АО «ОСК»

😁 Сегодня, 18 мая, в России отмечается 321 год со дня основания старейшего оперативно-стратегического объединения ВМФ РФ – Балтийского флота. 🧭 Созданный Петром Великим, старейший флот России вот уже четвертый век является надежной защитой морских рубежей нашей страны. 🗺 В настоящее время Балтийский флот активно перевооружается. Важную роль в этом выполняет Объединённая судостроительная корпорация, на предприятиях которой ведётся разработка и постройка самых современных надводных и подводных кораблей, а также судов вспомогательного флота.

Сегодня в состав Балтийского флота входят десятки современных кораблей и судов: многоцелевые корветы, построенные на заводе "Северная верфь" по проекту 20380 конструкторского бюро "Алмаз", им же разработанные малые ракетные корабли проекта 22800, а также построенные на Средне-Невском судостроительном заводе морские тральщики проекта 12700, разработанные КБ "Вымпел" противодиверсионные катера проекта 21980.

🌐 Поздравляем личный состав и ветеранов с Днем Дважды Краснознаменного Балтийского флота! Желаем всем морякам-балтийцам здоровья, благополучия, успехов и семи футов под килем! Подписывайтесь на канал "ОСК"

Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс», построенная корабелами Адмиралтейских верфей (входят в ОСК), завершила свой первый рейс. Полярники дрейфующей экспедиции «Северный полюс-41» прибыли в порт Мурманска после 20 месяцев работы в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Команда ученых успешно завершила научные исследования, собрав уникальные данные о природной среде Арктического региона. «Наши полярники – настоящие герои! Они работают в самых суровых и опасных уголках планеты. Многие месяцы ученые провели вдали от дома, в окружении льдов и океана, выполняя сложнейшие научные задачи. Но успех всей операции – это общий результат слаженной работы многих людей, в том числе судостроителей, проектировщиков, моряков, ученых. От идеи до воплощения прошло почти десять лет, и сегодня, в канун Дня полярника, мы торжествуем грандиозную победу!» – сказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.   Фото: ААНИИ

▶️ ОСК и СПбГМТУ внедрят новую систему подготовки инженерных кадров 📍 Объединённая судостроительная корпорация и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет готовятся к запуску интегрированной системы подготовки кадров "Завод – ВТУЗ" на предприятиях ОСК в Санкт – Петербурге. ❕ Студенты будут совмещать получение высшего образования и работу на предприятиях корпорации, получая заработную плату и социальные гарантии. 🌱 На этой неделе состоялась встреча представителей ОСК с руководством университета по вопросам развития проекта и взаимодействия по закреплению молодых специалистов Передовой инженерной школы СПбГМТУ за предприятиями ОСК. Специалисты корпорации познакомились с моделями образовательных программ проекта "Завод – ВТУЗ", посетили научно-образовательные лаборатории вуза. В ходе мероприятия студенты пообщались с представителями ОСК.

"Развитие направления интегрированной системы подготовки кадров "Завод – ВТУЗ" на предприятиях Группы ОСК в Санкт – Петербурге является приоритетным для корпорации и отрасли в целом, т.к. оно гарантирует от 80 до 100% трудоустройства молодых инженеров, что в ситуации дефицита персонала является актуальным для наших предприятий, – отметила директор департамента по управлению персоналом АО "ОСК" Юлия Оганезова, – Проект "Завод – ВТУЗ" будет развиваться на трех верфях: Адмиралтейские верфи, Балтийский завод и Северная верфь, а в перспективе будет распространён на остальные верфи Санкт-Петербурга.

🧭 76 лет назад, в мае 1948 года на заводе №190 имени А.А. Жданова (в настоящее время ОСК "Северная верфь") состоялась закладка головного эсминца "Смелый" проект 30бис. ❗️ "Смелый" стал первым полностью сварным кораблем, построенным на Ленинградском предприятии. ➡️ Корпус корабля по всей длине был построен по продольной системе набора. 17 водонепроницаемых переборок, доходящих до верхней палубы, разделяли корабль на 18 водонепроницаемых отсеков. 🗺 В состав Военно-морского флота корабль вступил 21 декабря 1949 года.

Всего на предприятии построили 16 эсминцев проекта 30бис. В ходе строительства этих кораблей судостроители установили своего рода рекорд: на постройку эсминца "Способный" они затратили всего 9 месяцев.

#ОСК_История Подписывайтесь на канал "ОСК"

▶️ ОСК спустила на воду сухогруз "Териберка" после докового ремонта 📍 Корабелы СРЗ "Красная Кузница" – архангельского филиала Центра судоремонта "Звёздочка" ОСК провели доковую операцию по спуску на воду сухогруза "Териберка". ◾️ Судно проходило доковый ремонт на стапеле плавдока М-32 с апреля 2024 года. За это время проведены работы по замене листов наружной обшивки и элементов набора, выполнены ремонт донно-забортной арматуры, очистка и окраска корпуса судна, а также ремонт электрооборудования. ❕ Место "Териберки" в плавдоке занял сухогруз того же проекта "Михаил Бритнев" (длина 136 метров, ширина – 19 метров). В рамках программы докового ремонта запланированы корпусные работы с последующей окраской судна, восстановление оборудования донно-забортной арматуры.

"Михаил Бритнев" - третье судно, вставшее в док СРЗ "Красная Кузница" в рамках программы доковых ремонтов на 2024 год. Тем самым корабелы Соломбалы подтверждают статус ведущей судоремонтной верфи для судов, эксплуатирующихся в Арктическом бассейне с портом приписки Архангельск.

Подписывайтесь на канал "ОСК"

▶️ Построенные ОСК корабли противоминной обороны приняли участие в учении у берегов Камчатки 📍 В Авачинском заливе экипажи тральщиков "Анатолий Шлемов", "Петр Ильичев" и "Яков Баляев", построенных по проекту КБ "Алмаз" на предприятии ОСК "Средне-Невский судостроительный завод", отработали специальные задачи. ❕ Корабельная тральная группа выполнила совместный контрольно-разведывательный поиск и обнаружение мин с помощью современных автоматических комплексов и гидроакустических станций. 🌱 Обнаруженные контактными и бесконтактными тралами донные и плавающие мины были уничтожены подрывами с использованием безэкипажных катеров.

Корабли ПМО относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами. Они обладают высокой маневренностью, а применение технологии создания корпусов кораблей из монолитного стеклопластика значительно снижает их магнитное поле.

Источник: Минобороны РФ

⚡️ ОСК повышает эффективность производства, оптимизируя систему диспетчеризации ❕ С марта 2024 года на Калининградском заводе ОСК "Янтарь" началась реализация пилотного проекта по оптимизации системы диспетчеризации. В ходе мероприятий разработан чёткий алгоритм взаимодействия подразделений по постановке и выполнению приоритетных задач, который повысил эффективность производственной деятельности предприятия. 🌱 Отдел диспетчеризации создан на заводе для оптимизации взаимодействия подразделений, оперативного решения вопросов, влияющих на ход и качество строительства заказов. В состав отдела вошли сотрудники цехов основного производства, что позволило максимально эффективно выполнять поставленные задачи.

Особенность проводимой оптимизации – формирование информационного потока сменно-суточных заданий без дополнительной нагрузки на мастеров для использования в диспетчерской службе и строителями кораблей. Теперь диспетчеры и строители имеют возможность контролировать ход работ каждого сотрудника и особо важных задач и вовремя устранять предпосылки к отклонению от графика и норм исполнения. Участники процессов сообщают о рисках или возникающих проблемах, а служба главного диспетчера повышает эффективность принятия решений за счет контроля, привлечения ресурсов смежных подразделений и вышестоящего руководства.

📃 На ПСЗ отмечают, что благодаря внедренным изменениям производственные цеха получили возможность оперативно решать актуальные задачи со смежными подразделениями. Также стали быстрее решаться технологические вопросы и вопросы обеспечения товарно-материальными ценностями. На заводе считают, что механизм необходимо развивать, и с его помощью решать вопросы оперативного ремонта оборудования, обеспечения расходными материалами, необходимой оснасткой и инструментом. ❕ После изучения и тщательного анализа эффективности проводимых мероприятий оптимизации службы диспетчеризации на ПСЗ "Янтарь" реализацию проекта могут распространить на все предприятия ОСК. Подписывайтесь на канал АО "ОСК"

🧭 Единственный в России действующий пароход-колёсник "Н.В. Гоголь" – гордость заводской флотилии Центра судоремонта ОСК "Звёздочка" откроет свою 113-ю навигацию 25 мая. 🗺 Судно было построено в далёком 1911 году на Сормовской верфи в Нижнем Новгороде (в настоящее время – ОСК "Красное Сормово").

За зимний период судно прошло межнавигационный ремонт. Ежегодное техническое обслуживание и модернизация систем парохода позволяют адаптировать раритетный колесник к современным требованиям безопасности эксплуатации речных пассажирских судов.

🌐 Пароход-колёсник является единственным в отечественном речном флоте представителем этого класса судов, находящимся в регулярной эксплуатации. ➡️ С 1972 года "Н.В. Гоголь" принадлежит Центру судоремонта "Звёздочка" и во многом благодаря этому продолжает эксплуатироваться как экскурсионно-туристское судно, несмотря на свой преклонный возраст. ❗️ За эти годы белоснежный пароход прошёл более 1 миллиона речных миль (более 1 852 000 км), а также перевез свыше 1 миллиона пассажиров.

▶️ На северодвинском предприятии ОСК ведется постройка плавдока проекта 02122 📍 Крупнейшее судостроительное предприятие России "Севмаш" строит новый плавучий док "Сухона" проекта 02122 КБ "Алмаз". ❕ Он предназначен для подъема и спуска судов на горизонтальный стапель, а также докования и выполнения ремонтных работ. 📃 Новое гидротехническое сооружение создается для выполнения производственной программы предприятия. ▶️ О том, каким будет новый плавдок, вы узнаете из сюжета программы "Вести Севмаша".

⚡️ Друзья! Вышел первый номер корпоративного журнала ОСК за 2024 год. Из нового выпуска вы узнаете: ◾️ о развитии отечественного рыбопромыслового и торгового флота ◾️ о сотрудничестве ОСК и ГТЛК ◾️ о строительстве крупной серии быстроходных катеров для МЧС ◾️ о возрождении легендарного завода "Красные Баррикады" ◾️ о внедрении аддитивных технологий и автоматизации процессов Об этом и многом другом – на страницах журнала ОСК.