Александр Шумский | Новости
По рекламе – @maxim_shumski Автоюрист с 17 летним опытом помогает обжаловать штрафы, рассказывает про ДТП, ПДД, авто и новости Москвы и регионов. РКН: https://clck.ru/3FejsP ВХОД В КЛУБ: @clab_shumsky_bot
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Александр Шумский | Новости
تُعد قناة Александр Шумский | Новости (@proboknet) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 287 269 مشتركاً، محتلاً المرتبة 43 في فئة النقل والمرتبة 1 311 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 287 269 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 01 نوفمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 1 127، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -37، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 16.57%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 10.84% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 47 592 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 31 139 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 778.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل дтп, пдд, препятствие, авария, дпс.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“По рекламе – @maxim_shumski
Автоюрист с 17 летним опытом помогает обжаловать штрафы, рассказывает про ДТП, ПДД, авто и новости Москвы и регионов.
РКН: https://clck.ru/3FejsP
ВХОД В КЛУБ: @clab_shumsky_bot”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 02 نوفمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
Программисты, видеомонтажёры, фотографы, переводчики, онлайн-преподаватели, психологи, архитекторы, 3D-дизайнеры, копирайтеры, SMM-специалисты, музыканты, иллюстраторы, бухгалтеры, аналитики, редакторы, журналисты, разработчики игр, специалисты по нейросетям, онлайн-тренеры, тестировщики и ещё тысячи разных профессий!1. Мы УЖЕ теряем СОТНИ МИЛЛИАРДОВ По оценке проекта Top10VPN, экономические потери России от интернет-ограничений в 2025 году составили около $11,9 млрд, или 900–950 млрд рублей. Оценка «Коммерсанта» показывает: из-за перебоев с интернетом работодатели могут терять от 158 до 535 млрд рублей всего за месяц. 2. Мы потеряем ЦЕЛОЕ ПОКОЛЕНИЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ Крупному банку разрешат интернет. 🥳 А начинающему программисту, который пишет приложение дома? 🥳 Студенту, изучающему искусственный интеллект? 🥳 Дизайнеру, работающему с зарубежными заказчиками? 🥳 Самозанятому, который продаёт свои услуги по всему миру? Сегодня это обычные граждане. Завтра кто-то из них мог бы создать компанию с миллиардной выручкой. Но как конкурировать с остальным миром, если доступ к современным технологиям становится недоступным ресурсом? Как-как, только УЕЗЖАТЬ. 3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОТСТАВАНИЕ 🌟😔 Сейчас даже операции хирурги зачастую проводят через интернет, находясь за тысячи километров от операционной. Технологии развиваются не в изоляции. Учёные, инженеры и предприниматели обмениваются знаниями. Если российскому специалисту приходится преодолевать дополнительные препятствия для доступа к зарубежным технологиям, он оказывается в отстающем положении. И самое опасное, что потери от несозданных технологий невозможно полностью посчитать. 4. ОТЪЕЗД СПЕЦИАЛИСТОВ Высококвалифицированные специалисты особенно чувствительны к ограничениям. Яндекс разделился на две команды, причем международная Nebius во главе в Воложом стоит уже в 2.5 раза дороже ($41,5 млрд), чем российский Яндекс ($16,9–17 млрд). Это расслоение лишь будет нарастать. Отъезд квалифицированных кадров – не только потеря налогов, но и потеря компетенций, будущих компаний, научных разработок, рабочих мест и инвестиций. В итоге мы ни безопасности не получим, ни экономики. Уехать захотят все, кто хоть как-то строит планы на будущее, в любой профессии. Хронология событий: ➡️ блокировка ФБ, Твитера, Инст, Discord и т.д; ➡️ деградация серверов YouTube; ➡️ что-то случилось с Telegram, What’s Up, Signal; ➡️ Вы находитесь здесь❗️ ➡️ лимиты на интернет на мобильной связи; ➡️ лимиты на интернет на проводной связи; ➡️ полный запрет интернета. Интернет — это давно не развлечения и социальные сети. Это инфраструктура современной экономики. Пост написан с наивной целью достучаться до тех, кому наверху не равнодушно будущее страны!
Когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.Знак ⬆️ 4.1.6 «Движение направо или налево» разрешает движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Но при этом разметка левый поворот запрещает. Тут явное противоречие и мы руководствуемся знаком! При этом действие знаков ⬆️ ➡️ ⬅️ ⬆️ ⬆️ ↔️ распространяется на пересечение проезжих частей (а не на перекрёсток, как многие ошибочно думают), перед которым установлен знак. Выезд из двора – обычное пересечение проезжих частей, это вообще многие не знают. Знак ⬆️ действует и на него.
5-летний запас времени должен стать четким сигналом как для региональных и муниципальных властей, так и для автовладельцев, которым необходимо успеть оформить свои объекты в собственность.С осени 2021 года по гаражной амнистии легализовали более 840 000 объектов — в течение ближайших 5 лет рассчитывают узаконить еще более 500 000 гаражей. Так что если давно тянули с оформлением своего гаража — самое время этим заняться! Правда многие автовладельцы столкнулись с огромным количеством отказов и ограничений. Например, с начала гаражной амнистии в 2021 году в Москве оформили в собственность всего 449 гаражей (из 840 тысяч по стране!).
Впервые совершённое правонарушение — не первое в жизни, а если с момента исполнения предыдущего наказания прошло более года (ст. 4.6 КоАП РФ).Как вы помните, мы уже давно боремся за замену штрафа за неоплату платной дороги на предупреждение. Формально все соответствует ст. 4.1 КоАП: нарушение водитель совершил впервые, никакой опасности оно не несет. Несмотря на то, что в КоАП прямо сказано, что штраф «подлежит замене» на предупреждение (это не право, не опция, а обязанность!), пока никто эту норму не применяет. Идея отличная. Давайте поощрять тех, кто ездит аккуратно и если ошибается, то изредка. Пройдёт законопроект?
