МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан" Сотрудничество: [email protected] "Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
نمایش بیشتر1 039
مشترکین
-524 ساعت
+67 روز
+2130 روز
در حال بارگیری داده...
کانال‌های مشابه
ابر برچسب‌ها
هیچ داده‌ای
مشکلی وجود دارد؟ لطفاً صفحه را تازه کنید یا با مدیر پشتیبانی ما تماس بگیرید.
پست‌های کانال
برای 30 روز
🇷🇺 🇦🇪 РФ предлагает создать Международную ассоциацию ОЭЗ БРИКС В Москве завершился Российско-Эмиратский форум особых экономических зон, в ходе которого обсуждалась в том числе возможность создания Международной ассоциации ОЭЗ БРИКС. Сейчас в странах БРИКС насчитывается около 3 тысяч ОЭЗ (около 40% от общемирового показателя).
7742
| 2 | 🇷🇺 🇮🇳 Россия готова размещать ряд производств в Индии
Россия готова размещать ряд производств в Индии, - президент РФ Владимир Путин. Наиболее крупная зарубежная инвестиция в индийскую экономику пришла из России: около $23 млрд вложила российская компания "Роснефть", купив нефтеперерабатывающий завод, сеть автозаправочных станций и порт. | 80 |
| 3 |  ⚓️ Путин передал госкорпорации «Ростех» 25,5% акций «Астраханского порта» в качестве имущественного взноса России.
На территории порта действуют 14 терминалов, общая перегрузочная мощность составляет порядка 12 млн тонн в год.
@PROtransport | 69 |
| 4 |  Сирия и Бандер-Аббас. Что значит для российской логистики?!
Начало поддержки Россией Сирии (Башара Асада) с 2015 году продолжило многовековой вектор поведения российских правителей на ближнем востоке от Петра Первого до Екатерины Второй, который обеспечивал расширение геологической и экономической мощи государства.
В 2017 году Москва и Дамаск договорились о размещении на двух базах российских сил на 49 лет. На авиабазе Хмеймим и в порту города Тартус, который назывался пункт материально-технического обеспечения. Он использовался как порт доставки грузов для российских военных в Сирии, а также как порт для пополнения боезаряда, продовольствия, топлива российскими военными судами. Как говорят военные, если Сирия закроет базу в порту Тартус, то кораблям из Средиземноморья «придется „бегать“ либо на Балтику, либо на Север».
Помимо этого, как пишут некоторые российские «военные» телеграм-каналы, Тартус использовался как промежуточная база для обеспечения африканской логистики. А поскольку предполагаемого открытия военно-морской базы в Судане не состоялось, России придется искать новые маршруты для снабжения своего Африканского корпуса, обеспечивающего интересы РФ на континенте.
Поскольку ситуация в Сирии развивалась стремительно и никаких запасных бэкапов ни одна из сторон не проработала (Иран, например, потерял идущий через Сирию короткий маршрут снабжения своих прокси, воюющих против Израиля), мы можем только предположить, что в этой ситуации для России существенно возрастет значение маршрута «Север-Юг» с выходом к иранскому порту Бандер-Аббас и /или (что может быть более актуально в новых условиях) -Бандер-Хомейни.
Разговоров про МТК «Север-Юг» у нас много, направление недавно даже сменило куратора (вместо советника президента Игоря Левитина, теперь это вице-премьер Виталий Савельев, но пока это все же и не Николай Патрушев… ) однако, сделано по МТК Север-Юг пока немного:(
А может в такой стремительно меняющейся геополитической обстановке, стоит и поторопиться?! | 55 |
| 5 | РЖД помогает развивать логистический проект региона - Новости Ульяновска "Медиа73"
https://media73.ru/2024/rzhd-pomogaet-razvivat-logisticheskiy-proekt-regiona | 83 |
| 6 | Алексей Русских предложил ввести меры поддержки для развития логистических маршрутов | 09.12.2024 | Ульяновск - БезФормата
https://uliyanovsk.bezformata.com/listnews/logisticheskih/139976796/ | 72 |
| 7 | 👍 Отрицательный рекорд состояния озимых посевов в России на конец осени 2024 года
Состояние посевов озимых культур под урожай 2025 года на 25 ноября 2024г. По данным Росгидромета на 25 ноября 2023 года озимых культур на зерно и зеленый корм в хозяйствах всех категорий России было засеяно 18,94 млн га, включая Луганскую и Донецкую Народные Республики, а также Запорожскую и Херсонскую области, которых нет в таблице, а посевы озимым там 0,53 млн га и 0,52 млн га соответственно. Если сравнивать с прошлыми периодами без включения новых регионов России, то площадь озимых посевов составила 17,42 млн га против 18,61 млн га год назад на эту дату, т.е. на -6,4% меньше. При этом по оперативным данным МСХ России сев озимых на 25.11.2024 г составил 17,59 млн га, без учета новых регионов. Последнее время приходится постоянно оговариваться и уточнять детали включения регионов Новороссии, так как пока Росстат не до конца интегрировал статистические данные по ним, а производство зерновых и масличных культур здесь весьма значимо.
Есть очень хорошая статистическая традиция: каждый год в конце осени 25 ноября Гидрометцентр России проводит обследование озимых посевов. На этот раз по нему под урожай 2025 года доля плохих и невзошедших озимых культур с учетом ЛНР, ДНР, Запорожской и Херсонской областей составила беспрецедентно огромное значение – 38%, а без включения новых регионов – 37,2%. Так плохо не было НИКОГДА. Всего площадь плохих и невзошедших озимых культур с учетом ЛНР, ДНР, Запорожской и Херсонской областей составила 7,2 млн га, а без включения новых регионов – 6,47 млн га. Кроме того, весьма тревожна общая структура состояния озимых под урожай-2025, так доля посевов в хорошем состоянии составляет всего лишь 31% против 74,2% год назад, не утешает тот факт, что доля удовлетворительных посевов под будущий урожай – 31% против 22,2% в прошлом году, ведь – это удовлетворительные посевы, а они могут за зиму перейти или в хорошие, или в плохие.
Итак, в целом по России (без учета новых регионов) озимых посевов в хорошем состоянии всего лишь 5,48 млн га, это наименьший размер хороших посевов перед входом в зиму за последние 23 года!!! Тревожен ещё тот факт, что в Центральном федеральном округе доля плохих и невзошедших посевов – 62,2% или 2,07 млн га, также плохое положение в ЮФО – 44% плохих (3,07 млн га), СКФО – 29,2% (0,7 млн га) и в ПФО – 14,1% (0,62 млн га). При этом если в южных регионах ЮФО и СКФО за зиму возможно улучшение состояния, то в ЦФО и ПФО – это крайне затруднительно, практически невозможно, только если комфортная весна позволит озимым как-то выправиться… И совсем плохо состояние озимых в новых регионах, но там также, как и на Юге России может произойти улучшение. Причина неприятностей во многом – летне-осенняя засуха 2024 года. Эту тему подробно обсудим на Горной Зерновой Ассамблее 2025 4 – 7 февраля 2025 года. | 75 |
| 8 | Экспортеры зерна из РФ продолжат поставки в Сирию по заключенным контрактам
#Россия #экспорт
Экспортеры зерна из РФ не планируют в одностороннем порядке прекращать поставки в Сирию по заключенным контрактам. Об этом сообщил "Интерфаксу" председатель правления Союза экспортеров и производителей зерна Эдуард Зернин.
"Сирия для нас не ключевой потребитель, но это неплохой рынок емкостью порядка 2 млн тонн пшеницы в год. <далее...> | 64 |
| 9 |  🔽«Русагротранс»: доходность экспорта пшеницы становится отрицательной
🔻Потенциал поставок пшеницы из России в январе оценивается в 2,5–3 млн тонн, на 0,5–0,9 млн тонн ниже прогнозов экспорта по итогам текущего месяца — 3,4–3,5 млн тонн.
🔻На данный момент экспорт пшеницы в декабре эксперты оценивают в 3,4–3,5 млн тонн — против 4,6 млн тонн в ноябре.
Доходность экспорта становится отрицательной. Издержки на тонну составляют до 1500 рублей. В числе причин эксперты называют увеличение экспортной пошлины и снижение внутренних цен на юге.
🟢 @agroexpert_press | 79 |
| 10 | 🇷🇺🌾 Экспорт пшеницы из РФ в декабре оценивается в 3,4-3,5 млн тонн против 4,6 млн тонн в ноябре, прогнозирует аналитический центр "Русагротранса".
"В январе он может снизиться до 2,5-3 млн тонн", - заявили "Интерфаксу" аналитики.
"Несмотря на рост экспортных цен в портах и одновременное снижение внутренних цен на юге, существенное увеличение пошлины - до 4 тыс. 871,5 руб за тонну с 11 декабря (+1175 руб к предыдущей неделе) - привело к тому, что доходность экспорта становится резко отрицательной, до минус 1,5 тыс руб за тонну, что в конечном счете может привести к резкому снижению объемов поставок из России и существенному росту экспортных котировок в портах", - сказали в "Русагротрансе". | 78 |
| 11 | АНОНС СЕМИНАРА ЭЖТ в ВШЭ 17 декабря 2024 г. «Из варяг в персы: проблемы развития МТК «Север-Юг »
Во вторник, 17 декабря, в НИУ ВШЭ пройдёт очередное, 43-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта», который проходит под эгидой Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей.
В рамках семинара будет представлен доклад к.э.н. Марии Анатольевны Никитиной «Из варяг в персы: проблемы развития МТК «Север-Юг». Доклад будет посвящён основным проблемам развития МТК «Север-Юг», анализу факторов, препятствующих развитию перевозок по транспортному коридору и исследованию перспектив его развития.
Докладчик:
Мария Анатольевна Никитина – к.э.н., основатель проекта «N.Trans-Lab».
Оппоненты/содокладчики:
Пётр Владимирович Куренков – д.э.н., профессор Российского университета транспорта (РУТ-МИИТ), действительный член Международной Академии транспорта, действительный член Российский Академии транспорта, руководитель Рабочей группы по Управлению, экономике и логистике Совета РАН по инновационным проблемам транспорта и логистики,
Алексей Анатольевич Замковой – к.э.н., заместитель ген. директора АО «Институт экономики и развития транспорта» (ИЭРТ)
Алевтина Григорьевна Кириллова – д.т.н., профессор, ген. директор АНО «Евразийская логистика», действительный член Российской академии транспорта
Модератор:
Илья Алексеевич Долматов – к.э.н., директор Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей.
Семинар пройдёт в смешанном формате: докладчики находятся в аудитории ВШЭ, слушатели могут как присутствовать непосредственно в аудитории, так и участвовать онлайн на платформе МТС Линк. У всех участников, включая участвующих онлайн, будет возможность задать свои вопросы и выступить с комментариями.
Дата и время: 17 декабря 2024 в 18:30
Место: Москва, ул. Мясницкая, д. 11, ауд. 518
Формат: смешанный
Для заказа пропуска в здание НИУ ВШЭ либо получения ссылки для участия онлайн необходимо прислать ФИО до 16.12.24 на адрес: [email protected] (Фарид Иосифович Хусаинов), указав в теме письма:
Для живого участия: «Заказ пропуска на семинар №43»
Для онлайн-участия: «Запрос ссылки на участие в семинаре №43» | 68 |
| 12 | Судостроительные мощности Китая в 232 раза (!) превышают таковые у США | 92 |
| 13 | Складывается впечатление, что где-то существует таинственный план и список составных элементов развития МТК СЮ и мероприятие десятков адептов не стохастичны ?
https://paluba.media/news/183627 | 76 |
| 14 | Почва, которой нет. Истощение почв ставит под угрозу производство сельхозпродукции
Прямые убытки аграриев вследствие снижения урожаев из-за деградации почв достигают десятков миллиардов рублей
https://agriecomission.com/news/pochva-kotoroi-net-istoshchenie-pochv-stavit-pod-ugrozu-proizvodstvo-selhozprodukcii | 102 |
| 15 | Отечественные производители грузовиков перестали морочить голову Правительству РФ и сливаются:
https://t.me/agrologistic/3764 | 95 |
| 16 | Похоже скоро очередь за нормальными сухогрузами для Волги для обеспечения МТК СЮ.
Эпопея "импортозамещен я" движется в логичном направлении:
https://t.me/bbbreaking/195657 | 99 |
| 17 |  🇰🇿🇨🇳 «Инфраструктура по выгрузке зерна в Китае работает на пределе», — «Казахстанские железные дороги»
Объем ж/д перевозок зерна из Казахстана в Китай сокращается из-за перегруженности досмотровых площадок на китайской стороне. Об этом заявил на зерновом форуме в Астане замглавы Дирекции интегрированного планирования (филиал «Казахстанских железных дорог») Гани Есенбаев, передает ElDala.
По его словам, еще одной причиной ограничений приема казахстанского зерна стали введенные Китаем дополнительные проверки качества.
Представитель дирекции отметил, что «вся инфраструктура по выгрузке зерновых грузов на китайской стороне работает на пределе, и не была рассчитана на большой объем со стороны Казахстана».
«Для решения проблем с китайскими таможенными органами были направлены обращения в министерства транспорта, сельского хозяйства, финансов, а также в Комитеты государственных доходов и государственной инспекции, «НПП «Атамекен» и другие заинтересованные организации», — подытожил Есенбаев.
Logistan.info | Логистика | Экономика | 79 |
| 18 | 20-21 февраля
https://dredging.portnews.ru
. | 98 |
| 19 | Глава Дагестана и руководитель Росавтодора обсудили перспективы развития дорожного хозяйства Дагестана
https://glava.e-dag.ru/press/1049/ | 234 |
| 20 | Ульяновская область и Иран готовы развивать совместную работу в рамках торгово-экономического сотрудничества / Ульяновская область : Губернатор и Правительство / Сообщения пресс-службы
https://ulgov.ru/news/regional/2024.12.06/67306/ | 130 |
در حال بارگیری داده...
یک طرح متفاوت انتخاب کنید
طرح فعلی شما تنها برای 5 کانال تجزیه و تحلیل را مجاز می کند. برای بیشتر، لطفا یک طرح دیگر انتخاب کنید.