КОТЛОВАНЪ
Агрегатор новостей рынка недвижимости. И не только. Обратная связь, Реклама и ВП - @vlvvlv или https://telega.in/c/cotlovan_contrust. Регистрация канала в РКН https://gosuslugi.ru/snet/67a070e06a53f611d59cad00
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام КОТЛОВАНЪ
تُعد قناة КОТЛОВАНЪ (@cotlovan_contrust) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 11 806 مشتركاً، محتلاً المرتبة 1 094 في فئة العقار العقاري والمرتبة 55 298 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 11 806 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 28 يونيو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار -147، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -5، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 4.62%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 4.73% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 546 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 559 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 3.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل девелопер, кв., ввод, стройка, лот.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Агрегатор новостей рынка недвижимости. И не только.
Обратная связь, Реклама и ВП - @vlvvlv или https://telega.in/c/cotlovan_contrust.
Регистрация канала в РКН https://gosuslugi.ru/snet/67a070e06a53f611d59cad00”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 29 يونيو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة العقار العقاري.
«Это в основном связано с вызреванием кредитов, выданных в 2п23–1п24 на фоне ажиотажного спроса на массовую льготную ипотеку. Тем не менее проблемные кредиты в достаточной степени покрыты резервами – на ~70% с учетом залогов», – подчеркивает ЦБ.Стандарты выдач ипотеки остаются высокими благодаря действию макропруденциальных надбавок. С учетом требований льготных программ кредиты с первым взносом менее 20% (LTV 80+) в сегменте ДДУ практически не выдаются (2%), а в сегменте неДДУ их доля составляет умеренные 12%. При этом доля выдач с LTV 70–80, особенно в ДДУ, остается высокой (70%): весомая часть таких кредитов выдается с первым взносом, крайне близким к 20% (20,1–21,0%).
«Это несет риски и для заемщика, и для банка – цены на первичном рынке зачастую завышены, что может привести к убыткам при продаже жилья на вторичном рынке», – отмечает регулятор.Доля кредитов, предоставленных заемщикам с ПДН 80+, в сегменте ДДУ составила крайне низкие 3%, а в сегменте неДДУ – 12%. ❗️Чтобы напрямую ограничить выдачу рискованных кредитов, ЦБ впервые установил МПЛ в ипотеке на 3к25. #ВыдачаИпотеки @rusipoteka
«На первом этапе был запущен пилотный проект с участием 80 специалистов. Решение получило высокую оценку: все интегрировано в единую систему, процесс прозрачен, интуитивно понятный интерфейс, все действия выполняются в несколько кликов. Стоит отметить, что уже через месяц после старта проекта вcе участники процесса активно использовали систему на реальных объектах»,— отметил директор по строительству ГК «ТИС» Алексей Тутубалин.Справочно: По данным Всеостройке.рф, ГК «ТИС» занимает 8-е место в Тюменской области по объему текущего строительства жилья. Надежность девелопера — 3,4. #цифровизация #itрешениястройка
Тарифы на платную парковку на наиболее загруженных улицах могут вырасти в Петербурге до 360 рублей. По данным «Фонтанки», такую ценовую линейку рассматривают в ответственных ведомствах. Собеседники издания утверждают, что в данный момент обсуждается базовый тариф в 200 рублей. Это значит, что на самых свободных улицах (где запарковано меньше 50% машиномест), цена будет в 2 раза ниже — 100 рублей, как сейчас по всему городу. Там, где загрузка от 50% до 70%, — будет действовать базовая ставка в 200 рублей. Там, где от 70% до 85%, — 280 рублей. В наиболее напряженных местах — 360 рублей. Ранее «Фонтанка» высчитывала по методике комтранса возможные тарифные сетки для платной парковки. В формуле, куда подставляли минимально возможные показатели, цена колебалась от 75 до 270 рублей, в «максимальной» — от 105 до 380 рублей (отсюда)В условном "учебнике по урбанистике" написано, что "платная парковка" - это не инструмент вышибания денег из земли, а механизм регулирования приоритетов использования транспорта - в идеале вот у вас в городе есть много много общественного транспорта, до станции метро можно без напряжения дойти минут за семь восемь, до ближайшей остановки будет не более 200 метров (а лучше сто), из "конца в конец города на наземном транспорте" можно доехать минут за пятьдесят/шестьдесят (с одной пересадкой), время от дома до работы съедает у человека в пределах получаса, ожидание на остановке не займет больше пяти-шести минут и плюс у вас полным полно такси (несколько конкурирующих контор) - ну а вот если люди и тогда все равно предпочитают личный автомобиль - ну, вот тогда мы и вводим плату за парковки - чтобы мотивировать людей к пересадке на автобусы/трамваи, пользоваться такси, да и вообще развивать совместное пользование автотранспортом - если уж надо парковать машину за деньги, почему бы автомобилисту не подвезти кого-то в центр за разумную сумму, которая в итоге пойдет на оплату той самой парковки а если в вашем условном городе, "оттуда туда не доехать", транспорт ходит как часы - но только на паре ключевых проспектов в центре, из "конца в конец" на наземном транспорте переехать невозможно в принципе без трех пересадок, поэтому нужно двадцать минут добираться до метро, десять минут в него спускаться, сорок минут ехать и еще десять подниматься, потом еще двадцать минут на транспорте, которые еще нужно ждать, если до остановки - далеко, и на самой остановке еще надо ждать и ждать, и такси ждать, и все меньше его и дороже оно... тогда идея тотальной платной парковки и постоянного повышения тарифов - это другое, это просто новый местный налог, сбор с граждан за привилегию передвигаться по земле.
«Вопрос про инфляцию. Вы пытаетесь ее снизить за счёт ужесточения условий кредитования. А есть ли методы ее снижения за счет стимулирования продавать дешевле. Например, участие в программах с льготной ипотекой для застройщиков, которые продают жилье дешевле рынка. Или аналогичные программы для автодилеров? У которых запасы нераспроданных машин копятся, а снижать цены им религия не позволяет».❓Как снизить инфляцию: спрос и предложение «Природа инфляции в том, что спрос растет быстрее, чем производственные возможности. Поэтому глобально справиться с этой проблемой можно, только воздействуя на совокупный спрос в экономике. Этим, собственно, и занимается ЦБ – влияет на совокупный спрос при помощи ставок, в том числе, как вы правильно отметили, ставок по кредитам». ❓Поможет ли идея скорректировать льготные программы? «Всевозможные идеи изменить конфигурацию льготных программ Правительства таким образом, чтобы сделать их менее проинфляционными, безусловно могут быть полезными. Но при этом надо понимать, что этот рецепт не может быть панацеей в борьбе с инфляцией. Ведь льготные программы хоть и добавляют какую-то часть к совокупному спросу, все же не играют решающую роль. Одним словом, корректировка льготных программ может быть хорошим подспорьем, но не альтернативой инструментам ЦБ для борьбы с инфляцией». ❓Как «заставить» продавца снизить цены? «Желание благое. Но как в рыночной экономике стимулировать того же застройщика или автодилера продать свой товар ниже себестоимости или хотя бы отказаться от наценки, если на его товары высокий спрос? Только если компенсировать ему разницу». ❓Возникает встречный вопрос – «а за чей счет банкет»? «Если это госпрограмма и компенсации пойдут из бюджета, то деньги возьмут с налогоплательщиков. То есть вы или ваш приятель налогами заплатите за то, чтобы кто-то другой купил более дешевую квартиру или машину. Ведь не факт, что вам нужен автомобиль или ваш друг подпадает под условия льготной программы. Правда, к росту инфляции такое перераспределение приводить не будет. В принципе, действительно есть механизм, когда общество может перераспределять богатство от одних к другим, ведь расходы бюджета утверждает Госдума — депутаты, представляющие интересы общества. И такие программы у нас в стране есть. Через льготные кредиты, через субсидии из бюджета адресно поддерживаются социально-незащищенные категории граждан или приоритетные отрасли производства». ❓А если просто взять и напечатать деньги, чтобы оплатить эти программы? «Это будут пустые, не обеспеченные товарами, деньги. Ведь новых машин или квартир под эти деньги не произведут, сначала будут продавать те, что уже находятся в нераспроданных запасах. Эти лишние деньги разольются по всей экономике, и инфляция захлестнет всю экономику». ❓Каков же действенный рецепт снижения инфляции? «Сделать так, чтобы спрос рос соразмерно с предложением. Жесткая денежно-кредитная политика Банка России сокращает кредитную подпитку спроса, стимулирует больше сберегать. И это самый лучший стимул для застройщиков, автодилеров и остальных производителей и продавцов ограничивать повышение цен, чтобы продать свои товары и услуги. В результате это приведет к тому, что цены будут расти низкими темпами». #цбрф #инфляция @centralbank_russia
متاح الآن! بحث تيليغرام 2025 — أهم رؤى العام 
