Инженигеры
رفتن به کانال در Telegram
Новости и история науки и техники. Сообщество инженигеров с вопросами к этому упырю: @totangen
نمایش بیشتر6 609
مشترکین
اطلاعاتی وجود ندارد24 ساعت
+367 روز
+4830 روز
در حال بارگذاری داده‌ها
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
اکتبر '26اکتبر '26
اکتبر '26
+91
در 8 کانال‌ها
سپتامبر '26
+66
در 7 کانال‌ها
Get PRO
اوت '26
+194
در 14 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '26
+55
در 8 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '26
+94
در 13 کانال‌ها
Get PRO
مه '26
+68
در 10 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '26
+70
در 8 کانال‌ها
Get PRO
مارس '26
+155
در 17 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '26
+373
در 12 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '26
+252
در 16 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '25
+137
در 12 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '25
+210
در 5 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '25
+192
در 4 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '25
+164
در 4 کانال‌ها
Get PRO
اوت '25
+142
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '25
+309
در 10 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '25
+233
در 6 کانال‌ها
Get PRO
مه '25
+281
در 6 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '25
+243
در 8 کانال‌ها
Get PRO
مارس '25
+585
در 16 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '25
+441
در 3 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '25
+189
در 2 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '24
+231
در 3 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '24
+76
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '24
+103
در 2 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '24
+196
در 5 کانال‌ها
Get PRO
اوت '24
+159
در 6 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '24
+384
در 5 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '24
+182
در 7 کانال‌ها
Get PRO
مه '24
+191
در 9 کانال‌ها
Get PRO
آوریل '24
+387
در 3 کانال‌ها
Get PRO
مارس '24
+201
در 3 کانال‌ها
Get PRO
فوریه '24
+265
در 2 کانال‌ها
Get PRO
ژانویه '24
+418
در 4 کانال‌ها
Get PRO
دسامبر '23
+155
در 0 کانال‌ها
Get PRO
نوامبر '23
+152
در 3 کانال‌ها
Get PRO
اکتبر '23
+86
در 0 کانال‌ها
Get PRO
سپتامبر '23
+162
در 0 کانال‌ها
Get PRO
اوت '23
+164
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئیه '23
+184
در 0 کانال‌ها
Get PRO
ژوئن '23
+999
در 0 کانال‌ها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانال‌ها | |
| 26 اکتبر | +3 | |||
| 25 اکتبر | +8 | |||
| 24 اکتبر | +10 | |||
| 23 اکتبر | +10 | |||
| 22 اکتبر | +6 | |||
| 21 اکتبر | +1 | |||
| 20 اکتبر | +10 | |||
| 19 اکتبر | +8 | |||
| 18 اکتبر | +2 | |||
| 17 اکتبر | +1 | |||
| 16 اکتبر | 0 | |||
| 15 اکتبر | +1 | |||
| 14 اکتبر | +1 | |||
| 13 اکتبر | +6 | |||
| 12 اکتبر | +5 | |||
| 11 اکتبر | +1 | |||
| 10 اکتبر | 0 | |||
| 09 اکتبر | +2 | |||
| 08 اکتبر | +1 | |||
| 07 اکتبر | +1 | |||
| 06 اکتبر | +2 | |||
| 05 اکتبر | +3 | |||
| 04 اکتبر | +4 | |||
| 03 اکتبر | +1 | |||
| 02 اکتبر | 0 | |||
| 01 اکتبر | +4 |
پست‌های کانال
| 2 |  В книге освещаются вопросы расчета и проектирования систем регулирования мощных гидротурбин. Приводятся при-
меры конструкций отдельных механизмов и регуляторов в целом, основы теории автоматического регулирования,
а также примеры некоторых расчетов.
Книга рассчитана на инженеров, работающих в области проектирования и эксплуатации гидротурбин, и может быть
использована студентами втузов. | 13 |
| 3 | #экономикавойны Сурьма
Как-то подзабросил рубрику, надо возвращаться к тематике. Сурьму, с одной стороны, сложно отнести к критически важным материалам, но как производство боеприпасов стрелкового оружия, так и производство аккумуляторов требовало металлической сурьмы. Шрапнельные пули тоже изготавливались с большим содержанием сурьмы для твердости. Любопытно отметить, что до 1937 г. поставщиком сурьмы для Третьего Рейха был чанкайшистский Китай. Потом концепция поменялась, японцы напали на Китай и сотрудничество прервалось. В последующем Германия получила необходимые ресурсы за счет оккупации других стран в 1941 году: Югославия обеспечила примерно треть потребности в сурьме для Рейха, Греция - 20 %. Любопытно отметить, что после освобождения Белграда Югославия успела отгрузить ~300 тонн сурьмы уже для СССР.
В СССР ситуация была во многоми типичной для горнодобывающей отрасли. Еще в 1914 г. Московской экспедицией было открыто сурьмяное месторождение Кадамжай в Киргизии.
В 1931 году был запрос ВСНХ СССР выделить деньги на разработку месторождений ртути (я об этом уже писал) и сурьмы. В 1936 г. был запущен комбинат им. Фрунзе в Кадамжае, ориентированный именно на сурьму. Однако в тот момент речь шла об опытной обогатительной фабрике.
Яичко оказалось прям к Христову Дню. В июле 1941 года Никитовский ртутный комбинат в Донецкой области (руть и сурьма близки по районам добычи) оказался на оккупированной территории. Его эвакуировали в Хайдаркан, но проблему сурьмы это еще не решило.
В конце 1941 г. эвакуировался электролитный цех из г. Москвы, что позволило производить металлическую сурьму высокого качества. Уже в конце 1941 г. Кыргызстан давал 85 % сурьмы, производимой в Союзе в целом.
После войны сохранился, наращивал производство. В 1990е деградировал, как и многое другое.
💬ТГ💙ВК💬Max💰Boosty | 19 |
| 4 | Найфельд_М_Р_Что_такое_заземление_и_защитные_меры_безопасности,.pdf | 14 |
| 5 |  В брошюре приводятся основные понятия о назначении, устройстве и эксплуатации защитных заземлений и других защитных мер безопасности в электротехнических установках переменного тока напряжением до 35 кв.
Брошюра предназначена для широкого круга электромонтеров, обслуживающих электроустановки. | 12 |
| 6 |  Идея для подарка команде на любой праздник - Я.Практикум
⚡ Подготовьтесь к праздникам уже сейчас и выберите подарки с двойной пользой — сертификаты на курсы Яндекс Практикума. Это решение, которое порадует коллег и будет выгодно бизнесу:
- Сотрудники увидят, что вы инвестируете в их развитие. Это укрепит доверие к компании и повысит вовлечённость.
- Команда освоит новые навыки и сможет решать более сложные задачи.
- Можно выбрать обучение под конкретную компетенцию коллеги или запрос бизнеса.
- Сертификаты легко оформить онлайн, курьер не понадобится.
- Подойдёт под любой бюджет — стоимость от 5 000 ₽.
- Получите брендирование под вашу компанию.
- Все акты и закрывающие документы направим сразу после покупки.
✅ Оставить заявку и оформить сертификаты
Узнать больше
#реклама 16+
practicum.yandex.ru
О рекламодателе | 222 |
| 7 |  И бесплатно отряд поскакал на врага.... | 371 |
| 8 | Куманин_В_В_Фюзеляжные_модели_самолётов_с_резиновыми_двигателями.pdf | 393 |
| 9 |  СОДЕРЖАНИЕ
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Выбор схемы и основных параметров моделей, проектируемых для участия в соревнованиях . . 5
Конструкция моделей . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Резиновый двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Регулировка моделей . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Запуск моделей на соревнованиях . . . . . . . . . 64
Литература . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 | 468 |
| 10 |  +21985 Pontiac Grand Am, концепт Джорджа Кэмпа | 495 |
| 11 |  Чехословацкий инженер Мирослав Рыбарж (1924–1970), демонстрирует свою самую известную разработку: пистолет-пулемёт Škorpion vz. 61, принятый на вооружение армии этой страны в начале шестидесятых.
Чехословацкая оружейная промышленность была одной из самых передовых в XX веке. Её разработки, независимо от фирмы-производителя, использовались бесчисленными бойцами на протяжении всего XX века. От Гражданской войны в Испании до холодной войны. Будь то винтовки, пистолеты-пулемёты или пулемёты, чехословацкое оружие высоко ценилось и пользовалось большим спросом.
Одной из самых известных разработок был Škorpion vz. 61 — автоматическое оружие, созданное Рыбаржем для экипажей транспортных средств (у которых было очень мало места), радистов, персонала охраны и армейских офицеров. В целом для сотрудников силовых структур, которым нужно было оружие меньше пистолета, но мощнее стандартного пистолета. Очень компактный и весом всего около одного килограмма, он выпускался под патрон 7,65 × 17 мм Browning (.32 ACP). | 564 |
| 12 |  Проект КБ Антонова Ан-22Ш представлял собой вариант Ан-22 с увеличенным грузовым отсеком для негабаритных грузов и разрабатывался в конце 1970-х годов в первую очередь для перевозки узлов советских космических аппаратов. Требовалось надёжное средство транспортировки крупногабаритного и тяжёлого оборудования, в частности центральных ступеней ракеты «Энергия» и компонентов космического челнока «Буран», непосредственно с заводов-изготовителей на космодром Байконур. Вместо перевозки полезной нагрузки на внешней подвеске инженеры рассматривали возможность увеличения хвостовой части фюзеляжа Ан-22 до диаметра от 8,3 до 9,6 метра, что позволило бы перевозить негабаритные компоненты внутри. Однако испытания в аэродинамической трубе и инженерные оценки показали, что огромный раздутый фюзеляж создаст серьёзные аэродинамические проблемы и проблемы с устойчивостью. Эти трудности в конечном итоге оказались непреодолимыми, и проект Ан-22Ш так и не вышел за рамки этапов проектирования и испытаний моделей. | 559 |
| 13 |  МАЗ-200 | 571 |
| 14 |  Немецкие моряки сбрасывают маркерный буй, чтобы обозначить мину для последующего обезвреживания тральщиком. | 629 |
| 15 |  +2Менее чем через год после заключения контракта компании Saab, Управление оборонных материалов Швеции (FMV) и Вооруженные силы Швеции успешно разработали, построили и запустили демонстрационный образец подводного аппарата LUUV.
Пройдя путь от первоначальной концепции до полностью функционального аппарата в сжатые сроки, демонстрант недавно завершил свой первый этап после успешных морских испытаний. Эта платформа была разработана для оценки подводных возможностей нового поколения и испытания совместных операций с существующими военно-морскими силами, включая подводные лодки.
Данные, полученные в ходе испытаний, напрямую повлияют на дальнейшую разработку программных архитектур, комплексов датчиков и автономных функций, а также поддержат более широкое развитие продукта. | 631 |
| 16 |  24 октября 1957 года, ВВС США начали работу над программой X-20 Dyna-Soar — проектом по созданию пилотируемого космического самолёта. Программа действовала до 10 декабря 1963 года, стоила 660 миллионов долларов (около 7 миллиардов в нынешних долларах) и была отменена сразу после того, как началось строительство космического аппарата. На изображении: аппарат Dyna-Soar отходит от стартовой башни на вершине ракеты-носителя Titan II ВВС США — художественная концепция 1961 года. | 724 |
| 17 | Голованов_Л_С_микроскопом_в_радиотехнику,_1964.pdf | 582 |
| 18 |  СОДЕРЖАНИЕ Стр.
«Сенсационное изобретение» - 3
У истоков - 5
Рождение выпрямляющего кристалла - 9
Болезни роста - 10
Волшебная лампа - 17
Митинг с миллионной аудиторией - 22
Маломощные «многосетки» - 27
Виражи эволюции - 28
Емкие волны - 32
Полиграфия радиомонтажа - 35
Лампа «морского прибоя» - 40
Радиогалеты - 49
Соперники радиолампам - 51
И снова кристалл! - 55
Отличный симбиоз - 65
С микроскопом в радиотехнику - 76
Услуги абсолютного нуля - 80
Электрон в туннеле - 83
Радиостанция в молекуле - 86
Волны-гиганты - 96
«Спутник советской радиоэлектроники» - 98
Где мы остановились? - 105
П р и л о ж е н и е. Любительский радиоприемник
«Москва-2» - 109 | 576 |
| 19 | Гусев_Е_,_Осипов_М,_Пособие_для_автомоделистов,_1980.pdf | 568 |
| 20 |  Известные мастера автомоделизма делятся своим опытом кон-
струирования моделей автомобилей, знакомят с технологией их из-
готовления, указывают материалы и инструмент, необходимые для
этого, дают чертежи лучших советских и зарубежных образцов моде-
лей.
Для руководителей кружков автомодельного спорта и спорт-
сменов, имеющих опыт конструирования и изготовления моделей | 578 |
