ОСК

前往频道在 Telegram

Официальный тг-канал АО «ОСК». Объединенная судостроительная корпорация — крупнейший судостроительный холдинг России. Сайт: www.aoosk.ru Тг-канал Команда ОСК: https://t.me/teamOCK ВКонтакте: https://vk.com/aoosk Яндекс.Дзен https://dzen.ru/aoosk

显示更多

俄罗斯82 118 交通3 046

7 667

订阅者

-424 小时

-127 天

-3930 天

1 230

帖子浏览量

~ 63824 小时

~ 74648 小时

16.04%

参与率

~ 7

每日帖子数

Ads index

beta

数据加载中...

吸引订阅者

六月 '26

+36

在35个频道中

五月 '26

+46

在32个频道中

Get PRO

四月 '26

+42

在55个频道中

Get PRO

三月 '26

+328

在73个频道中

Get PRO

二月 '26

+352

在73个频道中

Get PRO

一月 '26

+128

在46个频道中

Get PRO

十二月 '25

+150

在100个频道中

Get PRO

十一月 '25

+145

在99个频道中

Get PRO

十月 '25

+221

在110个频道中

Get PRO

九月 '25

+218

在46个频道中

Get PRO

八月 '25

+186

在57个频道中

Get PRO

七月 '25

+156

在119个频道中

Get PRO

六月 '25

+111

在82个频道中

Get PRO

五月 '25

+228

在122个频道中

Get PRO

四月 '25

+217

在128个频道中

Get PRO

三月 '25

+166

在57个频道中

Get PRO

二月 '25

+179

在65个频道中

Get PRO

一月 '25

+337

在85个频道中

Get PRO

十二月 '24

+256

在70个频道中

Get PRO

十一月 '24

+284

在92个频道中

Get PRO

十月 '24

+214

在52个频道中

Get PRO

九月 '24

+911

在47个频道中

Get PRO

八月 '24

+1 700

在60个频道中

Get PRO

七月 '24

+908

在55个频道中

Get PRO

六月 '24

+285

在71个频道中

Get PRO

五月 '24

+337

在65个频道中

Get PRO

四月 '24

+223

在36个频道中

Get PRO

三月 '24

+435

在49个频道中

Get PRO

二月 '24

+377

在41个频道中

Get PRO

一月 '24

+413

在73个频道中

Get PRO

十二月 '23

+377

在51个频道中

Get PRO

十一月 '23

+449

在52个频道中

Get PRO

十月 '23

+281

在42个频道中

Get PRO

九月 '23

+365

在0个频道中

Get PRO

八月 '23

+515

在0个频道中

Get PRO

七月 '23

+345

在0个频道中

Get PRO

六月 '23

+386

在0个频道中

Get PRO

五月 '23

+312

在0个频道中

Get PRO

四月 '23

+219

在0个频道中

Get PRO

三月 '23

+300

在0个频道中

Get PRO

二月 '23

+254

在0个频道中

Get PRO

一月 '23

+360

在0个频道中

Get PRO

十二月 '22

+422

在0个频道中

Get PRO

十一月 '22

+307

在0个频道中

Get PRO

十月 '22

+372

在0个频道中

Get PRO

九月 '22

+346

在0个频道中

Get PRO

八月 '22

+193

在0个频道中

Get PRO

七月 '22

+294

在0个频道中

Get PRO

六月 '22

+297

在0个频道中

Get PRO

五月 '22

+225

在0个频道中

Get PRO

四月 '22

+211

在0个频道中

Get PRO

三月 '22

+463

在0个频道中

Get PRO

二月 '22

+124

在0个频道中

Get PRO

一月 '22

+323

在0个频道中

Get PRO

十二月 '21

+310

在0个频道中

Get PRO

十一月 '21

+263

在0个频道中

Get PRO

十月 '21

+43

在0个频道中

Get PRO

九月 '21

+16

在0个频道中

Get PRO

八月 '21

+22

在0个频道中

Get PRO

七月 '21

+16

在0个频道中

Get PRO

六月 '21

+19

在0个频道中

Get PRO

五月 '21

+314

在0个频道中

日期	订阅者增长	提及	频道
18 六月	+1
17 六月	+2
16 六月	+2
15 六月	+1
14 六月	0
13 六月	+1
12 六月	+4
11 六月	+1
10 六月	+3
09 六月	+3
08 六月	+2
07 六月	+2
06 六月	+1
05 六月	+2
04 六月	+3
03 六月	+3
02 六月	+3
01 六月	+2

频道帖子

🪧 ОСК заложила атомный подводный крейсер «Мурманск» 17 июня на предприятии ОСК Севмаш состоялась торжественная церемония закладки многоцелевого атомного подводного крейсера «Мурманск» проекта «Ясень-М». Наименование АПЛ присвоено приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала флота Александра Моисеева. Закладную доску на секции АПК «Мурманск» установили главнокомандующий ВМФ России адмирал флота Александр Моисеев, генеральный директор ОСК Андрей Пучков и генеральный директор предприятия ОСК Севмаш Михаил Будниченко. На разных этапах строительства на предприятии сейчас находятся еще несколько атомных подводных крейсеров. Как отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков, обращаясь к работникам предприятия на торжественной церемонии, новые заказы и сформированный портфель на ближайшую перспективу гарантируют стабильную загрузку «Севмаша» и надежное будущее, одновременно обеспечивая обновление флота и укрепление подводных сил страны:

«Как и обещал вам ранее, завод получает новые заказы. ОСК совместно с Министерством обороны продолжает обновлять военно-морской флот страны, укрепляет потенциал наших подводных сил. Именно вашему коллективу доверена такая важнейшая задача. Уверен, вы понимаете – это доверие должно быть оправдано».

В торжественной церемонии приняли участие представители ВМФ, органов власти, управления Объединенной судостроительной корпорации, предприятий промышленности и проектной организации – конструкторского бюро ОСК «Малахит». Участники церемонии отметили значимость события для укрепления обороноспособности страны. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ

2	+3 🧭 ОСК провела демо-день ИЦК «Судостроение» В Объединенной судостроительной корпорации состоялся очередной демо-день Индустриального центра компетенций «Судостроение». Мероприятие состоялось при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ, а также Российского фонда развития информационных технологий. Участники обсудили внедрение передового отечественного программного обеспечения, развитие сквозных технологий и реализация стратегии цифровой трансформации для повышения эффективности производства и достижения технологического суверенитета в судостроительной отрасли. Директор Департамента цифровой трансформации и информационных технологий ОСК Андрей Бреган выступил с докладом, посвященным формированию цифровой судостроительной промышленности на основе управления жизненным циклом изделий в цифровом формате и отметил: «Цифровые данные и единая информационная модель служат фундаментом для повышения операционной эффективности. Они позволяют наращивать объемы и сложность строящихся судов, оптимизировать затраты, снижать трудоемкость, минимизировать количество проектных ошибок, а также сокращать простои и объем переделок в производстве». В своем выступлении Андрей Бреган остановился на четырех ключевых стратегических направлениях и подходах цифровой трансформации корпорации. Подробнее — на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	714
3	🧊 10 лет назад ОСК спустила на воду атомный ледокол «Арктика» 16 июня 2016 года на Балтийском заводе ОСК в Санкт-Петербурге был спущен на воду головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220. Это событие открыло новую главу в истории российского атомного флота. Вот несколько ключевых фактов об этом гиганте: ✅ Новый класс сверхмощных судов: Ледоколы проекта 22220 стали самыми большими и мощными атомными ледоколами в мире ✅ Двухосадная конструкция: Уникальная особенность «Арктики» и ее серийных «собратьев» — способность менять осадку. Это позволяет ледоколу одинаково эффективно работать как в глубоких океанских водах, так и на мелководье — в руслах полярных рек ✅ Сердце корабля: На судне установлена двухреакторная атомная энергетическая установка «РИТМ-200» После прохождения испытаний в октябре 2020 года на ледоколе был поднят государственный флаг, и сейчас он вовсю обеспечивает круглогодичную навигацию по Северному морскому пути. Этот спуск дал старт масштабному обновлению всей арктической группировки — вслед за «Арктикой» в строй один за другим начали вставать серийные ледоколы: «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Подписывайтесь на ОСК в МАХ	778
4	+1 ⛴ «Комета 120М» постройки ОСК вновь связала Сочи и Геленджик С 14 июня между Сочи и Геленджиком возобновилось регулярное морское сообщение. Рейсы выполняются на скоростных пассажирских судах на подводных крыльях «Комета 120М». Рейсы будут выполняться регулярно: отправление из Геленджика в 08:00, из Сочи – в 15:00. Рейсы выполняются по фактической погоде – в расписании возможны изменения. Пассажирам необходимо иметь при себе оригиналы документов, удостоверяющих личность. Регистрация начинается за 30 минут до отправления. Билеты можно приобрести в кассах морских портов Сочи и Геленджика, а также на официальном сайте перевозчика – компании «Морские скоростные пассажирские перевозки» . В самой компании отметили, что поездка на «Комете» из Сочи в Геленджик – это быстрый и удобный способ добраться между двумя курортами Краснодарского края. Морское сообщение дает возможность совершать поездки и экскурсионные туры без пересадок, сокращая время в пути. Путь по воде займет около 4 часов, но позволит достичь пункта назначения без пробок, светофоров и с самым красивым видом за окном на открытое море, побережье и горы. «Комета 120М» рассчитана на перевозку до 120 пассажиров со скоростью более 60 км/ч. Судно оборудовано системой кондиционирования воздуха, пассажирские салоны оснащены креслами авиационного типа. Интерьеры выполнены из вибропоглощающих материалов, что позволяет снизить эффект укачивания во время путешествия. Подписывайтесь на ОСК в МАХ	892
5	🛥 Построенный ОСК тральщик «Полярный» прибыл в пункт постоянного базирования Новейший корабль противоминной обороны «Полярный» проекта 12700 после завершения межфлотского перехода прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте город Полярный, сообщает Минобороны России. Командир корабля отметил, что тральщик за время межфлотского перехода, протяженность которого составила более 2,5 тысяч морских миль, показал высокую надежность, а экипаж – высокую морскую выучку. Наука сделала большой шаг вперед, и тральщик проекта 12700 – это корабль, отвечающий современным требованиям и нуждам флота, вероятность обнаружения им различных миноподобных объектов равна практически 100 процентам. Морской тральщик «Полярный» – десятый корабль проекта 12700, построенный Средне-Невским судостроительным заводом ОСК для ВМФ РФ. Проект разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ России. Данные корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые новые морские тральщики могут обнаруживать как в воде акваторий, так и в морском грунте, не входя в опасную зону. На кораблях проекта 12700 предусмотрено формирование противоминного контура с применением новейших, высокоэффективных гидроакустических станций, интегрированной мостиковой системы, главного командного пункта – автоматизированной системы управления противоминными действиями. Корабль обладает высокой маневренностью за счет применения эффективного комплекса различных подруливающих устройств. В проекте корабля реализован новый подход к созданию комфортных условий службы экипажа. Подписывайтесь на ОСК в МАХ	807
6	+3 🛥 ОСК представила экспортный рейдовый тральщик проекта 10750Э Рейдовый тральщик проекта 10750Э в экспортном варианте представлен на стенде Объединенной судостроительной корпорации в рамках проходящего в эти дни Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2026». Рейдовый тральщик предназначен для поиска и уничтожения якорных и донных мин с помощью механического, электромагнитного или акустического тралов, а также противоминных действий впереди корабля в прибрежных водах и гаванях, в районе акваторий портов, баз, выходов из них, прибрежной шельфовой зоне и на мелководных фарватерах между островами. Экспортный вариант рейдового тральщика проекта 10750Э разработан конструкторским бюро ОСК «Алмаз» специально для иностранных заказчиков на основе хорошо зарекомендовавшего себя в составе ВМФ России рейдового тральщика проекта 10750. Помимо традиционного трального вооружения на корабле разместили современную противоминную систему для поиска и уничтожения мин впереди по курсу корабля на безопасном удалении от него. В состав этой системы включили автономные противоминные подводные аппараты, предусмотрели возможность постановки минных заграждений. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	894
7	🚨 ФЛОТ‑2026: главное со стенда ОСК – корабли, технологии, оборудование Включайте видео с Международного военно-морского салона в Кронштадте. Для вас мы сняли главное со стенда корпорации – проекты современных надводных кораблей и подлодок, их ключевые технологии и комплектующие. В кадре макеты действующих и перспективных кораблей, технологические проекты и образцы оборудования, созданные инжиниринговым и приборостроительным блоками ОСК. Подписывайтесь на ОСК в МАХ	1 765
8	🛥 ОСК представила на «ФЛОТ-2026» проект боевого надводного корабля 22460Э Объединенная судостроительная корпорация представила на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» патрульный корабль проекта 22460Э с высоким уровнем автоматизации управления, разработанный Северным проектно-конструкторским бюро ОСК. Современная интегрированная система управления позволила значительно сократить численность личного состава корабля проекта 22460Э. Одна из ключевых особенностей проекта – расположенная в кормовой части взлетно-посадочная площадка для легкового вертолета типа Ка-226 или беспилотного летательного аппарата вертолетной схемы. Здесь же обустроен многофункциональный ангар с кормовым слипом, где может размещаться специальное оборудование или быстроходные жестко-надувные катера, что существенно расширяет функциональные возможности небольших кораблей при выполнении патрульных, поисково-спасательных и досмотровых операций. Проект 22460Э разработан с учетом эксплуатации в различных климатических условиях как в экваториальных водах, так и в тонком и битом льду. Прочный стальной корпус обеспечивает выполнение поставленной задачи даже после столкновения с судном-нарушителем. Они прекрасно себя зарекомендовали в ходе самых жестких испытаний в течение нескольких лет службы. Подписывайтесь на ОСК в МАХ	767
9	+3 🛥 ОСК представила экспортный малый ракетный корабль «Каракурт-Э» в рамках МВМС «ФЛОТ-2026» Малый ракетный корабль нового поколения (малый корвет) проекта 22800Э «Каракурт-Э» в экспортном варианте представлен на стенде Объединенной судостроительной корпорации в рамках Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2026». Малый ракетный корабль предназначен для поражения критически важных объектов в береговой зоне и глубине территории противника, уничтожения боевых надводных кораблей, судов, катеров, плавучих стационарных сооружений противника самостоятельно и во взаимодействии с другими силами. Малый корвет служит для отражения ударов средств воздушного нападения противника собственными средствами, борьбы с диверсионно-террористическими силами, поиска, спасения экипажей терпящих бедствие кораблей, судов и летательных аппаратов, а также содействия морским частям пограничных войск в решении задач по охране государственных границ. Малый корвет «Каракурт-Э» проекта 22800Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» разработан с учетом интересов иностранных заказчиков и вобрал в себя последние достижения в области высокоточного оружия, средств самообороны, ПВО и военного кораблестроения. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	949
10	+3 🛥 ОСК представила экспортный вариант спасательного судна для подводных лодок Спасательное судно проекта 21301 для спасения экипажей аварийных подводных лодок, по совокупности технических средств и эксплуатационных характеристик не имеющее аналогов в мире, представлено на стенде Объединенной судостроительной корпорации в рамках Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2026», проходящего в Кронштадте. Судно-спасатель проекта 21301 конструкторского бюро ОСК «Алмаз» предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, а также для обеспечения жизнедеятельности экипажа спасаемого корабля. Судно также может использоваться для выполнения работ на шельфе, проведения подводно-технических и водолазных работ с использованием подводных аппаратов, поиска и обследования аварийных объектов в заданном районе. Спасательное судно проекта 21301 создано специально для иностранных заказчиков на основе российского проекта 21300 и учитывает накопленный успешный опыт его эксплуатации. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	824
11	+1 ОСК представила катер специального назначения «Грачонок» Объединенная судостроительная корпорация представила на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» катер специального назначения проекта 21980Э «Грачонок», разработанный конструкторским бюро ОСК «Вымпел». «Грачонок» обладает высокой оперативной гибкостью. Катер предназначен для охраны акваторий от проникновения подводных диверсантов, боевых пловцов и безэкипажных надводных средств. Он способен сопровождать соединения на открытых якорных стоянках, обеспечивать доставку и жизнедеятельность групп водолазов, а также проводить поиск и обезвреживание взрывоопасных предметов, как на дне, так и в толще воды. Универсальность проекта позволяет применять его и для гражданских задач: обследования подводной части плавучих буровых установок, морских нефтехранилищ, плотин и дамб с использованием специального оборудования, работающего на глубинах до 250 м. Бортовое оснащение «Грачонка» включает полноценный водолазный комплекс. Поисковые возможности расширяют комплекс «Кальмар» с многолучевым гидролокатором бокового обзора, навигационная гидроакустическая система для точного позиционирования, телеуправляемый необитаемый аппарат «Марлин-350» и гидроакустическая станция МГ-757 для обнаружения подводных объектов. Боевая устойчивость катера обеспечивается сбалансированным вооружением, эффективным как в мирное, так и в военное время. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	854
12	+3 🛥 ОСК представила уникальный десантный катер на воздушной подушке в рамках МВМС «ФЛОТ-2026» Уникальный вездеходный корабль-амфибия – десантный катер на воздушной подушке проекта 12061Э «Мурена-Э» в экспортном варианте представлен на стенде Объединенной судостроительной корпорации в рамках проходящего в Кронштадте Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2026». Десантный катер на воздушной подушке «Мурена-Э» предназначен для приема боевой техники и личного состава передовых отрядов морского десанта с оборудованного и необорудованного берега, либо с больших десантных кораблей и морских транспортов для их последующей быстрой переброски и высадки на необорудованном побережье. При этом катер способен оказывать морским десантам массированную огневую поддержку за счет своего артиллерийского вооружения. Кроме этого, «Мурену-Э» можно использовать для приема и перевозки мин и постановки минных заграждений. Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года. В период с 2005 по 2006 годы три десантных катера на воздушной подушке проекта 12061Э переданы Республике Корея. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	773
13	+6 🧭 ОСК и ИФЗ представили новую часть серии декоративных тарелок «Морская держава» В ходе Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2026» Объединенная судостроительная корпорация совместно с Императорским фарфоровым заводом представила новую часть серии декоративных тарелок «Морская держава». Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики. Дополненная серия декоративных фарфоровых тарелок «Морская держава» была представлена на стенде ОСК на МВМС «ФЛОТ-2026», который проходит в Кронштадте с 10 по 14 июня. Серия состоит из шесть тарелок, посвященных императорским яхтам XIX-XX веков, а также восьми тарелок, на которых изображены современные суда. Исторические тарелки были изготовлены в 2019 году, современные – в 2026. Историческая и современная частью объединены общим орнаментом по бортам тарелок и ручной росписью. В новую часть серии вошли коллекционные предметы с изображениями уникальных судов, построенных и строящихся на предприятиях ОСК в Санкт-Петербурге. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	1 103
14	+1 🛥 ОСК представила на «ФЛОТ-2026» проект боевого надводного корабля 11356 Объединенная судостроительная корпорация представила на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» сторожевой корабль (фрегат) проекта 11356, разработанный Северным проектно-конструкторским бюро ОСК. Особое внимание Северное ПКБ уделяет развитию фрегатов проекта 11356. Корабли данного проекта созданы с применением технологий снижения заметности и предназначены для выполнения широкого спектра боевых задач как самостоятельно, так и в составе корабельных соединений в дальней морской и океанской зоне. Высокие эксплуатационные качества проекта подтверждены многолетней службой кораблей данного типа в составе ВМС Индии. В июле 2025 года индийскому флоту был передан восьмой корабль проекта 11356. С учетом опыта эксплуатации Северное ПКБ разработало модернизированный вариант фрегата проекта 11356 с новым архитектурным обликом и улучшенными тактико-техническими характеристиками. Проект предусматривает возможность интеграции различных систем вооружения и технических средств, включая оборудование иностранного производства, в соответствии с требованиями заказчика. 😉Подписывайтесь на канал «ОСК»	898
15	+3 🧭 ОСК представила на «ФЛОТ-2026» мобильную станцию гидроакустической связи для автономных необитаемых подводных аппаратов Объединенная судостроительная корпорация представила на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» мобильную станцию гидроакустической связи «Hydro Dragon» для автономных необитаемых подводных аппаратов, предназначенных для обследования донной обстановки. Данная мобильная станция разработана концерном ОСК «Океанприбор». С 2021 по 2023 годы Кировским филиалом концерна ОСК «Океанприбор» была разработана конструкторская документация, изготовлен и проведены испытания модуля полезной нагрузки для АНПА «Риф-1, предназначенного для проведения обследования донной обстановки. Модуль полезной нагрузки обеспечивает решение следующих задач: поиск донных подводных объектов, съемку подводных коммуникаций, обследование подводного рельефа, грунтовую съемку донных отложений. В состав модуля входит гидролокатор бокового обзора для получения изображений подводных объектов на дне. Подробнее – на сайте ОСК 😉Подписывайтесь на канал «ОСК»	778
16	🙂 Интервью генерального директора ОСК Андрея Пучкова В Кронштадте продолжается XIII Международный военно-морской салон «ФЛОТ-2026», признанным флагманом которого является Объединенная судостроительная корпорация. В прошлом году ОСК сдала заказчикам рекордные 50 судов. О ближайших планах и о том, как повлияли возможности прошедшего модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» на формирование концепции ударных сил США, в рамках салона в интервью ТАСС рассказал генеральный директор ОСК Андрей Пучков. 😉Подписывайтесь на канал «ОСК»	3 419
17	+2 ОСК представила экспортный корвет «Тигр» на МВМС «ФЛОТ-2026» Один из самых современных кораблей российского флота – корвет «Тигр» проекта 20382 конструкторского бюро ОСК «Алмаз» – в экспортном варианте представлен на стенде Объединенной судостроительной корпорации в рамках проходящего в эти дни в Кронштадте Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2026». Корветы «Тигр» предназначены для ведения боевых действий против надводных, подводных и воздушных сил противника, боевого охранения корабельных группировок, поражения артиллерийским огнем береговых объектов и охраны территориальных вод. Уникальная особенность корветов – при сравнительно небольшом водоизмещении (в отличие от, например, фрегатов) они имеют значимую огневую мощь, обеспечивая защиту прибрежных рубежей, формируют силы второго эшелона флота. Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика. Для борьбы с надводными целями на «Тиграх» размещен противокорабельный ракетный комплекс, противолодочную оборону обеспечивают гидроакустический комплекс и торпедное оружие. Для нанесения удара по наземным целям есть возможность установить ракетный комплекс оперативно-тактического назначения. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	742
18	🛥 ОСК представила на «ФЛОТ-2026» проект боевого надводного корабля 22160 Объединенная судостроительная корпорация представила на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» патрульный корабль проекта 22160, разработанный Северным проектно-конструкторским бюро ОСК. Это первый российский корабль, который спроектирован с применением модульной концепции вооружения. Часть вооружения на корабле монтируется на стадии строительства и не меняется в течение всей службы. Зарезервированы площади и объемы, которые в ходе ремонта или модернизации можно использовать для размещения дополнительного вооружения. Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов. Экспортно-ориентированный вариант корабля обладает рядом преимуществ перед иностранными конкурентами и имеет мощное универсальное вооружение, высокую мореходность, возможность приема на борт и обслуживания вертолета или БПЛА при относительно небольшой стоимости. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	797
19	+2 🛥 ОСК представила на МВМС «ФЛОТ-2026» проект БДК «Кайман» Объединенная судостроительная корпорация представила на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» большой десантный корабль «Кайман» на основе проекта 11711, разработанный Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Большой десантный корабль «Кайман» на основе проекта 11711 предназначен для перевозки морем войск и техники во взаимодействии с другими средствами флота и высадки на необорудованное побережье в ходе проведения морских десантных операций. БДК «Кайман» прибрежных вод способен устанавливать оборонительные минные и сетевые заграждения, гидроакустические буи для позиционных систем подводного наблюдения в океанской, морской и прибрежной зонах. «Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий. В частности, корабль, по желанию заказчика, можно дооснащать в процессе строительства новыми видами вооружений. Например, средствами для борьбы с безэкипажными катерами и ударными FPV-дронами. Это могут быть системы обнаружения и радиоподавления воздушных и морских беспилотников, а также круговая защита корабля крупнокалиберными пулеметами нового поколения. Управление огнем может осуществляться как интегрированно, так и с местных постов. На корабле могут находиться до 400 человек морской пехоты и до 45 единиц техники средней массы или 12 единиц техники большой массы. В качестве средств высадки десанта предусмотрены 2 десантно-штурмовых лодки, 2 вертолета, обеспечивающие возможность проведения загоризонтной высадки десанта на удалении до 150 км от корабля. Кроме того, с учетом существующих реалий ведения военных операций с использованием беспилотной техники для обнаружения и целенаведения на корабле могут быть размещены малогабаритные беспилотные летательные аппараты вертолетного типа. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	754
20	+2 🛶 ОСК представила на МВМС «ФЛОТ-2026» проект сверхмалой подводной лодки – транспортировщика водолазов Объединенная судостроительная корпорация представила на Международном военно-морском салоне «ФЛОТ-2026» сверхмалую универсальную подводную лодку типа «Тритон-2» разработки конструкторского бюро ОСК «Малахит». Сверхмалая подводная лодка предназначена для доставки водолазов и их оборудования в районы выполнения подводно-технических работ. Она может использоваться в пилотируемом или роботизированном варианте для решения различных задач. «Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения. В проекте предусмотрена стационарная дыхательная система, которая работает в комплексе с индивидуальными дыхательными аппаратами находящихся на борту легководолазов. Для входа и выхода боевых пловцов в верхней части кабины сверхмалой подводной лодки размещаются сдвижные люки-фонари из органического стекла. Подробнее – на сайте ОСК Подписывайтесь на ОСК в МАХ	800

查看所有帖子