Армянский перекресток
الذهاب إلى القناة على Telegram
Журналист Лаура Саркисян Оперативная информация о ситуации на МАПП "Верхний Ларс" и анализ логистических и коммуникационных проектов Армении и региона. Logistics and transit in Armenia @CrossRoadsRA Для обратной связи: @LauraSarkisyan
إظهار المزيد667
المشتركون
+124 ساعات
+17 أيام
-630 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يوليو '26
يوليو '26
+4
في 1 قنوات
يونيو '26
+22
في 11 قنوات
Get PRO
مايو '26
+30
في 7 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+24
في 9 قنوات
Get PRO
مارس '26
+22
في 6 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+16
في 8 قنوات
Get PRO
يناير '26
+13
في 6 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+22
في 5 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+28
في 10 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+16
في 7 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+21
في 9 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+45
في 9 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+12
في 8 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+35
في 10 قنوات
Get PRO
مايو '25
+14
في 7 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+25
في 5 قنوات
Get PRO
مارس '25
+29
في 7 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+37
في 6 قنوات
Get PRO
يناير '25
+49
في 10 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+25
في 5 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+13
في 5 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+15
في 7 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+18
في 6 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+24
في 5 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+15
في 5 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+24
في 3 قنوات
Get PRO
مايو '24
+23
في 5 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+81
في 8 قنوات
Get PRO
مارس '24
+61
في 8 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+261
في 8 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 08 يوليو | +1 | |||
| 07 يوليو | +1 | |||
| 06 يوليو | 0 | |||
| 05 يوليو | +1 | |||
| 04 يوليو | 0 | |||
| 03 يوليو | +1 | |||
| 02 يوليو | 0 | |||
| 01 يوليو | 0 |
منشورات القناة
Трафик растет, но риски остаются высокими
7 июля через Ормузский пролив прошел 41 подтвержденный коммерческий рейс — днем ранее их было 36. Об этом свидетельствуют данные MarineTraffic.
📈 Основной поток по-прежнему составляют суда, следующие с запада на восток. Наиболее активно пролив пересекают танкеры с нефтью, сухогрузы и газовозы (LPG).
Однако ситуация остается далекой от стабильной:
▪️ увеличилось использование международных маршрутов IMO;
▪️ сохраняется высокая доля судов с отключенной системой идентификации (Dark) или неопределенным статусом;
▪️ сократилось использование маршрута через территориальные воды Омана.
| 2 | - Спросила у Халила Ширголами, будут ли строить иранские компании в Армении второй в регионе по длине тоннель?
- Посол Ирана в Армении ответил:
"Проект официально передан французской компании, с которой заключено соответствующее соглашение. Вместе с тем, нет ничего невозможного, и с учетом имеющегося потенциала иранские компании могут быть привлечены к реализации проекта в том или ином формате", - сказал он.
Четвертая часть "Северг-Юг" реализуется в Сюникской области и поделена на три лота. 32 км пути от границы с Ираном (Агарака) до Каджарана (проект будет сдан в эксплуатацию в 2027 году) и Каджаранский туннель длиной 7,2 километра строит иранский консорциум. | 87 |
| 3 |  📈 Биржевая стоимость нефти сорта Brent растёт и уже перевалила за $76 за баррель. | 89 |
| 4 |  Небо над Ираном прямо сейчас, на фоне ночных ударов.
В расписании рейсов из иранских городов в Ереван пока нет изменений. | 98 |
| 5 |  Судоходство через Ормузский пролив остается устойчивым
Согласно данным MarineTraffic, в период с 3 по 5 июля через Ормузский пролив было зафиксировано 108 подтвержденных проходов судов:
3 июля — 43 судна;
4 июля — 34 судна;
5 июля — 31 судно.
Движение оставалось в целом сбалансированным по направлениям: 60 судов проследовали с востока на запад, а 48 — с запада на восток.
Выбор маршрутов оставался неоднородным:
44 судна использовали иранский маршрут;
30 — оманский маршрут;
10 следовали по маршруту, рекомендованному IMO;
24 были классифицированы как Dark (темные) или с неизвестным маршрутом.
Через пролив проходили различные типы судов, включая танкеры, контейнеровозы, балкеры и газовозы.
При этом судоходные компании продолжают использовать диверсифицированные стратегии выбора маршрутов для снижения потенциальных рисков. | 107 |
| 6 |  Впервые в Армении применяют технологию Launching Gantry при строительстве участка Каджаран–Агарак в рамках "Север-юг".
В рамках строительства 32-км участка монтаж балок мостов осуществляется с использованием специальной навесной установки Launching Gantry.
Использование установки позволяет обеспечить высокую точность монтажа, повысить безопасность работ и ускорить строительство мостовых сооружений. | 110 |
| 7 |  В Грузии заявили, что первый в стране глубоководный порт будет построен к 2029 году.
Выделила топ-3 преимуществ от реализации проекта для Армении:
— Дополнительный выход к мировым рынкам
Порт Анаклия может стать для Армении еще одним крупным морским окном наряду с Поти и Батуми.
— Снижение логистических расходов
Глубоководный порт способен принимать крупнотоннажные контейнеровозы, что потенциально удешевит морские перевозки.
— Доступ к новым международным транспортным маршрутам
Развитие порта и сопутствующей инфраструктуры может позволить стране подключиться к новым грузовым потокам между Европой, Кавказом и Азией, расширив транзитные возможности. | 148 |
| 8 |  Транспортировка контейнеров через Каспийское море в июне подорожала относительно мая. Тарифы в июне росли медленнее, чем ожидалось, на фоне стабилизации ситуации на Ближнем Востоке и снижения мировых цен на топливо.
«В среднем ставки выросли на $100—150/40HC (40-футовый высокий контейнер) вместо предполагавшихся $500/40HC», — отметил один из перевозчиков.
Стоимость перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) повышается с начала текущего года на фоне опасения перебоев в контейнерных поставках по альтернативным морским маршрутам из Китая в Европу в условиях нестабильной обстановки на Ближнем Востоке.
Конфликт в регионе вынуждает транспортные компании искать альтернативные варианты транспортировки. Кроме того, в первом полугодии повышались и транспортные издержки из-за увеличения стоимости топлива и страхования, утверждают перевозчики.
Стоимость перевозки 40-футового высокого контейнера (40HC) из Сианя в Алят/Апшерон (Баку) в июне выросла до $6 450—6 900/40HC с $6 400—6 800/40HC — месяцем ранее. Транспортировка контейнерных грузов небольшими операторами может обходиться на 5—10% дороже указанного диапазона, полагают экспедиторы. Некоторые перевозчики в июне оценивали расходы на доставку контейнеров из Сианя до Апшерона в $6 700—7 000/40HC. Тарифы на перевозку контейнеров из Сианя до терминалов в Тбилиси и Поти в июне выросли на $200—300/40HC, до $6 800—7 100/40HC, по данным перевозчиков.
Время прохождения контейнерными поездами маршрута Сиань — Алтынколь — Актау — Алят — Апшерон в июне составляло в среднем 14—18 суток, как и месяцем ранее, рассказали перевозчики. «Задержки на маршруте часто возникают не только из-за погодных условий на Каспии, но и из-за долгих проверок на границах транзитных стран», — отметил один из перевозчиков.
Стоимость перевозки из Сианя в турецкие Амбарлы/Мерсин транзитом через Апшерон/Алят в июне выросла до $7 100—7 900/40HC с $7 000—7 800/40HC — в мае. Затраты на страховые премии за военные риски при судоходстве в Черном море в июне сохранились на уровне предыдущего месяца на фоне обнаружения в акватории Черного моря у берегов Турции и Румынии взрывоопасных беспилотных морских и летательных аппаратов, по данным участников рынка.
Стоимость доставки контейнеров в порт Амбарлы, расположенный в пределах Стамбула, соответствовала ставкам на уровне нижней границы диапазона, по данным участников рынка. Разница между тарифами в портах Амбарлы и Мерсин, расположенных на средиземноморском побережье Турции, может составлять $200—300/40HC.
📌Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете «Argus Транспорт Каспия» | 111 |
| 9 |  Армения впервые назначила посла в Пакистане
Послом в Пакистане по совместительству назначен посол Армении в ОАЭ Карен Григорян (резиденция в Абу-Даби).
Назначение произошло через год после установления дипотношений.
@Arm_Aeternum7 | 102 |
| 10 |  🇷🇺🇰🇿🇺🇿FESCO запустила прямой железнодорожный сервис между Китаем и странами Центральной Азии
Транспортная группа FESCO запустила прямой железнодорожный сервис для доставки контейнерных грузов из городов Китая в Казахстан и Узбекистан через пограничные переходы Достык и Алтынколь.
Первая отправка выполнена по маршруту Сиань — Ташкент (станция Чукурсай). В составе поезда перевозились грузы легкой промышленности, транзитное время составило 14 дней.
По информации оператора, новый сервис FESCO Caravan Shuttle ориентирован на перевозку широкой номенклатуры контейнерных грузов, включая товары народного потребления, промышленную продукцию, оборудование и комплектующие.
Читайте также:
➡ FESCO запустила сервис контейнерных перевозок из Сианя в Санкт-Петербург через Казахстан
➡ Около 45% идущих через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» контейнерных поездов следуют по маршруту «КНР – Центральная Азия»
Logistan.info | Telegram | MAX | 116 |
| 11 |  Так сегодня выглядит железнодорожная станция Гюмри.
При наличии политической воли со стороны соседних государств Армения в будущем может стать кратчайшим и одним из ключевых транзитных маршрутов, связывающих страны бассейна Персидского залива с Черным морем, ЕС и ЕАЭС.
Одним из важных узлов этого транспортного коридора может стать именно станция Гюмри. | 189 |
| 12 | 👑 ✈️ Международный аэропорт Бандар-Аббас официально возобновляет свою деятельность после 4-месячного перерыва, —иранское телевидение.
🇮🇷 Голос Ирана | Чат | Буст | 125 |
| 13 | 🚊 Иран, Россия и Азербайджан подписали меморандум о развитии западного маршрута коридора «Север–Юг»
Встреча глав железных дорог прошла в Москве. Участники обсудили инфраструктуру, тарифы и логистику.
Документ закрепил договорённости сторон. | 129 |
| 14 |  Грузинский "Центр исследований транспортных коридоров" пишет о плачевном состоянии автодороги Ахалкалаки — Карцах (граница с Турцией), которая считается крайне важной для транзита.
Нагляднее на видео... | 150 |
| 15 |  Поворотный момент в железнодорожной дипломатии: первый иранский топливный поезд прибыл в Афганистан 26 октября 2025 года) впервые в истории ирано-афганских отношений поезд с экспортным топливом из Ирана прибыл на территорию Афганистана — событие, которое может открыть новую страницу экономического, геополитического и экологического сотрудничества двух соседних стран.
Поезд, состоящий из 20 цистерн с общим объёмом 1 100 тонн дизельного топлива, вышел со станции Арак, прошёл по восточной железнодорожной сети Ирана, пересёк границу Шамтиг и прибыл на станцию Рознак в провинции Герат.
Эта операция — не символический жест, а начало долгосрочной программы по экспорту 10 000 тонн топлива в месяц в Афганистан по железной дороге.
DotOne Rail — движущая сила энергетического соединения
За реализацией этой операции стоит компания DotOne Rail — частная структура с крупными инвестициями, владеющая современным парком цистерновых вагонов и официальной лицензией на международный экспедиторский бизнес от Железных дорог Исламской Республики Иран.
Опираясь на национальные возможности, технический опыт и сотрудничество с промышленными партнёрами, такими как компания Derkhshan Steel (Арак), DotOne Rail вновь демонстрирует ключевую роль в развитии логистических рубежей страны.
Цистерновые вагоны, задействованные в операции, имеют вместимость 75 м³, соответствуют международным стандартам безопасности и оснащены системой подогрева для слива топлива в холодный сезон, что обеспечивает надёжный, безопасный и экономичный экспорт нефтепродуктов.
Почему этот маршрут важен?
Запуск маршрута Арак – Рознак — это не просто новая экспортная линия, а стратегическое звено, соединяющее Иран с Афганистаном и странами Центральной Азии.
Используя восточную железнодорожную инфраструктуру, этот путь в будущем может стать частью транзитного коридора в Узбекистан, Туркмению и даже Китай.
С геополитической точки зрения, этот шаг несёт ясное послание: Иран — не только поставщик энергии, но и партнёр Афганистана в экономическом развитии на основе устойчивой инфраструктуры.
Снижение зависимости Афганистана от нестабильных автодорог и повышение энергетической безопасности — прямые результаты этой железнодорожной связи.
Экономика рельсов — ради будущего экологии
Этот проект является наглядным примером устойчивых и эффективных перевозок. По мнению экспертов, каждый железнодорожный вагон заменяет три-четыре автоцистерны.
Использование железнодорожных цистерн вместо автомобильных сокращает расход топлива, транспортные расходы, а также снижает загруженность дорог, загрязнение воздуха и аварийность.
Железнодорожные перевозки благодаря высокой грузоподъёмности и безопасности на дальних дистанциях — оптимальный выбор для регулярного экспорта крупных объёмов топлива.
Куда направляется этот поезд?
Прибытие этого поезда — лишь первый шаг в постоянном процессе. Стабилизация маршрута позволит обеспечить регулярный экспорт топлива, способствуя поступлению валюты, созданию рабочих мест и развитию экономики центральных и приграничных регионов Ирана.
В эпоху, когда мир стремится к низкоуглеродным и интеллектуальным транспортным решениям, Иран заново определяет своё место на транспортной карте региона, а DotOne Rail — как частный, но ведущий игрок — находится в авангарде этих перемен. | 138 |
| 16 |  Проходы в Ормузе сократились на 10%, за минувшие сутки их число составило - 38.
Основную часть движения по-прежнему составили коммерческие суда. При этом - 14 с грузом, преимущественно перевозивших сырую нефть, чистые нефтепродукты (CPP) и сухие навалочные грузы, а также сжиженный углеводородный газ (LPG) и темные нефтепродукты (DPP).
Активность судов под иранским флагом напротив возросла до 11 проходов. Кроме того , пролив пересекли 9 судов, находящихся под санкциями.
Изменился и выбор маршрутов: стали чаще использовать иранский трек и Dark or Unknown (когда суда отключают AIS или их маршрут невозможно достоверно определить). В то же время сократилось использование оманского направления. | 141 |
| 17 |  Руководители железных дорог России, Азербайджана и Ирана обсудили развитие западного маршрута МТК «Север — Юг»
Гендиректор РЖД Олег Белозёров провёл в Москве переговоры с председателем Азербайджанских железных дорог Ровшаном Рустамовым и главой Иранских железных дорог Джаббарали Закери.
Мы видим признаки роста перевозок грузов за июнь через Астару. Перевезено 555 ДФЭ (к аналогичному периоду прошлого года это больше на 3,5%) и 47,5 тыс. тонн груза (это 50% прироста), – сказал Олег Белозёров.
✍ По итогам встречи был подписан трёхсторонний протокол. Решено продолжить укреплять коммерческую привлекательность маршрута.
🖥 Стороны также договорились о создании «цифрового коридора» за счёт синхронизации систем обмена данными и перехода на безбумажную технологию перевозок.
Готовы развивать перевозки российского зерна в Иран. Динамика перевозок за январь-июнь положительная. Через Астару в Иран перевезено 65 тыс. тонн зерна, что более чем в 4 раза выше показателя аналогичного периода прошлого года, – добавил глава РЖД. | 121 |
| 18 |  Иран начал строительство железнодорожного коридора Иран-Афганистан-Китай
Железнодорожная линия Герат-Мазари-Шариф протяженностью 657 км будет построена иранскими компаниями и профинансируется Минеральными ресурсами Афганистана.
Этот коридор обеспечит Ирану прямое железнодорожное соединение с Китаем без необходимости менять колею рельсов | 131 |
| 19 |  Дорогу Шванидзор-Нрнадзор в Сюнике снова не достроили в обещанные сроки
Грунтовку в одно из самых отделанных сел Армении Нрнадзор планировалось построить сначала до конца декабря 2025 г. (как утверждал строитель).
Потом министерство территориального управления сказало мне, что по договору есть время до марта.
Но и в эти сроки со строительством не уложились. Теперь, как мне сообщили в министерстве, срок перенесен на август этого года.
На втором этапе дорогу планируется заасфальтировать. Когда это произойдет – на данный момент пока не понятно.
Напомню, что Нрнадзор - самое отдаленное село на юге страны.
Сейчас село связывает с Мегри и остальным миром дорога, проложенная на месте прежней ж/д в Азербайджан (очень плохая).
Возможно, после переноса дороги здесь снова начнут прокладку ж/д.
@Arm_Aeternum7 | 123 |
| 20 | Ирак и Армения хотят наладить перевозки по системе TIR (Transports Internationaux Routiers).
Это международная система таможенного транзита, которая позволяет перевозить грузы через несколько стран без прохождения полного таможенного оформления на каждой границе.
Этот вопрос обсуждался на встрече гендиректора Госкомпании автомобильных перевозок Ирака Муртада Карима аш-Шахмани и посла Армении в Ираке Рубена Согомоняна. Стороны коснулись перспектив сотрудничества в сфере международных автомобильных перевозок и механизм расширения использования системы международных перевозок TIR.
В странах убеждены, что это будет способствовать укреплению логистических связей между Ираком, странами региона и мировыми рынками. | 132 |
