Армянский перекресток
Open in Telegram
Журналист Лаура Саркисян Анализ логистических и коммуникационных проектов Армении и региона. Здесь вы прочитаете, как меняется транспортная карта Кавказа и Евразии. Logistics and transit in Armenia @CrossRoadsRA Для обратной связи: @LauraSarkisyan
Show more673
Subscribers
No data24 hours
+27 days
+330 days
Data loading in progress...
Similar Channels
Tags Cloud
Incoming and Outgoing Mentions
---
---
---
---
---
---
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+4
in 5 channels
August '26
+19
in 6 channels
Get PRO
July '26
+25
in 6 channels
Get PRO
June '26
+22
in 11 channels
Get PRO
May '26
+30
in 7 channels
Get PRO
April '26
+24
in 9 channels
Get PRO
March '26
+22
in 6 channels
Get PRO
February '26
+16
in 8 channels
Get PRO
January '26
+13
in 6 channels
Get PRO
December '25
+22
in 5 channels
Get PRO
November '25
+28
in 10 channels
Get PRO
October '25
+16
in 7 channels
Get PRO
September '25
+21
in 9 channels
Get PRO
August '25
+45
in 9 channels
Get PRO
July '25
+12
in 8 channels
Get PRO
June '25
+35
in 10 channels
Get PRO
May '25
+14
in 7 channels
Get PRO
April '25
+25
in 5 channels
Get PRO
March '25
+29
in 7 channels
Get PRO
February '25
+37
in 6 channels
Get PRO
January '25
+49
in 10 channels
Get PRO
December '24
+25
in 5 channels
Get PRO
November '24
+13
in 5 channels
Get PRO
October '24
+15
in 7 channels
Get PRO
September '24
+18
in 6 channels
Get PRO
August '24
+24
in 5 channels
Get PRO
July '24
+15
in 5 channels
Get PRO
June '24
+24
in 3 channels
Get PRO
May '24
+23
in 5 channels
Get PRO
April '24
+81
in 8 channels
Get PRO
March '24
+61
in 8 channels
Get PRO
February '24
+261
in 8 channels
| Date | Subscriber Growth | Mentions | Channels | |
| 06 September | 0 | |||
| 05 September | 0 | |||
| 04 September | +2 | |||
| 03 September | 0 | |||
| 02 September | +1 | |||
| 01 September | +1 |
Channel Posts
🌍 Почему СПГ из США в Азию иногда идет через мыс Доброй Надежды — хотя это намного дольше?
Для груза СПГ с побережья Мексиканского залива США в Японию или Южную Корею:
🚢 через Панамский канал — около 9 400 морских миль и ~29 дней;
🌊 через мыс Доброй Надежды — около 15 700–16 000 миль и 40+ дней.
То есть примерно +6 000 миль, больше дней фрахта, больше расходов на бункерное топливо и больше потерь от отпарного газа.
И все же значительная часть грузов продолжает выбирать именно мыс.
Почему?
Потому что в торговле СПГ самый короткий маршрут не всегда самый выгодный, заявил заместитель гендиректора грузинской транспортной компании Royal Express, эксперт Лаша Амашукели.
По его словам, ключевое слово здесь — опциональность.
Груз, который идет через Панамский канал, фактически сильнее привязывается к Тихоокеанскому рынку.
Эксперт считает, что маршрут через мыс оставляет трейдеру больше времени и пространства для изменения коммерческого решения уже после начала рейса.
Представим: СПГ загрузили в США с первоначальной целью — Азия.
Через несколько недель ситуация меняется:
📈 JKM растет → продолжаем движение в Японию или Южную Корею.
🇪🇺 Европейский газ дорожает → европейский нетбэк становится привлекательнее.
🇧🇷🇦🇷 Бразилия или Аргентина выходят на рынок со срочным спросом → появляется еще одна возможность.
🇮🇳 Растет спрос в Индии → Южная Азия становится более выгодным направлением.
Трейдер получает возможность постоянно сравнивать нетбэки различных рынков, вместо того чтобы слишком рано зафиксировать направление поставки.
Конечно, эта гибкость не безгранична.
Имеют значение условия контракта, контроль над судном, терминальные слоты, ETA, кредитные условия и права на изменение маршрута.
Но если все эти параметры позволяют маневрировать, маршрут через мыс дает то, чего не покажет обычный калькулятор фрахта:
он покупает трейдеру время для принятия коммерческого решения.
И в торговле СПГ это время иногда стоит гораздо дороже, чем дополнительные 6 000 морских миль.
| 2 |  Россия и Пакистан запускают новый логистический маршрут
"Пакистанские железные дороги" и компания "РЖД Логистика" подписали договор о транспортно-экспедиторском обслуживании.
Цель — развитие международных грузоперевозок и мультимодальных логистических сервисов в Евразии.
■ Проект направлен на улучшение железнодорожного сообщения между Россией, Центральной Азией и Пакистаном.
■ Сотрудничество окажет поддержку международной торговле и посодействует масштабной модернизации Пакистанских железных дорог.
❕Планируется запустить первый пилотный контейнерный поезд по маршруту Пакистан — Россия.
Этот позволит напрямую соединить Пакистан с крупными рынками РФ и стран Центральной Азии, что станет еще одним важным этапом в перестройке глобальных транспортных коридоров. | 65 |
| 3 |  Работы в порту Шахид Раджаи.
Эта крупнейший и главный торговый контейнерный порт Ирана, расположенный на северном берегу Ормузского пролива в провинции Хормозган, рядом с городом Бендер-Аббас. Через него проходит большая часть морского импорта и экспорта. | 185 |
| 4 |  Через сирийский пункт пропуска Аль-Буккамаль с начала 2026 года проследовало более 14 тыс грузовых автомобилей.
Показатель отражает значительный объем грузового трафика через один из ключевых пограничных переходов Сирии.
Пункт пропуска Аль-Буккамаль находится на границе Сирии и Ирака (напротив КПП Аль-Каим в провинции Анбар). | 79 |
| 5 | ⚓️В Порт Дукм (Оман) прибыло судно BYD Changsha
BYD "Чанша" (BYD Changsha) — крупное океанское судно-автомобилевоз (PCTC), построенное в 2025 году и ходящее под флагом Гонконга, а также название крупного производственного комплекса компании BYD в городе Чанша.
Судно способно перевозить одновременно 9200 легковых автомобилей и оснащен уникальным гибридным двигателем Clean Power,
Этот шаг отражает рост автомобильных грузопотоков через порт и укрепляющий его роль в качестве региональной логистической платформы.
Прибытие такого судна демонстрирует растущие возможности порта Дукм по приему крупнотоннажных судов типа Ro-Ro и обработке партий автомобилей, а также по обеспечению связи между рынками Омана и стран Персидского залива с мировыми рынками. | 81 |
| 6 |  Активность судов через Ормузский пролив резко снизилась 31 августа.
По данным MarineTraffic, за сутки было зафиксировано всего 5 подтвержденных проходов против 10 днем ранее — снижение на 50%.
4 судна вошли в акваторию Персидского залива
1 судно вышло из него
среди прошедших — 2 судна теневого флота и 1 судно под санкциями
Суда использовали различные маршруты, включая иранские, оманские и согласованные сторонами.
При этом данные пока являются предварительными: так называемые "темные проходы" (dark crossings) могут быть выявлены позднее и добавлены после появления новых подтверждающих данных.
Баб-эль-Мандеб: движение сохраняется
В отличие от Ормуза, ситуация в Баб-эль-Мандебском проливе остается относительно стабильной.
За 31 августа было зафиксировано 35 подтвержденных проходов, что на 2,9% больше, чем днем ранее.
19 судов вошли в Красное море
16 судов вышли из него
"темных" проходов не зафиксировано
новых атак, подтвержденных IMO, также не зарегистрировано | 269 |
| 7 | Склады Армении, России и Таджикистана могут объединить в единую цифровую платформу
Евразийский банк развития (ЕАБР) работает над созданием единой цифровой платформы товаропроводящей системы, которая должна объединить складскую и логистическую инфраструктуру стран евразийского пространства.
Об этом в интервью со мной сообщил директор Дирекции цифровых инициатив и руководитель Фонда цифровых инициатив ЕАБР Севак Саруханян.
В перспективе бизнес сможет через единую систему видеть доступные складские мощности в Армении, России, Казахстане, Беларуси, Таджикистане, Узбекистане и других странах, получать информацию об условиях хранения, стоимости и наличии свободных помещений, а также бронировать складские площади.
Это позволит бизнесу знать, откуда что везут, на каких складах есть свободные помещения, сколько они стоят, как их можно бронировать.
Задача платформы — обеспечить взаимодействие существующих национальных и региональных цифровых систем. Ее создание платформы связано с развитием новых транспортных маршрутов между Южным Кавказом, Центральной Азией и Россией. | 88 |
| 8 |  Подвожу итоги логистического квеста.
Грузия - лидер, так как она строит (уже пробурен) 9 км тоннель под Крестовым перевалом.
У Армении в планах проложить 8,6 км Баргушатский тоннель (крайне важная инфраструктура в Сюникой области)
В Иране самый длинный в стране и Западной Азии 6,5 тоннель. | 91 |
| 9 | Китай запустил прямой ж/д маршрут в Туркменистан
Речь идет о ж/д перевозках из города Чэнду (пров. Сычуань, Юго-Западный Китай) до станции Серахс (Туркменистан).
Переговоры о развитии грузовых перевозок по маршруту Китай — Европа, проходящем по территории Ирана начались в июне 2025 года в Пекине. В ноябре 2025 года маршрут был закреплен принятием соглашения представителями Китая, Казахстана, Туркменистана, Узбекистана, Ирана и Турции.
Стороны договорились выработать единые конкурентоспособные тарифы, сократить время транзита грузов, снизить сопутствующие расходы и содействовать развитию железнодорожной инфраструктуры.
Тогда же руководство министерства дорог и городского развития Ирана (MRUD) сообщило о прогрессе в продвижении проекта линии Меренд — Чешме-Сорая, ввод в эксплуатацию которой будет способствовать формированию нового транзитного коридора.
Планировалось транспортировать по территории страны до 10 % грузов, перевозимых ж/д на маршрутах Китай — Европа
В начале декабря 2025 г представители правительств Ирана и Турции подтвердили договоренность о совместной реализации проекта стоимостью около 1,6 млрд евро по строительству в Иране железной дороги Меренд — Чешме-Сорая.
Линия протяженностью около 200 км соединит крупный транспортный узел Меренд на северо-западе Ирана с Чешме-Сорая на границе с Турцией, недалеко от Дилуджу — погранперехода Турция — Нахиджеван. В перспективе эта линия соединится со строящейся двухпутной электрифицированной железной дорогой длиной 224 км Карс — Дилуджу стоимостью 2,4 млрд евро, работы на которой начаты в марте 2025 г.
📍Для Армении это открывает новое окно возможностей. Так наша страна может через южную границу в сопряжении с иранскими логистическими узлами стать частью более масштабной инициативы.
Отчасти я затрагивала этот маршрут в моем обзоре. | 85 |
| 10 |  Армения и Иран создадут режим "Упрощенный таможенный коридор".
Проект соответствующего протокола между двумя странами был одобрен на заседании правительства Армении.
Инициатива подписания соглашения поступила с иранской стороны.
Таможенные органы одной страны, пропуская грузы, следующие в соседнюю страну, будут предавать коллегам электронные данные о товарах и их отправителях. После этого принимающая страна будет осматривать эти грузы в упрощенном порядке.
Применение упрощенного таможенного коридора сократит временные затраты на оформление грузов и существенно ускорит проезд машин. | 392 |
| 11 | Эрдоган считает необходимым создать механизм для безопасного судоходства в Черном море.
"Нам нужно решить эту проблему, поскольку наносимый ею ущерб постоянно нарастает", — сказал турецкий лидер в самолете по возвращению из Бишкека.
По его словам, на встрече с Владимиром Путиным удалось обсудить все вопросы двусторонней повестки, в том числе возможность Анкары оказать содействия в решении российско-украинского конфликта. | 94 |
| 12 | Китай хочет получить выход к Северному Ледовитому океану через территорию России и Казахстана, сообщает South China Morning Post.
КНР планирует превратить Иртыш и Обь во внутренний грузовой маршрут к Арктике. Новый путь позволит Пекину избавиться от логистической зависимости от узких Берингова и Малаккского проливов, которые могут быть заблокированы США.
К тому же блокада Ормузского пролива и события в Красном море наглядно показали уязвимость морских путей Китая.
Казахстан и РФ активно развивают Обь-Иртышскую транспортную систему, интегрируя ее в Трансарктический коридор. Путин отмечал необходимость соблюдения баланса между ростом грузоперевозок и сохранением экосистемы реки.
Однако у проекта есть серьезные минусы:
— реки замерзают на срок до шести месяцев в году;
— из-за заиливания русла потребуются колоссальные затраты в десятки, если не сотни млрд долларов;
— китайский Синьцзян (где Иртыш берет исток) расположен очень далеко от развитых провинций восточного побережья, поэтому придется тратить большие деньги на логистику. | 94 |
| 13 |  🇰🇬🇵🇰 Кыргызстан и Пакистан договорились упростить транзитную торговлю
Кабмин Кыргызстана и правительство Пакистана подписали соглашение о транзитной торговле между странами, сообщили в пресс-службе президента Кыргызстана.
Документ призван решить логистические проблемы и увеличить объёмы взаимного товарооборота.
При этом, стороны также договорились нарастить объём торговли между странами до $200 млн к 2030 году. Сейчас этот показатель значительно ниже целевого уровня: в 2025 году товарооборот составил около $16 млн.
ℹ Кыргызстан и Пакистан не имеют общей границы, поэтому грузоперевозки между странами осуществляются через третьи страны:
• через 🇨🇳Китай (Каракорумское шоссе)
• через 🇺🇿Узбекистан и 🇦🇫Афганистан
• через 🇹🇯Таджикистан и 🇦🇫Афганистан
Однако два последних маршрута в нынешних условиях «выглядят несколько рискованно» на фоне боевых действий Афганистана и Пакистана и закрытия пунктов пропуска на границе.
LogiStan напоминает, что товарооборот Пакистана с Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном в 2025/26 финансовом году сократился на 50,6% — с $443,7 млн до $219,1 млн.
Ослабление торговли связано с закрытием приграничных торговых пунктов и сухопутных маршрутов через Афганистан.
Читайте также:
➡ Пакистан открыл сухопутные торговые коридоры в обход Афганистана
➡ Власти Пакистана предлагают Казахстану использовать свои порты для транзита грузов
Logistan.info | Telegram | MAX | 95 |
| 14 |  Инициативе "Пояс и путь" добавляют локомотив
Китай рассматривает Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) как приоритетное направление для совместного строительства "Пояса и пути", заявил председатель КНР Си Цзиньпин.
К участию в проекте собирается присоединиться Армения. Как тогда выстроится логистика и какой коридор это заменяет - рассказали эксперты канала Восточный поток. | 105 |
| 15 |  Падение уровня Каспийского моря угрожает работе Среднего коридора, пишет "Центр исследования транспортных коридоров".
Уровень Каспия за последние 30 лет снизился примерно на 2 метра, площадь поверхности сократилась на 15 тыс кв км. В 2021-2023 годах темп падения ускорился – еще минус 77 см. Главные причины – изменение климата и сокращение стока Волги, которая обеспечивает 86% притока воды.
Больше всего страдает Казахстан: 70% уязвимых к обмелению территорий приходится на его побережье. Порты Актау, Баку и Туркменбаши вынуждены регулярно проводить дноуглубительные работы. В Актау допустимая глубина составляет сейчас 4,5 м при норме 6,5-7 м – суда могут загружаться лишь на 75% от вместимости. | 656 |
| 16 | Кыргызстан приобрел 9 гектаров земли в китайском Сиане для строительства торгово-логистического хаба, пишет "Север-Юг"
Проект станет частью мультимодального маршрута Сиань — Кашгар — Ош и должен усилить грузопоток между Китаем и Кыргызстаном. Для перевозок между хабами планируют подготовить 30 грузовиков. | 136 |
| 17 |  Надежность контейнерных перевозок по расписанию в июле 2026 года резко снизилась.
Об этом свидетельствует отчет Global Liner Performance аналитической компании Sea-Intelligence.
По сравнению с июнем показатель надежности расписаний снизился на 6,1% — до 56,4%. Это был самый низкий показатель за 2026 год и худший результат с февраля 2025 года.
По сравнению с июлем 2025 года глобальная надежность расписаний снизилась на 8,8%.
Согласно отчету наиболее надежным перевозчиком из 13 крупнейших контейнерных линий в июле стала Maersk, показав надежность расписаний на уровне 73,7%. Компания стала единственным перевозчиком, которому удалось превысить показатель в 70%.
Второе место заняла Hapag-Lloyd с показателем 69,3% — единственная компания, попавшая в диапазон от 60% до 70%.
У пяти остальных перевозчиков надежность расписаний составила от 50% до 60%. Наименее надежной оказалась Wan Hai, показатель которой составил всего 29,8%.
При этом все крупнейшие перевозчики показали снижение | 130 |
| 18 | 🛣У какой страны к 2030 году будет самый длинный тоннель? | 123 |
| 19 | Страны Персидского залива и Юго-Восточной Азии проявляют колоссальный интерес к проекту МТК "Север-Юг", заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин.
По его словам, в 2025 году начались отправки контейнерных поездов по восточной ветке МТК в Афганистан и Ирак. Также подписаны меморандумы с Бахрейном и Оманом, готовятся соглашения с Саудовской Аравией и Катаром для подключения их портовых мощностей к проекту.
"Север-Юг" — мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи протяженностью 7,2 тыс. км, альтернатива Суэцкому каналу. Интерес, по словам Никитина, колоссальный. | 273 |
| 20 | 🛣У какой страны к 2030 году будет самый длинный тоннель? | 1 |
