现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
3 700
订阅者
无数据24 小时
-17 天
-2030 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+21
在6个频道中
五月 '26
+37
在7个频道中
Get PRO
四月 '26
+67
在12个频道中
Get PRO
三月 '26
+30
在8个频道中
Get PRO
二月 '26
+89
在7个频道中
Get PRO
一月 '26
+31
在11个频道中
Get PRO
十二月 '25
+53
在20个频道中
Get PRO
十一月 '25
+42
在14个频道中
Get PRO
十月 '25
+102
在6个频道中
Get PRO
九月 '25
+47
在11个频道中
Get PRO
八月 '25
+45
在15个频道中
Get PRO
七月 '25
+64
在17个频道中
Get PRO
六月 '25
+72
在12个频道中
Get PRO
五月 '25
+118
在54个频道中
Get PRO
四月 '25
+141
在22个频道中
Get PRO
三月 '25
+176
在7个频道中
Get PRO
二月 '25
+571
在12个频道中
Get PRO
一月 '25
+50
在5个频道中
Get PRO
十二月 '24
+314
在20个频道中
Get PRO
十一月 '24
+81
在8个频道中
Get PRO
十月 '24
+143
在18个频道中
Get PRO
九月 '24
+150
在13个频道中
Get PRO
八月 '24
+38
在9个频道中
Get PRO
七月 '24
+159
在33个频道中
Get PRO
六月 '24
+74
在20个频道中
Get PRO
五月 '24
+56
在10个频道中
Get PRO
四月 '24
+80
在20个频道中
Get PRO
三月 '24
+65
在14个频道中
Get PRO
二月 '24
+99
在12个频道中
Get PRO
一月 '24
+87
在10个频道中
Get PRO
十二月 '23
+116
在20个频道中
Get PRO
十一月 '23
+58
在8个频道中
Get PRO
十月 '23
+740
在12个频道中
Get PRO
九月 '23
+80
在0个频道中
Get PRO
八月 '23
+111
在0个频道中
Get PRO
七月 '23
+26
在0个频道中
Get PRO
六月 '23
+54
在0个频道中
Get PRO
五月 '23
+45
在0个频道中
Get PRO
四月 '23
+21
在0个频道中
Get PRO
三月 '23
+58
在0个频道中
Get PRO
二月 '23
+48
在0个频道中
Get PRO
一月 '23
+89
在0个频道中
Get PRO
十二月 '22
+86
在0个频道中
Get PRO
十一月 '22
+24
在0个频道中
Get PRO
十月 '22
+66
在0个频道中
Get PRO
九月 '22
+30
在0个频道中
Get PRO
八月 '22
+97
在0个频道中
Get PRO
七月 '22
+50
在0个频道中
Get PRO
六月 '22
+38
在0个频道中
Get PRO
五月 '22
+13
在0个频道中
Get PRO
四月 '22
+42
在0个频道中
Get PRO
三月 '22
+110
在0个频道中
Get PRO
二月 '22
+33
在0个频道中
Get PRO
一月 '22
+63
在0个频道中
Get PRO
十二月 '21
+208
在0个频道中
Get PRO
十一月 '21
+19
在0个频道中
Get PRO
十月 '21
+131
在0个频道中
Get PRO
九月 '21
+23
在0个频道中
Get PRO
八月 '21
+97
在0个频道中
Get PRO
七月 '21
+125
在0个频道中
Get PRO
六月 '21
+29
在0个频道中
Get PRO
五月 '21
+407
在0个频道中
Get PRO
四月 '21
+144
在0个频道中
Get PRO
三月 '21
+71
在0个频道中
Get PRO
二月 '21
+101
在0个频道中
Get PRO
一月 '21
+1 329
在0个频道中
Get PRO
十二月 '20
+904
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 25 六月 | +1 | |||
| 24 六月 | 0 | |||
| 23 六月 | 0 | |||
| 22 六月 | 0 | |||
| 21 六月 | +5 | |||
| 20 六月 | +1 | |||
| 19 六月 | 0 | |||
| 18 六月 | +1 | |||
| 17 六月 | +2 | |||
| 16 六月 | 0 | |||
| 15 六月 | +1 | |||
| 14 六月 | +1 | |||
| 13 六月 | 0 | |||
| 12 六月 | +1 | |||
| 11 六月 | 0 | |||
| 10 六月 | +1 | |||
| 09 六月 | 0 | |||
| 08 六月 | +1 | |||
| 07 六月 | +1 | |||
| 06 六月 | 0 | |||
| 05 六月 | +1 | |||
| 04 六月 | +1 | |||
| 03 六月 | +2 | |||
| 02 六月 | 0 | |||
| 01 六月 | +1 |
频道帖子
+6
Авиапамятники⭐️
🚁 Ми-171А2 установлен в Улан-Удэ у дороги, ведущей к Улан-Удэнскому авиационному заводу (У-УАЗ) на пересечении улиц Николая Петрова и Автомобилистов. Памятник открыт 22 ноября 2024 в день рождения советского конструктора вертолетов Михаила Миля.
В юбилейный для предприятия год было решено поставить памятник вертолету. Выбор пал на Ми-171А2, с которым связан важный шаг в освоении современной вертолетной техники нового поколения.
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 выпускается на У-УАЗе с 2017 года. Машина обладает высокой надежностью и высокими летно-техническими характеристиками.✅Памятник окрашен в цвета российского флага. Для этого применялись отечественные лакокрасочные материалы, которые используют для окраски серийных вертолетов. Краски могут выдерживать температуру от — 60 до + 120 градусов. Также памятник оборудован подсветкой. Данный борт - участник авиасалона МАКС 2013 (крайнее фото (с) Сергей Рябцев). 🌍 г. Улан Удэ🇷🇺 📌 Координаты 📸 Александр Лебедев #авиапамятники __________ @AviaticA
| 2 |  +3Интересно😂
Вы спрашивали:
Почему ваш канал не рассказал о проекте "Освей", представленном на недавно прошедшей выставке "Национальная безопасность-2026" в Минске?
— исправляемся!
❕ Самолёт ЛМС-192 "Освей" - это новый совместный российско-белорусский проект 19-местного лёгкого многоцелевого самолёта. Он разработан для региональных воздушных линий с максимальной дальностью до 1335 км и полной загрузкой до 1500 кг. В базовую комплектацию входит двигатель ВК-800 мощностью до 800 л. с., производства АО "УЗГА". Этот самолёт планируют использовать в гражданской малой авиации, санитарной, а также для МЧС и МВД.
Впервые внешний вид и макет российско-белорусского самолёта "Освей" (ЛМС-192) были публично представлены в рамках Международной выставки вооружения и военной техники MILEX-2025 в Минске. Проект реализуется совместно Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) и белорусскими предприятиями, в том числе 558-м авиаремонтным заводом в Барановичах.
😂Интересно, что самолёт создаётся по наработкам существующей модели - так называемый "базовый" тип был доведен до современных стандартов и требований. Догадались, какой тип ВС лежит в основе?
Правильно! ЛМС-192 - это замена чешского самолёта Let L-410 "Turbolet". Они даже внешне похожи, однако у "Освей" будет отличие - хвостовое оперение Т-образной формы.
На прошедшей выставке был представлен обновленный более детализированный макет масштаба 1:16 (на фото) с вариантом компоновки салона 1+2.
✅На 2026 год проект находится на стадии разработки чертежей и подготовки к изготовлению опытного образца. Заявка на сертификацию была подана в конце 2025-го. Стоит отметить, что ранее в России планировалось произвести 158 самолётов "Освей" до 2030 года, однако эти планы были пересмотрены и сокращены до 28 единиц - почти в пять раз меньше первоначальных планов. Несмотря на это, белорусские специалисты оптимистично настроены воплотить этот проект. Демонстрация самолёта на столь крупной выставке говорит о продолжающемся интересе со стороны потенциальных заказчиков.
Почему же он называется "Освей"?
💬Название происходит в честь Освейского озера (Освеи), расположенного в Витебской области Беларуси🇧🇾. Это продолжение традиции называть авиационные проекты по крупным географическим объектам, а также символизирует тесное сотрудничество между двумя странами.
📸 Александр Соц
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 2 541 |
| 3 |  +9Интересно🔍
Сегодня вертолет Ми-26 находившийся на хранении на территории ООО ""Авиационный учебный центр Даймонд" в Мачулищах был доставлен автовозом в г. Минск новому владельцу, очень интересна дальнейшая судьба этого гиганта, постараемся разузнать для вас подробности!
📸 Сергей Смирнов, Евгений Король
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 1 539 |
| 4 |  +6Яркие моменты💫
Добряк Ан-2 желает вам уютных и теплых выходных!🌞
✈️ Ан-2 р/н EW-314AB ДОСААФ Республики Беларусь Бобруйского аэроклуба🇧🇾
🌍 Аэродром Сычково - UMNS🇧🇾
📺 Посмотреть на YouTube
📸 sky.n.planes
#яркиемоменты #пятница
__________
@AviaticA | 645 |
| 5 |  +6Интересно🔍
Як-40 "Калибровщик" - это специализированная модификация советского реактивного самолета, предназначенная для летной проверки и настройки наземных радиотехнических средств посадки (РТСП), аэродромных маяков и систем навигации.
📡Наземные радиомаяки излучают сигналы, которые со временем могут сдвигаться из-за погоды, износа оборудования или изменения рельефа вокруг аэропорта. Чтобы пилоты рейсовых лайнеров не получали ложные данные от аэродрома, самолет-калибровщик Як-40 выполняет роль инспектора.
Внешне «Калибровщик» отличается наличием разнообразных дополнительных антенн и датчиков на фюзеляже и киле. Внутри вместо пассажирского салона устанавливается стойка с контрольно-записывающей аппаратурой для операторов.
✅Процесс измерения и калибровки аэродромных систем представляет собой непрерывный цикл взаимодействия между экипажем и наземными службами.
В воздухе калибровщик имитирует различные этапы полета: стандартные заходы на посадку для проверки курсовых и глиссадных радиомаяков системы ILS, летает по кругу на фиксированном удалении для тестирования всенаправленных азимутальных маяков VOR/DME во всех направлениях, а также проходит на малой высоте прямо над взлетно-посадочной полосой, чтобы зафиксировать точные моменты пролета над маркерными и приводными радиостанциями.
В это время эталонные антенны на фюзеляже самолета непрерывно принимают сигналы с земли, измеряя их мощность, частоту, фазовые сдвиги и глубину модуляции, а бортовое оборудование определяет истинное положение самолета в пространстве с абсолютной точностью, используя высокоточные дифференциальные системы спутниковой навигации или наземные оптические системы слежения. Специальное программное обеспечение в режиме реального времени сравнивает эти реальные координаты Як-40 с теми данными, которые транслируют наземные приборы.
✍️Если бортовые инженеры фиксируют отклонение сигнала от нормы, они немедленно передают данные по радиосвязи наземной команде, которая прямо в процессе полета подстраивает передатчики. После проведения регулировок самолет делает повторные заходы, добиваясь идеальных показателей.
Финальным результатом работы становится автоматически сформированный протокол измерений и официальный Акт летной проверки, без которого аэропорт не имеет права принимать рейсы.
Фото от подписчика Александра Доротько. Аэропорт "Брест"🇧🇾
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 1 540 |
| 6 |  +9Музеи🏛
Экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ продолжает свое пополнение - наконец тут появился самолет, которого не хватало в коллекции - это Aero L-39C Albatros✈️
Л-39 в настоящее время состоит на службе ВВС Беларуси🇧🇾, на нем обучаются курсанты Военной академии: отрабатывают основы пилотирования и навигации, полёты в сложных метеоусловиях, элементы боевого применения, действия в составе пары и звена. Двухместная кабина с идентичными органами управления у инструктора и курсанта позволяет эффективно контролировать процесс обучения.
Пилоты истребителей и штурмовиков также регулярно летают на "Альбатросе", чтобы поддерживать свою квалификацию.
Поздравляем с таким приобретением и ждем когда самолет займет свое достойное место на выставочной площадке музейного комплекса!✨
🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#музеи
__________
@AviaticA | 546 |
| 7 |  +8Репортаж 🎥
Международная выставка «Национальная безопасность. Беларусь–2026» стартовала 17 июня🇧🇾. В рамках мероприятия будут продемонстрированы новейшие достижения компаний, выпускающих средства радиоэлектронной борьбы и обнаружения, включая разнообразные пеленгаторы и блокираторы сигналов мультикоптеров и FPV-дронов. Посетители увидят передовые разработки в области беспилотной авиации и защиты летательных аппаратов. Среди экспонатов на открытой площадке - ударные беспилотные авиационные комплексы.
✅Компания ZALA, разрабатывающая дроны-камикадзе семейства "Ланцет", представила разведывательно-ударный комплекс "Ланцет-Э". В его состав входит разведывательный беспилотник Z-16Э и барражирующие боеприпасы "Изделие 51Э" и "Изделие 52Э".
На выставке состоялись премьеры новых инновационных решений, среди которых - мобильный пункт управления беспилотными комплексами Supercam, разведывательный аппарат Supercam S180, конвертоплан Supercam SX350 и многофункциональный комплекс мониторинга "Сокол".
✈️"Сокол" предназначен для наблюдения и поиска как в дневных, так и в ночных условиях с использованием оптико-электронных систем, что особенно важно для спасательных операций. Для повышения устойчивости и управляемости при неблагоприятной погоде в нем применена тандемная Х-образная схема планера. Размах крыла составляет около 1,2 метра, а продолжительность полета - свыше трех часов - позволяет эффективно выполнять задания в сложных условиях.
❕Выставка продлиться до 19 июня в международном выставочном центре BELEXPO. Организаторами выставки выступают Государственный секретариат Совета Безопасности Республики Беларусь и Управление делами Президента Республики Беларусь, Национальный выставочный центр "БелЭкспо".
📸 Александр Соц
#репортаж
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 3 063 |
| 8 |  +9Интересно🔍
Военная авиация Беларуси: Л‑39 - легендарный "Альбатрос"/ Aero L-39C Albatros.
✈️ Л‑39, "Элка", "Альбатрос", "Учебная парта" - у этого воздушного судна немало прозвищ среди пилотов. Оно занимает особое место в структуре ВВС Беларуси🇧🇾: служит инструментом подготовки лётчиков и средством поддержания боевой готовности авиационных подразделений. Это летающая учебная парта с возможностями нанесения боевых ударов - первый реактивный самолёт, который осваивают белорусские военные лётчики.
ℹ️ Самолёт был создан в Чехословакии в конце 1960‑х годов. После распада СССР Беларусь унаследовала целый парк "Альбатросов". В условиях ограниченного бюджета "Элка" оказалась оптимальным решением благодаря надёжности, относительно низкой стоимости эксплуатации и достаточной функциональности.
В середине 2000‑х годов страна закупила дополнительную партию этих самолётов, что позволило укомплектовать полноценную эскадрилью и выстроить системную подготовку лётного состава. Выбор был продиктован технологической преемственностью: у белорусских специалистов уже был опыт обслуживания Л‑39, а аэродромная инфраструктура идеально подходила для этой машины.
✅ Сегодня на Л‑39 обучаются курсанты Военной академии: отрабатывают основы пилотирования и навигации, полёты в сложных метеоусловиях, элементы боевого применения, действия в составе пары и звена. Двухместная кабина с идентичными органами управления у инструктора и курсанта позволяет эффективно контролировать процесс обучения.
Пилоты истребителей и штурмовиков также регулярно летают на "Альбатросе", чтобы поддерживать квалификацию: тренируются в технике пилотирования, фигурах высшего пилотажа, взлёте и посадке на ограниченные площадки, имитируют боевые манёвры и учебные воздушные бои.
Ключевые характеристики этого самолета для белорусской авиации:
✔️Максимальная скорость — 910 км/ч. Позволяет отрабатывать манёвры без существенных ограничений.
✔️Практический потолок — 11 км. Даёт возможность выполнять элементы пилотажа любой сложности.
✔️Экономичность. Эксплуатация обходится значительно дешевле, чем полёты на истребителях.
✔️Надёжность и ремонтопригодность. Конструкция проста в обслуживании, многие узлы и агрегаты взаимозаменяемы с другими машинами советского и российского производства.
✔️Адаптивность к аэродромам. Способен эксплуатироваться с грунтовых и укороченных полос. Подтверждено практикой: в ходе учений неоднократно выполнялись посадки на участки автомобильных дорог.
✔️Универсальность вооружения. Сохраняет возможность подвески учебно‑боевого вооружения: бомб, неуправляемых ракет и имитаторов управляемых ракет общей массой до 200 кг. Это позволяет отрабатывать элементы штурмовых ударов без привлечения боевых машин.
✔️Модернизационный потенциал. Белорусские авиаремонтные предприятия проводят локальные обновления - например, модернизируют авионику и системы связи, чтобы поддерживать соответствие современным требованиям.
Л‑39 "Альбатрос" остаётся востребованным, несмотря на солидный возраст парка. Он служит "мостиком" между первоначальной лётной подготовкой и переходом на боевые истребители, являясь действующим элементом обороноспособности Беларуси🇧🇾
📸 Александр Соц
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 2 870 |
| 9 |  +9Моделизм🛠
✈️ Aero L-39C ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: Trumpeter
Масштаб: 1/48
Очередная потрясающая модель от Ивана - взлетающая над аэродромом Элька белорусских ВВС💪🏻
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA | 545 |
| 10 | 没有文字... | 800 |
| 11 |  +6Авиапамятники⭐️
✈️ Су-25 – бортовой номер закрашен, ранее «06» красного цвета с белой окантовкой, заводской номер 25508109016. Корпус окрашен в двухцветный зелёно-коричневый камуфляж. Установлен на шасси на территории Мемориального комплекса в память воинов, погибших в Афганистане в городском парке в районе площади Ленина.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 г. Береза, Брестская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA | 1 836 |
| 12 |  +8Моделизм🛠
В рамках ежегодного круглого стола "Теоретические и прикладные аспекты изучения истории авиации" в Белорусской государственной академии авиации его участники представили свои работы в сфере стендового моделизма - были показаны работы в различных масштабах и эпохах авиации🛠
⚙️ Всеволод Тарасюк, Артамонов Игорь, Козельцев Игорь
📸 sky.n.planes
#моделизм
__________
@AviaticA | 958 |
| 13 |  +9Рабочий кабинет🗄
🛫 American Champion Super Decathlon - это лёгкий двухместный спортивный самолёт, построен американской компанией "Champion Aircraft". У него простой трубчатый каркас с тканевой обшивкой с верхним расположением крыла, обычное неубираемое шасси и поршневой двигатель Lycoming AEIO-360-H1B. Самолёт предназначен для летной подготовки в аэроклубах и личного использования: он легко управляется, выдерживает фигуры вроде бочек и петель с нагрузкой от +6g до -5g. Проще - рабочая "лошадка" для тренировок и любительской аэробатики.
✅ВС отлично справляется с неровными и мягкими поверхностями, для взлета требуется всего около 175 - 200 метров, а для посадки - около 150 метров, подходит ВПП с грунтовым, травяным или гравийным покрытием.
✅ Макс. крейсерская скорость - 227 км/ч.
Мощность двигателя - 150 л.с.
Собственный вес - 592 кг.
Емкость топливных баков - 162 л.
Время нахождения в воздухе более 3 ч.
✈️Самолет для обзора предоставила "Летная школа "Крылья"🇧🇾
📸 AviaticA Team
#рабочийкабинет
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA | 637 |
| 14 |  Яркие моменты🌤
Полюбуемся вместе с вами красотами Кольского полуострова!😍
📹 Владислав
#яркиемоменты #пятница
__________
@AviaticA | 1 599 |
| 15 | Авиапамятники⭐️
✈️ Су-27П — з/н 36911034919, б/н «36» черного цвета. Корпус голубого цвета, радиопрозрачные поверхности белые. Построен на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина и в составе первой партии из 11 бортов в апреле 1991 года поступил на вооружение 61 иап, аэродром Барановичи. Имел бортовой номер «30» красного цвета. Предположительно в 2003 году получил номер «36» черного цвета.
После снятия с вооружения находился на хранении в Барановичах. Передан Министерством обороны городу в качестве экспоната в музей военной техники под открытым небом в Пинском городском парке культуры и отдыха. Су-27П был доставлен в Пинск 30 октября 2018 г., 31 октября 2018 г. собран и установлен на площадке в парке. Возле самолета установлена табличка с информацией о самолете Су-27П.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике, а так же посмотреть сюжет об этом памятнике в YouTube.
🌍 Пинск. Городской парк🇧🇾
📌 Координаты
📸 Сергей Евтух
#авиапамятники
__________
@AviaticA | 1 797 |
| 16 |  +9События☝️
17 мая 2026 года в Самарканде🇺🇿 состоялся официальный споттинг📸
✈️Ранний подъём не испугал участников и уже в 4 часа утра около 30 споттеров из Узбекистана, России и Беларуси собрались в терминале аэропорта, чтобы быстро пройти все необходимые формальности, получить памятные подарки и наборы питания от Организаторов и встретить коллег из Ташкента, прибывших ночным рейсом, и выйти на перрон чтобы наслаждаться любимым делом - фотографированием самолётов Uzbekistan Airways, Centrum, Ural Airlines, Turkish Airlines, Pobeda, Aeroflot, LoongAir, VietJet Qazaqstan и других компаний. По доброй традиции, возраст участников не ограничивался и на перроне вместе с опытными участниками были и совсем юные, но не менее влюблённые в авиацию будущие пилоты.
В отличие от предыдущих споттингов в Самарканде, в этот раз мероприятие было решено проводить ранним утром с встречей рассвета и продолжить мероприятие до вечера
✅Организаторы -, управляющая компания аэропорта Самарканд, AirMarakanda не ограничились только памятными сувенирами, и совместно с партнёрами подготовили приятные сюрпризы для участников. В частности, совместно с Самаркандским филиалом УзАэроНавигации была осуществлена экскурсия на диспетчерскую вышку, споттеры смогли больше узнать о работе диспетчеров, наблюдать за работой центра управления воздушным движением и его специалистов, задать вопросы и убедится, что небо находится в надёжных руках и под наблюдением внимательных глаз диспетчеров, работающих с самым современным оборудованием.
Кроме того, Аэропорт Самарканда, совместно с VietJet Qazaqstan организовали конкурс на самую лучшую фотографию борта VietJet Qazaqstan с ваучерами на полёты по маршруту Самарканд - Астана - Самарканд для двух победителей.
🙏 Команда Aviatica благодарит Организаторов за сердечный и ответственный приём, чёткую организацию мероприятия, но в то же время гибкость с учётом пожеланий споттеров. замечательное настроение и тёплую атмосферу мероприятия!
🌍 Международный аэропорт Самарканд - UZSS🇺🇿
📸 Treugo/A. Varjat
#события
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA | 1 101 |
| 17 |  +9Рабочий кабинет🗄
⛈Если над вами зависли хмурые тучи, поднимитесь над ними - пусть на этой неделе у вас все получится!💪🏻
✈️ Ильюшин Ил-76МД ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
🌍 Inflight
#рабочийкабинет
__________
@AviaticA | 1 397 |
| 18 |  +9🌍 Granja do Marquês, 2715-021 Pêro Pinheiro, Португалия🇵🇹
📌 Координаты
📸 Александр Лебедев
#музеи
__________
@AviaticA | 604 |
| 19 |  +9⬇️продолжение просмотра⬇️ | 518 |
| 20 |  +9Музеи🏛
Главный музей ВВС в Португалии - это Музей авиации (Museu do Ar), расположенный на территории действующей авиабазы Синтра в городке Гранжа-ду-Маркеш.
Экспозиция включает в себя исторические самолеты и вертолеты, авиационные двигатели, приборы, форму пилотов и исторические документы, начиная с XVIII века.В музее есть залы, посвященные пионерам португальской авиации, истории гражданской авиации (компания TAP) и аэропортам.
Музей находится в 10 км от центра исторической Синтры и в 30 км от Лиссабона. Добираться удобнее всего на автомобиле или такси.
⬇️продолжение просмотра⬇️ | 496 |
