АО «ОСК»

◾️ Второй вариант - проект 00111В – версия судна с увеличенным коэффициентом полноты 0,93, двухвальной энергетической установкой и повышенным дедвейтом 3250/5500т на осадках 3,6/5м в реке/ море соответственно. Скорость - до 10 узлов.

Суда предназначены для перевозки контейнеров, в том числе рефрижераторных, генеральных грузов, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, зерна и других навалочных грузов, леса и пиломатериалов, металла в связках и рулонах, опасных грузов. Суда могут перевозить грузы через Беломоро-Балтийский канал.

❕ Оба варианта проекта имеют один сверхдлинный грузовой трюм длиной 78,7м. Длина судна в обоих вариантах проекта составляет 120 м, ширина 13,4 м. ⚙️ Суда имеют носовую надстройку и рубку, что позволяет повысить контейнеровместимость в 244TEU. Подписывайтесь на канал "ОСК"

▶️ ОСК представила концепт-проект универсального сухогруза-контейнеровоза "Беломорец" 📃 Конструкторское бюро ОСК "Вымпел" разработало концепт-проект универсального сухогруза-контейнеровоза проекта 00111 "Беломорец" и представило его потенциальным заказчикам. ❕ Концепция предлагает два варианта. ◾️ Первый - проект 00111А. Снабжен одновальной силовой установкой с трехперьевым рулевым устройством, которая положительно зарекомендовала себя на ранее реализованных проектах.

Применение одновальной установки вкупе с коэффициентом полноты 0,88 позволяет использовать отечественные двигатели мощностью от 1200 до 1600 кВт, а также снизить топливные и эксплуатационные расходы, стоимость постройки судна.

◾️ Скорость сухогруза при этом составит до 11 узлов. Дедвейт – 2800/5050 на осадках 3,6/5м в реке/ море соответственно. Подписывайтесь на канал "ОСК"

Российские рыбаки преодолели планку в 2 млн тонн: положительная динамика промысла сохраняется в Дальневосточном, Северном и Азово-Черноморском бассейнах⬆️ ⚓️ Успешные показатели достигнуты, в том числе, благодаря супертраулерам, построенным Адмиралтейскими верфями (входят в ОСК) для РРПК. К 21 мая 2024 года, по данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), вылов всеми российскими пользователями превысил 2 млн тонн - на 3% больше уровня 2023 года за аналогичный период. ⏺В том числе добыто: - Дальневосточный бассейн - почти 1,6 млн тонн (+ 6%) - Северный бассейн - более 208 тыс. тонн (+ 10%) - Западный бассейн - 42 тыс. тонн. - Азово-Черноморский бассейн - 14,2 тыс. тонн (+2,6%) - Волжско-Каспийский бассейн - 42,5 тыс. тонн. 📍В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 161,7 тыс. тонн. ©️Росрыболовство

▶️ Дальневосточное предприятие ОСК активно выполняет доковую программу ОСК ❕ Корабелы Амурского судостроительного завода приступили к формированию четвертого блока дока-понтона "Амурец" проекта 65911. 📍 В настоящее время сборщики работают с днищевыми секциями. Параллельно продолжают формироваться борта первых трех блоков заказа. ◾️ Продолжая работу в рамках выполнения доковой программы ОСК, в День основания предприятия, 1 июля, амурские корабелы планируют закладку плавучего транспортного дока "Амур" проекта 17574. Подписывайтесь на канал "ОСК"

❕ ИЦК "Судостроение" начал свою работу в 2022 году Было рассмотрено 12 проектов, из которых 6 были рекомендованы к внедрению. В 2024 году работа центра сконцентрирована на основном проекте – разработка САПРа тяжелого класса. Правительство России

❕ Проверка возможности конвертации и создания модели будет проведена еще на ряде проектов, но с точки зрения задач ИЦК цифровая информационная модель объекта морской техники - это важнейший результат, позволяющий запустить процесс цифровой трансформации отечественного судостроения. В завершении Андрей Пучков отметил, что результаты работы с цифровой моделью позволяют предположить, что после её отработки и перевода в открытый формат, доступный всем разработчикам, ожидается резкое привлечения небольших, в том числе венчурных компаний со своими продуктами, которые начнут активно предлагать решения, работающие с комплексной цифровой моделью. Председатель Правительства России Михаил Владимирович Мишустин, участвующий в мероприятии, выразил поддержку руководству ОСК, пожелал успехов в дальнейшей работе и поблагодарил за своевременный выбор разработчика по САПР-проектированию компанию СиСофт.

Отметив амбициозность задачи – срок завершения проекта "тяжелый САПР" ноябрь 2026 года, Михаил Владимирович задал вопрос о возможном изменении сроков реализации проекта. С учетом текущей ситуации в связи с изменениями проекта Андрей Пучков отметил, что при определенных условиях срок может сдвинуться на год вправо. Целесообразность изменения сроков отметил и председатель совета Директоров компании СиСофт Ханин Игорь Данилович.

▶️ Генеральный директор ОСК Андрей Пучков представил на конференции ЦИПР результаты работы ИЦК "Судостроение" ОСК представила на конференции ЦИПР цифровую модель судна на базе отечественного программного обеспечения. Генеральный директор ОСК Андрей Пучков выступил на пленарной сессии конференции "Цифровая индустрия промышленной России" и рассказал о результатах работы индустриального центра компетенций "Судостроение" по разработке тяжелого судостроительного САПР.

По словам Андрея Пучкова, основная работа в 2024 году велась в рамках важнейшего для ИЦК проекта по разработке тяжелого судостроительного САПРа. "Фокус был сделан на создание цифровых двойников. И уже в прошлом месяце успешно состоялась конвертация цифровой модели судна, строящегося на верфях ОСК, из британского программного обеспечения AVEVA. Это модель, содержащая параметры около 5 миллионов элементов, от отдельных элементов корпуса судна, до оцифрованных параметров крупных систем и комплексов судна, и всё это с сохранением сложнейших многоуровневых связей, обеспечивающих дальнейшую работу проектантов и технологов судостроительных заводов", – пояснил Андрей Пучков

Как отметил генеральный директор ОСК, этот результат стал возможен после пересмотра концепции проекта и поиска разработчика, способного решить задачу, в первую очередь, по созданию цифровой модели или ее конвертации из иностранного ПО благодаря программному продукту ModelStudioCS от компании СиСофт. При этом наработки других российских разработчиков, касающиеся отдельных инженерных этапов проектирования, не потеряны. Именно благодаря созданной цифровой модели появилась возможность выдать для любых разработчиков ту часть модели, которая необходима в этом ПО и, соответственно, забрать обратно в модель результаты работы.

📍 "Михаил Чеков"- седьмое судно в линейке проекта 22870, построенное корабелами Астраханского судоремонтного завода.   ❕ Головной буксир проекта "СБ-45" был передан Военно-Морскому флоту в 2014 году.   Характеристики судна: ◾️ длина – 57 м ◾️ ширина – 14 м ◾️ водоизмещение ◾️наибольшее – 1605 т ◾️ скорость – 14 узлов Подписывайтесь на канал "ОСК"

▶️ ОСК спустила на воду спасательно-буксирное судно "Михаил Чеков"   📍 На верфи филиала "Астраханский судоремонтный завод" Центра судоремонта "Звёздочка" ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду спасательно-буксирного судна "Михаил Чеков" проекта 22870, построенного по заказу Министерства обороны РФ.   📃 Проект судна разработан нижегородским конструкторским бюро ОСК "Вымпел" и предназначено для оказания помощи аварийным кораблям (судам) и спасения личного состава, буксировки кораблей, тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях. ◾️ Судно обладает возможностями для поддержания аварийных кораблей на плаву и выполнения сложных водолазных работ на глубинах до 60 метров.   ◾️ "Михаил Чеков" может выполнять задачи по сбору нефтепродуктов с поверхности моря, а также вести поисковые и обследовательские работы.  

Новое судно получило название в честь офицера Черноморского флота Михаила Чекова, командира аварийно-спасательных отрядов, обеспечивших в годы Великой Отечественной войны подъём потопленных неприятелем судов и кораблей в акваториях черноморских портов.

Подписывайтесь на канал "ОСК"

▶️ Сегодня, 21 мая, исполняется 293 года со дня основания одного из самых крупных оперативно-стратегических объединений ВМФ РФ – Тихоокеанского флота. 📍 В этот день в 1731 году был издан именной указ императрицы Анны Иоанновны об учреждении Охотской военной флотилии - первого постоянно действующего военно-морского подразделения Российской Империи на Дальнем Востоке. ❕ Своё современное название Тихоокеанский флот получил в 1935 году. 🌱 Сегодня ТОФ активно обновляется. В его состав поступают новые надводные и подводные корабли, построенные предприятиями Объединённой судостроительной корпорации: ◾️ корветы проектов 20385 и 20380 конструкторского бюро "Алмаз", построенные на Северной верфи и Амурском судостроительном заводе; ◾️ подводные лодки проектов 636.3, 955А КБ "Рубин" и 885М КБ "Малахит", построенные на Адмиралтейских верфях и Севмаше; ◾️ корабли противоминной обороны проекта 12700 КБ "Алмаз", построенные на Средне-Невском судостроительном заводе. ❕ Поздравляем личный состав и ветеранов с Днем Краснознаменного Балтийского флота! Желаем всем морякам-тихоокеанцам здоровья, благополучия, успехов и семи футов под килем! Подписывайтесь на канал "ОСК"