¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
AviaticA
Ir al canal en Telegram
Добро пожаловать на канал истинных энтузиастов авиации из Беларуси! Здесь вы найдете эксклюзивный авиационный контент, тщательно подобранный нашими выдающимися авторами и друзьями-авиаторами.
Mostrar más3 700
Suscriptores
Sin datos24 horas
-17 días
-2030 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+21
en 6 canales
mayo '26
+37
en 7 canales
Get PRO
abril '26
+67
en 12 canales
Get PRO
marzo '26
+30
en 8 canales
Get PRO
febrero '26
+89
en 7 canales
Get PRO
enero '26
+31
en 11 canales
Get PRO
diciembre '25
+53
en 20 canales
Get PRO
noviembre '25
+42
en 14 canales
Get PRO
octubre '25
+102
en 6 canales
Get PRO
septiembre '25
+47
en 11 canales
Get PRO
agosto '25
+45
en 15 canales
Get PRO
julio '25
+64
en 17 canales
Get PRO
junio '25
+72
en 12 canales
Get PRO
mayo '25
+118
en 54 canales
Get PRO
abril '25
+141
en 22 canales
Get PRO
marzo '25
+176
en 7 canales
Get PRO
febrero '25
+571
en 12 canales
Get PRO
enero '25
+50
en 5 canales
Get PRO
diciembre '24
+314
en 20 canales
Get PRO
noviembre '24
+81
en 8 canales
Get PRO
octubre '24
+143
en 18 canales
Get PRO
septiembre '24
+150
en 13 canales
Get PRO
agosto '24
+38
en 9 canales
Get PRO
julio '24
+159
en 33 canales
Get PRO
junio '24
+74
en 20 canales
Get PRO
mayo '24
+56
en 10 canales
Get PRO
abril '24
+80
en 20 canales
Get PRO
marzo '24
+65
en 14 canales
Get PRO
febrero '24
+99
en 12 canales
Get PRO
enero '24
+87
en 10 canales
Get PRO
diciembre '23
+116
en 20 canales
Get PRO
noviembre '23
+58
en 8 canales
Get PRO
octubre '23
+740
en 12 canales
Get PRO
septiembre '23
+80
en 0 canales
Get PRO
agosto '23
+111
en 0 canales
Get PRO
julio '23
+26
en 0 canales
Get PRO
junio '23
+54
en 0 canales
Get PRO
mayo '23
+45
en 0 canales
Get PRO
abril '23
+21
en 0 canales
Get PRO
marzo '23
+58
en 0 canales
Get PRO
febrero '23
+48
en 0 canales
Get PRO
enero '23
+89
en 0 canales
Get PRO
diciembre '22
+86
en 0 canales
Get PRO
noviembre '22
+24
en 0 canales
Get PRO
octubre '22
+66
en 0 canales
Get PRO
septiembre '22
+30
en 0 canales
Get PRO
agosto '22
+97
en 0 canales
Get PRO
julio '22
+50
en 0 canales
Get PRO
junio '22
+38
en 0 canales
Get PRO
mayo '22
+13
en 0 canales
Get PRO
abril '22
+42
en 0 canales
Get PRO
marzo '22
+110
en 0 canales
Get PRO
febrero '22
+33
en 0 canales
Get PRO
enero '22
+63
en 0 canales
Get PRO
diciembre '21
+208
en 0 canales
Get PRO
noviembre '21
+19
en 0 canales
Get PRO
octubre '21
+131
en 0 canales
Get PRO
septiembre '21
+23
en 0 canales
Get PRO
agosto '21
+97
en 0 canales
Get PRO
julio '21
+125
en 0 canales
Get PRO
junio '21
+29
en 0 canales
Get PRO
mayo '21
+407
en 0 canales
Get PRO
abril '21
+144
en 0 canales
Get PRO
marzo '21
+71
en 0 canales
Get PRO
febrero '21
+101
en 0 canales
Get PRO
enero '21
+1 329
en 0 canales
Get PRO
diciembre '20
+904
en 0 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 25 junio | +1 | |||
| 24 junio | 0 | |||
| 23 junio | 0 | |||
| 22 junio | 0 | |||
| 21 junio | +5 | |||
| 20 junio | +1 | |||
| 19 junio | 0 | |||
| 18 junio | +1 | |||
| 17 junio | +2 | |||
| 16 junio | 0 | |||
| 15 junio | +1 | |||
| 14 junio | +1 | |||
| 13 junio | 0 | |||
| 12 junio | +1 | |||
| 11 junio | 0 | |||
| 10 junio | +1 | |||
| 09 junio | 0 | |||
| 08 junio | +1 | |||
| 07 junio | +1 | |||
| 06 junio | 0 | |||
| 05 junio | +1 | |||
| 04 junio | +1 | |||
| 03 junio | +2 | |||
| 02 junio | 0 | |||
| 01 junio | +1 |
Publicaciones del Canal
+6
Авиапамятники⭐️
🚁 Ми-171А2 установлен в Улан-Удэ у дороги, ведущей к Улан-Удэнскому авиационному заводу (У-УАЗ) на пересечении улиц Николая Петрова и Автомобилистов. Памятник открыт 22 ноября 2024 в день рождения советского конструктора вертолетов Михаила Миля.
В юбилейный для предприятия год было решено поставить памятник вертолету. Выбор пал на Ми-171А2, с которым связан важный шаг в освоении современной вертолетной техники нового поколения.
Многоцелевой вертолет Ми-171А2 выпускается на У-УАЗе с 2017 года. Машина обладает высокой надежностью и высокими летно-техническими характеристиками.✅Памятник окрашен в цвета российского флага. Для этого применялись отечественные лакокрасочные материалы, которые используют для окраски серийных вертолетов. Краски могут выдерживать температуру от — 60 до + 120 градусов. Также памятник оборудован подсветкой. Данный борт - участник авиасалона МАКС 2013 (крайнее фото (с) Сергей Рябцев). 🌍 г. Улан Удэ🇷🇺 📌 Координаты 📸 Александр Лебедев #авиапамятники __________ @AviaticA
| 2 |  +3Интересно😂
Вы спрашивали:
Почему ваш канал не рассказал о проекте "Освей", представленном на недавно прошедшей выставке "Национальная безопасность-2026" в Минске?
— исправляемся!
❕ Самолёт ЛМС-192 "Освей" - это новый совместный российско-белорусский проект 19-местного лёгкого многоцелевого самолёта. Он разработан для региональных воздушных линий с максимальной дальностью до 1335 км и полной загрузкой до 1500 кг. В базовую комплектацию входит двигатель ВК-800 мощностью до 800 л. с., производства АО "УЗГА". Этот самолёт планируют использовать в гражданской малой авиации, санитарной, а также для МЧС и МВД.
Впервые внешний вид и макет российско-белорусского самолёта "Освей" (ЛМС-192) были публично представлены в рамках Международной выставки вооружения и военной техники MILEX-2025 в Минске. Проект реализуется совместно Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) и белорусскими предприятиями, в том числе 558-м авиаремонтным заводом в Барановичах.
😂Интересно, что самолёт создаётся по наработкам существующей модели - так называемый "базовый" тип был доведен до современных стандартов и требований. Догадались, какой тип ВС лежит в основе?
Правильно! ЛМС-192 - это замена чешского самолёта Let L-410 "Turbolet". Они даже внешне похожи, однако у "Освей" будет отличие - хвостовое оперение Т-образной формы.
На прошедшей выставке был представлен обновленный более детализированный макет масштаба 1:16 (на фото) с вариантом компоновки салона 1+2.
✅На 2026 год проект находится на стадии разработки чертежей и подготовки к изготовлению опытного образца. Заявка на сертификацию была подана в конце 2025-го. Стоит отметить, что ранее в России планировалось произвести 158 самолётов "Освей" до 2030 года, однако эти планы были пересмотрены и сокращены до 28 единиц - почти в пять раз меньше первоначальных планов. Несмотря на это, белорусские специалисты оптимистично настроены воплотить этот проект. Демонстрация самолёта на столь крупной выставке говорит о продолжающемся интересе со стороны потенциальных заказчиков.
Почему же он называется "Освей"?
💬Название происходит в честь Освейского озера (Освеи), расположенного в Витебской области Беларуси🇧🇾. Это продолжение традиции называть авиационные проекты по крупным географическим объектам, а также символизирует тесное сотрудничество между двумя странами.
📸 Александр Соц
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 2 541 |
| 3 |  +9Интересно🔍
Сегодня вертолет Ми-26 находившийся на хранении на территории ООО ""Авиационный учебный центр Даймонд" в Мачулищах был доставлен автовозом в г. Минск новому владельцу, очень интересна дальнейшая судьба этого гиганта, постараемся разузнать для вас подробности!
📸 Сергей Смирнов, Евгений Король
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 1 539 |
| 4 |  +6Яркие моменты💫
Добряк Ан-2 желает вам уютных и теплых выходных!🌞
✈️ Ан-2 р/н EW-314AB ДОСААФ Республики Беларусь Бобруйского аэроклуба🇧🇾
🌍 Аэродром Сычково - UMNS🇧🇾
📺 Посмотреть на YouTube
📸 sky.n.planes
#яркиемоменты #пятница
__________
@AviaticA | 645 |
| 5 |  +6Интересно🔍
Як-40 "Калибровщик" - это специализированная модификация советского реактивного самолета, предназначенная для летной проверки и настройки наземных радиотехнических средств посадки (РТСП), аэродромных маяков и систем навигации.
📡Наземные радиомаяки излучают сигналы, которые со временем могут сдвигаться из-за погоды, износа оборудования или изменения рельефа вокруг аэропорта. Чтобы пилоты рейсовых лайнеров не получали ложные данные от аэродрома, самолет-калибровщик Як-40 выполняет роль инспектора.
Внешне «Калибровщик» отличается наличием разнообразных дополнительных антенн и датчиков на фюзеляже и киле. Внутри вместо пассажирского салона устанавливается стойка с контрольно-записывающей аппаратурой для операторов.
✅Процесс измерения и калибровки аэродромных систем представляет собой непрерывный цикл взаимодействия между экипажем и наземными службами.
В воздухе калибровщик имитирует различные этапы полета: стандартные заходы на посадку для проверки курсовых и глиссадных радиомаяков системы ILS, летает по кругу на фиксированном удалении для тестирования всенаправленных азимутальных маяков VOR/DME во всех направлениях, а также проходит на малой высоте прямо над взлетно-посадочной полосой, чтобы зафиксировать точные моменты пролета над маркерными и приводными радиостанциями.
В это время эталонные антенны на фюзеляже самолета непрерывно принимают сигналы с земли, измеряя их мощность, частоту, фазовые сдвиги и глубину модуляции, а бортовое оборудование определяет истинное положение самолета в пространстве с абсолютной точностью, используя высокоточные дифференциальные системы спутниковой навигации или наземные оптические системы слежения. Специальное программное обеспечение в режиме реального времени сравнивает эти реальные координаты Як-40 с теми данными, которые транслируют наземные приборы.
✍️Если бортовые инженеры фиксируют отклонение сигнала от нормы, они немедленно передают данные по радиосвязи наземной команде, которая прямо в процессе полета подстраивает передатчики. После проведения регулировок самолет делает повторные заходы, добиваясь идеальных показателей.
Финальным результатом работы становится автоматически сформированный протокол измерений и официальный Акт летной проверки, без которого аэропорт не имеет права принимать рейсы.
Фото от подписчика Александра Доротько. Аэропорт "Брест"🇧🇾
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 1 540 |
| 6 |  +9Музеи🏛
Экспозиция музея авиационной техники в Минском аэроклубе ДОСААФ продолжает свое пополнение - наконец тут появился самолет, которого не хватало в коллекции - это Aero L-39C Albatros✈️
Л-39 в настоящее время состоит на службе ВВС Беларуси🇧🇾, на нем обучаются курсанты Военной академии: отрабатывают основы пилотирования и навигации, полёты в сложных метеоусловиях, элементы боевого применения, действия в составе пары и звена. Двухместная кабина с идентичными органами управления у инструктора и курсанта позволяет эффективно контролировать процесс обучения.
Пилоты истребителей и штурмовиков также регулярно летают на "Альбатросе", чтобы поддерживать свою квалификацию.
Поздравляем с таким приобретением и ждем когда самолет займет свое достойное место на выставочной площадке музейного комплекса!✨
🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾
📸 sky.n.planes
#музеи
__________
@AviaticA | 546 |
| 7 |  +8Репортаж 🎥
Международная выставка «Национальная безопасность. Беларусь–2026» стартовала 17 июня🇧🇾. В рамках мероприятия будут продемонстрированы новейшие достижения компаний, выпускающих средства радиоэлектронной борьбы и обнаружения, включая разнообразные пеленгаторы и блокираторы сигналов мультикоптеров и FPV-дронов. Посетители увидят передовые разработки в области беспилотной авиации и защиты летательных аппаратов. Среди экспонатов на открытой площадке - ударные беспилотные авиационные комплексы.
✅Компания ZALA, разрабатывающая дроны-камикадзе семейства "Ланцет", представила разведывательно-ударный комплекс "Ланцет-Э". В его состав входит разведывательный беспилотник Z-16Э и барражирующие боеприпасы "Изделие 51Э" и "Изделие 52Э".
На выставке состоялись премьеры новых инновационных решений, среди которых - мобильный пункт управления беспилотными комплексами Supercam, разведывательный аппарат Supercam S180, конвертоплан Supercam SX350 и многофункциональный комплекс мониторинга "Сокол".
✈️"Сокол" предназначен для наблюдения и поиска как в дневных, так и в ночных условиях с использованием оптико-электронных систем, что особенно важно для спасательных операций. Для повышения устойчивости и управляемости при неблагоприятной погоде в нем применена тандемная Х-образная схема планера. Размах крыла составляет около 1,2 метра, а продолжительность полета - свыше трех часов - позволяет эффективно выполнять задания в сложных условиях.
❕Выставка продлиться до 19 июня в международном выставочном центре BELEXPO. Организаторами выставки выступают Государственный секретариат Совета Безопасности Республики Беларусь и Управление делами Президента Республики Беларусь, Национальный выставочный центр "БелЭкспо".
📸 Александр Соц
#репортаж
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 3 063 |
| 8 |  +9Интересно🔍
Военная авиация Беларуси: Л‑39 - легендарный "Альбатрос"/ Aero L-39C Albatros.
✈️ Л‑39, "Элка", "Альбатрос", "Учебная парта" - у этого воздушного судна немало прозвищ среди пилотов. Оно занимает особое место в структуре ВВС Беларуси🇧🇾: служит инструментом подготовки лётчиков и средством поддержания боевой готовности авиационных подразделений. Это летающая учебная парта с возможностями нанесения боевых ударов - первый реактивный самолёт, который осваивают белорусские военные лётчики.
ℹ️ Самолёт был создан в Чехословакии в конце 1960‑х годов. После распада СССР Беларусь унаследовала целый парк "Альбатросов". В условиях ограниченного бюджета "Элка" оказалась оптимальным решением благодаря надёжности, относительно низкой стоимости эксплуатации и достаточной функциональности.
В середине 2000‑х годов страна закупила дополнительную партию этих самолётов, что позволило укомплектовать полноценную эскадрилью и выстроить системную подготовку лётного состава. Выбор был продиктован технологической преемственностью: у белорусских специалистов уже был опыт обслуживания Л‑39, а аэродромная инфраструктура идеально подходила для этой машины.
✅ Сегодня на Л‑39 обучаются курсанты Военной академии: отрабатывают основы пилотирования и навигации, полёты в сложных метеоусловиях, элементы боевого применения, действия в составе пары и звена. Двухместная кабина с идентичными органами управления у инструктора и курсанта позволяет эффективно контролировать процесс обучения.
Пилоты истребителей и штурмовиков также регулярно летают на "Альбатросе", чтобы поддерживать квалификацию: тренируются в технике пилотирования, фигурах высшего пилотажа, взлёте и посадке на ограниченные площадки, имитируют боевые манёвры и учебные воздушные бои.
Ключевые характеристики этого самолета для белорусской авиации:
✔️Максимальная скорость — 910 км/ч. Позволяет отрабатывать манёвры без существенных ограничений.
✔️Практический потолок — 11 км. Даёт возможность выполнять элементы пилотажа любой сложности.
✔️Экономичность. Эксплуатация обходится значительно дешевле, чем полёты на истребителях.
✔️Надёжность и ремонтопригодность. Конструкция проста в обслуживании, многие узлы и агрегаты взаимозаменяемы с другими машинами советского и российского производства.
✔️Адаптивность к аэродромам. Способен эксплуатироваться с грунтовых и укороченных полос. Подтверждено практикой: в ходе учений неоднократно выполнялись посадки на участки автомобильных дорог.
✔️Универсальность вооружения. Сохраняет возможность подвески учебно‑боевого вооружения: бомб, неуправляемых ракет и имитаторов управляемых ракет общей массой до 200 кг. Это позволяет отрабатывать элементы штурмовых ударов без привлечения боевых машин.
✔️Модернизационный потенциал. Белорусские авиаремонтные предприятия проводят локальные обновления - например, модернизируют авионику и системы связи, чтобы поддерживать соответствие современным требованиям.
Л‑39 "Альбатрос" остаётся востребованным, несмотря на солидный возраст парка. Он служит "мостиком" между первоначальной лётной подготовкой и переходом на боевые истребители, являясь действующим элементом обороноспособности Беларуси🇧🇾
📸 Александр Соц
#интересно
_____________________________
✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA! | 2 870 |
| 9 |  +9Моделизм🛠
✈️ Aero L-39C ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Производитель: Trumpeter
Масштаб: 1/48
Очередная потрясающая модель от Ивана - взлетающая над аэродромом Элька белорусских ВВС💪🏻
⚙️ Иван Короткий
#моделизм
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA | 545 |
| 10 | Sin texto... | 800 |
| 11 |  +6Авиапамятники⭐️
✈️ Су-25 – бортовой номер закрашен, ранее «06» красного цвета с белой окантовкой, заводской номер 25508109016. Корпус окрашен в двухцветный зелёно-коричневый камуфляж. Установлен на шасси на территории Мемориального комплекса в память воинов, погибших в Афганистане в городском парке в районе площади Ленина.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖
🌍 г. Береза, Брестская обл.🇧🇾
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA | 1 836 |
| 12 |  +8Моделизм🛠
В рамках ежегодного круглого стола "Теоретические и прикладные аспекты изучения истории авиации" в Белорусской государственной академии авиации его участники представили свои работы в сфере стендового моделизма - были показаны работы в различных масштабах и эпохах авиации🛠
⚙️ Всеволод Тарасюк, Артамонов Игорь, Козельцев Игорь
📸 sky.n.planes
#моделизм
__________
@AviaticA | 958 |
| 13 |  +9Рабочий кабинет🗄
🛫 American Champion Super Decathlon - это лёгкий двухместный спортивный самолёт, построен американской компанией "Champion Aircraft". У него простой трубчатый каркас с тканевой обшивкой с верхним расположением крыла, обычное неубираемое шасси и поршневой двигатель Lycoming AEIO-360-H1B. Самолёт предназначен для летной подготовки в аэроклубах и личного использования: он легко управляется, выдерживает фигуры вроде бочек и петель с нагрузкой от +6g до -5g. Проще - рабочая "лошадка" для тренировок и любительской аэробатики.
✅ВС отлично справляется с неровными и мягкими поверхностями, для взлета требуется всего около 175 - 200 метров, а для посадки - около 150 метров, подходит ВПП с грунтовым, травяным или гравийным покрытием.
✅ Макс. крейсерская скорость - 227 км/ч.
Мощность двигателя - 150 л.с.
Собственный вес - 592 кг.
Емкость топливных баков - 162 л.
Время нахождения в воздухе более 3 ч.
✈️Самолет для обзора предоставила "Летная школа "Крылья"🇧🇾
📸 AviaticA Team
#рабочийкабинет
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA | 637 |
| 14 |  Яркие моменты🌤
Полюбуемся вместе с вами красотами Кольского полуострова!😍
📹 Владислав
#яркиемоменты #пятница
__________
@AviaticA | 1 599 |
| 15 | Авиапамятники⭐️
✈️ Су-27П — з/н 36911034919, б/н «36» черного цвета. Корпус голубого цвета, радиопрозрачные поверхности белые. Построен на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина и в составе первой партии из 11 бортов в апреле 1991 года поступил на вооружение 61 иап, аэродром Барановичи. Имел бортовой номер «30» красного цвета. Предположительно в 2003 году получил номер «36» черного цвета.
После снятия с вооружения находился на хранении в Барановичах. Передан Министерством обороны городу в качестве экспоната в музей военной техники под открытым небом в Пинском городском парке культуры и отдыха. Су-27П был доставлен в Пинск 30 октября 2018 г., 31 октября 2018 г. собран и установлен на площадке в парке. Возле самолета установлена табличка с информацией о самолете Су-27П.
Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике, а так же посмотреть сюжет об этом памятнике в YouTube.
🌍 Пинск. Городской парк🇧🇾
📌 Координаты
📸 Сергей Евтух
#авиапамятники
__________
@AviaticA | 1 797 |
| 16 |  +9События☝️
17 мая 2026 года в Самарканде🇺🇿 состоялся официальный споттинг📸
✈️Ранний подъём не испугал участников и уже в 4 часа утра около 30 споттеров из Узбекистана, России и Беларуси собрались в терминале аэропорта, чтобы быстро пройти все необходимые формальности, получить памятные подарки и наборы питания от Организаторов и встретить коллег из Ташкента, прибывших ночным рейсом, и выйти на перрон чтобы наслаждаться любимым делом - фотографированием самолётов Uzbekistan Airways, Centrum, Ural Airlines, Turkish Airlines, Pobeda, Aeroflot, LoongAir, VietJet Qazaqstan и других компаний. По доброй традиции, возраст участников не ограничивался и на перроне вместе с опытными участниками были и совсем юные, но не менее влюблённые в авиацию будущие пилоты.
В отличие от предыдущих споттингов в Самарканде, в этот раз мероприятие было решено проводить ранним утром с встречей рассвета и продолжить мероприятие до вечера
✅Организаторы -, управляющая компания аэропорта Самарканд, AirMarakanda не ограничились только памятными сувенирами, и совместно с партнёрами подготовили приятные сюрпризы для участников. В частности, совместно с Самаркандским филиалом УзАэроНавигации была осуществлена экскурсия на диспетчерскую вышку, споттеры смогли больше узнать о работе диспетчеров, наблюдать за работой центра управления воздушным движением и его специалистов, задать вопросы и убедится, что небо находится в надёжных руках и под наблюдением внимательных глаз диспетчеров, работающих с самым современным оборудованием.
Кроме того, Аэропорт Самарканда, совместно с VietJet Qazaqstan организовали конкурс на самую лучшую фотографию борта VietJet Qazaqstan с ваучерами на полёты по маршруту Самарканд - Астана - Самарканд для двух победителей.
🙏 Команда Aviatica благодарит Организаторов за сердечный и ответственный приём, чёткую организацию мероприятия, но в то же время гибкость с учётом пожеланий споттеров. замечательное настроение и тёплую атмосферу мероприятия!
🌍 Международный аэропорт Самарканд - UZSS🇺🇿
📸 Treugo/A. Varjat
#события
_____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA | 1 101 |
| 17 |  +9Рабочий кабинет🗄
⛈Если над вами зависли хмурые тучи, поднимитесь над ними - пусть на этой неделе у вас все получится!💪🏻
✈️ Ильюшин Ил-76МД ВВС Республики Беларусь🇧🇾
📸 Александр Соц
🌍 Inflight
#рабочийкабинет
__________
@AviaticA | 1 397 |
| 18 |  +9🌍 Granja do Marquês, 2715-021 Pêro Pinheiro, Португалия🇵🇹
📌 Координаты
📸 Александр Лебедев
#музеи
__________
@AviaticA | 604 |
| 19 |  +9⬇️продолжение просмотра⬇️ | 518 |
| 20 |  +9Музеи🏛
Главный музей ВВС в Португалии - это Музей авиации (Museu do Ar), расположенный на территории действующей авиабазы Синтра в городке Гранжа-ду-Маркеш.
Экспозиция включает в себя исторические самолеты и вертолеты, авиационные двигатели, приборы, форму пилотов и исторические документы, начиная с XVIII века.В музее есть залы, посвященные пионерам португальской авиации, истории гражданской авиации (компания TAP) и аэропортам.
Музей находится в 10 км от центра исторической Синтры и в 30 км от Лиссабона. Добираться удобнее всего на автомобиле или такси.
⬇️продолжение просмотра⬇️ | 496 |
