Гилевич
Kanalga Telegram’da o‘tish
Связь с менеджером: www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Гилевич analitikasi
Гилевич (@gstopcar) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 75 630 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 251-o'rinni va Rossiya mintaqasida 7 621-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 75 630 obunachiga ega bo‘ldi.
29 Sentabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 420 ga, so‘nggi 24 soatda esa 25 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 61.42% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 31.94% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 46 445 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 24 158 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 935 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent подвеска, двс, chery, huawei, автопром kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Связь с менеджером:
www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 30 Sentabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
75 630
Obunachilar
+2524 soatlar
+397 kun
+42030 kun
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Sentabr '26Sen '26
Sentabr '26
+791
5 kanalda
Avgust '26
+1 145
8 kanalda
Get PRO
Iyul '26
+677
8 kanalda
Get PRO
Iyun '26
+293
7 kanalda
Get PRO
May '26
+548
11 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+425
7 kanalda
Get PRO
Mart '26
+1 029
8 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+1 750
18 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+1 370
17 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+985
19 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+943
9 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+2 839
4 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+3 387
12 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+3 781
11 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+2 769
13 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+3 200
10 kanalda
Get PRO
May '25
+2 343
15 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+2 174
4 kanalda
Get PRO
Mart '25
+2 241
4 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+3 090
11 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+4 282
7 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+2 614
15 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+5 511
11 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+2 276
3 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+2 435
8 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+5 113
6 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+1 345
12 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+1 505
5 kanalda
Get PRO
May '24
+1 749
4 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+6 246
13 kanalda
Get PRO
Mart '24
+5 175
6 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+1 149
3 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+3 579
4 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+1 978
2 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+1 227
1 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+1 254
0 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+3 320
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+1 522
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+1 179
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+1 501
0 kanalda
Get PRO
May '23
+2 700
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+3 240
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 30 Sentabr | +31 | |||
| 29 Sentabr | +27 | |||
| 28 Sentabr | +25 | |||
| 27 Sentabr | +10 | |||
| 26 Sentabr | +23 | |||
| 25 Sentabr | +8 | |||
| 24 Sentabr | +30 | |||
| 23 Sentabr | +17 | |||
| 22 Sentabr | +14 | |||
| 21 Sentabr | +10 | |||
| 20 Sentabr | +9 | |||
| 19 Sentabr | +13 | |||
| 18 Sentabr | +14 | |||
| 17 Sentabr | +35 | |||
| 16 Sentabr | +22 | |||
| 15 Sentabr | +54 | |||
| 14 Sentabr | +21 | |||
| 13 Sentabr | +22 | |||
| 12 Sentabr | +17 | |||
| 11 Sentabr | +17 | |||
| 10 Sentabr | +22 | |||
| 09 Sentabr | +23 | |||
| 08 Sentabr | +54 | |||
| 07 Sentabr | +35 | |||
| 06 Sentabr | +47 | |||
| 05 Sentabr | +61 | |||
| 04 Sentabr | +52 | |||
| 03 Sentabr | +36 | |||
| 02 Sentabr | +13 | |||
| 01 Sentabr | +29 |
Kanal postlari
+1
Ежики плакали, но продолжали грызть 🌵 кактус.
Умирающая на китайском рынке Honda продолжает обновлять свой тамогочи.
Обновленный Honda Odyssey 2026 получил зверских 212 лошадей.
Шасси: спереди Макферсон, сзади балка.
4861 х 1820 х 1712
База 2900.
Спереди массажи, сзади холодильник.
За такую топ версию просят 240 000 юаней.
За эту цену продается
Xiaomi Sky Nomad N70 в топ версии.
Leapmotor D19 топ
BYD Tang L почти топ
Xpeng G9L топ
| 2 |  Алиса, спустись я тебе покажу свою новую машину | 18 953 |
| 3 | В коментах еще вариант предлагают.
Это дилер заводит клиента в салон предложить ему новую 7рку за 180к€ | 19 454 |
| 4 | Это меня встречает жена, если я вдруг приеду домой как-то на этой 7рке | 19 639 |
| 5 |  Matn yo'q... | 19 752 |
| 6 |  +3Алгоритм тиктока продолжает меня мучить. Он видит, что на этих постах я задерживаюсь дольше и пихает мне эту 7 каждый день😊 | 20 342 |
| 7 | https://youtu.be/zkb5DGqJfyM | 25 528 |
| 8 |  +3BYD выкатил ответку VW
Новый Seal 07
Крупнее:
5080 х 1960 х 1495
База 2960
Параллельный гибрид:
1.5Т (156сил) + электромотор 215 сил + батарея 38квтч (245км CLTC)
Цены пока не знаем | 25 119 |
| 9 |  ЕС требует от Великобритании поднять пошлины на китайские электромобили.
Сейчас китайские бренды уже заняли около 16% британского рынка новых автомобилей. При этом Лондон, в отличие от ЕС, дополнительных пошлин на китайские электромобили не вводил.
В Евросоюзе такие пошлины действуют с 2024 года и вместе со стандартной импортной пошлиной могут доходить до 45,3%.
Брюссель теперь опасается, что Великобритания превратится в своеобразный «коридор» для китайских автомобилей и компонентов в Европу. ЕС предлагает Лондону сильнее синхронизировать торговую политику и даже присоединиться к таможенному союзу.
Интересно, что тревогу уже забил и европейский глава Nissan Массимилиано Мессина, предупредивший о риске превращения Британии в «коридор» для китайских электромобилей.
Но здесь есть забавный нюанс.
Завод самого Nissan в британском Сандерленде сейчас сильно недозагружен. Из-за снижения собственных объёмов компания решила сосредоточить производство Nissan на одной из двух линий.
А свободные мощности рассматривают для производства автомобилей китайской Chery. Nissan и Chery уже подписали меморандум о возможном сотрудничестве.
То есть ситуация получается довольно показательная: европейские автопроизводители требуют защиты от китайцев, но одновременно китайские компании уже становятся способом загрузить простаивающие мощности их собственных заводов.
А Великобритания пока занимает совершенно другую позицию: вместо того чтобы закрываться от китайского автопрома пошлинами, она пытается привлечь китайские инвестиции, производство и рабочие места | 28 034 |
| 10 |  +4Воскресенье, лежу одним глазом смотрю Пункт Назначения: Узы крови
Другим глазом в тиктоке изучаю силовые клетки на практике.
В итоге третий глаз так напрягся, что я полез в приложение Yangwang собирать конфигуратор U8го 😊
Но дорого блин. 1.3 ляма. Больше всего бесит, что дорогие машины на вторичке в процентах теряют одинаково с дешевыми, но в деньгах это совершенно разные цифры. | 31 069 |
| 11 | Отзывные компании идут постоянно. У всех брендов включая китайцев.
Но этот случай прям беспрецедентный по своей серьёзности.
Люди наслушались китай-хейтеров, накупили этих машин, думая, что хотя бы получат «понятную машину» пусть и древнюю, но с понятным традиционным пользованием.
В итоге сейчас будут ездить с седыми волосами. | 32 929 |
| 12 |  Помните сколько китай-хейтеров писали про опасный «руль по-проводам»?
Даже мой родственник мне упорно доказывал, что нет ничего надежнее «физической связи»
У Volkswagen, Audi, Škoda и SEAT обнаружена проблема с болтом крепления рулевого механизма. Он ржавеет, ломается и приводит к отказу рулевого управления.
По информации Handelsblatt, отзывная кампания
затронет около 4 миллионов автомобилей по всему миру.
Ирония ситуации заключается в том, что речь идёт не о сложнейшей электронике, инновационных электромоторах или экспериментальных технологиях. Немецкая инженерная школа столкнулась с проблемой обычного болта, который должен выдерживать многолетнюю эксплуатацию.
Но самое интересное впереди. По сообщениям немецких СМИ, у Volkswagen не хватает необходимых болтов для проведения ремонта. Поэтому некоторым владельцам предложат временную замену, после которой придётся повторно посетить сервис.
Остаётся только представить реакцию автомобильной общественности, если бы подобный дефект обнаружили сразу у четырёх миллионов китайских машин.
____
Помните сколько блогеров с пузырями из носа убеждали, что лучше взять Ваг, особенно из Европы (там настоящее качество) вместо китайцев.
Список машин с дефектным болтом:
Volkswagen Golf — 2013–2024
Volkswagen Golf Variant — 2013–2024
Volkswagen Golf Sportsvan — 2014–2020
Volkswagen Tiguan — 2013–2024
Volkswagen Touran — 2013–2024
Volkswagen Caddy — 2013–2024
Audi Q3 — 2017–2024
SEAT Ateca — 2016–2024
SEAT Tarraco — 2018–2024 | 32 829 |
| 13 |  +2Новый Geely E5 получил зарядку 6С
Новая батарея Aegis Golden brick 70квтч (601км CLTC)
До 80% за 9 минут.
1 эл мотор 328 коней.
Центральный экран 2.5К разрешение
4630 x 1920 x 1670
База 2745
Хвастаются добились жесткости кузова 36 ньютонов на градус
За топ версию с лидаром и автопилотом просят 20к$ | 35 598 |
| 14 |  Нашел настоящий люкс.
На решетке радиатора у Torcal имеется декоративный хрусталь, 76 камней с подсветкой.
Но тут вопрос тоже. Я 5 лет слышу, что это все никому не нужные свистоперделки.
А оказывается «настоящий люкс» | 40 463 |
| 15 |  Совсем забыл. Статы:
Цена: $250 000–270 000 (прогноз, официальной пока нет).
Мощность: 876 л.с.
Разгон 0–100 км/ч: около 3 секунд.
Батарея: 113 кВт·ч. (Почему не 150 как в Yangwang U7)?
Скорость зарядки: до 400 кВт, 10–80% за 16 минут. (Почему так долго? В машинах BYD за 40тыс$ уже в 3 раза быстрее. 6 минут с 10-80%)
Общая архитектура: 800 В, (почему не 1000в как в BYD?) это время зарядки.
То есть по мнению Погорелого театра, самый ценный ресурс «время» это не настоящий люкс? Или это другое?
Подвеска: полностью активная (ура) хоть и всего 48V,
Хотя китай-хейтеры 2ой год жалуются, что это никому нах не надо, а оказывается надо, но для тех, у кого есть 250тыс$
Bentley Torcal:
Подруливание задних колёс: 5°.
Радиус разворота: 5,5 м.
Длина кузова: 5008 мм.
Колёсная база: 3023 мм.
Yangwang U7:
Подруливание задних колёс: 20°.
Радиус разворота: 4,85 м.
Длина кузова: 5265 мм.
Колёсная база: 3160 мм.
Тоже настоящий люкс?
Дальность хода:
Yangwang U7 — $98 100, батарея 150 кВт·ч, WLTP 800 км
Bentley Torcal — $250 000, батарея 113 кВт·ч, WLTP до 600 км
Так что, кто нибудь понял о каком люксе там шла речь? | 40 810 |
| 16 |  Читаю американский MotorTrend — одно из старейших и авторитетных автомобильных изданий США. Журналист знакомится с новым электрическим Bentley Torcal и обсуждает с генеральным директором Bentley Фрэнком-Штеффеном Уоллайзером конкуренцию со стороны китайского автопрома.
Почему именно китайцы оказались в центре разговора? А как же Lexus, Cadillac, Genesis?
Они же обижают этим Китай-хейтеров, которые уже пятый год так усердно плюют против ветра. 😂
⸻
Далее.
По мнению главы Bentley, китайцы производят технологически насыщенные и быстрые автомобили, но до настоящего люкса уровня Bentley им ещё далеко.
При этом он заявляет: «Мы не откажемся от Китая», несмотря на падение спроса.
⸻
Опять не вяжется. А почему тогда падает спрос на Bentley в Китае, если зарплаты здесь только растут? Куда уходят обеспеченные покупатели? 😊
И вообще, кто-нибудь понимает, что он имеет в виду под «настоящим люксом»?
Может, он подразумевает исключительно 107 лет истории бренда?
Потому что, на мой взгляд, Maextro S800 по материалам уже спорит с Bentley. А по современным технологиям салона, оснащению и возможностям подвески улетел уже на другую планету.
Кстати, интересная история.
В Макао, азиатской столице казино, знаменитый отель-дворец The 13 когда-то заказал сразу 30 Rolls-Royce Phantom. Это был крупнейший единовременный заказ в истории Rolls-Royce!
А сегодня этот же отель продал Ролсы и закупил 13 китайских Maextro S800 для перевозки VIP-гостей.
И это уже не разговоры о том, каким китайский автопром станет через десять лет. Это происходит прямо сейчас, в 2026 году.
⸻
Короче, всё чаще замечаю в западных автомобильных изданиях интересную картину.
Короче, всё чаще замечаю в западных новостях как главы европейских брендов до сих пор пижонятся, пытаясь этим сохранить лицо
Отдельный респект руководителям Toyota и Honda за готовность открыто признавать достижения китайского автопрома.
И мне совершенно неважно, кто сегодня рулит. Завтра французы сделают автомобили лучше всех — будем респектовать им.
Долой актёров погорелого театра! | 33 054 |
| 17 |  Старший директор Li Aito по тяговым батареям Лю Чжимин поделился инфой, что компания представит первые малосерийные авто с твердотельной батареей уже 2028г. Причем собственного производства.
Массовое производство ожидается в 2032г. | 36 088 |
| 18 |  Попросил бабу Васю посчитать финансовые расходы Han vs Camry и сделать картинку.
Цены попросил дать средние по СНГ за кВт и бензин.
Учитывая ночной тариф медленной зарядки, пока владелец спит.
Какие будут корректировки? | 38 372 |
| 19 |  Его спросили, менял ли он батарею
Автор ответил: «менял, бесплатно» | 38 238 |
| 20 |  BYD Han с пробегом 720 тыс км. | 37 189 |
