Fast Racing | F1
前往频道在 Telegram
Канал про самые быстрые гонки в открытых колёсах! Связь со мной: @artyom_FR_F1
显示更多4 470
订阅者
+424 小时
-17 天
+11930 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+111
在11个频道中
六月 '26
+376
在20个频道中
Get PRO
五月 '26
+278
在18个频道中
Get PRO
四月 '26
+104
在9个频道中
Get PRO
三月 '26
+277
在22个频道中
Get PRO
二月 '26
+203
在12个频道中
Get PRO
一月 '26
+355
在25个频道中
Get PRO
十二月 '25
+341
在20个频道中
Get PRO
十一月 '25
+414
在19个频道中
Get PRO
十月 '25
+440
在17个频道中
Get PRO
九月 '25
+242
在21个频道中
Get PRO
八月 '25
+110
在15个频道中
Get PRO
七月 '25
+371
在19个频道中
Get PRO
六月 '25
+112
在13个频道中
Get PRO
五月 '25
+183
在24个频道中
Get PRO
四月 '25
+290
在24个频道中
Get PRO
三月 '25
+136
在16个频道中
Get PRO
二月 '25
+55
在6个频道中
Get PRO
一月 '25
+45
在6个频道中
Get PRO
十二月 '24
+87
在10个频道中
Get PRO
十一月 '24
+90
在5个频道中
Get PRO
十月 '24
+133
在8个频道中
Get PRO
九月 '24
+639
在11个频道中
Get PRO
八月 '24
+82
在8个频道中
Get PRO
七月 '24
+208
在8个频道中
Get PRO
六月 '24
+60
在5个频道中
Get PRO
五月 '24
+73
在8个频道中
Get PRO
四月 '24
+61
在5个频道中
Get PRO
三月 '24
+39
在10个频道中
Get PRO
二月 '24
+9
在3个频道中
Get PRO
一月 '24
+2
在0个频道中
Get PRO
十二月 '23
+176
在3个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 18 七月 | +13 | |||
| 17 七月 | +8 | |||
| 16 七月 | +4 | |||
| 15 七月 | 0 | |||
| 14 七月 | +4 | |||
| 13 七月 | +1 | |||
| 12 七月 | +2 | |||
| 11 七月 | +3 | |||
| 10 七月 | +18 | |||
| 09 七月 | +9 | |||
| 08 七月 | +14 | |||
| 07 七月 | +7 | |||
| 06 七月 | +4 | |||
| 05 七月 | +8 | |||
| 04 七月 | +11 | |||
| 03 七月 | +3 | |||
| 02 七月 | +1 | |||
| 01 七月 | +1 |
频道帖子
Льюис Хэмилтон сказал, что не было времени вернуться к идеальным настройкам после аварии в третьей тренировке:
Да, [машина ощущалась иначе]. Парни проделали потрясающую работу, устраняя мои повреждения после третьей практики. В P3 машина чувствовалась потрясающе, и я действительно был уверен - не то чтобы мы боролись за поул, потому что, думаю, Mercedes слишком быстры, - но я определённо думаю, что с машиной, которая была у нас в P3, мы, вероятно, могли бы быть третьими или около того. Мне не хватало пары десятых, когда я вышел на квалификацию. Машина не была идентична тому, что у нас было в итоге в квалификации, но я сделал лучшее, что мог, с тем, что имел.@fast_racing_f1
| 2 | Кими Антонелли сказал, что завтра будет весёлая гонка:
Хороший старт и постараться иметь хороший темп.
Деградация будет очень большой, но мы постараемся изо всех сил, чтобы максимизировать производительность.
Завтра будет весело.
@fast_racing_f1 | 262 |
| 3 |  Шарль: «Мы ожидали, что этот уик-энд будет для нас непростым. В конце своего круга я был зол, потому что в последнем повороте появились жёлтые флаги.
Маршал находился прямо у въезда на пит-лейн, поэтому я подумал, что жёлтые флаги относятся к последнему повороту. Из-за этого я сбросил скорость. Не думаю, что мы бы заняли второе место, но P4 (в итоге P3 после штрафа) было вполне реально. Но что есть, то есть».
Пишут, что Изак заехал на пит-лейн и остановился там, как обычно делают пилоты после окончания квалификации. Но поскольку он остановился, дирекция решила вывесить жёлтые флаги на въезде на пит-лейн. Именно они повлияли на круги Шарля и возможно Льюиса с Арвидом
Как обычно что-то сделали, но никто ничего не понял 🤨
@racinggirlsF1 | 221 |
| 4 | Ландо Норрис сказал, что ему обидно, что штраф отбрасывает его с третьего места:
Мы ничего толком не меняли, но на этой трассе мы немного быстрее.
Приятно стоять здесь, просто неприятно знать, что завтра я уйду на 10 позиций назад.
Обидно, что это не то место, с которого мы по-настоящему стартуем завтра, потому что было бы здорово немного побороться с этими парнями. Но мы выжали максимум.
Это всё равно была очень хорошая квалификация, очень хороший круг для меня. Честно говоря, я был довольно доволен весь уик-энд. Это своего рода домашняя гонка для меня, так что всегда есть небольшой подъём, и я выступал хорошо все выходные.
Так что надеюсь, мы всё равно сможем провести хорошую гонку завтра и немного повеселиться.
Это, конечно, план - прорываться через пелотон.
@fast_racing_f1 | 251 |
| 5 | Макс Ферстаппен сказал, что Хаджар проделал отличную работу, дав ему слипстрим:
Это определённо помогло мне, иначе меня бы здесь не было. Иначе, думаю, я был бы где-то шестым или около того.
Так что, думаю, Исак сегодня, зная, что ему стартовать с конца решётки, проделал действительно хорошую работу, дав мне слипстрим в последнем секторе, и именно поэтому мы стоим здесь.
Конечно, завтра, думаю, я буду смотреть в зеркала на тех, кто вокруг меня, но по крайней мере сегодня у нас был действительно хороший результат.
Думаю, машина была довольно неплохой весь уик-энд - возможно, не на том уровне, как у Кими. Но мы счастливы быть на первом ряду, учитывая, как мы сработали как команда.
О воскресной гонке:
Здесь всегда сложно с шинами и на длинных отрезках. Я просто сделаю всё возможное и посмотрим, сможем ли мы продержаться или нет.
@fast_racing_f1 | 244 |
| 6 | Что за странные вопросы 😭
Ведущая: Кими, как ты чувствуешь себя, стоя рядом с двумя наполовину бельгийцами? Стянул на себя немного их славы?
Кими, обращаясь к Максу: Ты наполовину бельгиец?
Макс: Да, мы оба (указывая на Ландо).
@parcfermef1 | 179 |
| 7 | Кими Антонелли сказал, что старт будет решающим:
Здорово быть на поуле.
Это была не очень простая сессия, трасса сильно менялась. Но мы смогли улучшаться круг за кругом и привезти домой поул - это приятно.
Но завтра новый день, и, очевидно, Макс стартует рядом со мной, так что будет важно хорошо стартовать и оказаться впереди к пятому повороту.
Последний круг был хорошим. Я сильно прибавил во втором секторе, особенно - это был хороший круг. Конечно, оставалось ещё немного там и здесь.
Но я доволен.
@fast_racing_f1 | 233 |
| 8 |  – В гонке всё возможно.
Шарль: Да, если у вас двигатель Mercedes. С двигателем Ferrari всё может быть сложнее.
🥀
@parcfermef1 | 215 |
| 9 |  А вот стартовая решётка на завтрашнюю гонку.
В десятку просочился Лоусон и Гасли.
@fast_racing_f1 | 248 |
| 10 |  Результаты квалификации Формулы-1 в Бельгии!
Антонелли блестяще проехал последний круг, немножко уступив на первых двух секторах.
Несмотря на слип-стрим (пару десятых) от Хаджара, Ферстаппен много уступает на первом, так как расходует энергию позже. Ну а без слип-стрима, думаю, Макс стартовал бы с 3-го или 4-го ряда.
Ну и было бы интересно посмотреть на круг Норриса без ошибки. Думаю, мог бы прыгнуть на второе место при чистом круге.
Если по Ferrari всё понятно (где-то там они и ожидали оказаться), то Расселл и Пиастри нормальный круг не собрали. Пока в чистую проигрывают напарникам. Ну а Хаджара ждёт 30 позиций штрафа, поэтому имел право раздать слип-стрим Максу.
Отмечу, что обновления на машине Линдблада работают отлично - в Венгрии ждём их у Лоусона. А вот в Haas они не сработали, ведь тот же Берман ниже Сайнса...
Видимо, в гонке нас ждёт борьба Mercedes и Макса. Хотя больше верю в спокойную победу Антонелли. Его темп и в целом распределение энергии на круге впечатляет.
@fast_racing_f1 | 292 |
| 11 |  Минус Хюлькенберг.
@fast_racing_f1 | 429 |
| 12 |  RN365 со ссылкой на Ferrari сообщают, что к квалификации машина Хэмилтона будет восстановлена.
В свою очередь Стив Нильсен после вчерашней аварии Гасли сообщил, что они поменяли на Alpine заднюю подвеску и два крыла, остальные элементы не пострадали.
Также Пьеру заменили силовую установку, но это и так было в планах команды.
Нильсен объяснил также, что произошло вчера у Пьера и сегодня у Льюиса:
«У него была небольшая недостаточная поворачиваемость. Затем он заехал на поребрик, а оказавшись там, ты становишься пассажиром, и тебя затягивает в гравий и дальше в ограждение. Из-за того, как ограждение выступает, чтобы защитить находящихся там маршалов, ошибка влечет за собой последующую расплату".
#lewis #belgiangp #crash
@first_places | 351 |
| 13 | Джеймс Ваулз подтвердил, что Williams пытается скопировать квалификационный трюк Mercedes, но как клиентская команда не имеет доступа к тем же инструментам, что и заводская:
Они, по сути, обманывают систему, заставляя её использовать энергию в более выгодном месте, а компромисс - сброс газа. Это наша лучшая интерпретация. Но то, что мы клиенты Mercedes, не означает, что у нас есть то же, что и у них. Мы делаем всё возможное за кулисами, чтобы работать с силовой установкой похожим образом.
Трюк даёт Mercedes исключительное ускорение на выходе из последнего поворота и мощный импульс в начале круга - в данных это особенно заметно в Спа. Антонелли и Расселл сбрасывают газ перед финишной чертой, чтобы обойти требование ступенчатого снижения мощности.
Ранее McLaren также признала, что не имеет доступа к этой технологии. Williams, как и другие клиенты, вынуждена самостоятельно искать способы повторить то, что заводская команда уже использует.
@fast_racing_f1 | 408 |
| 14 |  +4Инфографики по третьей тренировке Формулы-1 в Бельгии!
Отметим, что Норрис был неплох в поворотах, а у Ферстаппена не слишком существенный суперклиппинг
@fast_racing_f1 | 384 |
| 15 | +4 Инфографики по третьей тренировке Формулы-1 в Бельгии!
@fast_racing_f1 | 2 |
| 16 |  🔴🔴 Крэйг Слейтер у боксов Льюиса Хэмилтона:
«У Ferrari сегодня было очень много работы, но ожидается, что машина Льюиса будет полностью готова к началу квалификации.
Ferrari заменили подвеску, днище и заднее антикрыло, а также в качестве меры предосторожности решили заменить коробку передач. Пять минут назад они запустили двигатель, и всё прошло успешно — команда показала большой палец вверх».
@racinggirlsF1 | 337 |
| 17 |  Карлоса Сайнса подозревали в том, что он не сбросил скорость при двойных жёлтых флагах.
Однако расследование показало, что он начал тормозить за 80 метров до зоны и значительно сбросил скорость до входа в сектор и на всём его протяжении.
Блокировка колёс произошла из-за того, что Ферстаппен впереди затормозил сильнее, чем ожидал Сайнс, но обгона не было.
Нарушения не зафиксировано, наказание не назначено.
@fast_racing_f1 | 459 |
| 18 |  Фернандо Алонсо превысил лимиты по трём компонентам силовой установки: пятый ES и PU‑CE (по 3 разрешено) и седьмой вспомогательный компонент (из 6 разрешённых). За ES и PU‑CE - по 5 мест штрафа (итого 10), за вспомогательный компонент - 10 мест, всего 20 позиций.
Поскольку сумма больше 15, Алонсо обязан стартовать с последнего места стартовой решётки.
@fast_racing_f1 | 446 |
| 19 |  +4Кажется, Ферстаппен может навязать борьбу Антонелли в квалификации. Но для этого нужно подтянуть первый сектор.
@fast_racing_f1 | 612 |
| 20 |  По словам Стефано Доменикали, "Формула-1" будет ждать до упора, прям вот до самого последнего момента, чтобы принять решение по возможным переносам и отменам ближневосточных этапов нынешнего сезона Ф1.
Традиционное "пофиг на болельщиков, они как-нибудь сами в этой ситуации разберутся" легко читается между строк.
@vestnikformul | 466 |
