AviaticA

Викторина☑️ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 📸 sky.n.planes #викторина

AIR TO AIR🪁 Там где всегда ясная погода🌤 📷 Александр Соц #airtoair #пятница _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

АВИАПАМЯТНИКИ⭐️ ✈️ Ан-2Р, установлен на территории эко-отеля "Джао ДаЧа" в Ярославской области. Примечательно что этот борт в 2019 году был доставлен сюда из Беларуси, ранее имел регистрационный номер EW-17843 и служил в ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾 - фото №9. В ноябре 2018г. списанный самолет был выставлен на распродаже госимущества Республики Беларусь в аэропорту г. Витебск. На фото №10 - борт загружается в грузовик, как раз для доставки новому владельцу. Самолет отреставрирован силами "TechClub" и находится в хорошем состоянии, можно побывать внутри и посидеть в кабине. 🌍 Эко-отель "Джао ДаЧа", п. Ивановское, Ярославская обл.🇷🇺 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

РАБОЧИЙ КАБИНЕТ🗄 В кабинете такого самолета всегда рабочая атмосфера и уют. Легкой трудовой недели, она пролетит быстро!💪🏻 ✈️ ТВС-2МС (Антонов Ан-2) р/н EW-032AB ДОСААФ Республики Беларусь🇧🇾 🌍 Куковячино - UMNI🇧🇾 📹 sky.n.planes #рабочийкабинет __________ @AviaticA

Музеи🏛 Музей Вооружённых Сил Норвегии🇳🇴 Музей создан в 1946 году, находится на территории крепости Акерсхус в городе Осло. Его экспозиция охватывает военную историю Норвегии от викингов до современности. Сам музей очень большой, для подробного осмотра потребуется немало времени. Авиационная часть экспозиции представлена частью кабины вертолета Bell UH-1B Iroquois RNorAF r/n 937, крылом F-16, боеприпасами и различными БПЛА. Вход бесплатный. 🌍 Осло, Норвегия🇳🇴 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #музеи __________ @AviaticA

ЯРКИЕ МОМЕНТЫ🌙 Спокойной ночи, пусть вам приснится большой и добрый Ми-26🧸🛏✨ 📸 sky.n.planes #пятница __________ @AviaticA

Интересноℹ️ Вторая жизнь Ан-28: как советский "вездеход" стал польским "Бризом" Как мы и обещали, сделаем спец пост о польском варианте той самой Пчелки. ✈️Серийное производство Ан-28 полностью отдали Польше на завод PZL-Mielec. И если на постсоветском пространстве самолёт остался в основном гражданским трудягой, то в Вооружённых силах Польши он построил серьёзную военную карьеру. Польские инженеры глубоко модернизировали советскую базу и создали целое семейство военных модификаций под кодовым названием Bryza "Бриз": 🔹 Bryza-1TD (PZL-Mielec M-28TD) - классический военно-транспортный и десантный вариант. Вместо двух больших грузовых створок сзади поляки поставили одну компактную сдвижную дверь в нижней части фюзеляжа, адаптировав борт под выброску парашютистов. 🔹 Bryza-1R - самолёт морского патрулирования и поисково-спасательных операций ВМС. Его легко узнать по массивному "брюху" - круглому обтекателю под фюзеляжем, где прячется радар кругового обзора для слежки за надводными целями. Чтобы радар работал без помех, шасси сделали частично убирающимся. 🔹 Bryza-2RF - узкоспециализированная машина для радиоэлектронной разведки и борьбы (РЭБ). Самолёт оказался настолько удачным, что его до сих пор активно использует Бригада морской авиации Польши. Более того, прямо сейчас в Польше эти борта переоборудуют в "охотников за дронами". Перенимая недавний боевой опыт в соседней стране, польские М28 Bryza оснащают пушечным вооружением и подкрыльевыми узлами подвески, превращая старый добрый транспортник в перехватчик низколетящих БПЛА. 🌍 31 Baza Lotnictwa Taktycznego. Аэродром Радом-Садков EPRA🇵🇱 📷 sky.n.planes #интересно _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

АВИАПАМЯТНИКИ⭐️ ✈️ Су-25 – заводской номер 25508108085, бортовой номер «26» белый без окантовки. Корпус: верхняя часть - двухцветной зелёно-коричневой камуфляжной раскраски, нижняя – голубой. Построен в 1986 году на Тбилисском авиационном заводе №31. Состоял на вооружении 378 ошап. Самолет участвовал в боевых действиях в Афганистане (первый вылет 20 августа 1986 г., всего 584 боевых вылета). Перед установкой в музей был перекрашен. Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

МОДЕЛИЗМ🛠 🚁 Ми-35М ВВС Республики Беларусь🇧🇾 Производитель: Звезда Масштаб: 1/48 От автора:

По набору: всё тот же Ми-24 с добавлением нескольких литников. Со всеми присущими ему достоинствами и недостатками. Дополнения: — фототравление на экстерьер и вооружение от Микродизайна; — 3d декали от Quinta Studio; — смоляные колеса от Э.В.М; — виброгаситель для Ми-8 от Э.В.М; — объемные декали клепки от Армы; — металлический датчик углов атаки от Армы. Окраска: - Tamiya, Mr.HOBBY и Мастер акрил от Звезды (мешал на глаз, поэтому номера не подскажу). Визеринг: масляные краски + тертые пастельные мелки.

⚙️ Иван Короткий #моделизм ___________ @AviaticA

ЭКСКЛЮЗИВ⭐️ Ан-28 - это прокачанный преемник легендарного "кукурузника" Ан-2. ✈️Этот самолёт ОКБ Антонова создавало для работы в жёстких условиях, где вместо нормальных аэродромов - только грунтовые полосы, трава или снег. Для взлёта ему нужно всего 270 метров, а для посадки - около 200. Из-за особой механизации крыла самолёт практически невозможно свалить в штопор: при потере скорости он просто плавно парашютирует вниз. 👀Рабочее место экипажа здесь - классика советской инженерной школы. В кабинете нет цифровых экранов, вся индикация полностью аналоговая. Перед пилотами находится плотная приборная панель с десятками круглых указателей, тумблеров и сигнальных ламп. По центру расположен массивный пульт с рычагами управления двигателями ТВД-10Б (или их польской лицензионной версией PZL-10W), а часть переключателей систем вынесена на потолочную панель. За счёт крупного остекления фонаря из кабины открывается отличный обзор. Если присмотреться к боковому остеклению на фото, можно заметить характерную сдвижную форточку прямоугольной (или слегка трапециевидной) формы. Она используется пилотами не только для вентиляции на земле, но и служит аварийным выходом. ⚙️Несмотря на советскую разработку, серийно Ан-28 производили в Польше на заводе PZL-Mielec по лицензии и назывался PZL-Mielec M-28TD Bryza, где выпустили около 170 машин. Самолёт получился универсальным: он вмещает до 18 пассажиров, а через большие задние створки внутрь заходит до 2 тонн груза. ✈️Сегодня встретить Ан-28 на регулярных рейсах - огромная редкость, но этот неприхотливый трудяга до сих пор незаменим у парашютистов и в полярной авиации, где отсутствие дорог считается нормой. 🛫В следующем посте мы покажем вам PZL-Mielec M-28TD Bryza Польских ВВС. Не отписывайтесь! 🌍 Путилово - ULSP🇷🇺 📷 Денис Шумилин #эксклюзив _____________ ✍️Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!

РЕПОРТАЖ🎥 ✈️ Белавиа возобновила рейсы из Национального аэропорта Минск в Жуковский   Теперь авиакомпания «Белавиа» – летает в 4 аэропорта Москвы🛫 Спустя 6 лет самолеты компании вновь возвращаются на этот востребованный маршрут.

Полеты будут выполняться ежедневно: 🔘 Вылет из Минска — 13:15, прибытие в Москву — 14:45 🔘 Вылет из Жуковского — 15:35, прибытие в Минск — 17:05 🕒Время в пути —1 час 30 минут на комфортабельных Embraer-195.

Рейс традиционно встретили водной аркой и хлебом с солью🙌🏻 Первых пассажиров ждали памятные подарки от аэропорта и авиакомпании🍬 ✈️ Embraer ERJ-190-200LR б/н EW-514PO, а/к "Белавиа"🇧🇾 🌍 Международный аэропорт Жуковский - UUBW🇷🇺 🗓 30 октября 2026г. 📷 Александр Лебедев #репортаж __________ @AviaticA

ЯРКИЕ МОМЕНТЫ🌞 Гигант Ми-26 отдыхает в лучах заходящего солнца и вы отдохните😊 🚁 Ми-26Т р/н EW-300TF ГААСУ "АВИАЦИЯ" МЧС РБ🇧🇾 🌍 Аэродром Липки - UMMI🇧🇾 📸 sky.n.planes #пятница __________ @AviaticA

АВИАПАМЯТНИКИ⭐️ ✈️ Су-24М – бортовой номер «305» (изначально «05») белого цвета. Самолет получил такой номер, вероятно, в честь дислоцировавшегося в Поставах до 1993 года 305-го бап, на вооружении которого состояли самолеты Су-24. Корпус стандартной для Су-24 раскраски в серо-голубой и белый цвета. Доставлен в Поставы из Барановичей в апреле 2017 года. Установлен в мае 2017 года на шасси на постаменте при въезде в город у шоссе Р-27 Мядель-Браслав перед пересечением с улицами Красноармейской и Космонавтов. У подножия постамента установлен камень с рисунками звезды с серпом и молотом, стилизованных крыльев и двухлопастного воздушного винта и текстом: «В честь воинов-авиаторов, выполнявших долг на аэродроме Поставы с 1953 по 1995 г.г.» Подробнее можно почитать в Белорусском Авиадневнике📖 🌍 г. Поставы, Витебская обл.🇧🇾 📌 Координаты 📸 sky.n.planes #авиапамятники __________ @AviaticA

События☝️ 20 октября - Международный день авиадиспетчера! 🟢 Сегодня свой профессиональный праздник отмечают специалисты, которые управляют воздушным движением. Их работа не видна пассажирам, но именно они организуют тот самый авиационный порядок как в небе, так и на земле .

ℹ️Дата праздника приурочена к созданию Международной федерации ассоциаций авиационных диспетчеров (IFATCA), которая открылась в Амстердаме 20 октября 1961 года.

📹 Александр Соц #события _____________________________ ✍️ Подписаться на AviaticA

МОДЕЛИЗМ🛠 ✈️ Ту-154М р/н EW-85748 а/к "Белавиа"🇧🇾 Производитель: "Звезда" Масштаб: 1/144 От автора:

Ту-154 можно назвать одним из символов Белорусской гражданской авиации. Он связал две эпохи - период советского Аэрофлота и времена авиакомпании "Белавиа". Долгие годы Ту-154 был флагманом главного белорусского авиаперевозчика, через флот авиакомпаний прошло более 30 Ту-154 различных модификаций. В белорусских аэропортах самолёты прописались в 1983 году, а свой крайний рейс "Большая Тушка" выполнила в декабре 2016 года. Ту-154 часто становился главным героем объективов фотоаппаратов, а также предметом увековечивания самолёта в виде модели-копии. Сегодня любому желающему доступна модель Ту-154М от производителя Звезда в 144 масштабе. Набор позволяет собрать Ту-154 в конфигурации "на земле" и "в воздухе", с убранным или выпущенным шасси. Для модели был выбран борт EW-85748, который эксплуатировался вплоть до декабря 2016 года.

⚙️ Всеволод Тарасюк 📸 Александр Соц #моделизм __________ @AviaticA

РАБОЧИЙ КАБИНЕТ🗄 Эту неделю начнем с Даймонд! Пусть для вас она будет такой же блестящей! ✈️ Diamond DA-40NG Diamond Star р/н EW-358LL а/к "Diamond Training Center" 🇧🇾 🌍 Беларусь 🇧🇾 📸 Соц Александр #рабочийкабинет __________ @AviaticA