Гилевич
Kanalga Telegram’da o‘tish
Связь с менеджером: www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Гилевич analitikasi
Гилевич (@gstopcar) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 75 589 obunachidan iborat bo'lib, Transport toifasida 252-o'rinni va Rossiya mintaqasida 7 613-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 75 589 obunachiga ega bo‘ldi.
22 Sentabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 571 ga, so‘nggi 24 soatda esa -7 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 58.13% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 32.05% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 43 939 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 24 228 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 897 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent подвеска, двс, chery, huawei, автопром kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Связь с менеджером:
www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 23 Sentabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Transport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
75 589
Obunachilar
-724 soatlar
+197 kun
+57130 kun
Postlar arxiv
75 592
Старший директор Li Aito по тяговым батареям Лю Чжимин поделился инфой, что компания представит первые малосерийные авто с твердотельной батареей уже 2028г. Причем собственного производства.
Массовое производство ожидается в 2032г.
75 592
Попросил бабу Васю посчитать финансовые расходы Han vs Camry и сделать картинку.
Цены попросил дать средние по СНГ за кВт и бензин.
Учитывая ночной тариф медленной зарядки, пока владелец спит.
Какие будут корректировки?
75 592
Aito уходит на вольные хлеба.
Им не понравилось, что Huawei брал 50к юаней с машины за то, что рекламировал и продавал продукт у себя в магазинах.
Aito остался в HIMA, но теперь будет продавать сам.
Huawei будут продолжать делиться технологиями.
75 592
Впервые посидел в них.
Отделка салона и опции салона уровня Geely Galaxy Starship 7 за 20к$
Ругать их не справедливо, хуже отделка не стала у них. Она всегда была такая.
Просто Zeekr 9X по цене BMW ix3, улетел на другую планету и умножился на вечность
75 592
+3
Новый Lexus TZ 550e (EV) и с чем его едят:
• 5100 × 1990 × 1705 мм, база 3050 мм
• Батарея 95,8 кВт·ч
• 408 л.с., полный привод
• 0–100 км/ч: ~5,2–5,4 с
• Подвеска: MacPherson спереди, многорычажка сзади
• Пневмы нет, даже опционально не заявлена
• Задние колёса подруливают до 4°
Салон:
• 6 мест, 3 ряда
• Подогрев всех сидений
• Вентиляция: передний пассажир + 2-й ряд
• Оттоманки: передний пассажир + 2-й ряд
• Массажа нет вообще
• Экранов сзади нет
• Потолок обычная ткань
• Сидухи - кожа
Цена 80 000$
____________
Почему так дорого просят за авто, которое во всем хуже чем даже BYD Da Tang?
1. Lexus это теперь и есть уровень BYD в лучшем случае. Потому что до Zeekr 9X (за 80к$) ему как до луны.
2. Как и я говорил, электромоторы и батареи только для китайцев дешевые, для всего остального мира это яйцо Фаберже.
75 592
Мировой рейтинг стран по экспорту автомобилей.
Сделаю поправку, прогноз 9млн до Декабря 2026 уже устарел из-за взрывного роста под конец лета.
За Август было отправлено рекордных 1млн авто.
CPCA прогнозирует шокирующую цифру в 12 млн за 2026г.
75 592
Geely Battleship 700
Получил 43900 заказов всего за 1 час после активации кнопки.
Все кто спрашивал в коментах «да кому нужны 1100 коней, массажи, холодильники и ходить по воде», должны понять, когда появились цифровые фотокамеры, владельцев пленки тоже корёжило. Они тоже выдумывали истории про душу, харизму, мангал и «зачем все это». Финал известен всем.
Просыпайтесь, автомобили стали умнее, эффективнее и многозадачнее.
75 592
Европейский автопром продолжает получать неприятные уроки реальности.
Вслед за Maextro (Maserati) итальянцы решили возродить автобренд Itala, основанный в 1904 г.
С 2017 года мировые продажи чистого двс устойчиво снижаются.
Продажи электро/гибридов наоборот растут.
Финал предрешен, но растянется на десятилетия.
Большая часть автобрендов это отчетливо понимает и действительно старается строить автомобили будущего.
Но проблема в том, что там главное, батарея, электромоторы, чипы и софт.
Соответственно экономика КНР в лице своих главных авто корпораций фактически улетели вперед на световые годы.
Производить современные машины Европа теперь и не умеет и догнать не сможет, поэтому итальянцы снова решили особо не заморачиваться и решили тупо переклеить шильдик с продукции Гуанчжоуской автомобильной корпорации GAC.
В Италии в Маккья-д’Изерния сейчас строятся две производственные базы.
GAC будет отвечать за всю техническую основу - платформу, шасси, силовую.
Itala за брендинг
75 592
+1
Новый автобренд Freelander (Chery + Land Rover) уже со старта вошёл в Книгу рекордов Гиннесса
Freelander 8 поднялся в Тибете на высоту 6002,33 метра и установил мировой рекорд среди гибридных автомобилей.
Предыдущий результат принадлежал Leopard 5 — 5980,05 м.
Причём Freelander 8 — это почти трёхтонный EREV.
Финальный участок маршрута проходил по камням, рыхлой осыпи и крутому подъёму.
На высоте 6000 метров давление воздуха уже меньше половины обычного, но 1,5T-генератор сохранил около 80% мощности.
Ещё одна интересная фишка — двухступенчатый редуктор заднего электромотора. На пониженной передаче он увеличивает тягу примерно в 1,5 раза и выдаёт до 8000 Н·м на колёсах.
⸻
Я немного покопался глубже, и вот интересные факты:
— Новый, ходящий по воде Geely Battleship 700 тоже участвовал в заезде в конце августа на другом маршруте, но проиграл Freelander на 1 метр. Он поднялся на 6001 м.
— Чисто ДВС-внедорожники поднимались и выше (рекорд — 6700 м), но не в заводских версиях.
— Ни один, даже модифицированный прототип с кузовом длиннее 5 метров, тоже не поднимался на такую высоту.
Freelander 8 — 5118 × 2050 × 1898 мм, база 3040 мм (3 ряда сидений).
75 592
+1
BYD Yangwang готовит 2 новые модели в линейку.
Огромный седан и большой кроссовер.
Информации почти нет, но есть слухи, что седан будет без центральных стоек между 1ым и 2ым рядом.
75 592
Думаю, следующий большой шаг Li Auto это ещё более глубокая связка AI-очков с автомобилем. Уже сегодня Livis умеют взаимодействовать с машиной и управлять её функциями, а дальше логичное развитие это вывод информации прямо перед глазами, голосовое управление, жесты и тесная интеграция с автопилотом.
В идеале ты просто садишься в автомобиль, говоришь очкам, куда ехать, а вся машина становится продолжением твоего AI-ассистента. А с появлением полноценного L4 автомобиль сможет вообще существовать отдельно от владельца: сам уехать, припарковаться и приехать за тобой по команде.
75 592
Li Auto постепенно превращается из «конструктора LEGO» в полноценного автопроизводителя.
В начале пути компания сильно зависела от сторонних поставщиков. Сегодня у неё уже свои электромоторы, силовая электроника, 5-нм чип, BMS и батареи собственной разработки.
Причём Li Auto начала забирать под свой контроль именно самые дорогие и технологически важные компоненты автомобиля — батарею, электромоторы и вычислительную электронику.
Теперь компания постепенно уходит от CATL и переводит модели на собственные 5C-батареи, которые производит вместе с Sunwoda.
