Я и друг мой вертолёт
رفتن به کانال در Telegram
Для влюблённых в небо. Записки вертолётчика. Обратная связь: @SVVAULsilaBot Реклама: @letasgo № 5376590474 Можете присылать свои фото и видео, интересные истории для публикаций. Поддержать нас: 2200531113838831 Ак Барс банк.
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Я и друг мой вертолёт
کانال Я и друг мой вертолёт (@helifriends) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 18 838 مشترک است و جایگاه 753 را در دسته حقایق و رتبه 35 102 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 18 838 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 03 سپتامبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 336 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 11 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 41.09% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 42.00% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 7 739 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 7 909 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 108 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند вертолёт, деньвистории, винт, охота, аппарат تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“Для влюблённых в небо. Записки вертолётчика.
Обратная связь: @SVVAULsilaBot
Реклама: @letasgo
№ 5376590474
Можете присылать свои фото и видео, интересные истории для публикаций.
Поддержать нас: 2200531113838831 Ак Барс банк.”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 04 سپتامبر, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حقایق تبدیل کردهاند.
18 838
مشترکین
+1124 ساعت
+667 روز
+33630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+32
در 5 کانالها
اوت '26
+376
در 34 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+86
در 43 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+144
در 25 کانالها
Get PRO
مه '26
+64
در 46 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+343
در 44 کانالها
Get PRO
مارس '26
+68
در 72 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+742
در 90 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+443
در 53 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+253
در 57 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+210
در 60 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+160
در 67 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+266
در 64 کانالها
Get PRO
اوت '25
+472
در 68 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+605
در 66 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+777
در 47 کانالها
Get PRO
مه '25
+1 092
در 89 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+1 071
در 50 کانالها
Get PRO
مارس '25
+904
در 57 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+897
در 70 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+627
در 80 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+529
در 64 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+826
در 86 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+869
در 102 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+340
در 75 کانالها
Get PRO
اوت '24
+5 582
در 71 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+1 031
در 145 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+565
در 73 کانالها
Get PRO
مه '24
+1 133
در 72 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+1 347
در 86 کانالها
Get PRO
مارس '24
+1 725
در 44 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+773
در 38 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+960
در 81 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+1 788
در 118 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+1 179
در 59 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+531
در 61 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+1 021
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+398
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+1 355
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 04 سپتامبر | +5 | |||
| 03 سپتامبر | +14 | |||
| 02 سپتامبر | +10 | |||
| 01 سپتامبر | +3 |
پستهای کانال
На XVI Международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани холдинг «Вертолеты России» продемонстрировал арктический вертолет Ми-38ПС .
Особенностью машины является увеличенная за счет дополнительных баков дальность полета, превышающая 1500 км. Это позволяет МЧС проводить поисково-спасательные операции на максимальном удалении от мест базирования.
Воздушное судно рассчитано на тушение лесных пожаров, ликвидацию разливов нефтепродуктов, а также перевозку пассажиров и грузов на внешней подвеске. Первые образцы Ми-38ПС уже начали поступать на вооружение спасательного ведомства.
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
| 2 |  4 сентября 1997 года лётчик-испытатель В.А.Лавров выполнил первый полёт на российском многоцелевом вертолёте Ка-226.
Предпосылкой к созданию Ка-226 стало то, что такие вертолёты, как Ми-2 и Ка-26 из-за полной выработки ресурса к 2002 году снимались с эксплуатации, к тому же серийно уже давно не выпускались, а на лёгкий вертолёт такого типа приходилось около 80 % перевозок грузов и пассажиров, выполняемых винтокрылыми машинами.
К разработке Ка-226 конструкторское бюро «Камов» приступило взяв за основу глубокую модификацию Ка-26 и Ка-126. В 1996 году состоялась защита эскизного проекта и макета машины, а первый вертолёт собрали к 1997 году. Главными заказчиками нового вертолёта выступили МЧС, «Газпром» и мэрия Москвы.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 361 |
| 3 |  +24 сентября 1940 года приказом Наркомата авиапрома был создан ленинградский авиационный завод № 387, который позднее эвакуировался в Казань и объединился с казанским заводом обозных деталей № 169.
Поскольку авиационная судьба предприятия была определена в 1940 г., именно с этой даты идет отсчёт истории нынешнего КВЗ.
В 1951 году КВЗ начал производство вертолётов Ми-1 — это было первое серийное производство винтокрылой техники в СССР. Вертолёт Ми-4, производившийся на заводе с 1954 года, стал первым отечественным вертолётом, поставляемым на экспорт. В 1965 году предприятие приступило к изготовлению Ми-8 — самого массового и популярного из всех вертолётов семейства «Ми».
В 1966 году завод № 387 переименован в Казанский вертолётный завод.
С праздником всех причастных!
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 695 |
| 4 |  Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня! | 1 038 |
| 5 |  Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты! | 1 652 |
| 6 |  Времена когда кабрирование было модным, вертели и хохлов и календари.😎
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 1 559 |
| 7 |  +3Сегодня свой 35ый день рождения празднует человек, благодаря которому в родных ВКС появилось чуть больше, чем "нам не надо, нам дадут", "у нас всё есть" и "идите, вам всё выдадут".
Навигация, связь, инструменты, погрузчики, аптечки, тракторы, обогреватели, генераторы, детекторы-дронов, кондиционеры, комбезы...
Неоценимая помощь семьям погибших лётчиков...
Всё это благодаря ему, его подписчикам и друзьям.
В общем, с днём рождения, Кирилл!!! Пусть сны о российском паспорте станут явью! Ты этого заслужил!
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 51 507 |
| 8 |  +5Недавно в СПАРКе состоялся день открытых дверей. Естественно, не заглянуть туда мы не могли!
Санкт-Петербургская авиаремонтная компания - одно из старейших авиаремонтных предприятий России. За свою 95-летнюю историю компания прошла путь от авиаремонтных мастерских до ведущего отраслевого предприятия, оснащенного современным оборудованием и способного реализовать проект любой сложности.
Датой рождения АО «СПАРК» считается 15 августа 1931 года, когда в Ленинграде начала самостоятельно действовать Авиационно-ремонтная база ГВФ. Со временем АРБ ГВФ превратилась в авиаремонтный завод № 21 ГА, а затем в АО «Санкт-Петербургская авиаремонтная компания».
Сегодня компания производит капитальный ремонт и модернизацию вертолетов Ка-32Т, Ка-32С, Ка-27ПС и Ми-8/Ми-17, Ми-8АМТ/Ми-171 всех модификаций и комплектующих к ним.
Поздравляем всех работников и ветеранов предприятия с недавним юбилеем и желаем крепкого здоровья и профессиональных успехов!
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 1 877 |
| 9 |  Временно исполняющим обязанности генерального директора холдинга «Вертолеты России» назначен Петр Мотренко. Ранее он возглавлял одно из крупнейших предприятий холдинга – ПАО «Роствертол».
Нового руководителя представил трудовому коллективу генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. В ходе совещания, посвященного плановым кадровым изменениям в отрасли, было объявлено о переходе Николая Колесова в Госкорпорацию Ростех.
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 32 862 |
| 10 |  +13 сентября - День солидарности в борьбе с терроризмом.
22 года назад на наших глазах произошла трагедия, которая унесла жизни 334 человек, из которых 186 были дети.
10 бойцов Вымпела и Альфы отдали свои жизни, спасая заложников, вынося детей из захваченной школы.
Сегодня террористы снова угрожают нашей стране: взрывают военных, бьют по мирным жителям, убивают невинных женщин, стариков и детей...
Но мы твёрдо знаем - наказание понесёт каждый украинский террорист! | 1 669 |
| 11 |  3 сентября 1930 года начались первые полёты вертолёта ЦАГИ 1-ЭА. Алексей Михайлович Черёмухин не только проектировал и строил первый советский геликоптёр, но и испытывал его. ЦАГИ 1-ЭА был первым летавшим отечественным вертолётом.
Через 10 дней, 13 сентября состоялся первый свободный полёт (без страховочных систем).
Вертолёт ЦАГИ 1-ЭА был построен по одновинтовой схеме, предложенной ещё в 1909-1912 годах Борисом Николаевичем Юрьевым. Все работы по созданию вертолёта вначале проводились специальной группой, а затем секцией особых конструкций экспериментально-аэродинамического отдела ЦАГИ.
На вертолете ЦАГИ 1-ЭА была реализована система управления циклическим и общим шагом лопастей несущего винта при помощи специального автомата перекоса, сконструированного Б. Н. Юрьевым. Отклонения и перемещения автомата перекоса производились отклонением рычага общего шага и ручки управления. Также при помощи рычага общего шага несущий винт вертолета можно было перевести на малый шаг, который был необходим для перехода машины на режим самовращения НВ. Для того чтобы развернуть вертолет, достаточно было просто изменить шаг рулевых винтов – это достигалось при помощи отклонения ножных педалей, которые были связаны с поворотными механизмами рулевых винтов специальными тросами. В будущем данная система управления стала традиционной для всех вертолетов одновинтовой схемы, оснащенных рулевым винтом.
К сожалению, по ряду причин ЦАГИ 1-ЭА, как и многим другим геликоптерам, построенным в те годы инженерами данного центра, не суждено было стать прототипом каких-либо серийных машин, но без них просто нельзя представить становление отечественной школы вертолетостроения.
Многие из тех, кто работал в 1920-30 годы над созданием первых советских вертолетов, навеки вписали свои имена в историю советского авиастроения, пережив годы репрессий и войны.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 1 782 |
| 12 |  Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня! | 2 011 |
| 13 |  Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты! | 2 231 |
| 14 | Вчера в Марьино у храма святых Жен‑Мироносиц неадекватный ебанат набросился с лопатой на бригаду скорой помощи.
В сухих сводках он "схватил лопату и несколько раз ударил ею девушку‑фельдшера", но нет, ребята! Он буквально убивал девушку, а не просто несколько раз ударил!
Проходивший мимо мужчина пристелил неадеквата из травмата как бешенную собаку, за что и был задержан.
А теперь хорошая новость: пристрелившего ебаната мужчину отпустили без предъявления обвинений.
Правоохранители проверили лицензию на оружие — она в порядке. Оснований для уголовного дела нет, мужчину отпустили домой. Действия расценены как необходимая оборона.
Патриархия поддержала такое решение. Епископ Зеленоградский Савва назвал освобождение стрелявшего справедливым.
Спасибо тебе, мужик, что не прошёл мимо! А девушке-фельдшеру скорейшего выздоровления! | 2 217 |
| 15 |  🐷🐷🐷🐷🐷
В Киеве началась битва говна и мочи СБУ и ГУР.
Хуторяне ничего не понимают, на фоне скармливаемой им официальной херни, но мем с "дочерью крымского офицера" заиграл новыми красками.
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 2 512 |
| 16 |  В сети появилось видео аварии вертолёта Ми-8, совершившего вынужденную посадку на трассе Южно-Сахалинск — Долинск.
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 2 744 |
| 17 |  2 сентября 1953 года на Дейтонском авиасалоне капитан ВВС США Рассел М. Добинс пролетел на вертолете Пясецкого YH-21-PH Workhorse на высоте 6739 метров (22110 футов), установив мировой рекорд высоты над уровнем моря для вертолетов c поршневым двигателем. Рекорд не побит.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 2 230 |
| 18 |  +1Десантно-транспортный вертолёт Ми-8 совершил вынужденную посадку прямо на трассе в Долинском районе. После приземления борт скатился в кювет. Пассажиры и экипаж отделались ушибами и царапинами.
Вертолёт возвращался с мыса Терпения после рейса для организации досрочного голосования в труднодоступных районах. При подлёте к аэродрому "Сокол" борт начал резко терять высоту, и лётчик посадил машину на дороге Южно-Сахалинск — Долинск примерно в километре от аэродрома. На трассе никто не пострадал, разрушений нет.
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 2 853 |
| 19 |  2 сентября 1945 года в 9:02 по токийскому времени на борту линкора «Миссури» подписанием акта о капитуляции Японии закончилась Вторая мировая война.
Со стороны Японии документ подписали министр иностранных дел Мамору Сигэмицу (от имени императора и правительства) и начальник Генерального штаба генерал Ёсидзиро Умэдзу.
От союзных держав акт подписали Верховный командующий союзными силами генерал Дуглас Макартур (США), генерал Кузьма Деревянко (СССР), адмирал Честер Нимиц (США), генерал Су Юнчан (Китай), адмирал Брюс Фрейзер (Великобритания), а также представители Австралии, Канады, Франции, Нидерландов и Новой Зеландии.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ | 2 141 |
| 20 |  Доброе военно-воздушное утро всем и продуктивного дня! | 2 248 |
