Александр Шумский | Новости
Новостной канал Автоюрист с 17 летним опытом помогает обжаловать штрафы, рассказывает про ДТП, ПДД, авто и новости Москвы и регионов. РКН: https://clck.ru/3FejsP ВХОД В КЛУБ: @clab_shumsky_bot Только по рекламе – @maxim_shumski
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Александр Шумский | Новости
Канал Александр Шумский | Новости (@proboknet) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 286 613 підписників, посідаючи 43 місце в категорії Транспорт та 1 290 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 286 613 підписників.
За останніми даними від 07 жовтня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 239, а за останні 24 години на 372, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 18.51%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 11.48% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 53 023 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 32 899 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 1 136.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як дтп, пдд, препятствие, авария, дпс.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Новостной канал
Автоюрист с 17 летним опытом помогает обжаловать штрафы, рассказывает про ДТП, ПДД, авто и новости Москвы и регионов.
РКН: https://clck.ru/3FejsP
ВХОД В КЛУБ: @clab_shumsky_bot
Только по рекламе – @maxim_shumski”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 08 жовтня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
Запомните мои слова! Личный досмотр проводится с понятыми того же пола, с соблюдением установленной процедуры и составлением протокола или только при условии непрерывной видеофиксации всего процесса.Инспектор не может просто остановить вас, открыть вашу сумку и начать самостоятельно перебирать вещи! На первый взгляд кажется: ну что такого, мелочь. Ну проверили и проверили.
Но именно с таких «мелочей» потом появляются истории, когда инспектор лезет в ТРУСЫ, заставляет человека раздеваться или, ещё хуже, что-то подбрасывает.❗️ Именно таким ситуациям, а их, к сожалению, немало, я посвящу свой будущий курс «100 приёмов против гаишника». Моя задача простая: чтобы вы в такой ситуации не растерялись и точно знали, что инспектор может делать, а что уже выходит за рамки закона. Показать, кусочек курса из скорой? 👍 - да, покажи
ГОСТ Р 50577-2018 не содержит запрета на использование магнитных рамок для крепления государственных регистрационных знаков. Магнитные рамки предназначались исключительно для крепления ГРЗ, не загораживали и не искажали имеющиеся на ГРЗ надписи, изображения, буквы и цифры, свойствами, позволяющими препятствовать идентификации ГРЗ либо обеспечивать возможность их сокрытия или видоизменения, не обладали.Дело прекращено. Водитель правда успел год проходить пешком. Зато больше это не должно никого коснуться! Все возьмут под козырек 🫡
19 октября выходит первый в России видеокурс «100 приёмов против гаишника» с участием автоюриста, инспектора ГИБДД, судьи и даже скорой помощи.➡️ Разбираем реальные ситуации: что делать на дороге, как общаться с инспектором, что говорить в суде и как защищать свои права. Моя задача простая: чтобы при следующей остановке вы не растерялись и понимали, что делать и что отвечать. Показать, как это будет выглядеть? 🔥
Подписчик: штраф 1500₽ пришлось оплатить, очень обидно.Подполковник Ивченко даже не знает, что на обжалование штрафов уже два года дается 10 дней, а не суток. Абсолютная профнепригодность и античеловечность – вот что я вижу в этом решении.
В некоторых регионах льгота действует только для электромобилей определенной мощности или не распространяется на машины стоимостью от 10 млн руб. Если владелец не подал заявление на льготу и у него несколько автомобилей, ее автоматически применят к машине с наибольшей суммой налога. Поэтому льгота может не распространяться на электромобиль, если у владельца есть другой автомобиль с более высоким налогом.Так что теперь электричка - не бесплатно! 🔹 Напоминаю, транспортный налог за 2025 год надо оплатить до 1 декабря, уже всем должны были прийти извещения в личные кабинеты на Госуслуги! А обещание властей отменить налог в обмен в повышение топливных акцицов уже никто и не помнит как буд-то)
Шумский, из-за твоих советов устраиваться это ДТП и произошло. Если бы водитель автобуса проложил ехать по своей полосе — аварии бы не было!⛓️💥 Удивительное качество видеть картину на половину. В цепочке событий надо смотреть на первое звено — если бы байкер не вылетел на встречку (не справился с управлением), тогда бы и реагировать не пришлось бы водителю автобуса! Считаю водителя автобуса невиновным и надеюсь, что его не привлекут к ответственности. Он действовал в условиях крайней необходимости, т.е. преступлением не является! Более того, Уголовный кодекс даже делает оговорку:
Превышением пределов крайней необходимости признается причинение вреда, явно не соответствующего характеру и степени угрожавшей опасности и обстоятельствам, при которых опасность устранялась, когда указанным интересам был причинен вред равный или более значительный, чем предотвращенный. Такое превышение влечет за собой уголовную ответственность только в случаях
умышленного причинения
вреда. Ст.93 УК РФ.Умышленности тут явно не было, а водитель автобуса действовал четко по обстановке!
