АО «ОСК»
Официальный Telegram канал АО «ОСК» www.aoosk.ru Объединённая судостроительная корпорация - крупнейший судостроительный холдинг России. Телеграм-канал Команда ОСК https://t.me/teamOCK ВКонтакте https://vk.com/aoosk Яндекс.Дзен https://dzen.ru/aoosk
Більше5 681
Підписники
-124 години
+507 днів
+13730 днів
- Підписники
- Перегляди допису
- ER - коефіцієнт залучення
Триває завантаження даних...
Приріст підписників
Триває завантаження даних...
Фото недоступнеДивитись в Telegram
🛶 Корабелы ОСК проводят испытания новейшей подлодки проекта 677
Подводная лодка "Великие Луки", построенная на предприятии ОСК "Адмиралтейские верфи" для Балтийского флота, проходит заводские ходовые испытания в Балтийском море.
Экипаж подлодки совместно с представителями промышленности проверяет работоспособность систем и механизмов корабля в море, испытывает торпедно-ракетное вооружение, проверяет маневренность элементов в подводном положении и рулевых устройств на различных скоростях.
Подводные лодки проекта 677 КБ ОСК "Рубин" на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам.Они предназначены для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, а также нанесения ракетного удара по береговым объектам противника. Источник: Минобороны РФ Подписывайтесь на канал "ОСК"🛶
👍 20❤ 4
Фото недоступнеДивитись в Telegram
👥 ОСК начала доковый ремонт одного из самых крупных грузовых паромов России
Грузовой морской железнодорожно-автомобильный паром "Балтийск" поставлен в док предприятия ОСК "Кронштадтский морской завод". Судоремонтники приступили к ремонту одного из самых крупных грузовых паромов России.
В ходе докования запланированы ремонтные работы с донно-забортной арматурой, частичная замена обшивки корпуса, его очистка и окраска, а также ремонт винто-рулевого комплекса и якорь-цепей судна.
Окончание работ намечено на вторую половину июля. Предыдущий ремонт "Балтийска" на Кронштадтском морском заводе проходил в 2019 году.
Паром принадлежит компании "Новотранс", перевозит по морю многотонные грузы, в том числе железнодорожные составы и краны между портом Усть-Луга и портами Калининградской области. Является одним из наиболее крупных грузовых паромов в России. Его длина – 186, 5 м, ширина – 21,6 м, осадка – 6,5 м. Спущен на воду в 1984 году.
Объединенная судостроительная корпорация выполняет комплексный ремонт и сервисное обслуживание кораблей и судов всех типов, классов и назначений. Кронштадтский морской завод также ремонтирует газоперекачивающие агрегаты для нужд предприятий энергетического комплекса. На своей территории завод имеет 4 сухих дока, которые позволяют проводить доковый ремонт кораблей и судов длиной до 230 м и водоизмещением до 40 000 т.
Подписывайтесь на канал "ОСК"
👍 12❤ 1
👷♂️ ОСК начала строительство судна атомно-технологического обслуживания
Специалисты Балтийского завода ОСК начали резку металла многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770. Оно предназначено для технологического и технического обслуживания атомных энергетических установок морских судов.
Планируется, что МСАТО будет введено в эксплуатацию в 2029 году и заменит судно атомно-технологического обслуживания "Имандра" проекта 1948, которое находится в эксплуатации сейчас.
МСАТО оснащено дизельной энергетической установкой, имеет неограниченный район плавания и будет выполнять следующие задачи:
💬 обеспечение приема, подготовки и загрузки в реакторы свежего ядерного топлива;
💬 выгрузка и последующее обращение до отправки на переработку отработавшего топлива и радиоактивных отходов;
💬 хранение перегрузочного оборудования;
💬 ревизия оборудования реакторной установки при перегрузке;
- прием и транспортировка к месту переработки жидких радиоактивных отходов и твердых радиоактивных отходов с целью обеспечения эффективной эксплуатации действующих, строящихся и перспективных ледоколов и других объектов с реакторными установками.
Район эксплуатации: западный и восточный район Арктики в том числе Баренцево, Белое, Печорское, Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское море, северная часть Японского моря.
Основные характеристики МСАТО:
💬 длина наибольшая, м - 158,8
💬 длина по КВЛ, м - 149,2
💬 ширина наибольшая, м - 26,0
💬 полное водоизмещение, т - 22 718
💬 осадка, м - 7,5
💬 мощность ГЭУ, мВт - 9,28 (на валах)
💬 экипаж, чел - 15
💬 класс ледовых усилений корпуса — Arc5
Подписывайтесь на канал "ОСК"
👍 17❤ 3
⚙ Сегодня дальневосточному предприятию ОСК – Амурскому судостроительному заводу – исполнилось 88 лет со дня основания.
История завода ведёт свой отсчет с 1 июля 1936 года. Именно в этот день начал свою трудовую деятельность Судостроительный завод № 199 имени Ленинского Комсомола (в настоящее время - Амурский судостроительный завод).
Первым заказом нового завода стали подлодки серии XI и эсминцы проекта 38. Но по-настоящему крупным заказом стал заложенный в 1938 году легкий крейсер "Калинин" проекта 26-бис ЦКБ-17 (в настоящее время - Невское ПКБ ОСК). Его длина была почти двести метров, водоизмещение 9 тысяч тонн, а в экипаже служило 897 человек.
В годы войны АСЗ оставался практически единственным предприятием страны, занятым крупным кораблестроением. Предприятие передало флоту пять эсминцев, два крейсера, одного охотника за подводными лодками и два парома для переброски через Амур воинских частей и техники. В доках были отремонтированы 17 подводных лодок, принимавших участие в боевых действиях на фронтах.
В послевоенное время новый этап развития предприятия начался со строительства атомных субмарин. Для этого в середине 50-х годов на АСЗ была проведена масштабная реконструкция производства для строительства АПЛ, инженерный состав пополнился специалистами новых профессий – инженерами-физиками и операторами атомных энергетических установок.
Сегодня корабелы АСЗ трудятся над созданием не только военных кораблей, но и гражданских. В цехах завода ведётся постройка серии корветов и малых ракетных кораблей для Тихоокеанского флота, а второй грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром для работы на линии Ванино – Холмск (о. Сахалин).
Поздравляем корабелов и желаем коллективу Амурского судостроительного завода дальнейших успехов в трудовой деятельности!
Подписывайтесь на канал "ОСК"
👍 20❤ 10
Фото недоступнеДивитись в Telegram
🧭 Построенный верфью ОСК фрегат провел учения в Атлантике
Экипаж фрегата "Адмирал флота Советского Союза Горшков", построенного по проекту 22350 на предприятии ОСК Северная верфь, отработал тактические приемы поиска и слежения за подводными лодками в Атлантическом океане.
Фрегаты проекта 22350 Северного ПКБ ОСК являются многофункциональными боевыми кораблями, несущими на борту высокоточное ракетное оружие большой дальности, в том числе и гиперзвуковые ракеты "Циркон".
◾ В настоящий момент в составе флота 3 корабля: "Адмирал флота Советского Союза Горшков", "Адмирал Касатонов" и "Адмирал Головко"
◾ Ещё 5 кораблей в разных стадиях постройки: "Адмирал флота Советского Союза Исаков", "Адмирал Амелько", "Адмирал Чичагов", "Адмирал Юмашев" и "Адмирал Спиридонов"
Источник: Минобороны РФ
Подписывайтесь на канал "ОСК"
👍 19❤ 7
Фото недоступнеДивитись в Telegram
Уважаемые корабелы!
От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником – Днем кораблестроителя!
Грозные боевые корабли и подводные лодки, уникальные ледоколы, пассажирские, промысловые, грузовые, научно-исследовательские суда, а также совершенные образцы морской техники составляют сегодня основу российского военного и гражданского флота, гарантируют безопасность морских границ, обеспечивают логистику в мировом океане и связывают наши регионы. И конечно, они являются предметом гордости не только корабелов, но и всех граждан нашей страны.
Судостроение в свое время оказало ключевое влияние на становление России как морской державы. Потребовало создания множества новых предприятий, способствовало развитию в стране собственной промышленности, инженерной школы и морского образования, распространению научных знаний в самых разных областях. Российские корабелы славятся своим универсальным мастерством. На верфях в разное время создавались не только суда, но и паровозы, танки, мартеновские печи, строительные и инженерные конструкции.
Сегодня отрасль, в которой трудятся свыше 220 тысяч человек, остается одной из самых наукоемких и высокотехнологичных индустрий, "поставщиком" инноваций, точкой сборки самых перспективных разработок, решает сложнейшие задачи по выполнению гособоронзаказа и обеспечению технологического суверенитета. Этот год для наших корабелов – особенный: мы отмечаем 320 лет Адмиралтейским верфям, 175 лет легендарному заводу Красное Сормово, и 85 лет Севмашу, на котором строятся все атомные подводные лодки нашей страны.
Благодарю всех работников и ветеранов судостроения за ваш труд и желаю, чтобы история судостроительных предприятий России исчислялась новыми столетиями успехов и достижений, а вам сопутствовали крепкое здоровье и удача во всех начинаниях!
Денис Мантуров
Первый заместитель Председателя Правительства РФ
Подписывайтесь на канал "ОСК"
👍 23❤ 6
Фото недоступнеДивитись в Telegram
Уважаемые друзья!
Поздравляю вас с профессиональным праздником.
История отечественного судостроения началась более трёх столетий назад. Благодаря самоотверженному труду многих поколений кораблестроителей со времён Петра I Россия сохраняет статус крупной морской державы, создаёт уникальные суда, равных которым в мире нет.
Эта отрасль по‑прежнему одна из стратегически важных, играет ключевую роль в экономике и жизнеобеспечении страны, способствует укреплению обороноспособности и национальной безопасности. И обладает большим научно-техническим и производственным потенциалом.
Несмотря на внешние ограничения, судостроительная промышленность демонстрирует устойчивый рост, эффективно решает масштабные задачи, поставленные Президентом, по развитию собственных компетенций. Предприятия оснащаются современным оборудованием, внедряются инновационные технологии, методы проектирования, в том числе трёхмерное моделирование. Строятся грузопассажирские, круизные и рыбопромысловые суда, а военный флот пополняется новейшими кораблями и подводными лодками.
За этими достижениями – высочайший профессионализм, глубокие знания и накопленный опыт учёных, сотрудников конструкторских бюро, инженеров и рабочих. Ваша преданность призванию и интересам Отечества заслуживает огромного уважения, является примером для молодого поколения.
Желаю вам дальнейших успехов и реализации намеченных планов.
Михаил Мишустин
Председатель Правительства РФ
Подписывайтесь на канал "ОСК"
❤ 12👍 7
Фото недоступнеДивитись в Telegram
Дорогие коллеги!
Поздравляю вас с Днем кораблестроителя! Это праздник настоящих профессионалов – всех, кто сегодня работает в корпорации, чьим трудом создавался ее производственный и научно-интеллектуальный потенциал.
Наша корпорация играет важную роль в решении ключевых государственных задач. Она оказывает влияние на развитие целых секторов экономики и регионов присутствия, повышает обороноспособность страны и укрепляет военно-морские силы кораблями в том числе и нового поколения. Несмотря на непростые внешние условия, в прошлом году предприятия ОСК вышли на рекордные показатели производства и сегодня продолжают устойчиво работать.
Значительно расширилась линейка гражданской продукции. Особенно заметно пополнился рыбопромысловый и пассажирский флот, на речные маршруты вышли новые скоростные катамараны и суда класса река – море. В грузовом сегменте дан хороший старт строительству современных танкеров и контейнеровозов, продолжается создание крупнейшей серии сухогрузов проекта RSD59. Практически по всем видам судов и морской техники у нас есть флагманские проекты – от научно-исследовательского до вспомогательного флота. Мы по праву гордимся результатом работы над важнейшим государственным заказом – сверхмощными ледоколами проекта 22220, благодаря которым Россия укрепляет свое лидерство в Арктической зоне.
Сегодня руководством страны поставлены перед ОСК новые задачи – существенно повысить эффективность и вывести судостроительную отрасль на качественно иной уровень, достичь технологического и экономического суверенитета. Наши основные приоритеты закладываются в обновленную стратегию развития корпорации до 2035 года. По каждому из направлений работа уже идет. И мы знаем, как двигаться вперед, за счет каких инструментов и ресурсов.
Я уверен, что в тесной кооперации всех предприятий ОСК, совместными усилиями рабочих и инженеров, тех, кто проектирует будущие суда и корабли, и кто воплощает их в металле, мы добьемся поставленных целей. Выйдем на результат, которого ждут от нас государство, заказчики и, конечно, граждане нашей страны.
Желаю всем работникам, ветеранам нашей корпорации и судостроительной отрасли крепкого здоровья и благополучия, дальнейших успехов и реализации всех намеченных планов.
А.С. Пучков
Генеральный директор АО "ОСК"
Подписывайтесь на канал "ОСК"
👍 19❤ 6
Фото недоступнеДивитись в Telegram
Работникам и ветеранам судостроительной отрасли
Уважаемые друзья!
Поздравляю вас с профессиональным праздником – Днём кораблестроителя.
Судостроение по праву считается одной из ключевых, приоритетных отраслей отечественной промышленности и экономики в целом. Мощный производственный, интеллектуальный, кадровый потенциал наших верфей и конструкторских бюро позволяет создавать современные гражданские суда и боевые корабли. Активно строится пассажирский, научно-исследовательский, грузовой и рыбопромысловый флот, выпускается уникальная морская техника для освоения океанских глубин и шельфовых месторождений.
Во многом благодаря корабелам – осваиваются новые международные логистические маршруты, развивается речное и паромное сообщение, важное для наших регионов. Со стапелей сходят не имеющие аналогов в мире атомные ледоколы, которые играют огромную роль в хозяйственном освоении Арктики, служат развитию Северного морского пути. Большой, значимый вклад в эту ответственную, многоплановую работу вносит Объединённая судостроительная корпорация – крупнейшая интегрированная структура отрасли.
Подчеркну, сегодня перед вами стоят важные, стратегические задачи. Необходимо обеспечивать надёжную деятельность предприятий в условиях беспрецедентных внешних вызовов, уделять неустанное внимание качественному и своевременному исполнению гособоронзаказа, добиваться укрепления технологического, экономического суверенитета нашей страны.
Желаю труженикам и ветеранам судостроительного комплекса здоровья, успехов и всего наилучшего.
Владимир Путин
Президент Российской Федерации
👍 20❤ 9
Фото недоступнеДивитись в Telegram
😉 Первые построенные ОСК контейнеровозы для Каспия назовут в честь судостроителей
Совет ветеранов судостроительной отрасли вышел с инициативой об имянаречении судов проекта 00108 в честь выдающихся судостроителей, внесших большой вклад в развитие отрасли и Астраханской области.
Серия из четырех контейнеровозов строится по заказу Государственной транспортной лизинговой компании на предприятии ОСК "Южный центр судостроения и судоремонта".
💬 Головное судно нарекут в честь Валентина Николаевича Безжонова. С его именем связана эпоха освоения нефтегазовых морских месторождений и строительства первых в стране буровых платформ.
💬 Второму контейнеровозу присвоят имя "Алексей Баландин". Алексей Александрович в начале 80-х годов возглавил строительство уникального предприятия - первого в стране завода по выпуску опорных частей и верхних строений стационарных глубоководных оснований, с символическим для Астраханской области названием "Лотос", где работал директором до 2005 года.
💬 Третье судно проекта 00108 будет носить имя "Семен Аптекарь". Контейнеровоз назовут в честь директора ССРЗ им. III Интернационала, который Семен Ильич возглавлял 33 года.
💬 Завершает серию судно, которое назовут "Александр Волынский". Трудовой путь Александра Савельевича непрерывно связан с работой на предприятиях судостроительной отрасли. Выдающийся конструктор и инженер, основатель Ассоциации судостроителей Астраханской области.
Александр Савельевич создал проектно-конструкторскую компанию, которая стала крупнейшим инженерным центром в Астрахани, занимающимся проектированием судов, буровых платформ и других транспортных нефтегазовых морских и речных объектов. Оснащенный по последнему слову техники инженерный центр способен был удовлетворить спрос местного и зарубежного рынка на инженерно-конструкторские разработки судостроительной области.Подписывайтесь на канал "ОСК"
👍 18❤ 9
Оберіть інший тариф
На вашому тарифі доступна аналітика тільки для 5 каналів. Щоб отримати більше — оберіть інший тариф.