Александр Шумский | Новости
Новостной канал Автоюрист с 17 летним опытом помогает обжаловать штрафы, рассказывает про ДТП, ПДД, авто и новости Москвы и регионов. РКН: https://clck.ru/3FejsP ВХОД В КЛУБ: @clab_shumsky_bot Только по рекламе – @maxim_shumski
Show more📈 Analytical overview of Telegram channel Александр Шумский | Новости
Channel Александр Шумский | Новости (@proboknet) in the Russian language segment is an active participant. Currently, the community unites 286 613 subscribers, ranking 43 in the Transport category and 1 290 in the Russia region.
📊 Audience metrics and dynamics
Since its creation on невідомо, the project has demonstrated rapid growth, gathering an audience of 286 613 subscribers.
According to the latest data from 07 October, 2026, the channel demonstrates stable activity. Although there has been a change in the number of participants by 239 over the last 30 days and by 372 over the last 24 hours, overall reach remains high.
- Verification status: Not verified
- Engagement rate (ER): The average audience engagement rate is 18.51%. Within the first 24 hours after publication, content typically collects 11.48% reactions from the total number of subscribers.
- Post reach: On average, each post receives 53 023 views. Within the first day, a publication typically gains 32 899 views.
- Reactions and interaction: The audience actively supports content: the average number of reactions per post is 1 136.
- Thematic interests: Content is focused on key topics such as дтп, пдд, препятствие, авария, дпс.
📝 Description and content policy
The author describes the resource as a platform for expressing subjective opinions:
“Новостной канал
Автоюрист с 17 летним опытом помогает обжаловать штрафы, рассказывает про ДТП, ПДД, авто и новости Москвы и регионов.
РКН: https://clck.ru/3FejsP
ВХОД В КЛУБ: @clab_shumsky_bot
Только по рекламе – @maxim_shumski”
Thanks to the high frequency of updates (latest data received on 08 October, 2026), the channel maintains relevance and a high level of publication reach. Analytics show that the audience actively interacts with content, making it an important point of influence in the Transport category.
Запомните мои слова! Личный досмотр проводится с понятыми того же пола, с соблюдением установленной процедуры и составлением протокола или только при условии непрерывной видеофиксации всего процесса.Инспектор не может просто остановить вас, открыть вашу сумку и начать самостоятельно перебирать вещи! На первый взгляд кажется: ну что такого, мелочь. Ну проверили и проверили.
Но именно с таких «мелочей» потом появляются истории, когда инспектор лезет в ТРУСЫ, заставляет человека раздеваться или, ещё хуже, что-то подбрасывает.❗️ Именно таким ситуациям, а их, к сожалению, немало, я посвящу свой будущий курс «100 приёмов против гаишника». Моя задача простая: чтобы вы в такой ситуации не растерялись и точно знали, что инспектор может делать, а что уже выходит за рамки закона. Показать, кусочек курса из скорой? 👍 - да, покажи
ГОСТ Р 50577-2018 не содержит запрета на использование магнитных рамок для крепления государственных регистрационных знаков. Магнитные рамки предназначались исключительно для крепления ГРЗ, не загораживали и не искажали имеющиеся на ГРЗ надписи, изображения, буквы и цифры, свойствами, позволяющими препятствовать идентификации ГРЗ либо обеспечивать возможность их сокрытия или видоизменения, не обладали.Дело прекращено. Водитель правда успел год проходить пешком. Зато больше это не должно никого коснуться! Все возьмут под козырек 🫡
19 октября выходит первый в России видеокурс «100 приёмов против гаишника» с участием автоюриста, инспектора ГИБДД, судьи и даже скорой помощи.➡️ Разбираем реальные ситуации: что делать на дороге, как общаться с инспектором, что говорить в суде и как защищать свои права. Моя задача простая: чтобы при следующей остановке вы не растерялись и понимали, что делать и что отвечать. Показать, как это будет выглядеть? 🔥
Подписчик: штраф 1500₽ пришлось оплатить, очень обидно.Подполковник Ивченко даже не знает, что на обжалование штрафов уже два года дается 10 дней, а не суток. Абсолютная профнепригодность и античеловечность – вот что я вижу в этом решении.
В некоторых регионах льгота действует только для электромобилей определенной мощности или не распространяется на машины стоимостью от 10 млн руб. Если владелец не подал заявление на льготу и у него несколько автомобилей, ее автоматически применят к машине с наибольшей суммой налога. Поэтому льгота может не распространяться на электромобиль, если у владельца есть другой автомобиль с более высоким налогом.Так что теперь электричка - не бесплатно! 🔹 Напоминаю, транспортный налог за 2025 год надо оплатить до 1 декабря, уже всем должны были прийти извещения в личные кабинеты на Госуслуги! А обещание властей отменить налог в обмен в повышение топливных акцицов уже никто и не помнит как буд-то)
Шумский, из-за твоих советов устраиваться это ДТП и произошло. Если бы водитель автобуса проложил ехать по своей полосе — аварии бы не было!⛓️💥 Удивительное качество видеть картину на половину. В цепочке событий надо смотреть на первое звено — если бы байкер не вылетел на встречку (не справился с управлением), тогда бы и реагировать не пришлось бы водителю автобуса! Считаю водителя автобуса невиновным и надеюсь, что его не привлекут к ответственности. Он действовал в условиях крайней необходимости, т.е. преступлением не является! Более того, Уголовный кодекс даже делает оговорку:
Превышением пределов крайней необходимости признается причинение вреда, явно не соответствующего характеру и степени угрожавшей опасности и обстоятельствам, при которых опасность устранялась, когда указанным интересам был причинен вред равный или более значительный, чем предотвращенный. Такое превышение влечет за собой уголовную ответственность только в случаях
умышленного причинения
вреда. Ст.93 УК РФ.Умышленности тут явно не было, а водитель автобуса действовал четко по обстановке!
