🥇First Place
Ir al canal en Telegram
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя трех национальных рекордов скорости. Для связи: https://t.me/MashaBlade Реклама:: https://telega.in/c/first_places
Mostrar más📈 Análisis del canal de Telegram 🥇First Place
El canal 🥇First Place (@first_places) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 20 327 suscriptores, ocupando la posición 1 108 en la categoría Transporte y el puesto 32 245 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 20 327 suscriptores.
Según los últimos datos del 09 octubre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 216, y en las últimas 24 horas de 0, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 20.02%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 16.66% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 4 061 visualizaciones. En el primer día suele acumular 3 378 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 90.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como льюис, bull, гран, mercedes, ламбьязе.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя трех национальных рекордов скорости.
Для связи: https://t.me/MashaBlade
Реклама:: https://telega.in/c/first_places”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 10 octubre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Transporte.
20 327
Suscriptores
Sin datos24 horas
+1007 días
+21630 días
Archivo de publicaciones
20 325
Круг-призрак.
Сравнение двух квалификационных попыток Леклера и Ферстаппена в Сингапуре
#ghostlap #singaporegp
@first_places
20 325
Скай передает, что McLaren сообщат своим пилотам о том, какие последствия для них будет иметь их столкновение на последнем круге Спринта, не ранее окончания уикенда - или даже перед отправлением в Остин.
Было принято решение не оказывать на них давление перед квалификацией и завтрашней гонкой.
Однако, совершенно точно, что оба будут наказаны за нарушение правил папайи.
https://www.reddit.com/r/formula1/s/8PW0J0wVyP
#mclaren #sprint
@first_places
20 325
Сегодня день неслыханной щедрости.
Вообще никого не наказали, хотя поводов было более, чем достаточно.
Халка простили за блокировку Сайнса.
А знаете, почему?
ПОТОМУ ЧТО Audi сообщила Халку, что Сайнс к этому моменту уже финишировал, проехав под клетчатым флагом. Исходя из тех данных, что получили от FIA.
А Сайнс не финишировал и был на быстром круге)
Прости, хоспадя, ФИУ за все эти чудесатые чудеса, которые творятся последние, как минимум, два этапа.
Ну и, да, Сайнсу прям везет на все эти ситуации. То вчера в спринтоквале ему отрубили режим обгона, теперь в большой квале FIA запоролоа ему быстрый круг.
#hulk #sainz #singaporegp #fia #quali
@first_places
20 325
Очевидно, Норрис считает допустимым для себя разговаривать с журналистами таким образом. Выглядит отвратно.
Я понимаю, что все уже достали задавать схожие вопросы, но, черт возьми, это ТВОЯ РАБОТА на них отвечать, и никто не виноват, что ты даешь повод.
Ждем очередных извинений через день-другой?
Вопрос viaplay: Конечно, я понимаю, что тебе хотелось финишировать как можно выше, но это спринт, и впереди твой напарник, и вы едете четвертым-пятым... Но было ли это необходимо? Это движение? Норрис (Want to go for a (big gap(?) - неразборчиво Журналист: Да-да, как это выглядело из кокпита? Норрис: Какое название у гонки? Журналист: Спринт Норрис: Спринт? А что после Спринта? Журналист: Гонка Норрис: Вау! Отличная работа! Это и есть гонка.#norris #view #singaporegp @first_places
20 325
Москвич 3
Городской кроссовер Москвич 3: готов к российским дорогам.
Турбированный 1,5-литровый двигатель мощностью 136 л. с. адаптирован под заправку 92-м бензином. Просторный салон и багажник объёмом 520 литров — то что нужно для повседневных поездок. А комфорта добавляют светодиодная оптика и мультимедийная система с экраном 10,25’’ и поддержкой Apple CarPlay / Android Авто.
Запишитесь на тест-драйв и оцените практичный и надёжный кроссовер в деле.
Записаться
#реклама
moskvich.ru
О рекламодателе
20 325
Очевидно, Норрис считает допустимым для себя разговаривать с журналистами таким образом. Выглядит отвратно.
Я понимаю, что все уже достали задавать схожие вопросы, но, черт возьми, это ТВОЯ РАБОТА на них отвечать, и никто не виноват, что ты даешь повод.
Ждем очередных извинений через день-другой?
Вопрос viaplay: Конечно, я понимаю, что тебе хотелось финишировать как можно выше, но это спринт, и впереди твой напарник, и вы едете четвертым-пятым... Но было ли это необходимо? Это движение? Норрис (Want to go for a (big gap(?) - неразборчиво Журналист: Да-да, как это выглядело из кокпита? Норрис: Какое название у гонки? Журналист: Спринт Норрис: Спринт? А что после Спринта? Журналист: Гонка Норрис: Вау! Отличная работа! Это и есть гонка.#norris #view #singaporegp @first_places
20 325
Хэмилтон и Леклер продолжают оставаться парой гонщиков, максимально близкой по квалификационному темпу.
Самая большая разница между Гасли и Колапинто.
#singaporegp #quali #pace
@first_places
20 325
Хэмилтон и Леклер поодолжают оставаться парой гонщиков, максимально близкой по квалификационному темпу.
Самая большая разница между Гасли и Колапинто.
#singaporegp #quali #pace
@first_places
20 325
Repost from Льюис Хэмилтон | Lewis Hamilton | Формула-1 | F1
💬 Льюис: «Я впрямь думаю, что у нас был нужный темп... Чтобы оказаться впереди, но этого не произошло»
Интервью в пресс-рум после квалификации:
«Я в порядке. Хочу сказать... Блин. Я был в этой ситуации кучу-кучу раз... Так что я благодарен завоевать хотя бы 3-е место на решётке. В конечном итоге, я должен был быть на поуле.
...У нас был темп, чтобы быть на 1-й позиции. И машина реально будто бы ходит по кончику ножа. Одно небольшое смещение на 1% больше в балансе тормозов может откинуть машину назад во время прохождении круга. Или одно смещение на переднем антикрыле может сильно нарушить баланс. И это то, что произошло, когда я начал Q3.
Эх, это неудача, но я впрямь думаю, что у нас был нужный темп... Чтобы оказаться впереди, но этого не произошло».
20 325
Макс Ферстаппен:
«В паддоке Ф1 как в зоопарке». «Обычно даже не удается ни с кем пообщаться. Большую часть времени я перемещаюсь между своей комнатой, боксами и пит-лейном». «Но даже в зоне гостеприимства команды — прорва гостей, и всем от тебя что-то нужно. Мне же хочется просто иметь возможность расслабиться, чтобы меня никто постоянно не дергал».(Эрик ван Харен) #verstappen @first_places
20 325
Исак Хаджар:
"С тем же успехом я мог бы остаться в Париже"
...зато будет хорошая компания на старте.
@first_places
20 325
+2
Полные результаты квалификации
Aston Martin - в трех секундах от лидера.
Боттас - в пяти с половиной 🙈
@first_places
20 325
А я хочу сказать, что на месте Red Bull можно было даже команду подарить Максу, лишь бы он остался.
Правильно, что они приложили все усилия, чтобы сохранить гонщика, который может выжать из машины процентов на 20 больше, чем в ней есть.
Если бы не Макс, про них бы к следующему сезону все забыли.
@first_places
20 325
Поул у Макса! Первый на этом треке!
Эх, Льюис-Льюис...
И так всегда в третьем сегменте. Еще и напарнику проиграл. Будет стартовать позади Макса рядом с Кими.
Третий ряд у McLaren, Джордж отправляется на последнее место на решетке.
Ждем решения по Халку, чтобы узнать, кто замкнет топ-10 завтра на старте.
#singaporegp #quali
@first_places
20 325
Repost from Fast Racing | F1
+1
Алекс Албон и Вальттери Боттас избежали наказаний за столкновение в 16-м повороте спринта.
При подготовке к рестарту после машины безопасности Албон врезался в заднюю часть машины Бортолето, а Боттас - в заднюю часть машины Албона. Оба гонщика заявили, что не имели возможности избежать контакта после резкого торможения впереди идущих машин.
Стюарды сочли оба столкновения следствием "гармошки" из-за непоследовательных скоростей машин впереди, что сильнее сказалось на хвосте группы. Тем не менее они отметили: Албон и Боттас могли распознать риск и оставить больше места, особенно на влажной трассе. Однако, поскольку оба сошли и не могли отбыть наказание, а 5-секундный штраф (вместо обычных 10 из-за вклада машин впереди) не конвертируется в потерю позиций, наказания не применены.
@fast_racing_f1
