6 554
订阅者
+224 小时
-47 天
+13130 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
九月 '26
九月 '26
+6
在0个频道中
八月 '26
+194
在14个频道中
Get PRO
七月 '26
+55
在8个频道中
Get PRO
六月 '26
+94
在13个频道中
Get PRO
五月 '26
+68
在10个频道中
Get PRO
四月 '26
+70
在8个频道中
Get PRO
三月 '26
+155
在16个频道中
Get PRO
二月 '26
+373
在12个频道中
Get PRO
一月 '26
+252
在16个频道中
Get PRO
十二月 '25
+137
在12个频道中
Get PRO
十一月 '25
+210
在5个频道中
Get PRO
十月 '25
+192
在4个频道中
Get PRO
九月 '25
+164
在4个频道中
Get PRO
八月 '25
+142
在5个频道中
Get PRO
七月 '25
+309
在10个频道中
Get PRO
六月 '25
+233
在6个频道中
Get PRO
五月 '25
+281
在6个频道中
Get PRO
四月 '25
+243
在8个频道中
Get PRO
三月 '25
+585
在16个频道中
Get PRO
二月 '25
+441
在3个频道中
Get PRO
一月 '25
+189
在2个频道中
Get PRO
十二月 '24
+231
在3个频道中
Get PRO
十一月 '24
+76
在3个频道中
Get PRO
十月 '24
+103
在2个频道中
Get PRO
九月 '24
+196
在5个频道中
Get PRO
八月 '24
+159
在6个频道中
Get PRO
七月 '24
+384
在5个频道中
Get PRO
六月 '24
+182
在7个频道中
Get PRO
五月 '24
+191
在9个频道中
Get PRO
四月 '24
+387
在3个频道中
Get PRO
三月 '24
+201
在3个频道中
Get PRO
二月 '24
+265
在2个频道中
Get PRO
一月 '24
+418
在4个频道中
Get PRO
十二月 '23
+155
在0个频道中
Get PRO
十一月 '23
+152
在3个频道中
Get PRO
十月 '23
+86
在0个频道中
Get PRO
九月 '23
+162
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+164
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+184
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+999
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 03 九月 | 0 | |||
| 02 九月 | +3 | |||
| 01 九月 | +3 |
频道帖子
+2
Bell D-292 — американский вертолет, разработанный компанией Bell Helicopter в интересах армии США в 1980-х годах.
Созданный на базе Bell 222, он был вертолетом демонстратором использования композитных материалов в конструкции военных вертолетов. В его планере применили графит, кевлар, стеклопластик и другие композиты для снижения веса, производственных затрат и требований к техническому обслуживанию.
D-292 также участвовал в армейской программе экспериментального легкого вертолета (LHX).
| 2 |  при заправке канистры не забываем про статику | 380 |
| 3 | Jodel_D150.pdf | 363 |
| 4 |  В файле чертежи резиномоторного самолётика. 👍 | 352 |
| 5 |  +2Разработанный Жаком Ларгардом, Millet Lagarde ML-10 представлял собой французский экспериментальный четырехместный биплан 1940-х годов, Он был настоящей диковинкой благодаря своей форме. Было построено два таких самолета. | 452 |
| 6 |  Зарабатывайте на установках Яндекс Браузера
Партнёрская программа для сервисных центров, магазинов компьютерной техники, сайтов для скачивания файлов и авторов статей.
Вы можете предлагать его своим клиентам и аудитории — и зарабатывать на новых установках.
Выплаты до 500₽ за каждую установку Яндекс Браузера.
Подать заявку
#реклама 0+
partner.browser.yandex.ru
О рекламодателе | 66 |
| 7 |  Не заметил, не увидел и вот результат... | 561 |
| 8 | 没有文字... | 510 |
| 9 |  Любая достаточно развитая технология неотличима от магии. | 551 |
| 10 |  Импортируем автомобили из Европы
Автомобили дешевле на 30-40% чем в России.
Только честные автомобили с прозрачной историей.
Своевременное обслуживание, без ДТП.
Привозим авто по заключению договора, с полным пакетом документов для постановки на учет в РФ.
Доставка не более 10-ти дней в любой регион России.
Ассортимент у нас в телеграмм канале
Посмотреть каталог
#реклама
О рекламодателе | 632 |
| 11 | SovieTime.ru -razrezka-mat-1973.djvu | 640 |
| 12 |  В книге освещён опыт высокопроизводительной разрезки материалов ножовочными полотнами, ленточными пилами, отрезными резцами, фрезами и пилами, ножницами, абразивными и алмазными кругами, фрикционными дисками. Рассмотрены прогрессивные методы разрезки: ультразвуковой, электроискровой, анодно-механический, электролитический, плазменной струёй, электронно-лучевой, лазером и с помощью взрыва. Дано описание современного оборудования, применяемого для различных методов разрезки материалов: металлов, природного камня, керамики, стекла.
Книга предназначена для инженерно-технических работников заготовительных цехов машиностроительных заводов. Она может быть полезна мастерам и высококвалифицированным рабочим.
Табл. 88, ил. 169, список лит. 157 назв. | 644 |
| 13 |  +2Oldsmobile Toronado 2-го поколения
Концепт-кар Чарльза Стюарта 1965 года и воссозданная с помощью ИИ концептуальная модель | 645 |
| 14 | Векторный_анализ_и_теория_поля_Гольдфайн_И_А_1968.pdf | 637 |
| 15 |  Книга предназначена для студентов втузов, а также для инженеров, которые хотят освежить свои знания в области векторного исчисления и теории поля, имеющие большое прикладное значение в разделе высшей математики.
Почти всем понятиям поля предшествуют физические предпосылки, их породившие. Доказательства теорем излагаются в геометрической форме, а отдельные места даются в их физической интерпретации. Книга снабжена рядом примеров, взятых из области физики, что делает изложение более наглядным и доходчивым.
Кроме того, изложение ведётся так, что даёт возможность исключить дополнительные главы или отдельные параграфы по векторному исчислению и теории поля, которыми снабжены современные учебники по специальным предметам, использующие эти разделы математики.
Материал вполне согласуется с программой по предлагаемым разделам курса «Высшая математика» Министерства высшего и специального среднего образования. | 619 |
| 16 |  +1Компания Voltaic Marine объявила о завершении натурных испытаний, в ходе которых её беспилотное надводное судно AEU39 было оснащено дистанционно управляемой боевой турелью RIwP компании Moog Space and Defense.
В ходе испытаний турель получала питание напрямую от аккумуляторной батареи AEU39 ёмкостью 300 кВт·ч через стандартные интерфейсы, при этом судно удерживало позицию на воде.
В видеоматериалах, опубликованных вместе с объявлением, видно, что боевая турель размещена в носовой части AEU39 и скрыта под откидной бронированной крышкой, которая открывается вверх при необходимости применения системы. В закрытом положении турель находится заподлицо с корпусом, что придаёт судну малозаметный профиль до момента активации турельной установки.
Интеграция была выполнена через открытую полезную архитектуру AEU39, которую Voltaic Marine описывает как систему на основе двух модульных отсеков общей грузоподъёмностью 1814 кг. Отдельный закрытый отсек в средней части судна предназначен для запуска и приёма беспилотных летательных аппаратов со стабилизированной палубы и имеет собственный набор опций полезной нагрузки.
Судно имеет электрическую силовую установку, которая, по словам Voltaic Marine, обеспечивает низкую акустическую и тепловую заметность, позволяя AEU39 удерживать позицию без шума и теплового излучения, характерных для обычного двигателя.
Питание отсеков полезной нагрузки осуществляется через систему преобразования напряжения с 800 вольт до 12 вольт, дополненную открытыми стандартами передачи данных и связи, что позволяет подключать различные виды полезной нагрузки к единой архитектуре.
В отношении автономности и управления компания характеризует AEU39 как агностическую платформу*, поддерживающую движение по заданным точкам маршрута, патрулирование, длительное дежурство на позиции и передислокацию по команде через открытые интерфейсы, совместимые с любыми системами автономности и управления, которые уже использует заказчик.
Voltaic Marine заявила, что платформа спроектирована для развёртывания с использованием стандартной коммерческой логистики, без необходимости в специализированном транспорте. AEU39 может перевозиться на автомобильном прицепе, спускаться на воду с лодочного спуска или размещаться внутри 45-футового морского контейнера высокой вместимости, а также по габаритам подходит для перевозки в самолётах C-17 или C-130.
Voltaic Marine отмечает, что сочетание AEU39 и турели RIwP позволяет развёрнутой оружейной системе оставаться на позиции в течение длительного времени, характеризуя судно как способное обеспечивать круглосуточное дежурство турели «неделями».
*Агностическая платформа (или технологически агностическая) — это система, которая не привязана к конкретному производителю, стандарту, протоколу или технологии. Она спроектирована так, чтобы работать с разными решениями, которые выбирает заказчик.
Простыми словами: это как универсальный адаптер, который подходит к любым розеткам, а не только к одному типу. | 618 |
| 17 |  Martin-Baker Tankbuster — проект британского противотанкового штурмовика. Двухбалочная схема, толкающий винт, вооружение — одна 57-мм пушка, 1942–43 гг. | 633 |
| 18 |  没有文字... | 650 |
| 19 |  Шведский производитель композитных материалов Aston Harald Composite провёл испытания нового беспилотного судна на подводных крыльях под названием GhostFoiler в водах Стокгольма.
Во время первого испытательного полёта на прошлой неделе аппарат двигался по стокгольмскому архипелагу вместе с паромами и прогулочными катерами. В отличие от обычных лодок, GhostFoiler использует подводные крылья, чтобы поднимать большую часть корпуса над водой, что потенциально снижает сопротивление и повышает эффективность на высокой скорости.
Компания заявила, что первоначальные испытания прошли успешно после устранения проблем с заземлением и экранированием, возникших при подготовке. Эта демонстрация представляет собой ранний этап оценки автономных морских возможностей платформы и её потенциала для будущего применения.
Технология подводных крыльев обеспечивает более плавный ход и меньшее сопротивление по сравнению с традиционными конструкциями корпусов, а автономное управление может позволить судам выполнять задачи с минимальным участием человека.
Испытания также подчёркивают растущий интерес Швеции к беспилотным морским системам, поскольку производители изучают новые подходы для наблюдения, логистики, прибрежных операций и других задач на море. | 688 |
| 20 | Слесарь_жестянщик_по_промышленной_вентиляции_Грингауз_Ф_И_1959.pdf | 664 |
