AviaticA
الذهاب إلى القناة على Telegram
Добро пожаловать на канал истинных энтузиастов авиации из Беларуси! Здесь вы найдете эксклюзивный авиационный контент, тщательно подобранный нашими выдающимися авторами и друзьями-авиаторами.
إظهار المزيد3 696
المشتركون
-124 ساعات
-87 أيام
-1430 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يوليو '26
يوليو '26
+7
في 3 قنوات
يونيو '26
+29
في 6 قنوات
Get PRO
مايو '26
+37
في 7 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+67
في 12 قنوات
Get PRO
مارس '26
+30
في 8 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+89
في 7 قنوات
Get PRO
يناير '26
+31
في 11 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+53
في 20 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+42
في 14 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+102
في 6 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+47
في 11 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+45
في 15 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+64
في 17 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+72
في 12 قنوات
Get PRO
مايو '25
+118
في 54 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+141
في 22 قنوات
Get PRO
مارس '25
+176
في 7 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+571
في 12 قنوات
Get PRO
يناير '25
+50
في 5 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+314
في 20 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+81
في 8 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+143
في 18 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+150
في 13 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+38
في 9 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+159
في 33 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+74
في 20 قنوات
Get PRO
مايو '24
+56
في 10 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+80
في 20 قنوات
Get PRO
مارس '24
+65
في 14 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+99
في 12 قنوات
Get PRO
يناير '24
+87
في 10 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+116
في 20 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+58
في 8 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+740
في 12 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+80
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+111
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+26
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+54
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+45
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+21
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+58
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+48
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+89
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+86
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+24
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+66
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+30
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+97
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+50
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+38
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+13
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '22
+42
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '22
+110
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '22
+33
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '22
+63
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '21
+208
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '21
+19
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '21
+131
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '21
+23
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '21
+97
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '21
+125
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '21
+29
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '21
+407
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '21
+144
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '21
+71
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '21
+101
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '21
+1 329
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '20
+904
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 13 يوليو | +1 | |||
| 12 يوليو | 0 | |||
| 11 يوليو | 0 | |||
| 10 يوليو | 0 | |||
| 09 يوليو | 0 | |||
| 08 يوليو | +1 | |||
| 07 يوليو | +2 | |||
| 06 يوليو | +1 | |||
| 05 يوليو | +1 | |||
| 04 يوليو | 0 | |||
| 03 يوليو | 0 | |||
| 02 يوليو | +1 | |||
| 01 يوليو | 0 |
منشورات القناة
+4
Рабочий кабинет 🗄
Рабочий кабинет неутомимого буксировщика планеров💪🏻
✈️ PZL-Mielec 104 Wilga 35A р/н EW-041AS Бобруйский аэроклуб ДОСААФ🇧🇾
📸 sky.n.planes
#рабочийкабинет
__________
@AviaticA
| 2 |  +9Яркие моменты💫
ТВС-2МС греется в лучах солнца после освежающего дождика на родном аэродроме в Липках, к слову на который он прибыл после ремоторизации ровно 8️⃣ лет назад - 10 июля 2018 года.
Солнечных выходных вам!☀️
✈️ ТВС-2МС р/н EW-032AB ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾
🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#пятница
___________
@AviaticA | 454 |
| 3 |  +9Моделизм🛠 + Аэродромная техника🚚
🚒 Автомобиль аэродромного тушения АА 6.0 на базе КамАЗ 43118🇧🇾
Производитель: "Звезда"
Масштаб 1:35
Сегодня у нас двойная рубрика, Иван собрал модель-копию автомобиля, на котором, проходил службу, слово автору:
За основу были взяты две модели от Звезды - "Мустанг" и 65115:
Основные доработки:
— удлинил раму по центру на 30 мм, в задней части на 15 мм;
— изготовил трубы подачи воды на лафетный ствол;
— изготовил лебедку на передний бампер;
— изготовил лафетный ствол (также на передний бампер);
— из кабины без спальника (от 65115) сделал кабину со спальником ;
— добавил пульт управления лафетным стволом;
— добавил дисплей контроля воды/пены;
— полностью изготовил интерьер кабины боевого расчета (далее - КБР) в пожарной надстройке;
— вся надстройка была изготовлена с нуля из листового ПВХ;
Окраска и лаки - Tamiya, Mr.HOBBY и Мастер акрил от Звезды. Декали на заказ.
⚙️ Иван Короткий
📸 Павел Матусевич
#моделизм #аэродромнаятехника
__________
@AviaticA | 557 |
| 4 |  +9Авиапамятники⭐️
✈️ Як-52 - заводской номер 8910201, бортовой номер EW-100AM.
Построен в 1989 году. Эксплуатировался в Могилевском аэроклубе с бортовым номером EW-056AM. После списания с 2015 по 2025 год был установлен в экспозиции авиационной техники аэроклуба (фото 10).
В 2026 году отреставрирован (фото 9) в Минском аэроклубе ДОАСААФ и 24 июня 2026 года установлен возле здания Центрального совета ДОСААФ.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 Минск, ул. Аэродромная, 3А🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA | 500 |
| 5 |  Интересно🔍
Запуск Вспомогательной Силовой Установки (ВСУ) АИ-9В
Двигатель со стартером-генератором, имеет свою топливную аппаратуру, автономную масляную систему и систему регулирования. Используется в полёте и на земле для подачи воздуха в системы запуска двигателей в данном случае вертолёта Ми-8МТ.
Двигатель запускается от электрического стартера, после раскрутки турбины в нее подается топливо и воспламеняется, часть топлива попадает в выхлопную систему и там догорает.
Как говорят специалисты: "Это нормально!"👌🏻
📹 sky.n.planes
#интересно
___________
@AviaticA | 579 |
| 6 |  Рабочий кабинет🗄
Кабинет вертолетчиков белорусского МЧС похож на фантастический звездолет🛸
Продуктивной рабочей недели!💪🏻
🚁 Ми-8МТВ-1 ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС Республики Беларусь🇧🇾
🌍 Минск🇧🇾
📸 Соц Александр
#рабочийкабинет
__________
@AviaticA | 1 524 |
| 7 |  +9Авиапамятники⭐️
Су-24М – бортового обозначения не имеет (ранее имел б/н "02" белого цвета). Установлен на Родине легендарного авиаконструктора Павла Осиповича Сухого, рядом со средней школой №1 его же имени на ул. Минская. Доставлен в г. Глубокое, Витебская обл. 24 апреля 2018 г. из Барановичей, где самолет находился на хранении.
С недавних пор на борту красуются симпатичные вишенки, так как в городе ежегодно проходит Вишневый фестиваль, а Глубокое по праву называется вишневой столицей Беларуси🍒
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 г. Глубокое, Витебская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA | 1 798 |
| 8 |  +9Музеи🏛
В центре Минска возле Центрального совета ДОСААФ Республики Беларусь в эту среду, силами Минского аэроклуба ДОАСААФ, было установлено два авиапамятника - Як-52 и Ми-2. Летательные аппараты стали частью выставки техники разных лет организации ДОСААФ под открытым небом.
✈️ Як-52, заводской номер 8910201, ранее летал в Могилевском аэроклубе с бортовым номером EW-056AM, затем стал экспонатом в музее на аэродроме Ново-Пашково. После переноса основной части экспозиции в музейный комплекс на Буйничском Поле в 2025 году, Як был передан в Минск, восстановлен и теперь выставлен на новой площадке.
🚁 Ми-2, заводской номер 548035023, эксплуатировался в Витебском аэроклубе с бортовым номером «21» желтый.
На наш взгляд, получилось замечательно, рекомендуем заглянуть в этот уютный сквер и изучить легендарную технику!💪🏻
🌍 Минск, Аэродромная ул., 3А🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#музеи #авиапамятники
__________
@AviaticA | 2 044 |
| 9 |  Яркие моменты💫
Замоториваем пятницу! Прекрасных и теплых выходных!🙌🏻
✈️ ТВС-2МС р/н EW-032AB ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾
🌍 Аэродром Хожево - UMOV🇧🇾
📺 Посмотреть в YouTube
📸 sky.n.planes
#пятница
___________
@AviaticA | 1 634 |
| 10 |  Новости партнеров💼
🛫 Хожево — аэродром авиации общего назначения в 60 км от Минска — начинает новую главу и запускает свой Instagram, чтобы рассказывать о малой авиации в Беларуси, показывать самолёты и пилотов, делиться историями и анонсировать мероприятия. Подписывайтесь, чтобы следить за жизнью аэродрома, и обязательно приезжайте в Хожево!
#новостипартнеров
____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA | 691 |
| 11 |  +6Авиапамятники⭐️
🚁 Ми-171А2 установлен в Улан-Удэ у дороги, ведущей к Улан-Удэнскому авиационному заводу (У-УАЗ) на пересечении улиц Николая Петрова и Автомобилистов. Памятник открыт 22 ноября 2024 в день рождения советского конструктора вертолетов Михаила Миля.
В юбилейный для предприятия год было решено поставить памятник вертолету. Выбор пал на Ми-171А2, с которым связан важный шаг в освоении современной вертолетной техники нового поколения.
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 выпускается на У-УАЗе с 2017 года. Машина обладает высокой надежностью и высокими летно-техническими характеристиками.
✅Памятник окрашен в цвета российского флага. Для этого применялись отечественные лакокрасочные материалы, которые используют для окраски серийных вертолетов. Краски могут выдерживать температуру от — 60 до + 120 градусов. Также памятник оборудован подсветкой.
Данный борт - участник авиасалона МАКС 2013 (крайнее фото (с) Сергей Рябцев).
🌍 г. Улан Удэ🇷🇺
📌 Координаты
📸 Александр Лебедев
#авиапамятники
__________
@AviaticA | 659 |
| 12 |  +3Интересно😂
Вы спрашивали:
Почему ваш канал не рассказал о проекте "Освей", представленном на недавно прошедшей выставке "Национальная безопасность-2026" в Минске?
— исправляемся!
❕ Самолёт ЛМС-192 "Освей" - это новый совместный российско-белорусский проект 19-местного лёгкого многоцелевого самолёта. Он разработан для региональных воздушных линий с максимальной дальностью до 1335 км и полной загрузкой до 1500 кг. В базовую комплектацию входит двигатель ВК-800 мощностью до 800 л. с., производства АО "УЗГА". Этот самолёт планируют использовать в гражданской малой авиации, санитарной, а также для МЧС и МВД.
Впервые внешний вид и макет российско-белорусского самолёта "Освей" (ЛМС-192) были публично представлены в рамках Международной выставки вооружения и военной техники MILEX-2025 в Минске. Проект реализуется совместно Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) и белорусскими предприятиями, в том числе 558-м авиаремонтным заводом в Барановичах.
😂Интересно, что самолёт создаётся по наработкам существующей модели - так называемый "базовый" тип был доведен до современных стандартов и требований. Догадались, какой тип ВС лежит в основе?
Правильно! ЛМС-192 - это замена чешского самолёта Let L-410 "Turbolet". Они даже внешне похожи, однако у "Освей" будет отличие - хвостовое оперение Т-образной формы.
На прошедшей выставке был представлен обновленный более детализированный макет масштаба 1:16 (на фото) с вариантом компоновки салона 1+2.
✅На 2026 год проект находится на стадии разработки чертежей и подготовки к изготовлению опытного образца. Заявка на сертификацию была подана в конце 2025-го. Стоит отметить, что ранее в России планировалось произвести 158 самолётов "Освей" до 2030 года, однако эти планы были пересмотрены и сокращены до 28 единиц - почти в пять раз меньше первоначальных планов. Несмотря на это, белорусские специалисты оптимистично настроены воплотить этот проект. Демонстрация самолёта на столь крупной выставке говорит о продолжающемся интересе со стороны потенциальных заказчиков.
Почему же он называется "Освей"?
💬Название происходит в честь Освейского озера (Освеи), расположенного в Витебской области Беларуси🇧🇾. Это продолжение традиции называть авиационные проекты по крупным географическим объектам, а также символизирует тесное сотрудничество между двумя странами.
📸 Александр Соц
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 3 169 |
| 13 |  +9Интересно🔍
Сегодня вертолет Ми-26 находившийся на хранении на территории ООО ""Авиационный учебный центр Даймонд" в Мачулищах был доставлен автовозом в г. Минск новому владельцу, очень интересна дальнейшая судьба этого гиганта, постараемся разузнать для вас подробности!
📸 Сергей Смирнов, Евгений Король
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 1 838 |
| 14 |  +6Яркие моменты💫
Добряк Ан-2 желает вам уютных и теплых выходных!🌞
✈️ Ан-2 р/н EW-314AB ДОСААФ Республики Беларусь Бобруйского аэроклуба🇧🇾
🌍 Аэродром Сычково - UMNS🇧🇾
📺 Посмотреть на YouTube
📸 sky.n.planes
#яркиемоменты #пятница
__________
@AviaticA | 752 |
| 15 |  +6Интересно🔍
Як-40 "Калибровщик" - это специализированная модификация советского реактивного самолета, предназначенная для летной проверки и настройки наземных радиотехнических средств посадки (РТСП), аэродромных маяков и систем навигации.
📡Наземные радиомаяки излучают сигналы, которые со временем могут сдвигаться из-за погоды, износа оборудования или изменения рельефа вокруг аэропорта. Чтобы пилоты рейсовых лайнеров не получали ложные данные от аэродрома, самолет-калибровщик Як-40 выполняет роль инспектора.
Внешне «Калибровщик» отличается наличием разнообразных дополнительных антенн и датчиков на фюзеляже и киле. Внутри вместо пассажирского салона устанавливается стойка с контрольно-записывающей аппаратурой для операторов.
✅Процесс измерения и калибровки аэродромных систем представляет собой непрерывный цикл взаимодействия между экипажем и наземными службами.
В воздухе калибровщик имитирует различные этапы полета: стандартные заходы на посадку для проверки курсовых и глиссадных радиомаяков системы ILS, летает по кругу на фиксированном удалении для тестирования всенаправленных азимутальных маяков VOR/DME во всех направлениях, а также проходит на малой высоте прямо над взлетно-посадочной полосой, чтобы зафиксировать точные моменты пролета над маркерными и приводными радиостанциями.
В это время эталонные антенны на фюзеляже самолета непрерывно принимают сигналы с земли, измеряя их мощность, частоту, фазовые сдвиги и глубину модуляции, а бортовое оборудование определяет истинное положение самолета в пространстве с абсолютной точностью, используя высокоточные дифференциальные системы спутниковой навигации или наземные оптические системы слежения. Специальное программное обеспечение в режиме реального времени сравнивает эти реальные координаты Як-40 с теми данными, которые транслируют наземные приборы.
✍️Если бортовые инженеры фиксируют отклонение сигнала от нормы, они немедленно передают данные по радиосвязи наземной команде, которая прямо в процессе полета подстраивает передатчики. После проведения регулировок самолет делает повторные заходы, добиваясь идеальных показателей.
Финальным результатом работы становится автоматически сформированный протокол измерений и официальный Акт летной проверки, без которого аэропорт не имеет права принимать рейсы.
Фото от подписчика Александра Доротько. Аэропорт "Брест"🇧🇾
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 1 638 |
| 16 |  +9Музеи🏛
Экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ продолжает свое пополнение - наконец тут появился самолет, которого не хватало в коллекции - это Aero L-39C Albatros✈️
Л-39 в настоящее время состоит на службе ВВС Беларуси🇧🇾, на нем обучаются курсанты Военной академии: отрабатывают основы пилотирования и навигации, полёты в сложных метеоусловиях, элементы боевого применения, действия в составе пары и звена. Двухместная кабина с идентичными органами управления у инструктора и курсанта позволяет эффективно контролировать процесс обучения.
Пилоты истребителей и штурмовиков также регулярно летают на "Альбатросе", чтобы поддерживать свою квалификацию.
Поздравляем с таким приобретением и ждем когда самолет займет свое достойное место на выставочной площадке музейного комплекса!✨
🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#музеи
__________
@AviaticA | 607 |
| 17 |  +8Репортаж 🎥
Международная выставка «Национальная безопасность. Беларусь–2026» стартовала 17 июня🇧🇾. В рамках мероприятия будут продемонстрированы новейшие достижения компаний, выпускающих средства радиоэлектронной борьбы и обнаружения, включая разнообразные пеленгаторы и блокираторы сигналов мультикоптеров и FPV-дронов. Посетители увидят передовые разработки в области беспилотной авиации и защиты летательных аппаратов. Среди экспонатов на открытой площадке - ударные беспилотные авиационные комплексы.
✅Компания ZALA, разрабатывающая дроны-камикадзе семейства "Ланцет", представила разведывательно-ударный комплекс "Ланцет-Э". В его состав входит разведывательный беспилотник Z-16Э и барражирующие боеприпасы "Изделие 51Э" и "Изделие 52Э".
На выставке состоялись премьеры новых инновационных решений, среди которых - мобильный пункт управления беспилотными комплексами Supercam, разведывательный аппарат Supercam S180, конвертоплан Supercam SX350 и многофункциональный комплекс мониторинга "Сокол".
✈️"Сокол" предназначен для наблюдения и поиска как в дневных, так и в ночных условиях с использованием оптико-электронных систем, что особенно важно для спасательных операций. Для повышения устойчивости и управляемости при неблагоприятной погоде в нем применена тандемная Х-образная схема планера. Размах крыла составляет около 1,2 метра, а продолжительность полета - свыше трех часов - позволяет эффективно выполнять задания в сложных условиях.
❕Выставка продлиться до 19 июня в международном выставочном центре BELEXPO. Организаторами выставки выступают Государственный секретариат Совета Безопасности Республики Беларусь и Управление делами Президента Республики Беларусь, Национальный выставочный центр "БелЭкспо".
📸 Александр Соц
#репортаж
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 3 162 |
| 18 |  +9Интересно🔍
Военная авиация Беларуси: Л‑39 - легендарный "Альбатрос"/ Aero L-39C Albatros.
✈️ Л‑39, "Элка", "Альбатрос", "Учебная парта" - у этого воздушного судна немало прозвищ среди пилотов. Оно занимает особое место в структуре ВВС Беларуси🇧🇾: служит инструментом подготовки лётчиков и средством поддержания боевой готовности авиационных подразделений. Это летающая учебная парта с возможностями нанесения боевых ударов - первый реактивный самолёт, который осваивают белорусские военные лётчики.
ℹ️ Самолёт был создан в Чехословакии в конце 1960‑х годов. После распада СССР Беларусь унаследовала целый парк "Альбатросов". В условиях ограниченного бюджета "Элка" оказалась оптимальным решением благодаря надёжности, относительно низкой стоимости эксплуатации и достаточной функциональности.
В середине 2000‑х годов страна закупила дополнительную партию этих самолётов, что позволило укомплектовать полноценную эскадрилью и выстроить системную подготовку лётного состава. Выбор был продиктован технологической преемственностью: у белорусских специалистов уже был опыт обслуживания Л‑39, а аэродромная инфраструктура идеально подходила для этой машины.
✅ Сегодня на Л‑39 обучаются курсанты Военной академии: отрабатывают основы пилотирования и навигации, полёты в сложных метеоусловиях, элементы боевого применения, действия в составе пары и звена. Двухместная кабина с идентичными органами управления у инструктора и курсанта позволяет эффективно контролировать процесс обучения.
Пилоты истребителей и штурмовиков также регулярно летают на "Альбатросе", чтобы поддерживать квалификацию: тренируются в технике пилотирования, фигурах высшего пилотажа, взлёте и посадке на ограниченные площадки, имитируют боевые манёвры и учебные воздушные бои.
Ключевые характеристики этого самолета для белорусской авиации:
✔️Максимальная скорость — 910 км/ч. Позволяет отрабатывать манёвры без существенных ограничений.
✔️Практический потолок — 11 км. Даёт возможность выполнять элементы пилотажа любой сложности.
✔️Экономичность. Эксплуатация обходится значительно дешевле, чем полёты на истребителях.
✔️Надёжность и ремонтопригодность. Конструкция проста в обслуживании, многие узлы и агрегаты взаимозаменяемы с другими машинами советского и российского производства.
✔️Адаптивность к аэродромам. Способен эксплуатироваться с грунтовых и укороченных полос. Подтверждено практикой: в ходе учений неоднократно выполнялись посадки на участки автомобильных дорог.
✔️Универсальность вооружения. Сохраняет возможность подвески учебно‑боевого вооружения: бомб, неуправляемых ракет и имитаторов управляемых ракет общей массой до 200 кг. Это позволяет отрабатывать элементы штурмовых ударов без привлечения боевых машин.
✔️Модернизационный потенциал. Белорусские авиаремонтные предприятия проводят локальные обновления - например, модернизируют авионику и системы связи, чтобы поддерживать соответствие современным требованиям.
Л‑39 "Альбатрос" остаётся востребованным, несмотря на солидный возраст парка. Он служит "мостиком" между первоначальной лётной подготовкой и переходом на боевые истребители, являясь действующим элементом обороноспособности Беларуси🇧🇾
📸 Александр Соц
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 2 973 |
| 19 |  +9Моделизм🛠
✈️ Aero L-39C ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: Trumpeter
Масштаб: 1/48
Очередная потрясающая модель от Ивана - взлетающая над аэродромом Элька белорусских ВВС💪🏻
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA | 577 |
| 20 | لا يوجد نص... | 804 |
