"Север-Юг"
Все, что касается проекта международного транспортного коридора "Север-Юг" вы найдете здесь. Наша почта [email protected]
Show more485
Subscribers
+124 hours
+17 days
+1430 days
- Subscribers
- Post coverage
- ER - engagement ratio
Data loading in progress...
Subscriber growth rate
Data loading in progress...
Repost from Sitronics Group
Sitronics Group была отмечена Минтрансом РФ за вклад в федеральный проект "Автономное судовождение"👏
Благодарственные письма за вклад в развитие задач федерального проекта в рамках госпрограммы «Научно-технологическое развитие РФ», позволившего обеспечить технологический и образовательный суверенитет страны, получили:
✅Николай Пожидаев, президент Sitronics Group;
✅Дмитрий Казунин, глава департамента по разработке Платформы моделирования безэкипажного судовождения Sitronics KT;
✅Алексей Болдырев, программист «Стеор-НСБ».
Напомним, что мы оснастили собственной системой автономного судовождения два парома «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», которые были запущены в режиме регулярной коммерческой эксплуатации в конце прошлого года⛴
🤔Также создали тренажер, позволяющий проводить подготовку капитанов и экипажей для судов с ручным и автономным управлением, операторов СУДС и персонала центра дистанционного управления автономных судов. Опытный образец установлен в Академии водного транспорта РУТ (МИИТ), на котором и проводили подготовку первых экипажей паромов.
В России 8 мая состоялось заседание Высшего Евразийского экономического совета. Напомним, в ЕАЭС входят Армения, Белоруссия, Казахстан, Кыргызстан и Россия. Стороны сотрудничают в сфере торговли и развивают международные транспортные коридоры «Восток — Запад» и «Север — Юг».
Однако поведение президента Казахстана Касыма-Жомарта Токаева озадачило Китай, который также заинтересован в развитии логистики и торгово-экономическом сотрудничестве со странами ЕАЭС.
В крупнейшей в КНР частной холдинговой компании Tencent заметили, что в своем выступлении Токаев говорил о развитии Транскаспийского транспортного коридора, который свяжет Китай с Западной Европой. При этом Россия не входит в этот маршрут, тем более этот коридор конкурирует с российскими проектами, тем же самым «Севером — Югом».
Такое заявление казахстанского лидера при президенте РФ Владимире Путине удивило китайцев. Они отметили, что Токаев в последнее время стал слишком активным и даже готов бросить вызов более влиятельному соседу.
https://www.mosregion.info/2024/05/13/tencent-povedenie-tokaeva-pri-putine-ozadachilo-kitaj/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Tencent: поведение Токаева при Путине озадачило Китай - Вести Московского региона
Председатель правительства Дагестана Абдулмуслим Абдулмуслимов провел встречу с послом Индонезии в России Жозе Таваресом, передает «Лезги-Газет».
Как сообщает издание со ссылкой на Telegram-канал правительства республики со ссылкой на слова главы правительства, «прежде всего обсуждали экономическое сотрудничество, в том числе в контексте развития международного транспортного коридора «Север-Юг». Дагестан в этом плане имеет уникальную локацию.
Говорили также о сотрудничестве в области сельского хозяйства. Более половины жителей Индонезии — мусульмане. У них производится халяльная продукция с мировым брендом. Также у них развита легкая и, в частности, текстильная промышленность, это очень хорошо. Мы тоже хотим возродить в Дагестане легкую промышленность, поэтому рады перенять опыт и иметь полезные контакты в этом направлении»,- прокомментировал председатель правительства Дагестана.
https://riamoda.ru/news/indonezija-i-dagestan-dogovorilis-o-sotrudnichestve-v-tom-chisle-v-sektore-legkoj-promyshlennosti.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Новости - Информационное агентство РИА МОДА
Риамода, новости моды, информационное агентство, информация о моде, анонсы, модных, светских, мероприятий, модный раут, дефиле, показ, шоу-показ, недели моды, фестивали моды, презентация, показ, новых моделей одежды, головных уборов, дефиле головных уборов, события мира моды, ткани, нитки, фурнитура
Индия намерена подписать соглашение с Ираном об управлении в течение следующих десяти лет портом Чабахар и связать его с Международным транспортным коридором Север - Юг, важным транспортным узлом которого является Азербайджан. Об этом пишет издание The Economic Times.
По данным издания, министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал 13 мая отправится в Иран для подписания соглашения. Это первый случай, когда Индия возьмет на себя управление зарубежным портом. Новое соглашение будет действовать в течение 10 лет и будет автоматически продлеваться.
В будущем планируется связать Чабахар с Международным транспортным коридором Север - Юг, который соединит Индию с Россией через Иран. Этот торговый путь рассчитан на транспортировку грузов из Индии и государств Персидского залива в Западную и Северную Европу через территории Ирана, Азербайджана и России, в том числе посредством соединения железных дорог этих трех стран.
https://moscow-baku.ru/news/economy/transportirovka_gruzov_iz_indii_mozhet_byt_nalazhena_cherez_azerbaydzhan/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Транспортировка грузов из Индии может быть налажена через Азербайджан
Индия намерена подписать соглашение с Ираном об управлении в течение следующих десяти лет портом Чабахар и связать его с Международным транспортным коридором Север - Юг, важным транспортным узлом которого является Азербайджан. Об этом пишет издание The Economic Times.
Repost from BRIEF
Экспорт нафты из России в Сингапур вырастет до самого высокого уровня в этом году в мае, поскольку российские нефтеперерабатывающие заводы восстанавливаются после атак беспилотников. Как сообщает Reuters, импорт российской нафты, ключевого ингредиента для производства нефтехимических продуктов, таких как пластмассы и текстильные волокна, в республику вырастет примерно до 415 тыс. тонн.
Repost from Вокруг Каспия
Белоусов, если не идеолог антикризисного маневрирования, то во всяком случае, наиболее способный концептуализировать и "видеть вперёд" из группы экономических руководителей в правительстве Мишустина.
В особенности, это касается вопросов магистральной инфраструктуры и развития экспортной стратегии.
Многие уже успели напомнить, что он основал Центр макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), в 2005 году они опубликовали наиболее удачный правительственный доклад "Долгосрочные тренды российской экономики: сценарии экономического развития России до 2020".
Последний год, он весьма значимая фигура в коммуникации с правительствами "пояса соседства". В этой связи можно вспомнить, что 3 мая Белоусов проводил встречу с азербайджанским вице-премьером Шахином Мустафаевым, где они обсуждали предстоящие соглашения и мероприятия по расширению ж.д. сети в МТК Север-Юг.
Ниже одно из важнейших его выступлений осенью прошлого года.
https://t.me/KavkazKaspi/1126
Вокруг Каспия
Из доклада вице-премьера Белоусова на Экспортном форуме "Сделано в России": "Если раньше ключевым фактором успеха была эффективность встраивания в систему мировой экономической торговли, то сегодня это парадигма формирования собственной стратегической устойчивости. Страны, обладающие таким потенциалом, сегодня должны обеспечить себе и своим партнёрам стратегическую определённость.. Сегодня мы видим, что США, страны Евросоюза, прежде всего Германия, выдвигают собственные долгосрочные проекты, по которым будут развивать свои анклавы. Этот процесс анклавизации уже идёт и, с моей точки зрения, продлится по крайней мере до конца текущего, а скорее всего, затронет и часть следующего десятилетия". Российский "анклав развития" можно разделить на два пространства. В первом, интеграционном, игроки (участники) обладают преимуществами общих "правил игры и общей инфраструктуры". Это касается транспортной и энергетической инфраструктуры, правил доступа на рынки, технологического взаимодействия в виде стандартов и так далее.…
Repost from ГК «Дело»
Логистика как двигатель российской экономики
5️⃣ Председатель Совета директоров Группы компаний «Дело» Сергей Шишкарёв на пленарной сессии «Эффективная и конкурентная экономика» в рамках Международной выставки-форума «Россия» рассказал, как сформировать логистический суверенитет России.
«Нужно развивать и укреплять опорную транспортную сеть и создавать профицит мощностей в портах, на железной дороге. По этим новым и уже развитым старым маршрутам поедут российские и другие грузы», – отметил Сергей Шишкарёв.🌊 Выход России к трём океанам — Тихому, Северному Ледовитому и Атлантическому — даёт потенциал развития транзитных перевозок, для наращивания которого Россия должна выйти и в Индийский океан. Подчеркнута важность развития коридора Север-Юг:
«Мы должны развивать направление через Иран, чтобы получить выход к следующему, четвёртому мировому океану, Индийскому. Это кратчайшее расстояние и возможность перевозить по двухпутной российской колее до 100 миллионов тонн грузов, это большие дополнительные поступления в бюджеты разных уровней, но самое главное — это геополитическая и геоэкономическая независимость России».⚡️ А ещё председатель Совета директоров ГК «Дело» предложил создать СКОР (Союз контейнерных операторов России) — сообщество тех, кто не только перевозит грузы и обеспечивает перевозки, но и пользуется контейнерными перевозками грузов. 8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело» #ГКДело
Repost from DOFA
Пекин поднял тарифы на прямые ж/д перевозки в РФ
Китай поднял тарифы на прямые железнодорожные грузоперевозки в РФ и Белоруссию.
В среднем цены поднялись на 500-800 долларов (и выше) в зависимости от станции отправления.
Предполагается, что эта ситуация обусловлена уменьшением количества свободных контейнеров в Китае. Сказались на происходящем и большие «пробки» на границах с Китаем. Более того, поднялись и ставки морских фрахтов из Китая.
Ранее в Москве заявили, что Россия и Китай продолжают развивать двусторонние отношения. Уточнялось, что КНР – очень важный стратегический партнер РФ.
Товарооборот Китая с Россией вырос, а с США упал.
Азербайджанский парламент рассмотрел и принял в третьем чтении документ, устанавливающий нормы и критерии для формирования искусственных территорий в акватории Каспийского моря.
Законопроект устанавливает процедуру подачи заявлений и критерии оценки проектов по созданию искусственных участков, что является значимым шагом в регулировании использования природных ресурсов и развития инфраструктуры региона.
Напомним, что в прошлом месяце военно-морские силы Азербайджана совместно с подразделениями ВВС провели тактические учения «Небо Каспия — 2024». В маневрах было задействовано около 300 человек личного состава, корабли управления, боевые и сторожевые корабли, катера, боевые вертолеты и беспилотные летательные аппараты.
https://kavkasia.net/Azerbaijan/2024/1715122286.php?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Азербайджанский парламент рассмотрел и принял в третьем чтении документ, устанавливающий нормы и критерии для формирования искусственных территорий в акватории Каспийского моря