en
Feedback
МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"

МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"

Open in Telegram

Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга-Каспий-Индийский океан" Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru "Афанасий Никитин", Global Food Security Matrix - Mutual Future https://afanasy-nikitin.ru/about

Show more
1 080
Subscribers
-124 hours
+17 days
+530 days
Attracting Subscribers
September '26
September '26
+7
in 3 channels
August '26
+20
in 5 channels
Get PRO
July '26
+11
in 5 channels
Get PRO
June '26
+10
in 5 channels
Get PRO
May '26
+18
in 4 channels
Get PRO
April '26
+22
in 7 channels
Get PRO
March '26
+39
in 19 channels
Get PRO
February '26
+16
in 23 channels
Get PRO
January '26
+23
in 7 channels
Get PRO
December '25
+11
in 7 channels
Get PRO
November '25
+35
in 4 channels
Get PRO
October '25
+18
in 4 channels
Get PRO
September '25
+13
in 3 channels
Get PRO
August '25
+15
in 8 channels
Get PRO
July '25
+13
in 5 channels
Get PRO
June '25
+20
in 3 channels
Get PRO
May '25
+21
in 14 channels
Get PRO
April '25
+23
in 4 channels
Get PRO
March '25
+36
in 3 channels
Get PRO
February '25
+22
in 4 channels
Get PRO
January '25
+39
in 4 channels
Get PRO
December '24
+44
in 6 channels
Get PRO
November '24
+45
in 5 channels
Get PRO
October '24
+42
in 4 channels
Get PRO
September '24
+48
in 14 channels
Get PRO
August '24
+43
in 6 channels
Get PRO
July '24
+45
in 5 channels
Get PRO
June '24
+33
in 6 channels
Get PRO
May '24
+62
in 4 channels
Get PRO
April '24
+83
in 6 channels
Get PRO
March '24
+60
in 8 channels
Get PRO
February '24
+94
in 11 channels
Get PRO
January '24
+65
in 11 channels
Get PRO
December '23
+86
in 5 channels
Get PRO
November '23
+57
in 4 channels
Get PRO
October '23
+87
in 8 channels
Get PRO
September '23
+46
in 0 channels
Get PRO
August '23
+35
in 0 channels
Get PRO
July '23
+33
in 0 channels
Get PRO
June '23
+18
in 0 channels
Get PRO
May '23
+45
in 0 channels
Get PRO
April '23
+43
in 0 channels
Get PRO
March '23
+24
in 0 channels
Get PRO
February '23
+28
in 0 channels
Get PRO
January '23
+17
in 0 channels
Get PRO
December '22
+25
in 0 channels
Get PRO
November '22
+43
in 0 channels
Get PRO
October '22
+26
in 0 channels
Get PRO
September '22
+15
in 0 channels
Get PRO
August '22
+7
in 0 channels
Get PRO
July '22
+28
in 0 channels
Get PRO
June '22
+44
in 0 channels
Get PRO
May '220
in 0 channels
Get PRO
April '220
in 0 channels
Get PRO
March '220
in 0 channels
Get PRO
February '220
in 0 channels
Get PRO
January '220
in 0 channels
Get PRO
December '210
in 0 channels
Get PRO
November '210
in 0 channels
Get PRO
October '210
in 0 channels
Get PRO
September '210
in 0 channels
Get PRO
August '210
in 0 channels
Get PRO
July '210
in 0 channels
Get PRO
June '210
in 0 channels
Get PRO
May '21
+181
in 0 channels
Date
Subscriber Growth
Mentions
Channels
09 September+2
08 September0
07 September+2
06 September0
05 September0
04 September0
03 September+2
02 September0
01 September+1
Channel Posts
2
https://t.me/agrotrendru/7711
https://t.me/agrotrendru/7711
48
3
Конкуренция с российским зерном в Казахстане усиливается #Казахстан #зерно Российская Федерация усиливает присутствие на казахстанском рынке зерна. За январь–июль 2026 года железнодорожные поставки пшеницы из России в Казахстан удвоились, достигнув 2,7 млн тонн. <далее...> Читайте новости Зерно Онлайн в нашем мобильном приложении и в месенджере Макс
36
4
🌾 Аграрии на юге продают зерно на 33–44% ниже себестоимости Себестоимость производства пшеницы в 2026 году оценивается в 12–
🌾 Аграрии на юге продают зерно на 33–44% ниже себестоимости Себестоимость производства пшеницы в 2026 году оценивается в 12–13,5 тыс. руб./т, ячменя — в 11,2–12,8 тыс., кукурузы — в 13,5–15,2 тыс. руб./т. При этом на юге цены реализации зерна находятся на 33–44% ниже затрат на производство. Одним из главных факторов роста себестоимости стала логистика. Доставка зерна до элеваторов в южных регионах с конца 2025 года подорожала на 25–36%, а хранение на арендованных мощностях добавляет еще 1,5–2 тыс. руб. на тонну. Растут также расходы на ГСМ, удобрения и обслуживание кредитов. Финансовые показатели отрасли ухудшаются: прибыль агропредприятий за январь–май снизилась на 17,4%, до 142,8 млрд рублей, а доля убыточных хозяйств достигла 28,5%. 📌На фоне низких цен, дорогой логистики и высокой долговой нагрузки хозяйствам становится все сложнее удерживать рентабельность, особенно в зерновых регионах юга. 💬Telegram | 💬MAX
33
5
🌾 Интервенционный фонд зерна в России оценивается всего в 3,7 млн тонн На начало августа объем государственного интервенцион
🌾 Интервенционный фонд зерна в России оценивается всего в 3,7 млн тонн На начало августа объем государственного интервенционного фонда составлял около 3,7 млн тонн, из которых 3,6 млн тонн — пшеница. Закупочные интервенции не проводились с первой половины 2024 года. На фоне падения цен на зерно на юге вновь обсуждается запуск государственных закупок. Для сезона 2026/27 предельные цены установлены на уровне 14 630 руб./т для пшеницы 3-го класса и 13 970 руб./т для 4-го класса. При этом текущие цены в отдельных южных регионах оцениваются в 5–9 тыс. руб./т. В материале отмечается, что губернатор Ставропольского края предложил провести целевые закупки для южных регионов с профицитом зерна, оценивая необходимый объем в 12–15 млн тонн. 📌Реализация столь крупных интервенций потребует дополнительных бюджетных средств и новых мощностей хранения: загрузка существующих государственных элеваторов, по приведенной оценке, уже превышает 85%. 💬Telegram | 💬MAX
27
6
Китайским инвесторам всегда и везде интересно получение нужного им сырья самых нижних переделов с максимальным дисконтом, а не переработка. .
24
7
У зелёных доминирует агроэкспорт. .
У зелёных доминирует агроэкспорт. .
27
8
Аграрная "сверх" держава в 1.7% .
Аграрная "сверх" держава в 1.7% .
27
9
☑️ Транспорт укрепляет транзитный потенциал страны ▶️В Казахстане продолжается реализация задач, поставленных Президентом Каз
☑️ Транспорт укрепляет транзитный потенциал страны ▶️В Казахстане продолжается реализация задач, поставленных Президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым в Послании народу «Казахстан в эпоху искусственного интеллекта: актуальные задачи и их решения через цифровую трансформацию».   ▫️Как сообщает primeminister.kz, одним из ключевых направлений остается развитие транспортно-логистического комплекса, который охватывает модернизацию железнодорожной инфраструктуры, автомобильных магистралей, портов, авиации и цифровых сервисов. ▫️По данным Правительства, сегодня транспортная отрасль формирует около 6,1% валового внутреннего продукта страны. За последние пять лет объем валовой продукции сектора почти утроился и превысил 14 триллионов тенге, чему способствовали рост перевозок, развитие инфраструктуры и расширение международных транспортных маршрутов. ▫️Особое внимание уделяется железнодорожному комплексу. За последние пять лет в стране построено и модернизировано около пяти тысяч километров железных дорог, а объем транзитных перевозок достиг 33 миллионов тонн. Продолжается строительство новых линий, обновляется подвижной состав и реализуется масштабная реконструкция железнодорожных вокзалов: из 124 запланированных объектов работы завершены уже на ста. ▫️Существенную динамику демонстрирует и Транскаспийский международный транспортный маршрут. За пятилетний период объем перевозок по нему увеличился в 5,6 раза – с 800 тысяч до 4,5 миллиона тонн. К 2030 году пропускную способность морских портов Казахстана планируется увеличить с 21,8 миллиона до 30 миллионов тонн, одновременно продолжается развитие портовой инфраструктуры Актау и Курык. ▫️В то же время отрасль активно внедряет цифровые решения. Развиваются платформы E-Joldar и Smart Cargo, совершенствуются системы мониторинга транспортных потоков, внедряются интеллектуальные логистические технологии. Отдельное внимание уделяется развитию мультимодальных перевозок, применению искусственного интеллекта и ускорению прохождения грузов по принципу «зеленого коридора». ▫️Комплексная модернизация транспортной системы направлена на повышение пропускной способности инфраструктуры, сокращение сроков доставки грузов и укрепление позиций Казахстана как важного транзитного узла Евразии. Источник/фото: Rail-news.kz . 🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь! ▶️Наши каналы: Телеграм|MAX|ВК|
26
10
https://ru.apa.az/social/zamministra-snizenie-urovnya-kaspiiskogo-morya-uze-ne-prognoz-a-realnaya-ekologiceskaya-problema-670737
33
11
ФАО пересмотрела прогноз по мировому урожаю зерновых в 2026 году 📊 Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН (ФАО) обновила оценку мирового производства зерновых. Прогноз снижен до 2,98 млрд тонн в 2026 году – это на 2% ниже уровня прошлого года, при этом урожай станет вторым по величине за всю историю наблюдений. 🌽 Сокращение обусловлено ухудшением перспектив по урожаю кукурузы, в частности, в ЕС, где продолжительная летняя жара и засуха в ключевых районах производства ухудшили состояние сельскохозяйственных культур. Одновременно ожидается, что производство кукурузы в Аргентине и Бразилии будет выше среднего уровня. 🌾 В свою очередь, прогноз ФАО по мировому производству пшеницы был повышен до 810,7 млн тонн (-3,8% к 2025 году) за счет повышения прогнозных объемов в Канаде, Марокко, России и на Украине. При этом прогнозы по производству пшеницы в ЕС и Великобритании были снижены в связи со скудными осадками и высокими температурами, которые привели к сокращению урожайности. Подписывайтесь на наш канал в Max.
35
12
"Тиара Холдинг" стал владельцем 100% зернотрейдера "Родные поля" #Россия #компании АО "Тиара Холдинг" (Москва) стало владельцем 100% долей зернотрейдера ООО "Родные поля" (прежнее название - ООО "Торговый дом "РИФ"). Соответствующие изменения внесены в ЕГРЮЛ 7 сентября. Как сообщалось, 9 июля "Тиара Холдинг" купил у Росимущества на аукционе 100% долей зернотрейдера. <далее...> Читайте новости Зерно Онлайн в нашем мобильном приложении и в месенджере Макс
39
13
https://casp-geo.ru/eabr-na-razvitie-otdelnyh-uchastkov-koridora-traceca-napravyat-42-8-mlrd/
42
14
МТК СЮ найдёт свою дорогу
МТК СЮ найдёт свою дорогу
274
15
C.С. Михайлов. Верхневолжская ассирия. История формирования ассирийских городских диаспор в 1920-1930-х гг. Издательство «Ква
C.С. Михайлов. Верхневолжская ассирия. История формирования ассирийских городских диаспор в 1920-1930-х гг. Издательство «Квадрига», стоит 442 руб. В XX столетии во многих российских городах появилась экзотическая для нашей страны этническая группа — ассирийцы, иногда называемая «айсоры». Они считают себя потомками населения древней Ассирии в Месопотамии, оказавшись в России в силу трагических обстоятельств Первой Мировой войны. С 1920-1930-х гг. ассирийцы — семьи беженцев из различных местностей Ванского вилайета Турции и Урмии северо-западного Ирана — поселились во многих областных и районных центрах Европейской части СССР. Небольшие диаспоры возникли и в ряде городов на Верхней Волге, на территории Тверской, Ярославской, Костромской и Ивановской областей, где играли заметную роль в городской жизни. Их истории и посвящена книга. Заказать книгу с доставкой: falanster1917@yandex.ru ➰ ВК
69
16
«Деметра-Холдинг» построит зерновой терминал на Дальнем Востоке на 3 млн тонн. ⚫️Компания подписала на ВЭФ меморандум о страт
«Деметра-Холдинг» построит зерновой терминал на Дальнем Востоке на 3 млн тонн. ⚫️Компания подписала на ВЭФ меморандум о стратегическом сотрудничестве с АО «ЦРПИ», которое владеет портом Суходол на юге Приморского края. Объем инвестиций не раскрывается, но известно, что проект планируют завершить к 2030 году. Проект включает полный цикл – от предпроектной подготовки и финансово-юридического структурирования до строительства, оснащения и запуска терминала. До ввода нового объекта партнёры намерены изучить возможность перевалки сельхозпродукции через уже действующую инфраструктуру Суходола. Это позволит заранее оценить грузовую базу, проверить логистические решения и понять экономику проекта на практике. «Деметре» терминал в порту Суходол позволит перенастроить экспортные потоки на фоне проблемной логистики в АЧР, а порту – диверсифицировать деятельность (сейчас здесь переваливают, в основном, уголь). ⚫️Интерес к объектам на Дальнем Востоке, очевидно, будет только возрастать, так как участники рынка связывают с этим направлением перенастройку экспортной логистики. И здесь проект «Деметры» – только первая ласточка. Власти уже анонсировали планы вернуться к проектам международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», последний из которых подразумевал строительство зернового терминала в Зарубино. ™️ Агрономика в Telegram | в MAX
65
17
Телевизоры LG могут тайно записывают звук даже в выключенном состоянии и сканируют домашнюю Wi-Fi-сеть, выяснили исследователи Gamers Nexus. ТВ также ищут подключённые телефоны, компьютеры и другие устройства, а без интернета сохраняют записи во внутренней памяти и отправляют их на сервер LG после восстановления соединения. @banki_oil
79
18
Такой вот "единый" рынок ЕАЭС. .
76
19
Латвия планирует ввести пошлину в размере 300% на зерно из России и Беларуси, заявил премьер-министр Андрис Кулбергс. Тариф также хотят распространить на обработку зерновых грузов, а транзит усиленно проверять на происхождение продукции. Экономика по Зубаревич
71
20
Первый Международный Форум портовых городов пройдет в Калининградской области 1-2 октября 🌐 1 и 2 октября 2026 года в Светлогорске на площадке «Янтарь-холла» пройдет Первый международный Форум портовых городов. 🚢 На официальном сайте мероприятия открыта регистрация для участников, подать заявку можно до 20 сентября. Форум объединяет представителей регуляторов, логистические компании и экспертов морской логистики из России и стран БРИКС. Представители органов власти, главы портовых городов, руководители портов и транспортных компаний, представители госкорпораций, инвесторов, топ-менеджеры ключевых компаний, институтов развития, банков, страховых компания и международных организаций встретятся на форуме, чтобы обсудить развитие портовых городов и морской логистики. Участники форума внесут вклад в формирование смыслов взаимовыгодного и справедливого партнерства в рамках новых глобальных морских маршрутов, которые Россия предлагает миру в новых условиях глобальной морской торговли.
69