Авиа_sky
رفتن به کانال در Telegram
Все об авиации и не только. По любым интересующим вопросам пишем командиру корабля @AviaSky_rus
نمایش بیشتر1 294
مشترکین
+124 ساعت
-37 روز
+1330 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+45
در 1 کانالها
ژوئیه '26
+42
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+16
در 0 کانالها
Get PRO
مه '26
+10
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+16
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '26
+20
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+33
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+26
در 2 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+70
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+75
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+71
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+27
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+24
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+24
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+30
در 1 کانالها
Get PRO
مه '25
+46
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+38
در 1 کانالها
Get PRO
مارس '25
+20
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+26
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+45
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+36
در 2 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+39
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+27
در 2 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+25
در 3 کانالها
Get PRO
اوت '24
+68
در 6 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+37
در 8 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+24
در 2 کانالها
Get PRO
مه '24
+8
در 2 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+17
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '24
+14
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+78
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+46
در 4 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+25
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+124
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+37
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+16
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+34
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+627
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+52
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+18
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+56
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+73
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+108
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+163
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+165
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+44
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+3
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+3
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+230
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 28 اوت | +2 | |||
| 27 اوت | +3 | |||
| 26 اوت | +1 | |||
| 25 اوت | +2 | |||
| 24 اوت | +1 | |||
| 23 اوت | +2 | |||
| 22 اوت | +1 | |||
| 21 اوت | 0 | |||
| 20 اوت | +3 | |||
| 19 اوت | +1 | |||
| 18 اوت | +1 | |||
| 17 اوت | +1 | |||
| 16 اوت | +2 | |||
| 15 اوت | +2 | |||
| 14 اوت | +3 | |||
| 13 اوت | +2 | |||
| 12 اوت | +1 | |||
| 11 اوت | +3 | |||
| 10 اوت | +1 | |||
| 09 اوت | +2 | |||
| 08 اوت | +2 | |||
| 07 اوت | +2 | |||
| 06 اوت | +1 | |||
| 05 اوت | 0 | |||
| 04 اوت | +1 | |||
| 03 اوت | +1 | |||
| 02 اوت | +2 | |||
| 01 اوت | +2 |
پستهای کانال
На снимке легендарный чехословацкий учебно-тренировочный реактивный самолёт Aero L-29 Delfín.
В советские годы именно на «Дельфинах» путевку в небо получили тысячи военных летчиков, включая будущих пилотов истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации.
Над заснеженными горными вершинами пари́т легендарный реактивный самолёт Aero L-29 Delfín — настоящая классика военной и учебной авиации. В советские годы именно этот неприхотливый и надежный «крылатый учитель» открыл дорогу в небо тысячам курсантов лётных училищ, прощая первые ошибки в пилотировании и даря неповторимое чувство полета.
Благодаря прямому крылу, отличной управляемости на малых скоростях и надежному двигателю Моторлёт M-701, «Дельфин» стал идеальной машиной как для первоначального обучения, так и для выполнения сложнейших фигур высшего пилотажа. Сегодня эти отреставрированные машины продолжают восхищать любителей авиации на авиашоу и в частных полетах, доказывая, что настоящая авиационная эстетика не стареет! ✈️🏔️✨
| 2 |  Легендарный Ту-22М3 — невероятная мощь и моя главная страсть в небе.
Этот ракетоносец-бомбардировщик — настоящее эхо советской инженерной мысли, которое до сих пор заставляет трепетать. Созданный десятилетия назад, он и сегодня остается актуальным, грозным и сокрушительным оружием.
Для меня Ту-22М3 — особенная машина. Это мой самый любимый самолет, который в свое время привел меня в авиацию и навсегда привил настоящую любовь к небу и боевым крылатым гигантам.
В нем чувствуется грандиозная сила, сочетающаяся с непревзойденной надежностью. Скорость, геометрия крыла и просто невыносимая боевая мощь — смотрите на видео, как работает эта стальная птица!
Ставьте лайк, делитесь с друзьями и пишите в комментариях, как вам этот гигант в деле! 🚀🔥 | 176 |
| 3 |  Абсолютный триумф советской инженерии и самый быстрый серийный самолёт в истории, который разгонялся до безумных 3000 км/ч. Чтобы выдержать трение о воздух на таких скоростях, его корпус сделали не из привычного алюминия, а из тяжелейшей стали и титана.
Когда этот стальной монстр впервые появился на радарах НАТО, на Западе началась настоящая паника: он казался неуязвимым супер-истребителем. Миг-25 до сих пор удерживает абсолютный мировой рекорд высоты для самолётов с реактивными двигателями — почти 38 километров над землёй. Высота, откуда уже видна черновизна космоса и изгиб нашей планеты.
Настоящая легенда стальной эры, рядом с которой чувствуешь чистую мощь. | 194 |
| 4 |  Самолеты летают на керосине, а этот паблик — на моем энтузиазме, которому срочно нужен перезапуск у моря! Для вас 100 рублей — это пара чашек кофе, а для админа — реальный шанс долететь до отпуска и привезти вам еще больше крутого контента.
СБЕР
5469980420416907 | 225 |
| 5 |  СУ-ета 😂 | 247 |
| 6 |  2 октября 1986 года вертолёт Ми-8МТ 112-го отдельного вертолётного полка ВВС СССР врезался в трос строительного крана во время полёта над Чернобыльской атомной электростанцией. Экипаж выполнял задачу по сбросу дезактивационной ацетатной смеси на разрушенный четвёртый энергоблок. Воздушное судно потеряло управление и рухнуло на крышу машинного зала, в результате чего все четыре члена экипажа погибли. По словам другого пилота, заметить тросы было крайне сложно из-за яркого вечернего солнца. 6 декабря 2017 года при демонтаже лёгкой кровли над четвёртым реактором этот участок хвостового винта был снова обнаружен. | 225 |
| 7 |  Взгляните на эту строгую и сильную машину. Перед нами знаменитый Ил-28, первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик, который на долгие годы стал надежным щитом нашей страны. В его простых и четких линиях чувствуется настоящая история отечественной авиации и мастерство наших конструкторов. Это был по-настоящему рабочий самолет, который честно нес свою службу и защищал мирное небо. Такие крылатые машины напоминают нам о силе нашей инженерной мысли и вызывают искреннюю гордость за наше общее наследие. | 209 |
| 8 |  🇷🇺 «Герани» - ударная сила России. Хочешь стать тем, кто своими руками изо дня в день приближает нашу победу?
Присоединяйся к Сталинским Соколам!
Карьерный трек:
🔻450 000 руб на руки — Инженер-двигателист/электрик;
🔻500 000 руб на руки — Старший инженер-двигателист/электрик;
🔻700 000 руб на руки — Главный инженер;
🔻800 000 руб на руки — Командир расчета легендарных Гераней.
🇷🇺 Будем бить противника как Жуков учил!
Хочешь присоединиться к Сталинским Соколам — напиши нам в мессенджер!
🔻Наш Telegram
🔻Наш Max | 247 |
| 9 |  Развиваем АвиаSky вместе! ✈️
Друзья, привет! Нас здесь уже почти 1300—это огромная команда людей, влюбленных в небо. За всё время существования паблика я стараюсь находить для вас самые редкие кадры, интересные факты и историю авиации, чтобы лента была по-настоящему качественной.
Я хочу сделать наш проект еще лучше, и мне нужна ваша помощь. Я открываю сбор на развитие нашего сообщества.
На что пойдут собранные средства?
Эксклюзивный контент.
Техническое улучшение: Качественный монтаж видео и обработка фотографий требуют ресурсов и времени.
Розыгрыши: Часть средств я пущу на призы для наших тематических викторин (модели самолетов, авиационная атрибутика).
Как нас поддержать?
5469980420416907
Что вы получите взамен?
Всех, кто поддержит развитие проекта, я буду отмечать в отдельном посте благодарности.
Давайте вместе выведем «АвиаSky» на новый уровень! Старт сбора — здесь. Спасибо, что вы с нами! 🚀 | 297 |
| 10 | Як-38 был не ошибкой конструкторов, а вынужденным и смелым техническим компромиссом своего времени, проложившим путь советской палубной авиации. Когда палубный штурмовик вертикального взлета и посадки поступил на вооружение тяжелых авианесущих крейсеров, перед флотом стояла задача получить собственную авиацию здесь и сейчас, без строительства полноценных авианосцев с катапультами. С этой ролью Як-38 справился, показав, что регулярная эксплуатация палубных СВВП в реальном море возможна. Инженеры создали уникальную схему с комбинированной силовой установкой и впервые в мире внедрили автоматическую систему спасения, которая не раз сохраняла жизни летчикам при отработке сложнейших режимов.
Однако оборотная сторона концепции оказалась суровой. Три двигателя потребляли колоссальное количество топлива прямо на взлете, из-за чего боевой радиус и полезная нагрузка машины оставались крайне скромными. Отсутствие полноценного бортового локатора ограничивало возможности применения, а сложность обслуживания в морском климате делала каждый вылет серьезным испытанием для технического состава.
Модернизированные варианты, такие как Як-38М, немного улучшили тягу и надежность, но назвать их кардинальным технологическим прорывом нельзя — это была доводка существующего планера до максимума его возможностей. По-настоящему передовой технологией стал следующий шаг, созданный на базе этого опыта: сверхзвуковой Як-141, опередивший мировое миростроение на годы вперед.
Если оценивать Як-38 объективно, его нельзя назвать «плохим» или «неудачным» самолетом. Это была паркетная, узкоспециализированная машина переходного периода — ограниченный в боевом потенциале, но незаменимый практический полигон для выработки палубной доктрины и воспитания первого поколения морских летчиков. | 268 |
| 11 |  🐊 Главный утилизатор западной бронетехники — вертолёт Ка-52 «Аллигатор»!
Шкипер лично проводит обзор на настоящую легенду современной авиации. Благодаря соосной системе двух винтов эта машина вытворяет в воздухе всё что угодно: летает боком, задом и высвобождает максимальную манёвренность в бою.
Его ракетам абсолютно всё равно, сколько миллиардов долларов стоит вражеский танк. Один клик — и хвалёный «Абрамс» мгновенно превращается в крематорий на гусеницах. 💥
Будьте аккуратнее с хищниками, особенно когда начинается сезон охоты!
Смотрите видео, делитесь с друзьями и пишите в комментариях, обзор на какую технику ждёте дальше! 👇 | 961 |
| 12 |  +1Ту-22М3 — легендарная «Тройка», которая даже спустя десятилетия после первого полёта остаётся грозным символом сокрушительной воздушной мощи и истинным хозяином неба. Настоящий титан дальней авиации, этот самолёт сочетает в себе стремительную скорость, крыло изменяемой геометрии и колоссальную ударную силу. Меняются эпохи и технологии, но крылатый исполин не просто остаётся в строю — он выполняет задачи, с которыми не справится больше ни один боевой комплекс. Его способность стремительно выходить на рубежи пуска, нести тяжелейшие крылатые ракеты и пробивать любую эшелонированную оборону делает его абсолютно незаменимым в современных реалиях. Это не просто проверенная временем классика, а живая легенда и непревзойдённое оружие, чья грандиозная мощь и сегодня заставляет считаться с собой абсолютно всех, доказывая: равной альтернативы такому стальному хищнику в небе нет и не предвидится. | 347 |
| 13 |  Авиационный юмор, который мы заслужили: классика отношений опытного техника и новичков.
Специально оставляю видео в оригинале — со всеми плашками и ником автора. Отличным контентом нужно делиться, но с обязательным уважением к создателю. Автору спасибо за качественный юмор, а каналу — минутка жизы! | 360 |
| 14 | Самолет Су-7Б: «Труба с хвостом»
Если в истории советской авиации и был самолет, идеально воплощавший принцип абсолютной мощи без лишних сантиментов, то это реактивный истребитель-бомбардировщик Су-7Б. В строевых частях за ним намертво закрепилось прозвище «Труба с хвостом», а лётчики иногда любя называли его «летающим ломом». Достаточно было один раз взглянуть на его силуэт, чтобы понять происхождение этих имен. Длинный цилиндрический фюзеляж, прямоточный воздухозаборник в носовой части с выдвижным конусом и тонкие стреловидные крылья создавали образ предельно упрощенного снаряда, построенного вокруг одного единственного элемента — гигантского двигателя.
Изначально машина создавалась ОКБ Сухого в середине 1950-х годов как чисто истребитель перехвата, чьей главной задачей был предельно быстрый полет. Конструкторы спроектировали самолет вокруг мощнейшего турбореактивного двигателя АЛ-7Ф, из-за чего фюзеляж и приобрел форму вытянутой трубы. Однако вскоре военным потребовался скоростной фронтовой истребитель-бомбардировщик, способный наносить молниеносные удары по наземным целям и доставлять тактическое ядерное оружие. Модернизированный Су-7Б стал именно такой машиной — строгой, тяжелой и бескомпромиссной.
В воздухе «Труба» демонстрировала фантастические характеристики, разгоняясь до 2100 км/ч. Невероятная прочность конструкции позволяла идти на околозвуковых скоростях у самой земли, где самолет буквально пробивал воздух, почти не замечая турбулентности. Встроенные 30-мм пушки НР-30 обладали огромной разрушительной силой, а на внешних подвесках машина несла солидный арсенал бомб и неуправляемых ракет. При этом Су-7Б требовал от пилота высочайшего мастерства. Запредельная посадочная скорость под 350 км/ч не прощала ошибок, выравнивание требовало ювелирной точности, а тормозной парашют был жизненной необходимостью. Кроме того, прожорливый двигатель стремительно сжигал топливо, существенно ограничивая боевой радиус без подвесных баков.
Су-7Б стал настоящей рабочей лошадкой не только советской фронтовой авиации, но и ВВС множества зарубежных стран. Он прошел через пламя арабо-израильских войн и индо-пакистанского конфликта, где неоднократно доказывал свою феноменальную живучесть, возвращаясь на базу с повреждениями, после которых другие машины просто рассыпались в воздухе. Су-7Б навсегда остался в истории как ярко выраженный символ ранней сверхзвуковой эры — простая по форме, но невероятно мощная стальная машина, полностью оправдавшая свое народное имя. | 355 |
| 15 |  На кадре — знаменитые противопожарные амфибии Canadair CL-415 (в характерной желто-красной ливрее французской Sécurité Civile). Эти машины называют «Canadair» или «Super Scooper», и они настоящие легенды в борьбе с лесными пожарами.
Работают они зрелищно и ювелирно: вместо заправки на аэродроме самолеты заходят друг за другом на бреющем полете над водной гладью реки или озера, глиссируют прямо по воде и всего за 10–12 секунд забирают в бортовые баки более 6000 литров воды. После этого пара поднимет сноп брызг, стремительно набирает высоту и уходит обратно в зону пожара. Такая тактика конвейера позволяет скидывать тонны воды на очаг возгорания каждые несколько минут, пока работает вся группа. Заход острием, ювелирное касание воды на высокой скорости и мгновенный уход на второй круг — настоящая симфония боевой работы противопожарной авиации.
@aviaSkyVK 🇷🇺🫡 | 388 |
| 16 |  بدون متن... | 347 |
| 17 | Сбитый аргентинцами британский истребитель Harrier GR.3. Фолклендская война 1982 год.
Фолклендская война 1982 года началась буквально на пустом месте из-за давнего спора между Аргентиной и Великобританией за крошечные острова в Южной Атлантике. В Аргентине тогда правила военная хунта, и чтобы отвлечь народ от тяжелейшего экономического кризиса, генералы решили вернуть «исконно свои» Мальвины (Мальвинские острова — это аргентинское название Фолклендских островов) быстрым победоносным броском. Аргентинцы были уверены, что Британская империя давно увяла, а Маргарет Тэтчер не станет воевать за полузабытую территорию на другом конце земли, где овец живет в разы больше, чем людей.
Но реакция Лондона оказалась молниеносной и жесткой. Тэтчер отправила через весь Атлантический океан целую армаду кораблей, и началась суровая морская и воздушная война с ледяными штормами, атаками ракет Exocet и дерзкими вылазками британского спецназа. Аргентинские летчики дрались бесстрашно и потопили несколько британских кораблей, но их сухопутные силы, состоявшие во многом из необученных призывников, не выдержали натиска профессиональных британских морпехов.
Спустя всего 74 дня боев Аргентина капитулировала. Эта короткая война напрочь перекроила политику двух стран: в Британии Маргарет Тэтчер стала национальным героем и легко выиграла следующие выборы, а в Аргентине разгромленный режим военной диктатуры мгновенно рухнул, уступив место демократии. | 344 |
| 18 |  #Ан2 | 372 |
| 19 |  На три вещи можно смотреть бесконечно: как течёт вода, как горит огонь и как МиГ-29 включает форсаж. 🔥
Сначала этот фирменный, слегка хулиганский чёрный дымок из сопла («дымят, значит живут!»), а затем мгновенный взрыв мощи, рёв РД-33 и ослепительный факел. Настоящая авиационная магия в чистом виде.
Включайте звук на максимум и наслаждайтесь прогревом! ✈️
#МиГ29 #авиация #форсаж #ВКС @aviaSkyVK 🇷🇺🫡 | 435 |
| 20 |  Меня просто разорвало от смеха, жиза нереальная! 😂
Мы в детстве координировали «отбитие» своего шалаша у бездомных с такой же серьезностью, будто реально вызывали авиаудар А-10 по инопланетным скорпионам. Настоящая войнушка за территорию! | 370 |
