квалификации
Aston Martin - в трех секундах от лидера.
Боттас - в пяти с половиной 🙈
@first_places
20 325
А я хочу сказать, что на месте Red Bull можно было даже команду подарить Максу, лишь бы он остался.
Правильно, что они приложили все усилия, чтобы сохранить гонщика, который может выжать из машины процентов на 20 больше, чем в ней есть.
Если бы не Макс, про них бы к следующему сезону все забыли.
@first_places
20 325
Поул у Макса! Первый на этом треке!
Эх, Льюис-Льюис...
И так всегда в третьем сегменте. Еще и напарнику проиграл. Будет стартовать позади Макса рядом с Кими.
Третий ряд у McLaren, Джордж отправляется на последнее место на решетке.
Ждем решения по Халку, чтобы узнать, кто замкнет топ-10 завтра на старте.
#singaporegp #quali
@first_places
20 325
Repost from Fast Racing | F1
+1
Алекс Албон и Вальттери Боттас избежали наказаний за столкновение в 16-м повороте спринта.
При подготовке к рестарту после машины безопасности Албон врезался в заднюю часть машины Бортолето, а Боттас - в заднюю часть машины Албона. Оба гонщика заявили, что не имели возможности избежать контакта после резкого торможения впереди идущих машин.
Стюарды сочли оба столкновения следствием "гармошки" из-за непоследовательных скоростей машин впереди, что сильнее сказалось на хвосте группы. Тем не менее они отметили: Албон и Боттас могли распознать риск и оставить больше места, особенно на влажной трассе. Однако, поскольку оба сошли и не могли отбыть наказание, а 5-секундный штраф (вместо обычных 10 из-за вклада машин впереди) не конвертируется в потерю позиций, наказания не применены.
@fast_racing_f1
