Армянский перекресток

‼️ Армения может стать участницей Транскаспийского международного транспортного коридора (ТМТК). 🔺️ Ереван должен реализовать свой проект "Перекресток мира". ⚫ ТМТК - международный транспортный коридор, который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию в Турцию и страны Европы. ⚫ До последнего Ереван не вписывался в проект "Среднего (Срединного) коридора ни с географической, ни с политической точки зрения. ⚫ На фоне последних событий шансы Еревана примкнуть к ТМТК возросли. 🔺️ Армения может подключиться к ТМТК или "Среднему коридору" через ж/д ветку Каян-Раздан.

Глобальное потепление приведет к нарушению логистических цепочек ▪️Уже в среднесрочной перспективе, придется "сдвигать" маршруты. На этом фоне, возрастает роль путей через север и юг. ▪️Из-за ситуации вокруг Суэца – северный морской путь, все чаще рассматривается в качестве альтернативного маршрута. Он короче пути через Суэцкий канал. ▪️Первый тестовый контейнеровоз по нему запущен в 2013 году. В результаты грузы из Шанхая поступили до Роттердама на две недели быстрее, чем это обычно происходит при транспортировке через Суэц. ▪️Сегодня перевозки по нему осложнены рядом проблем: надо развить флот ледового класса, строить ледоколы, развивать инфраструктуру и т.д. 📍Чтобы северный морской путь стал реальной альтернативой Суэцу, необходимо решить ряд геополитических, экономических и технологических проблем.

‼️Армения может стать ключевым звеном, соединяющим север с югом. Ереван географически удачно вписывается в проект международного транспортного коридора (МТК) "Север — Юг". МТК сегодня рассматривается как один из ключевых механизмов для расширения торговли России с Индией, странами Персидского залива и Южной Азией. Маршрут через Армению позволит сократить сроки доставки товаров с нынешних 45 дней почти в два раза. Запуск коридора через Армению позволит стране: ▫️Развить инфраструктуру ▫️Повысить логистическую значимость в регионе ▫️Снизить стоимость логистики для населения ▫️Открыть страну для для сетей взаимосвязи индийской, иранской диаспор. МТК Соглашение о создании транспортного коридора "Север — Юг" было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году. Ереван при этом стал полноправным участником Соглашения о МТК "Север-Юг" еще в далеком 2004 году. На сегодняшний день есть несколько причин, осложняющих развитие МТК "Север — Юг": ▪️слабый потенциал торговли. Страны, которые находятся на коридоре "Север —…

‼️В России, наконец-то заявили о готовности реализовать проект международного транспортного коридора "Север-Юг". В частности, президент России Владимир Путин на полях ПМЭФ заявил, что проект МТК "Север-Юг" будет реализован без сомнений. По его словам, МТК заинтересовались арабские фонды. Запуск коридора позволит доставлять грузы на 10 суток быстрее, чем Суэцкий канал.  📍На осознание значимости запуска МТК странам-участницам потребовалось 24 года. К чему такая "спешка"? ✔️Тема запуска МТК "Север-Юг" стала активнее муссироваться по разным причинам: ▫️из-за ситуации вокруг Суэца и сбоев в логистических цепочках поставок, возросла роль мультимодального типа перевозок (преимущественно по суше). МТК отлично вписывается в эту логику; ▫️активно реализуются проекты транспортных коридоров на треке Восток-Запад, главными инвесторами которых являются Китай, ЕС и США. ✔️Страны-участницы этой логистической цепочки уже договорились о ее реализации по принципу бесшовности: ▫️ подразумевает оцифровку всего бизнес-процесса.…

🛤Участок иранской железной дороги от города Решт до порта Каспиан (часть транспортного коридора Север – Юг), будет введен в эксплуатацию 20 июня. Протяженность участка ж/д - 37 км, стоимость строительства - 630 млн евро. ✔️Участок Решт – Каспиан – первый этап железной дороги Решт – Астара протяженностью 162 км. Соглашение о совместном строительстве Россия и Иран подписали в мае 2023 года. ✔️Ее цель соединить сухопутные участки коридора Север – Юг и повысить экономическую эффективность транскаспийского маршрута. Окончательная дата строительства ветки запланирована на 2028 г.

‼️Китайский консорциум станет инвестором строительства глубоководного порта Анаклия в Грузии, заявил глава Минэкономики Грузии Леван Давиташвили. В середине марта министерство экономики объявило международный тендер на проектирование и строительство морской инфраструктуры порта Анаклия. Строительство глубоководного порта Анаклия позволит: ▪️Грузии стать региональным узлом ▪️ Принимать суда с низкой осадкой ▪️ Пропускная способность логистики страны увеличится вдвое и превысит 48 миллионов тонн. Кроме порта, в текущем году Тбилиси завершит модернизацию железной дороги. Запуск порта выгоден и Армении. Он позволит Еревану получить дополнительную артерию для грузоперевозок. Синхронизировать его с планируемым Ереваном бесшовным (скоростным) маршрутом из Мумбаи через Иран (Чабахар) в ЕС и РФ.