Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
🇷🇺 Авторский блог Романа Кузнецова о Формуле-1 🏆 Лучший спортивный авторский канал по версии ресурса Чемпионат 2023, 2024, 2025 (премия СБК) 🔵 VK: vk.com/simply_formula knd.gov.ru/license?id=673640fe15601c23cb2597cd®istryType=bloggersPermission
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
Канал Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт (@simply_formula) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 225 012 подписчиков, занимая 150 место в категории Спорт и 1 864 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 225 012 подписчиков.
Согласно последним данным от 28 июня, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 6 835, а за последние 24 часа — 549, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Верифицирован (официально подтверждён Telegram)
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 30.15%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 27.35% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 67 891 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 61 591 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 2 865.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как mercedes, двигатель, simply, martin, williams.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“🇷🇺 Авторский блог Романа Кузнецова о Формуле-1
🏆 Лучший спортивный авторский канал по версии ресурса Чемпионат 2023, 2024, 2025 (премия СБК)
🔵 VK: vk.com/simply_formula
knd.gov.ru/license?id=673640fe15601c23cb2597cd®istryType=bloggersPermis...”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 29 июня, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Спорт.
Загрузка данных...
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 29 июня | +17 | |||
| 28 июня | +568 | |||
| 27 июня | +436 | |||
| 26 июня | +263 | |||
| 25 июня | +60 | |||
| 24 июня | +49 | |||
| 23 июня | +56 | |||
| 22 июня | +30 | |||
| 21 июня | +43 | |||
| 20 июня | +10 | |||
| 19 июня | +6 | |||
| 18 июня | +36 | |||
| 17 июня | +42 | |||
| 16 июня | +111 | |||
| 15 июня | +94 | |||
| 14 июня | +6 137 | |||
| 13 июня | +25 601 | |||
| 12 июня | +25 443 | |||
| 11 июня | +127 | |||
| 10 июня | +110 | |||
| 09 июня | +123 | |||
| 08 июня | +300 | |||
| 07 июня | +25 339 | |||
| 06 июня | +874 | |||
| 05 июня | +30 095 | |||
| 04 июня | +64 | |||
| 03 июня | +63 | |||
| 02 июня | +24 | |||
| 01 июня | +24 |
| 2 | ⭐️ Тото Вольфф:
- Кажется, у Ferrari бесконечные деньги. Они постоянно привозят обновления. Скоро они привезут абсолютно новый двигатель.
- Надеюсь, правила Формулы-1 одинаковые для всех. | 27 308 |
| 3 | Личный зачёт и Кубок Конструкторов Формулы-1 2026
❤️ Друзья, по аналитическим постам - как и сказал, будут точечные посты, как выше.
Если есть интересная актуальная информация / разбор спорного эпизода, буду размещать.
Просто без огромного полотна текста. Еще раз спасибо за понимание. | 39 073 |
| 4 | 🇦🇹 Гоночный темп Гран-при Австрии 2026
VER
RUS +0.07
ANT +0.11
HAM +0.31 (3 остановки)
PIA +0.33
NOR +0.41
LEC +0.45 (3 остановки)
HAD +0.47
LAW +1.25
LIN +1.34
GAS +1.38
BOR +1.46
HUL +1.62
Когда остановок больше, темп рассчитывается как более высокий, потому что каждый отрезок пилота быстрее.
Реальный темп обычно ниже, но его невозможно рассчитать. Поэтому делаю пометку о бОльшем количестве пит-стопов.
💔 Ferrari испытывали большой износ шин, были проблемы с энергопотреблением. Также нестабильная задняя часть машины.
Конфигурация Red Bull Ring и отсутствие боковых перегрузок не позволили раскрыть сильные черты машины.
Плюс высокогорье тоже отразилось негативно на способности развить максимальную мощность. | 42 368 |
| 5 | ⭐️ АНТОНЕЛЛИ МОГ ПОБЕДИТЬ...ПРИ УДАЧЕ С VSC
Теоретически Кими мог побороться за победу, но ему не повезло с временем VSC.
Антонелли заехал за круг ДО срабатывания режима виртуальной машины безопасности.
В итоге он не получил ту самую «бесплатную» остановку, и не отыграл ничего у Джорджа и Макса.
🟨 Если бы история случилась в удачный тайминг круг спустя, теоретически Кими мог выехать непосредственно позади Макса.
Учитывая, что с 51 круга Антонелли с 13.9 секунды отыграл у Расселла до 1.9 секунды (и почти обогнал Макса)...
Можно говорить о том, что более удачное время VSC могло позволить вчера победить Кими.
И он 100% обогнал бы Макса. Но это только теория. | 38 044 |
| 6 | 🟨 Джордж Расселл победил в том числе благодаря реакции под VSC на 51 круге
Он лучше контролировал свою дельту, и когда режим VSC прекратился...
Он отыграл 1.58 секунды (!!!) у Макса ровно в момент рестарта. У Ферстаппена был небольшой лаг при наборе скорости.
🏆 Таким образом, учитывая что на финише пилотов разделило 1.6 секунды, то можно сказать - хорошая реакция Расселла под VSC в том числе позволила ему сохранить лидерство. | 42 682 |
| 7 | МОГ ЛИ МАКС ФЕРСТАППЕН ПОБЕДИТЬ ДЖОРДЖА РАССЕЛЛА?
Предположим, что Макс не стал бы продлевать второй отрезок, и остановился раньше.
➡️ Вот как в реальности выглядели их времена с 42 по 50 круг.
Здесь мы приводим дельту разрыва между гонщиками по вермени между ними.
🏆 VER / RUS
42 +1.3
Расселл заезжает на пит-стоп
43 -2.8
44 -18.2
45 -16.7
46 -15.4
47 -13.6
48 -12.2
49 -5.9
Макс заезжает на пит-стоп
50 +10.6
❌️ Таким образом, продление отрезка для Макса стоило ему примерно +9.3 секунды отставания от Расселла, но он получил более свежие шины.
➡️ Теперь представим, что Макс заехал на пит-стоп на следующий круг после Расселла.
И мы спроецируем времена Ферстаппена, которые он В РЕАЛЬНОСТИ показал после заезда на пит-стоп в РЕАЛЬНОЙ гонке, но если бы он остановился на 44 круге, а не на 49.
Вместе с реальными временами Расселла в этот момент.
🏆 VER / RUS (симуляция)
42 +1.3
Расселл заезжает на пит-стоп
43 -2.8
44 -13.6
Макс заезжает на пит-стоп
45 +2.9
46 +2.8
47 +2.5
48 +1.9
49 +1.8
50 +1.3
51 +0.8
52 +0.4
✅️ Как мы видим, через 8 кругов в таком случае Макс уже мог оказаться вплотную позади Джорджа.
ВАЖНО: Расселл стал выпадать из времени 1:11 уже с 60 круга, Макс Ферстаппен с 66 круга. Как раз разница между их пит-стопами.
Конечно, важно учитывать грязный воздушный поток, и что Джордж оборонялся бы,
‼️ НО: симуляция показывает, что все-таки более ранняя остановка могла позволить Максу победить. | 46 763 |
| 8 | Возможно, по этим же причинам Ferrari выглядели так слабо вчера. | 44 879 |
| 9 | ⚡️ AutoRacer сообщает следующее.
- У нас есть информация, что в Австрии Red Bull выглядели сильно, потому что они используют самый большой турбонагнетатель, и большие впускные каналы.
- Red Bull Ring - первая трасса в сезоне Формулы-1 2026, где менее плотный воздух и высокогорье (600 метров над уровнем моря), и возможно, их самый мощный ДВС и такая конфигурация дали такое преимущество. | 46 924 |
| 10 | 🌶 Карлос Сайнс:
- Меня не смущает, что меня считают работягой в Формуле-1. Ты или трудяга, или талант. Хороший пример - Роналду и Месси. | 47 503 |
| 11 | 🇷🇺 Все записи квалификаций и гонок теперь можно смотреть в свободном доступе также в Max
max.ru/simply_formula | 52 536 |
| 12 | Увидел обратную связь. Скажу от себя лично, как это выглядит. И отвечу на некоторые вопросы.
➡️ Ребята, ну смотрите, как это выглядело на моей стороне.
Вы пишите такой вот титанический текст. И в конце "анализ окончен, всем спасибо".
Анализ набирает В ДВА РАЗА меньше просмотров, чем любой другой материал.
И при этом почти никто не пишет "спасибо Ром", "было интересно, а можешь сказать..."
То есть у меня создалось ощущение, что я пишу в пустоту для очень узкой аудитории. И просто от нечего делать убиваю сутки на материал.
Я вижу сейчас ваши комментарии, и это уже отклик, чтобы задуматься.
Потому что если нет ни статистики, ни комментариев на контент - конечно, вы делаете вывод, что он не нужен.
➡️ Мне никогда не было ЛЕНЬ, я на канале делаю больше работы, чем кто-либо и где-либо, если сложить воедино все посты - эфиры - комментарии - переводы - озвучки - аналитику. Это просто часы труда, и не только моего.
Но любая работа должна быть целесообразной. Если на определённом контенте идут отписки и нет отклика и плохая статистика - разумеется, вы считаете эту работу лишней. Easy.
➡️ Как и сказал, все ключевые эпизоды в любом случае разбираться будут. Это не вакуум - нет анализа, и нет постов. Нет. Это просто изменение формата подачи материала на более усваиваемый.
А в плане полотна текста. Я подумаю, делать их общими для всех или на ВК Донат.
Возможно, опять же в виде статей на отдельном ресурсы и ссылкой.
Я поумаю. Не прям ОТКАЗАЛСЯ НАВСЕГДА :)
Но конкретно здесь в телеге вот этим пулемётом постов - я не вижу смысла исходя из того, что видел последние сезоны.
Такие дела. Я понимаю расстройство и уважаю ваше мнение. И прислушиваюсь.
Выводы конечно будут сделаны.
Но будто пост выше нужен был хотя бы для того, чтобы понять, что анализы хотя бы кто-то читает, а я не пишу их в стол.
И за это большое спасибо. Потому что есть о чем подумать.
Всем 🫶🏻 | 53 800 |
| 13 | МЫ УБИРАЕМ АНАЛИЗЫ В TELEGRAM-КАНАЛЕ.
✍️🏻 Друзья, принял трудное решение, что в прежнем виде больше анализов в телеге не будет.
✅️ Вместо этого в понедельник будут короткие разборы спорных эпизодов (если они были), или объяснения непонятных моментов отдельными постами.
✅️ Также будет таблица личного зачета и Кубка Конструкторов, и таблица по гоночному темпу - тоже отдельным постом.
ПОЧЕМУ ПРИНЯЛ ТАКОЕ РЕШЕНИЕ?
❌️ Самое главное - я не вижу востребованности.
Если взять анализы 2024, 2025 и 2026 года, фактически уже никто не оставляет комментариев.
Мне не нужны особенные благодарности, но если нет вообще никакой реакции на такую работу - значит, в том числе людям это неинтересно.
❌️ Посты с анализом в среднем набирают в 1.5 - 2 раза меньше просмотров, и буквально портят статистику канала.
Потому что читатели скрывают уведомления, и большинство их не читает. При этом именно во время размещения идут отписки от 100 до 500 пользователей и более.
В итоге получается парадокс - вроде бы хороший, качественный анализ фактически вредит каналу, потому что читатели уже не смотрят посты ДО.
А после постов с анализом отписываются, реакций тоже нет никаких.
❌️ Каждый анализ занимает почти сутки работы.
Сбор информации начинается в воскресенье вечером, писать начинаю в ночь на понедельник, и вот вечером понедельника начинается размещение.
Это действительно сложная и кропотливая работа, при этом используются подписки на платные ресурсы, и итоговый результат - это буквально самая полная аналитика по Формуле-1 не только в России, но и в мире.
Без шуток, потому что это компиляция всех мнений и мыслей всех-всех экспертов.
В итоге получается ситуация, что трудов и работы на это тратится много, отдача - нулевая или даже отрицательная, потому что мне пишут претензии о том, что эти посты захламляют канал.
И статистика канала после анализов падает.
ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ
✅️ Вся необходимая информация теперь будет доставляться в понедельник отдельными, короткими постами и только по важным поводам.
Может быть, у кого-то была странная поломка, как у Халка в Барселоне с гравием, или мы разбираем аномальное превышение скорости у пилотов, как на пит-лейн в Монако.
🟩 Никакая важная информация мимо вас НЕ ПРОЙДЕТ.
🟩 Вся актуальная информация, проблемы и вопросы всегда будут появляться на Simply.
⭐️ ВОЗМОЖНО! Анализы возобновятся после летнего перерыва, но уже для подписчиков VK Донат в виде удобных статей с картинками.
Если это будет востребовано у донов проекта, которые и обеспечивают Simply - то там появится такая новая рубрика, перекочевав из Telegram туда.
❤️ Спасибо за понимание.
Все остальное остается в прежнем виде - материалы VK Донат, эфиры и максимально оперативная информация.
Включая и аналитику, но без единого оформления, как раньше, а порциями и точечно о самом важном. | 56 173 |
| 14 | Алонсо получил штраф +5 секунд за превышение скорости на пит-лейн.
...хотя бы где-то он был быстрым 💀 | 54 307 |
| 15 | Макс на Гран-при Австрии 2026 | 56 568 |
| 16 | Доброе уТро 😤 | 59 534 |
| 17 | 🇦🇹 После гонки! Пресс-конференция Гран-при Австрии 2026
vk.com/donut/simply_plus
🦁 Макс Ферстаппен откровенно ответил на вопрос - можно ли задуматься о титуле. В данный момент он отстает от Кими Антонелли на 98 очков, и это меньше, чем у него было в 2025 до Пиастри...
Также Макс сказал, в каких ключевых аспектах болид Red Bull RB22 стал лучше, но почему Сильверстоун будет очень сложным.
🏆 Джордж Расселл рассказал подробно о том, как они с командой искали причины падения его скорости, и как важно было ментально снова обрести уверенность в машине.
А также дал интересный ответ на вопрос о том, предпочел бы Расселл бороться только с Кими и чтобы Mercedes доминировал, или чтобы Макс и Ferrari были в миксе этой борьбы.
⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3082 дона могут посмотреть на русском языке!
Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку) | 69 780 |
| 18 | Чемпион 2026.
🍿 | 69 451 |
| 19 | Ламбьязе: В 10 повороте и на прямой двойные желтые флаги.
Макс: Это значит, можно давить на полный газ, да? Я шучу! | 69 119 |
| 20 | Мы скучали! | 68 602 |
Уже доступно! Исследование Telegram 2025 — ключевые инсайты года 
