Авиадиспетчер
رفتن به کانال در Telegram
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства Связь @text2atcbot Буст https://t.me/aviadispet4er?boost Работа @aviahh РКН https://clck.ru/3F5b3C № 7204245545
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Авиадиспетчер
کانال Авиадиспетчер (@aviadispet4er) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 34 817 مشترک است و جایگاه 628 را در دسته حمل و نقل و رتبه 18 528 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 34 817 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 31 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر -238 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -21 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 3.90% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 3.16% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 1 360 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 1 100 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 5 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند авиакомпания, рейс, airlines, spirit, авиация تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства
Связь @text2atcbot
Буст https://t.me/aviadispet4er?boost
Работа @aviahh
РКН https://clck.ru/3F5b3C
№ 7204245545”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 01 اوت, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
34 817
مشترکین
-2124 ساعت
-1087 روز
-23830 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اوت '26
اوت '26
+1
در 0 کانالها
ژوئیه '26
+278
در 10 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+424
در 6 کانالها
Get PRO
مه '26
+542
در 4 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+307
در 5 کانالها
Get PRO
مارس '26
+399
در 4 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+605
در 16 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+334
در 23 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+356
در 17 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+290
در 6 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+1 803
در 24 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+445
در 37 کانالها
Get PRO
اوت '25
+426
در 13 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+554
در 21 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+241
در 28 کانالها
Get PRO
مه '25
+623
در 41 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+587
در 30 کانالها
Get PRO
مارس '25
+524
در 38 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+757
در 29 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+495
در 14 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+584
در 25 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+459
در 41 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+556
در 38 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+590
در 31 کانالها
Get PRO
اوت '24
+490
در 29 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+330
در 32 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+336
در 48 کانالها
Get PRO
مه '24
+566
در 48 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+719
در 9 کانالها
Get PRO
مارس '24
+640
در 23 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+316
در 17 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+912
در 30 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+1 171
در 46 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+325
در 17 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+249
در 25 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+485
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+266
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+984
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+2 216
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+425
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+547
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+274
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+476
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+614
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+1 254
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+1 190
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+1 610
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+720
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+651
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+753
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+1 079
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+784
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+1 337
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+8 721
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+519
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '22
+1 221
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '21
+498
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '21
+436
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '21
+591
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '21
+306
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '21
+1 198
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '21
+1 091
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '21
+444
در 0 کانالها
Get PRO
مه '21
+251
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '21
+455
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '21
+390
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '21
+380
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '21
+676
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '20
+21 821
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 01 اوت | +1 |
پستهای کانال
| 2 |  Русский Starlink уже включился над Украиной — два часа в сутки
▶️ Спутниковая система «Рассвет», разрабатываемая как российский ответ Starlink, уже обеспечивает на территории Украины как минимум два сеанса связи продолжительностью около часа каждый в течение суток. И этого уже может хватить для управления дронами.
При этом количество пролётов над регионами Украины больше — они могут происходить с периодичностью около полутора часов, однако устойчивая связь возможна именно в периоды наиболее благоприятного расположения аппаратов.
🔼 В конце июля на орбиту была выведена вторая партия спутников. При сохранении нынешнего темпа подъёма они добавят ещё два «окна» связи уже к осени, а если запуски будут регулярно повторяться, то к середине лета 2027 года можно будет говорить о круглосуточном покрытии над Украиной.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 554 |
| 3 |  🟥 Уровень риска событий от 1 августа 2026
Профиль риска за период формируется в основном единичной аварией с повреждением тормозного узла B-737-800 при рулении в Бангкоке и нарушением профиля снижения при заходе в Мирный с срабатыванием наземной сигнализации. На этом фоне остальной массив событий представлен стандартными техническими отказами до взлёта, одиночными ударами птиц и операционными отклонениями без прямой угрозы аварии, что указывает на локальные, но не системные изменения риска. Воздушная яма. Подписаться на канал | 534 |
| 4 | 📑 Сводка событий от 1 августа 2026
🧰 Прочие технические неисправности
АО «Авиакомпания «Сибирь», B-737-800 RA-73670, Иркутск – Бангкок, рейс SBI6317 — после посадки в Бангкоке при рулении разрушение тормозного устройства №4, борт выведен из эксплуатации.
🛬 Ошибки при взлёте и посадке
АО «Авиакомпания «Россия», RRJ-100 RA-89169, Владивосток – Южно-Сахалинск, рейс SDM5715 — уход на второй круг с касанием ВПП из‑за попутного ветра, повторный заход и посадка благополучно.
ПАО «Авиакомпания «Сибирь», А-320, Москва (Домодедово) – Стамбул, рейс SBI3749 — освобождение ВПП с исполнительного старта по техпричине, связанный рейс SBI3032 направлен на второй круг.
ПАО «Аэрофлот», А-321 рег/SU-TCM, Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург (Пулково), рейс LMU625 — уход на второй круг с 5 км по причине срабатывания TCAS RA, впоследствии движение поблизости не подтверждено.
АО «Авиакомпания «Сибирь», А-320 RA-73422, Новосибирск – Мирный, рейс SBI5241 — при заходе снижение ниже заданной высоты с срабатыванием сигнализации на наземном комплексе, посадка благополучно.
🛫 Возвраты и прерванные вылеты
FlyOne Armenia LLC, A-320 EK-FOC, Самара (Курумоч) – Казань, рейс FIE385 — на исполнительном старте экипаж прервал вылет для устранения технической проблемы, затем вылетел.
AlSerbia, А-319 YU-APN, Сочи (Адлер) – Белград, рейс ASL179 — возврат на стоянку по технической причине до вылета.
ПАО «Аэрофлот», А-320 RA-73740, Красноярск (Емельяново) – Москва (Шереметьево), рейс AFL1495 — возврат с предварительного старта из‑за низкого уровня в аккумуляторе давления.
🐦 Столкновения с птицами и БПЛА
АО «Авиакомпания «Сибирь», A-321 RA-73693, Пекин – Новосибирск (Толмачево), рейс SBI5724 — след столкновения с птицей на носовом обтекателе, повреждений нет.
ПАО «Аэрофлот», А-320, Волгоград (Гумрак) – Москва (Шереметьево), рейс AFL1189 — попадание птицы в правое остекление кабины, посадка без последствий.
ООО «Авиакомпания Азимут», RRJ-100 RA-89136, Минеральные Воды – Анталия, рейс AZO6219 — сообщение о возможном столкновении с птицей на высоте 7000 ft, параметры полёта в норме.
Air Serbia, А-320 YU-APH, Москва (Шереметьево) – Белград, рейс ASL135 — возможное попадание птицы в носовую часть фюзеляжа после взлёта, полёт продолжен.
ООО «Авиакомпания «Победа», B-737-800 RA-73241, Москва (Шереметьево) – Владикавказ, рейс PBD6929 — попадание птицы в левое боковое стекло кабины, посадка благополучно.
АО «Авиакомпания «Сибирь», Embraer-170 RA-02861, Новосибирск (Толмачево) – Иркутск, рейс SBI5231 — столкновение с птицей после взлёта, борт в порядке, полёт продолжен.
🌩️ Метео и природные воздействия
ПАО «Аэрофлот», А-320 RA-73776, Анталья – Екатеринбург (Кольцово), рейс AFL793 — сообщение о попадании молнии при снижении, борт в порядке, посадка штатно.
📝 Прочие инциденты
АО «Авиакомпания «Россия», B-737-800 RA-73208, Красноярск – Казань, рейс SDM6747 — тяжёлый медицинский случай у пассажира, объявлен сигнал срочности и выполнено следование на запасной аэродром Пермь.
Воздушная яма. Подписаться на канал | 476 |
| 5 | Авиакомпания Red Wings со 2 августа начнет регулярные полеты по маршруту Екатеринбург — Ижевск на самолетах SSJ-100 и возьмет на себя перевозку клиентов «Ижавиа», сообщает РБК. Росавиация 30 июля аннулировала сертификат эксплуатанта удмуртского перевозчика, запретив ему продажу билетов. Новые маршрутные квитанции будут автоматически направлены пассажирам на электронную почту без необходимости переоформления, время в пути составит 1 час 15 минут. | 543 |
| 6 |  +4После 80-ти летней карьеры, легендарный механик American Airlines Азриэль “Эл” Блэкман скончался в возрасте 100 лет
Его имя было внесено в Книгу рекордов Гиннесса как обладателя самой продолжительной карьеры авиационного механика в истории.
Блэкман начал работать 17 июля 1942 года, когда ему было всего 16 лет. После окончания авиационной школы на Манхэттене он устроился учеником в компанию American Export Airlines — предшественницу American Airlines. Для приема на работу потребовалось письменное согласие матери, а его первая зарплата составляла 50 центов в час.
Свою карьеру он начал в гидроавиационном терминале аэропорта Ла-Гуардия, где обслуживал летающие лодки Sikorsky. Со временем Блэкман стал свидетелем практически всех этапов развития гражданской авиации — от поршневых самолётов и гидросамолётов до современных широкофюзеляжных лайнеров Boeing 777. За десятилетия работы он участвовал в техническом обслуживании почти всех типов аппаратов, которые эксплуатировала American Airlines.
В компании Блэкман занимал должность старшего техника по обслуживанию воздушных судов в аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Коллеги ценили его не только за профессионализм, но и за готовность делиться опытом, называя живой легендой авиации и наставником для нескольких поколений механиков.
В 2017 году, когда механик отметил 75-летие службы в авиакомпании, American Airlines посвятила ему самолет Boeing 777-200 с регистрационным номером N751AN. На борту установили памятную табличку, а представители Книги рекордов Гиннесса официально подтвердили его мировой рекорд. Среди сотрудников лайнер получил неофициальное прозвище «7BK» в честь Блэкмана.
Даже после этого он продолжил трудиться и в 2022 году отметил уже 80 лет непрерывной работы в одной авиакомпании — достижение, которому практически нет аналогов не только в авиации, но и в мировой промышленности.
О смерти Азриэля Блэкмана в конце июля сообщили American Airlines и представители авиационного сообщества. В авиакомпании назвали его настоящей легендой, подчеркнув, что его преданность профессии, высокий уровень мастерства и влияние на коллег навсегда останутся частью истории компании.
#ЭтоИнтересно #Рекорды
🙂 Подписывайся на нас в MAX
🙂 https://www.aviasalon.com/
🙂 Авиасалон МАКС в Телеграм | 679 |
| 7 |  Первые фрагменты сегодняшнего дня | 632 |
| 8 |  Первым выруливает заслуженный военный летчик, летчик-снайпер, начальник 237 ЦПАТ – полковник Андрей Алексеев. | 725 |
| 9 | Взлетел второй Як-130М
На Иркутском авиационном заводе успешно совершил первый полёт второй опытный модернизированный учебно-боевой самолёт Як-130М.
Напомним, что первый опытный экземпляр Як-130М взлетел всего 5 недель назад.
Все системы работали штатно, полетное задание выполнено полностью.
Самолет пилотировал экипаж в составе заслуженного лётчика-испытателя Андрея Воропаева и лётчика-испытателя Александра Гуськова.
Неделю назад о ходе испытаний самолёта и его преимуществах Александр Гуськов лично доложил президенту России.
Як-130М оснащен новейшими бортовыми системами, которые превращают его в эффективный лёгкий боевой самолёт, способный в любых погодных условиях, днём и ночью бороться с наземными и воздушными целями, в том числе, с тяжёлыми БПЛА.
P.S. Скоро обещают выложить фото и видео сегодняшнего события.
#Як130 #Иркутск #Яковлев
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс | 872 |
| 10 |  +2🧑🚒 Пожарные Canadair CL-415 на тушении пожаров во Франции
Небольшая подборка видео тушения массовых лесных пожаров во Франции.
В борьбе с огнем принимают участие многонациональные силы: во Францию прислали свои самолеты Хорватия, Испания и Турция.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 865 |
| 11 |  +1Синхронизировались с Ил-114-300 и прилетели в Узбекистан проходить испытание жарой: @Premni – в Ташкент с Centrum Air (об этом позже), а "Ил" – в Бухару.
Как известно, региональный самолет первым из отечественных новинок получил сертификат типа в этом году, но с ограничениями, одно из которых – температурный диапазон работы от -9 до +25°C. Как раз расширять его в условиях экстремально высоких температур прибыл опытный борт.
Ил-114-300 совершил беспосадочный перелет из "Жуковского" в аэропорт Бухары. Преодолел расстояние 2,7 тыс. км за 6 часов 15 минут. Для сравнения: сейчас авиакомпании выполняют рейсы между Москвой и Бухарой примерно за 4 ч, но это на среднемагистральных Boeing 737/Airbus A320, крейсерская скорость которых ~800 км/ч, тогда как у Ил-114 – 450-500 км/ч.
В Узбекистане Ил-114-300 должен выполнить больше 30 полетов. Главная задача испытаний – подтвердить работоспособность систем ВС при высоких температурах наружного воздуха: устойчивость работы силовой установки (двигатель ТВ7-117СТ-01 уже сертифицирован в температурном диапазоне от -60 до +60°C), авионики, вспомогательных систем самолета и интерьера.
Греемся в ташкентских +40°C и желаем соотечественнику удачи.
✈️ Пристегните ремни в Telegram | в MAX | 885 |
| 12 |  Prada: мужская кожаная куртка
STYLAR: брендовая одежда, обувь и аксессуары
✅ Премиальные бренды, которые ты знаешь — без лишних наценок и напрямую от поставщиков. Работаем уже более 5 лет!
⚡ Tom Ford, EA7, Burberry, Premiata, Moncler, Chrome Hearts, Loro Piana, Prada, Brunello Cucinelli, Hugo Boss, LV, Tommy Hilfiger, D&G, Polo Ralph Lauren, Hermes и др.
🚗 Доставка с примеркой по Москве, в другие города России и СНГ — быстро, надёжно и без задержек.
💰 Скидки до -80% в нашем дисконт Telegram-канале.
❤️ Тысячи моделей в наличии, новинки каждый день — без переплат и лишней суеты!
Посмотреть каталог
#реклама
О рекламодателе | 844 |
| 13 |  Аэропорт Элисты (Калмыкия) на месяц приостановил обслуживание рейсов из-за проведения завершающего этапа капремонта взлетно-посадочной полосы, сообщает пресс-служба авиапредприятия.
"Заключительный этап капремонта продлится до 31 августа 2026 года. В указанный период аэропорт не будет принимать и отправлять рейсы - для укладки нового аэродромного покрытия в кратчайшие сроки прием и выпуск воздушных судов будет временно приостановлен", - говорится в сообщении.
Фото: Виталий Катышкин/РИА Новости
@interfaxonline | 852 |
| 14 |  Российские космонавты Олег Артемьев и Сергей Корсаков завершили работу в отряде космонавтов. Об этом сообщили в Роскосмосе. | 901 |
| 15 |  +4Красавец Ил-96-400М ОАК 😎 | 1 076 |
| 16 |  В США разбился истребитель F-35B
31 июля истребитель F-35B Lightning II Корпуса морской пехоты США потерпел крушение в районе авиабазы MCAS Miramar недалеко от Сан-Диего.
Лётчик успел катапультироваться. По официальному заявлению Корпуса морской пехоты США, он доставлен в медицинское учреждение. Его состояние оценивается как стабильное, угрозы жизни нет.
Самолет упал на территории, принадлежащей Корпусу морской пехоты, примерно в 3 км к востоку от ВПП MCAS Miramar. После удара возник пожар сухой растительности. На месте работали аварийно-спасательные службы авиабазы и пожарные Сан-Диего. Пострадавших на земле нет.
Военные классифицировали происшествие как Class A Mishap. Это высшая категория авиационных происшествий в вооруженных силах США, к которой относятся аварии с полной потерей воздушного судна, гибелью людей или ущербом свыше установленного финансового порога. Причины катастрофы пока не раскрываются, расследование уже начато.
Разбившийся самолет относится к модификации F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой (STOVL), разработанной специально для Корпуса морской пехоты. Стоимость одного такого истребителя составляет около 109 млн долларов.
Это уже не первая потеря самолета семейства F-35 за последнее время. В июле 2025 года возле авиабазы Lemoore разбился палубный F-35C ВМС США, а в марте 2026 года был потерян F-35A ВВС США в Неваде. Во всех трех случаях пилоты смогли катапультироваться.
Однако делать выводы о наличии общей причины пока оснований нет: расследования продолжаются, а обстоятельства происшествий различаются.
#F35 #США #Инцидент
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс | 1 120 |
| 17 |  +6ЯРКИЕМОМЕНТЫ🌅
Закат солнца - это время суток, полное загадок и романтики❤️🔥
Что может быть лучше? - разве что запечатлеть на его фоне лучший вертолет, плавно заходящий на посадку.
🚁 Ми-8МТВ-1 "ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾
📸 Александр Соц
#пятница
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA | 1 299 |
| 18 |  🇹🇷 TAI опубликовала видео второго прототипа истребителя KAAN
Turkish Aerospace (TUSAŞ или TAI) опубликовала видео, на котором второй прототип национального истребителя KAAN P1 осуществляет самостоятельное руление. Это может означать, что программа перешла в решающую фазу: наземные тесты почти завершены, и самолёт готовят к первому полёту.
Первый лётный образец, под обозначением P0, поднялся в воздух ещё в феврале 2024 года и подтвердил базовую аэродинамику и системы управления. Судя по всему P0 был скорее демонстратором технологий. KAAN P1 - это уже производственный прототип, который гораздо ближе к серийному истребителю. Он получил доработанную конструкцию планера, улучшенную малозаметность, полный комплект сенсоров, включая РЛС с АФАР MURAD-600A и оптико-электронные системы, а также внутренние отсеки для вооружения.
Первый полёт P1 ожидается в ближайшие несколько месяцев. К концу 2026 года в воздух должны подняться оба прототипа: P1 и P2. Поставки в ВВС Турции запланированы на 2028 год.
Для Турции KAAN - это не просто новый истребитель, а символ технологической независимости, созданный после исключения страны из программы F-35.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲 | 1 035 |
| 19 |  Офшорные вертолёты Ми-171А3 проходят испытания и обкатку на Сахалине
Первые отечественные офшорные вертолёты Ми-171А3 поставлены на Сахалин, где проходят испытания, обкатку и обучение персонала. Об этом на форуме «Энергия Сахалина – 2026» сообщил заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов. Эксплуатантом машин выступает компания «Сахалинская энергия».
Проект реализуется в рамках соглашения, которое ПАО «Газпром» и холдинг «Вертолёты России» заключили в 2021 году. В начале июня 2026 года первые три серийных Ми-171А3, построенные на Улан-Удэнском авиационном заводе по заказу «Газпрома» в рамках договора с ООО «Нацпромлизинг-Инвест», передали заказчику.
Ми-171А3 стал первым российским вертолётом, созданным специально для офшорных операций. Машина предназначена для перевозки людей и грузов между береговыми базами и морскими платформами, а также для выполнения полётов над морем. В марте 2026 года холдинг «Вертолёты России» сообщил о завершении сертификации импортозамещённой версии Ми-171А3. В ходе сертификационных испытаний вертолёт выполнил более 500 полётов.
Сертификат подтвердил возможность выполнения полётов по приборам, эксплуатации с возвышенных площадок и аварийного приводнения при волнении моря до пяти баллов. Испытания также подтвердили надёжную работу авариестойкой топливной системы, баллонетов и спасательных плотов, включая сценарии с отказом двух двигателей.
🇷🇺RUSSIAN AVIATION
😆МАХ /💬ВК | 1 025 |
| 20 |  +1Продолжаются поиски пропавшего вертолета Robinson R-44 в Приморье.
На сегодняшний день с помощью комплекса БПЛА «Сова-22» производства АО «Высота» обследовано и зафиксировано сплошной площадной съемкой более 1000 кв.км, в воздухе проведены 52 часа. Полеты выполнялись с посадочных площадок Светлая и Единка авиапредприятия «Пластун-Авиа».
Работа с привлечением БПЛА завершена. Спасателям Росавиации и специалистам спасательного отряда «ЛизаАлерт» с помощью нейросетей предстоит изучить и проанализировать большое количество аэрофотоснимков и видеоматериалов.
✈️ Дроны: Голос Росавиации|
Наши каналы в MAX и telegram | 987 |
