Look right >
الذهاب إلى القناة على Telegram
Еще один канал про проектирование улиц, архитектуру и градостроительство Внимание! При использовании фото и текстовых материалов - обязательное наличие активной ссылки на этот канал!
إظهار المزيد2 287
المشتركون
+1024 ساعات
+287 أيام
+11530 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
أكتوبر '26أكتوبر '26
أكتوبر '26
+21
في 0 قنوات
سبتمبر '26
+117
في 3 قنوات
Get PRO
أغسطس '26
+32
في 2 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+15
في 2 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+19
في 1 قنوات
Get PRO
مايو '26
+36
في 3 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+19
في 3 قنوات
Get PRO
مارس '26
+27
في 2 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+28
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '26
+83
في 5 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+57
في 5 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+65
في 5 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+52
في 4 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+44
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+55
في 7 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+125
في 9 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+42
في 4 قنوات
Get PRO
مايو '25
+41
في 4 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+64
في 6 قنوات
Get PRO
مارس '25
+76
في 8 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+35
في 1 قنوات
Get PRO
يناير '25
+67
في 6 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+142
في 13 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+44
في 3 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+147
في 34 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+75
في 5 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+53
في 4 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+36
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+46
في 4 قنوات
Get PRO
مايو '24
+80
في 11 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+153
في 18 قنوات
Get PRO
مارس '24
+36
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+69
في 6 قنوات
Get PRO
يناير '24
+151
في 16 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+133
في 13 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+61
في 10 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+42
في 5 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+45
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+10
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+34
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+44
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+40
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+89
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+23
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+10
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+11
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+33
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+11
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+31
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+19
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+63
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+20
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+38
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+13
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+6
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+37
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+8
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+5
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+4
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+3
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+6
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+2
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+30
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+3
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+3
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+1
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+1
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+41
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+421
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 04 أكتوبر | +1 | |||
| 03 أكتوبر | +10 | |||
| 02 أكتوبر | +3 | |||
| 01 أكتوبر | +7 |
منشورات القناة
Repost from Московский вайб
+5🔴 Врезка
Не был в тоннелях со времён, когда ещё строилась станция Савёловская на БКЛ.
На прошлой неделе вместе с @moscowwalks спустились посмотреть на то, как ведутся работы на участке кольцевой линии между Новослободской и Проспектом Мира. Тут построят 13-ю станцию на кольце с долгожданным переходом на салатовую ветку. Станция будет одноимённой – Достоевская.
Сложность постройки именно этой станции заключается в том, что строителям приходится врезаться непосредственно в действующий участок метро. Перед постройкой самой станции сначала проходят два обходных тоннеля, по которым и пустят движение.
На последнем фото хорошо видно, как человек стоит на действующем тоннеле, а слева виден задел под обходной тоннель, который скоро соединится с основным.
Для простоты понимания масштабов в комментариях прикреплю актуальную схему строительства.
Такие вот дела подземные.
| 2 |  Электровелосипед — это вообще не велосипед, а сплошное надувательство, повозка для лентяев. Если вас хотя бы изредка посещают подобные мысли, то ознакомьтесь с исследованием привычек электровелосипедистов — из него следует, что ваши подозрения беспочвенны.
В исследовании участвовали 10 тысяч человек в семи европейских городах. Некоторые из них пересели на электрический велосипед с обычного, другие раньше ездили на машине или общественном транспорте. Оказалось, что электровелосипедисты по уровню своей физической активности в среднем не только не уступают, а даже немного превосходят людей, которые ездят на обычных велосипедах. Речь, разумеется, идёт о моделях, которые включают электропривод лишь в качестве подмоги, а не заменяют человеческую силу полностью. Именно такие велосипеды широко распространены в Европе.
Обычные европейские велосипедисты проезжают в среднем 5,3 км в день, а «электрические» — целых 8 км.
Активность велосипедистов измеряли в MET, метаболическом эквиваленте нагрузки (что это за штука, можно узнать по ссылке). У электро велосипедистов набежало 4463 MET минут в неделю, а у обычных — всего 4085. Секрет в том, что хозяева электровелосипедов часто ездят на большие расстояния. Обычные европейские велосипедисты проезжают в среднем 5,3 км в день, а «электрические» — целых 8 км.
Правда, для тех, кто пересел на электрический велосипед с обычного, не всё так радужно — эти люди в среднем потеряли 200 MET минут в неделю. Зато те, кто заменил электровелосипедом поездки на машине и общественном транспорте, стали заметно активнее — соответственно, на 500 и 800 MET минут в неделю. А таких, судя по всему немало. Авторы исследования проанализировали другие работы на эту тему и обнаружили, что, в зависимости от города, доля людей, которым электровелосипед заменяет автомобиль или ОТ, составляет от 16 до 76%.
Полный текст исследования (на английском языке) ждёт вас по ссылке.
Оригинал статьи.
Автор - Анастасия Ромашкевич
канал Velonation | 853 |
| 3 |  +1На я Новокузнецкой улице у метро Павелецкая, спустя несколько лет после реконструкции улицы, наконец то делают трамвайные платформы. Только почему- то платформа от центра не в уровень Пола вагона | 873 |
| 4 |  В целях дальнейшего развития километров велоинфраструктуры наряду с велопешеходными дорожками с совмещённым движением будут организованы подземные велопереходы с совмещённым движением | 864 |
| 5 |  В Большом Сухаревском переулке готовится к открытию памятник Ю.М Лужкову.
Честно говоря, неоднозначное место для памятника бывшему мэру. Очень незаметное место для, все-таки важной, хотя и неоднозначной фигуры в истории Москвы.
А где бы вы поставили памятник Юрию Михайловичу? | 1 941 |
| 6 |  +1Насколько же приятнее и визуально чище выглядит город без кислотных рамок на знаках
На фото Мясницкая улица в Москве с разницей в год | 737 |
| 7 | Тихо и незаметно, сегодня открылся музей транспорта Москвы
https://t.me/mtmuseum/6848 | 1 075 |
| 8 |  +4Ширина тротуаров на новой свежеоткрывшейся Крутицкой набережной
3 метра от силы, включая знаки, столбы, остановочные павильоны и
отбойники как на загородных трассах с острыми торчащими углами.
И конечно, никаких вам велодорожек на основном маршруте в центр из огромных новых жилых массивов на ЗИЛе и Автозаводской.
Вот так вот, одной рукой мы возвращаем набережные людям, расширяя пешеходные зоны, как на противоположной стороне Москвы реки, другой рукой - превращаем ценнейшие рекреационные зоны у воды в магистрали для автомобилей.
Ну и главный вопрос - а слабо было эти дурацкие флажки на проезжей части поставить? | 1 248 |
| 9 |  💡120 лет назад существовала специальная карта Москва для велосипедистов, где были отмечены улицы по которым запрещено передвигаться на велосипеде - большая их часть располагалась именно в центре города | 1 149 |
| 10 |  +1Перекресток парка Яуза и Широкой.
Велопереездов нет, видимо посчитали что не нужны | 1 680 |
| 11 |  🚀 Стоят мониторят безопасность.
Я стою жду когда будет сочетание зеленого без зеленой стрелки, означающее что мне можно прямо, потому что светофор для вело так и не расчехлили.
Все остальные велосипедисты такой эрудицией не обладают и поехали нарушая! | 1 833 |
| 12 |  +3Очень хороший пример, что в Люблино на Новороссийской улице все не функциональные зоны тротуара убрали в газоны.
Излишки асфальта = большая площадь водосброса и подтопления; повышенная температура в жаркие дни и завышенные стоимости обслуживания в будущем. | 1 622 |
| 13 |  +1Лучшие практики в проектировании городских улиц, примененные на Нагатинской набережной
1.Выступ тротуара между парковками под автобусную остановку
2. Круговой перекрёсток малого диаметра.
Отдельно отмечу - как круто смотрятся деревья на кругу! | 3 581 |
| 14 |  Удивительно, но факт! Плитка лежит уже больше 5 лет и не разваливается.
Ей богу на Павелецкой климатическая аномалия ! | 938 |
| 15 | В этом году Москва стала еще более велосипедной, что не может не радовать!
Встретились с московским урбанистом, Яковом Нарцисом, который принимал участие в проектировании некоторых московских улиц, и прокатились по новым и старым велодорожкам.
Ждем такого же прогресса по всей России 🙌🏻
🔥Смотреть на ютубе
💙Смотреть ВК
Канал Якова про преображение Москвы @ourstreetsss | 1 098 |
| 16 |  Первый раз такое вижу. В Греции перед светофором на шоссе с регулированием перекрестков ставят за несколько сотен метров доп.светофор, который сигнализирует желтым светом, что впереди загорелся красный.
Он еще начинает мигать раньше и настроен так, что если он начал мигать, то ты точно не успеешь проскочить на зеленый. | 1 415 |
| 17 |  +8Поездка в Амстердам закончена, автор уходит в отпуск.
Чтоб вы не скучали без постов, вот вам фотографии Амстердамских велодорог по которым я ездил, обсуждайте, критикуйте, встретимся через неделю! | 1 812 |
| 18 |  +1Увлекаясь фотографией птиц, заметил такую особенность, есть города сорок (Алматы, Нижний Новгород, Амстердам , а есть города серых ворон (Москва, Баку). Почему так, я не знаю, но мне кажется это интересный вопрос на стыке урбанистики и орнитологии. | 1 229 |
| 19 |  До сих пор не понятная мне вещь, почему в Амстердаме в 2026 все еще существуют кондукторы в трамваях: | 1 034 |
| 20 |  Уже третий день катаюсь по Амстердаму и ни разу не видел велополосы за парковкой. Вот типа таких как в Москве на Бульварном, чтоб буферная разметка и все такое | 989 |
