Look right >
رفتن به کانال در Telegram
Еще один канал про проектирование улиц, архитектуру и градостроительство Внимание! При использовании фото и текстовых материалов - обязательное наличие активной ссылки на этот канал!
نمایش بیشتر2 302
مشترکین
+624 ساعت
+317 روز
+12130 روز
در حال بارگیری داده...
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+37
در 0 کانال‌ها
سپتامبر '26
+117
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+32
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+15
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+19
در 1 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+36
در 3 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+19
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+27
در 2 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+28
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+83
در 5 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+57
در 5 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+65
در 5 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+52
در 4 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+44
در 1 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+55
در 7 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+125
در 9 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+42
در 4 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+41
در 4 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+64
در 6 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+76
در 8 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+35
در 1 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+67
در 6 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+142
در 13 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+44
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+147
در 34 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+75
در 5 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+53
در 4 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+36
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+46
در 4 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+80
در 11 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+153
در 18 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+36
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+69
در 6 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+151
در 16 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+133
در 13 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+61
در 10 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+42
در 5 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+45
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+10
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+34
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+44
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '23
+40
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '23
+89
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '23
+23
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '23
+10
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '23
+11
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '22
+33
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '22
+11
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '22
+12
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '22
+31
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '22
+19
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '22
+63
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '22
+20
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '22
+12
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '22
+38
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '22
+13
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '22
+6
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '22
+37
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '21
+8
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '21
+5
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '21
+4
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '21
+3
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '21
+6
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '21
+2
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '21
+30
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مه '21
+3
در 0 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '21
+3
در 0 کانال‌ها
Get PRO
مارس '21
+1
در 0 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '21
+1
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '21
+41
در 0 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '20
+421
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 07 اکتبر | +5 | |||
| 06 اکتبر | +6 | |||
| 05 اکتبر | +5 | |||
| 04 اکتبر | +1 | |||
| 03 اکتبر | +10 | |||
| 02 اکتبر | +3 | |||
| 01 اکتبر | +7 |
پست‌های کانال
Repost from Московский вайб
+5🔴 Врезка
Не был в тоннелях со времён, когда ещё строилась станция Савёловская на БКЛ.
На прошлой неделе вместе с @moscowwalks спустились посмотреть на то, как ведутся работы на участке кольцевой линии между Новослободской и Проспектом Мира. Тут построят 13-ю станцию на кольце с долгожданным переходом на салатовую ветку. Станция будет одноимённой – Достоевская.
Сложность постройки именно этой станции заключается в том, что строителям приходится врезаться непосредственно в действующий участок метро. Перед постройкой самой станции сначала проходят два обходных тоннеля, по которым и пустят движение.
На последнем фото хорошо видно, как человек стоит на действующем тоннеле, а слева виден задел под обходной тоннель, который скоро соединится с основным.
Для простоты понимания масштабов в комментариях прикреплю актуальную схему строительства.
Такие вот дела подземные.
| 2 |  Электровелосипед — это вообще не велосипед, а сплошное надувательство, повозка для лентяев. Если вас хотя бы изредка посещают подобные мысли, то ознакомьтесь с исследованием привычек электровелосипедистов — из него следует, что ваши подозрения беспочвенны.
В исследовании участвовали 10 тысяч человек в семи европейских городах. Некоторые из них пересели на электрический велосипед с обычного, другие раньше ездили на машине или общественном транспорте. Оказалось, что электровелосипедисты по уровню своей физической активности в среднем не только не уступают, а даже немного превосходят людей, которые ездят на обычных велосипедах. Речь, разумеется, идёт о моделях, которые включают электропривод лишь в качестве подмоги, а не заменяют человеческую силу полностью. Именно такие велосипеды широко распространены в Европе.
Обычные европейские велосипедисты проезжают в среднем 5,3 км в день, а «электрические» — целых 8 км.
Активность велосипедистов измеряли в MET, метаболическом эквиваленте нагрузки (что это за штука, можно узнать по ссылке). У электро велосипедистов набежало 4463 MET минут в неделю, а у обычных — всего 4085. Секрет в том, что хозяева электровелосипедов часто ездят на большие расстояния. Обычные европейские велосипедисты проезжают в среднем 5,3 км в день, а «электрические» — целых 8 км.
Правда, для тех, кто пересел на электрический велосипед с обычного, не всё так радужно — эти люди в среднем потеряли 200 MET минут в неделю. Зато те, кто заменил электровелосипедом поездки на машине и общественном транспорте, стали заметно активнее — соответственно, на 500 и 800 MET минут в неделю. А таких, судя по всему немало. Авторы исследования проанализировали другие работы на эту тему и обнаружили, что, в зависимости от города, доля людей, которым электровелосипед заменяет автомобиль или ОТ, составляет от 16 до 76%.
Полный текст исследования (на английском языке) ждёт вас по ссылке.
Оригинал статьи.
Автор - Анастасия Ромашкевич
канал Velonation | 882 |
| 3 |  +1На я Новокузнецкой улице у метро Павелецкая, спустя несколько лет после реконструкции улицы, наконец то делают трамвайные платформы. Только почему- то платформа от центра не в уровень Пола вагона | 887 |
| 4 |  В целях дальнейшего развития километров велоинфраструктуры наряду с велопешеходными дорожками с совмещённым движением будут организованы подземные велопереходы с совмещённым движением | 877 |
| 5 |  В Большом Сухаревском переулке готовится к открытию памятник Ю.М Лужкову.
Честно говоря, неоднозначное место для памятника бывшему мэру. Очень незаметное место для, все-таки важной, хотя и неоднозначной фигуры в истории Москвы.
А где бы вы поставили памятник Юрию Михайловичу? | 1 966 |
| 6 |  +1Насколько же приятнее и визуально чище выглядит город без кислотных рамок на знаках
На фото Мясницкая улица в Москве с разницей в год | 749 |
| 7 | Тихо и незаметно, сегодня открылся музей транспорта Москвы
https://t.me/mtmuseum/6848 | 1 086 |
| 8 |  +4Ширина тротуаров на новой свежеоткрывшейся Крутицкой набережной
3 метра от силы, включая знаки, столбы, остановочные павильоны и
отбойники как на загородных трассах с острыми торчащими углами.
И конечно, никаких вам велодорожек на основном маршруте в центр из огромных новых жилых массивов на ЗИЛе и Автозаводской.
Вот так вот, одной рукой мы возвращаем набережные людям, расширяя пешеходные зоны, как на противоположной стороне Москвы реки, другой рукой - превращаем ценнейшие рекреационные зоны у воды в магистрали для автомобилей.
Ну и главный вопрос - а слабо было эти дурацкие флажки на проезжей части поставить? | 1 261 |
| 9 |  💡120 лет назад существовала специальная карта Москва для велосипедистов, где были отмечены улицы по которым запрещено передвигаться на велосипеде - большая их часть располагалась именно в центре города | 1 150 |
| 10 |  +1Перекресток парка Яуза и Широкой.
Велопереездов нет, видимо посчитали что не нужны | 1 680 |
| 11 |  🚀 Стоят мониторят безопасность.
Я стою жду когда будет сочетание зеленого без зеленой стрелки, означающее что мне можно прямо, потому что светофор для вело так и не расчехлили.
Все остальные велосипедисты такой эрудицией не обладают и поехали нарушая! | 1 833 |
| 12 |  +3Очень хороший пример, что в Люблино на Новороссийской улице все не функциональные зоны тротуара убрали в газоны.
Излишки асфальта = большая площадь водосброса и подтопления; повышенная температура в жаркие дни и завышенные стоимости обслуживания в будущем. | 1 622 |
| 13 |  +1Лучшие практики в проектировании городских улиц, примененные на Нагатинской набережной
1.Выступ тротуара между парковками под автобусную остановку
2. Круговой перекрёсток малого диаметра.
Отдельно отмечу - как круто смотрятся деревья на кругу! | 3 581 |
| 14 |  Удивительно, но факт! Плитка лежит уже больше 5 лет и не разваливается.
Ей богу на Павелецкой климатическая аномалия ! | 938 |
| 15 | В этом году Москва стала еще более велосипедной, что не может не радовать!
Встретились с московским урбанистом, Яковом Нарцисом, который принимал участие в проектировании некоторых московских улиц, и прокатились по новым и старым велодорожкам.
Ждем такого же прогресса по всей России 🙌🏻
🔥Смотреть на ютубе
💙Смотреть ВК
Канал Якова про преображение Москвы @ourstreetsss | 1 098 |
| 16 |  Первый раз такое вижу. В Греции перед светофором на шоссе с регулированием перекрестков ставят за несколько сотен метров доп.светофор, который сигнализирует желтым светом, что впереди загорелся красный.
Он еще начинает мигать раньше и настроен так, что если он начал мигать, то ты точно не успеешь проскочить на зеленый. | 1 415 |
| 17 |  +8Поездка в Амстердам закончена, автор уходит в отпуск.
Чтоб вы не скучали без постов, вот вам фотографии Амстердамских велодорог по которым я ездил, обсуждайте, критикуйте, встретимся через неделю! | 1 812 |
| 18 |  +1Увлекаясь фотографией птиц, заметил такую особенность, есть города сорок (Алматы, Нижний Новгород, Амстердам , а есть города серых ворон (Москва, Баку). Почему так, я не знаю, но мне кажется это интересный вопрос на стыке урбанистики и орнитологии. | 1 229 |
| 19 |  До сих пор не понятная мне вещь, почему в Амстердаме в 2026 все еще существуют кондукторы в трамваях: | 1 034 |
| 20 |  Уже третий день катаюсь по Амстердаму и ни разу не видел велополосы за парковкой. Вот типа таких как в Москве на Бульварном, чтоб буферная разметка и все такое | 989 |
