Fast Racing | F1
Ir al canal en Telegram
Канал про самые быстрые гонки в открытых колёсах! Связь со мной (новый аккаунт): @artyom_FRF_F1
Mostrar más4 533
Suscriptores
+2824 horas
+597 días
+17430 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
julio '26
julio '26
+201
en 15 canales
junio '26
+376
en 20 canales
Get PRO
mayo '26
+278
en 18 canales
Get PRO
abril '26
+104
en 9 canales
Get PRO
marzo '26
+277
en 22 canales
Get PRO
febrero '26
+203
en 12 canales
Get PRO
enero '26
+355
en 25 canales
Get PRO
diciembre '25
+341
en 20 canales
Get PRO
noviembre '25
+414
en 19 canales
Get PRO
octubre '25
+440
en 17 canales
Get PRO
septiembre '25
+242
en 21 canales
Get PRO
agosto '25
+110
en 15 canales
Get PRO
julio '25
+371
en 19 canales
Get PRO
junio '25
+112
en 13 canales
Get PRO
mayo '25
+183
en 24 canales
Get PRO
abril '25
+290
en 24 canales
Get PRO
marzo '25
+136
en 16 canales
Get PRO
febrero '25
+55
en 6 canales
Get PRO
enero '25
+45
en 6 canales
Get PRO
diciembre '24
+87
en 10 canales
Get PRO
noviembre '24
+90
en 5 canales
Get PRO
octubre '24
+133
en 8 canales
Get PRO
septiembre '24
+639
en 11 canales
Get PRO
agosto '24
+82
en 8 canales
Get PRO
julio '24
+208
en 8 canales
Get PRO
junio '24
+60
en 5 canales
Get PRO
mayo '24
+73
en 8 canales
Get PRO
abril '24
+61
en 5 canales
Get PRO
marzo '24
+39
en 10 canales
Get PRO
febrero '24
+9
en 3 canales
Get PRO
enero '24
+2
en 0 canales
Get PRO
diciembre '23
+176
en 3 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 27 julio | +1 | |||
| 26 julio | +30 | |||
| 25 julio | +35 | |||
| 24 julio | +3 | |||
| 23 julio | +2 | |||
| 22 julio | +4 | |||
| 21 julio | +2 | |||
| 20 julio | +5 | |||
| 19 julio | +8 | |||
| 18 julio | +13 | |||
| 17 julio | +8 | |||
| 16 julio | +4 | |||
| 15 julio | 0 | |||
| 14 julio | +4 | |||
| 13 julio | +1 | |||
| 12 julio | +2 | |||
| 11 julio | +3 | |||
| 10 julio | +18 | |||
| 09 julio | +9 | |||
| 08 julio | +14 | |||
| 07 julio | +7 | |||
| 06 julio | +4 | |||
| 05 julio | +8 | |||
| 04 julio | +11 | |||
| 03 julio | +3 | |||
| 02 julio | +1 | |||
| 01 julio | +1 |
Publicaciones del Canal
Repost from Вестникъ Формул
+1
А следом приход Гвена Лагрю в 2027 году в качестве директора юниорской программы подтвердили в Red Bull.
@vestnikformul
| 2 |  Mercedes официально объявил об уходе Гвена Лагрю, руководителя молодёжной программы, в Red Bull.
Команда поблагодарила его за совместный путь и вклад в воспитание молодых пилотов, включая нынешних гонщиков Формулы-1 Джорджа Расселла и Кими Антонелли.
Отмечается, что Лагрю оставляет после себя сильную команду, которая продолжит работу.
@fast_racing_f1 | 233 |
| 3 |  🔵 | Лоран Мекис заявил, что девелопмент RB22 движется в правильном направлении. Но Макс и Изак могут с этим немного поспорить.
Мекис прокомментировал:
Я не знаю, как обстоят дела у других, но то, что мы точно знаем на данный момент – это то, что нам нужно принять решение о балансе между этим годом и следующим. Я ожидаю, что мы сделаем это раньше, чем в прошлом году, особенно сейчас, когда правила такие, какие есть.
Что касается этого года, то мы действительно нашли много прироста производительности в машине с первой гонки и вплоть до этого уик-энда в Венгрии. Это было в основном для того, чтобы как можно быстрее исправить начальный дефицит.
Трудно представить, что мы продолжим в таком же темпе, но в любом случае мы должны начать думать о лучшем способе закрыть те последние несколько десятых дефицита.
При все при том, что Макс оказался на второй позиции, а Изак на шестой по окончании гонки, оба гонщика хорошо прочувствовали то, как RB22 их закошмарила. И о всех проблемах они говорили в один голос.
🔵 | Макс был поражен тем, что смог оказаться на подиуме. Во время гонки Ферстаппен постоянно жаловался на отсутствие сцепления, деградацию, на переключение передач, отвратительный баланс, а когда он выбрался из машины, то увидел дырку в боковой части своего болида. Не шутил про деградацию машины.
🔵 | Изак и вовсе признался, что его RB22 немного испугала. В какой-то момент Хаджар вообще растерял весь темп, но удержался на своей позиции.
Из постгоночного радио Хаджара:
Машина была невуправляемой на высокой скорости. Я действительно испугался. Нужно починить переключение передач. Темп на медиумах был просто ужасным. Я не знаю, что случилось.
Но есть и хорошие новости для Хаджара: Лоран Мекис почти открыто заявил, что Изак останется с командой в обозримом будущем. Он назвал Хаджара «сильным вторым пилотом». Неужели проклятие места второго пилота Red Bull наконец-то потеряло свою силу?
Свой уик-энд в Венгрии Изак провел отлично, максимизировал результат даже с учетом всех закидонов RB22.
@parcfermef1 | 180 |
| 4 |  Короля Ибицы облили 😁
@fast_racing_f1 | 325 |
| 5 |  Тем временем на трассе в Сингапуре сейчас вот так.
@vestnikformul | 271 |
| 6 |  Пишут, что Aston Martin была фактически 5-й командой во 2-м и 3-м секторах в гонке. И 10-й командой в 1-м секторе.
Honda заявляет, что их новый двигатель вызывает улыбку, так как он улучшит время круга.
Кажется, это последний месяц перед доминацией Aston Martin...
@fast_racing_f1 | 2 |
| 7 | Льюис Хэмилтон получил четвёртый штраф за три гоночных уик-энда - на этот раз за превышение скорости на пит-лейне на 0,1 км/ч. Это стоило ему позиции относительно Леклера:
Каждый раз, когда я даю стюардам повод, они меня штрафуют.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр уточнил, что лимит составлял 80 км/ч, с допуском 80,05, а Хэмилтон проехал 80,06. Ошибка возникла из-за цепочки событий: Хэмилтон заблокировал колёса на пит-стопе, потерял время, а затем слишком рано отключил ограничитель скорости, пытаясь наверстать упущенное и опередить Антонелли.
Хэмилтон признал, что три последние гонки сложились плохо: фальстарт в Сильверстоуне был его виной, штраф за столкновение с Расселлом в Спа он считает неоправданным, а штраф за помеху Пиастри в Венгрии стал следствием ошибки коммуникации. При этом он не видит кампании против себя:
Я должен убедиться, что не даю им поводов для штрафов.
По его словам, FIA уже обсуждает изменение правил определения фальстарта после инцидента в Сильверстоуне.
Вассёр подчеркнул, что все эпизоды разные, и штрафы не связаны с титульной гонкой.
@fast_racing_f1 | 529 |
| 8 |  🟢 Майк Крэк об итогах уикенда:
Мы приехали в Венгрию с главной целью — снова начать бороться. И, думаю, нам это удалось. Пакет обновлений работает, теперь нужно сделать следующие шаги
🔴 Первая часть большого пакета обновлений оправдала ожидания команды, поэтому теперь все внимание переключается на Honda. После летнего перерыва, на этапе в Зандворте, будет представлена новая СУ. То, что обновления сработали, усилило давление на моториста. Синтаро Орихара на вопрос, о возросших ожиданиях ответил так:
Если быть честным, то да. В Венгрии мы увидели хороший темп и снова смогли бороться с соперниками. Любое улучшение сейчас имеет огромное значение, если мы хотим сократить отставание. Поэтому дебют нового двигателя в Зандворте станет очень важным шагом. Шасси уже работает хорошо, и мы надеемся, что новый движок даст нам еще больше поводов для улыбок
Орихара упомянул, что проблемы с вибрациями, возникшие в пятницу из-за не совсем оптимального температурного режима движка в новом шасси, практически удалось устранить:
Мы скорректировали некоторые параметры и добились серьезного прогресса
Если возвращаться к новому шасси, Майк Крэк сказал, что команда оценивает их не по сравнению с соперниками, а по собственным расчетам:
Мы ожидали определенного прироста времени на круге или улучшения в процентном выражении. Никогда не знаешь, насколько прибавят конкуренты. Поэтому нельзя говорить, что окажешься впереди одной команды или сзади другой. Нужно опираться только на объективные цифры. В итоге мы получили тот эффект, на который рассчитывали. Мидфилд сейчас такой плотный, что заранее предсказать расстановку сил невозможно
По этой же причине Крэк не согласился со словами Карлоса, который после квалификации сказал, что у Aston Martin, возможно, сейчас лучшее шасси среди мидфилда:
Я так не считаю. Следующие гонки покажут, правда ли мы сделали шаг вперед. В этот уикенд мы потеряли много времени на настройку машины Лэнса после поломки задней подвески в первой практике, когда у нас просто не оказалось необходимых запасных деталей. Теперь это позади. Посмотрим, чего сможем добиться на следующем этапе развития
@bolidbazar | 424 |
| 9 |  Нориис так спешил на Ибицу подиум, что проигнорировал специальное место для победителя 😁
@fast_racing_f1 | 459 |
| 10 |  Фернандо с Мелиссой и Леонардо вместе с сотрудниками команды 😭
Малыша активно приобщают к этому миру
@racinggirlsF1 | 474 |
| 11 | Руководитель Williams Джеймс Ваулз признал, что сезон-2026 для команды уже списан, и все силы брошены на 2027 год:
Это была невероятно тяжёлая первая половина года. Спасибо всем на базе, кто неустанно работает, чтобы удержать нас на плаву. Но реальность такова, что мы должны подготовить всё как следует к 2027 году и дальше.
Ваулз поблагодарил Албона и Сайнса за стойкость и признал, что они заслуживают бороться за очки как минимум, а команда этого не обеспечила. Обновление в Баку станет шагом вперёд, но "его будет недостаточно, чтобы ощутимо изменить ситуацию в этом сезоне".
В отличие от Aston Martin, Williams не может ссылаться на слабый мотор - Mercedes лучший в пелотоне, а значит, проблемы именно в шасси и аэродинамике.
@fast_racing_f1 | 553 |
| 12 | Карлос Сайнс перекладывает вину после столкновения с Оскаром Пиастри:
Честно говоря, мне очень жаль Оскара, но на этот раз, я думаю, у меня есть довольно хорошее оправдание тому, что произошло. Я не знаю, мог ли он тоже быть немного осторожнее, учитывая, что именно он борется за подиумы, и позиционировать себя чуть более осмотрительно из-за всех проблем, которые у всех нас были с синими флагами. Я получил пятисекундный штраф; я с этим согласен. Мне всё равно, когда я борюсь за 18-е место, но это гоночный инцидент. Он, наверное, понимает, что произошло, просто зная, что случилось. Он сошёл не из-за меня, не моя вина. Так что это был просто контакт, и я рад, что это не слишком сильно нарушило его гонку, но это тяжело, когда у нас все эти проблемы.
@fast_racing_f1 | 601 |
| 13 |  Валера, коня на скаку остановит, в горящую избу войдет, сам себе тормоза потушит | 422 |
| 14 | Льюис Хэмилтон признаёт спад после неожиданного обгона от Макса Ферстаппена:
У меня был хороший старт, приличный старт, и я отыграл позицию. У меня был действительно хороший темп в первой половине первого отрезка гонки, но здесь, к сожалению, просто невозможно обгонять. Я провёл андеркат против Макса, что было позитивно, но затем он прошёл меня. Один из круговых, кажется, это был, и я не увидел приближения Макса. Он прошёл меня, и с этого момента всё пошло под откос.
Было довольно плохо. Это было довольно обидно. Всё как есть. В первой половине сезона всё равно много позитивных моментов.
@fast_racing_f1 | 507 |
| 15 |  +1Испанская пресса решила, что пятый триумф Тадея Погачара на Тур де Франс важнее воскрешения Астона и довольного Фернандо.
Нож в хамон.
@pitlanewalk | 514 |
| 16 | Макс Ферстаппен сказал, что на машине были какие-то повреждения, что усложнило его гонку:
Я также видел, когда снова выпрыгнул из машины, что на ней по какой-то причине были повреждения. Нам не облегчили задачу.
@fast_racing_f1 | 495 |
| 17 |  Льюис Хэмилтон по-прежнему остаётся единственным гонщиком, проехавшим 100% всех гоночных кругов в этом сезоне (673 из 673), и по-прежнему единственным, кто набирал очки в каждой гонке (11 из 11).
Также он единственный гонщик, который закончил каждую гонку в топ-6.
@fast_racing_f1 | 607 |
| 18 |  Тот же самый поворот, те же гонщики, 2 года разницы | 484 |
| 19 |  Такая гонка страшная была? 😁
@fast_racing_f1 | 587 |
| 20 | Возвращаясь к теме Сепанга - на самом деле больше половины нынешнего пелотона "Формулы-1" уже имеет опыт соревновательного пилотажа по этой малазийской трассе.
Боттас, Перес, Алонсо, Стролл, Гасли, Хюлькенберг, Сайнс, Окон, Ферстаппен и Хэмилтон успели погонять там в Ф1. Леклер и Албон провели на Сепанге этап GP3 2016 года (Алекс, к слову, выиграл одну из двух гонок), а Лиам Лоусон выиграл в Малайзии все три заезда дебютного для себя этапа азиатской Ф3 в 2018-м.
Только в Mercedes и McLaren ни один из пилотов до этого не гонял по трассе недалеко от Куала-Лумпура.
@vestnikformul | 517 |
