Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
Гилевич
Відкрити в Telegram
Связь с менеджером: www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Гилевич
Канал Гилевич (@gstopcar) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 74 597 підписників, посідаючи 248 місце в категорії Транспорт та 7 880 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 74 597 підписників.
За останніми даними від 19 червня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -723, а за останні 24 години на -25, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 55.85%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 32.40% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 41 672 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 24 171 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 904.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як подвеска, двс, chery, huawei, автопром.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Связь с менеджером:
www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 20 червня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
74 597
Підписники
-2524 години
-2167 днів
-72330 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
червень '26
червень '26
+185
в 6 каналах
травень '26
+548
в 11 каналах
Get PRO
квітень '26
+425
в 7 каналах
Get PRO
березень '26
+1 029
в 7 каналах
Get PRO
лютий '26
+1 750
в 17 каналах
Get PRO
січень '26
+1 370
в 17 каналах
Get PRO
грудень '25
+985
в 18 каналах
Get PRO
листопад '25
+943
в 9 каналах
Get PRO
жовтень '25
+2 839
в 4 каналах
Get PRO
вересень '25
+3 387
в 12 каналах
Get PRO
серпень '25
+3 781
в 11 каналах
Get PRO
липень '25
+2 769
в 13 каналах
Get PRO
червень '25
+3 200
в 10 каналах
Get PRO
травень '25
+2 343
в 15 каналах
Get PRO
квітень '25
+2 174
в 4 каналах
Get PRO
березень '25
+2 241
в 4 каналах
Get PRO
лютий '25
+3 090
в 11 каналах
Get PRO
січень '25
+4 282
в 7 каналах
Get PRO
грудень '24
+2 614
в 15 каналах
Get PRO
листопад '24
+5 511
в 11 каналах
Get PRO
жовтень '24
+2 276
в 3 каналах
Get PRO
вересень '24
+2 435
в 8 каналах
Get PRO
серпень '24
+5 113
в 6 каналах
Get PRO
липень '24
+1 345
в 12 каналах
Get PRO
червень '24
+1 505
в 5 каналах
Get PRO
травень '24
+1 749
в 4 каналах
Get PRO
квітень '24
+6 246
в 13 каналах
Get PRO
березень '24
+5 175
в 6 каналах
Get PRO
лютий '24
+1 149
в 3 каналах
Get PRO
січень '24
+3 579
в 4 каналах
Get PRO
грудень '23
+1 978
в 2 каналах
Get PRO
листопад '23
+1 227
в 1 каналах
Get PRO
жовтень '23
+1 254
в 0 каналах
Get PRO
вересень '23
+3 320
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+1 522
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+1 179
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+1 501
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+2 700
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+3 240
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 20 червня | +14 | |||
| 19 червня | +3 | |||
| 18 червня | +8 | |||
| 17 червня | +4 | |||
| 16 червня | +4 | |||
| 15 червня | +7 | |||
| 14 червня | +10 | |||
| 13 червня | +6 | |||
| 12 червня | +12 | |||
| 11 червня | +8 | |||
| 10 червня | +10 | |||
| 09 червня | +8 | |||
| 08 червня | +11 | |||
| 07 червня | +11 | |||
| 06 червня | +8 | |||
| 05 червня | +16 | |||
| 04 червня | +14 | |||
| 03 червня | +17 | |||
| 02 червня | +9 | |||
| 01 червня | +5 |
Дописи каналу
| 2 | Лисян недавно отчитался перед инвесторами, что собирается инвестировать больше денег в ИИ и роботизацию.
У Ливиса есть наружный голосовой ИИ ассистент, который может общаться с автопарковщиками, полицейскими и тд. Как голосовой Chat GPT.
-На видео, девушка отпустила машину искать парковку.
-Автопарковщик сказал Ливису, что здесь парковаться нельзя, вверху идет ремонт и показал нужное место.
-Ливис согласился поехать в нужное место.
-Девушке пришло смс из приложения Лисяна о завершенной парковке
Ждем L4… | 22 093 |
| 3 |  Лисян, который недавно заявил инвесторам, что собирается все время вливать деньги в ИИ и роботизацию, показал софт автопарковки Ливиса.
Наружный голосовой ИИ робот-ассистент способен общаться с парковщиками, полицейскими ну и просто людьми.
Что-то наподобие голосового Chat GPT.
- Девушка отпустила машину искать парковку.
- Парковщик сказал машине, что парковаться здесь опасно, наверху идет ремонт. Показал где можно.
- Ливис увидел жест камерами, согласился и уехал в нужное место.
_______
Я думаю у Лисяна в планах инвестировать не в роботов гумайнойдов, а сделать из машин роботов.
Ждем L4 | 8 |
| 4 |  Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты.
6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое.
_________
Я вижу 2 главные причины
1. 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год.
Китай давал VW почти половину всех его мировых продаж. Бренд был сверх популярен.
В 2025 - продано 2 млн машин.
Но самое важное другое, 7 лет назад маржа была настолько большая, что немцы с кит рынка гребли деньги лопатой.
Условный Passat легко продавался в огромных кол-вах за 35-40к$
Сегодня они опустили цены до 20-25к$
2. VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию Китайцам. Спрос на китайцев практически во всех странах мира растет бешеными темпами, особенно BYD.
VW наоборот стагнирует, при растущем мировом рынке.
___
Все равно считаю, что ничего с VW финального не случится. Такие бренды не умирают.
Возможно бренд поменяет владельцев. Возможно станет низкосортным. Возможно останется только в Германии, как мелкая гос компания.
Но однозначно понятно, что на мировом рынке тягаться с экономикой КНР, ее ценообразованием и все время растущими технологиями просто невозможно. | 30 047 |
| 5 | Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты.
6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое.
_________
Я вижу 2 главные причины
1. 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год.
Китай давал VW почти половину всех его мировых продаж. Бренд был сверх популярен.
В 2025 - продано 2 млн машин.
Но самое важное другое, 7 лет назад маржа была настолько большая, что немцы с кит рынка гребли деньги лопатой.
Условный Passat легко продавался в огромных кол-вах за 35-40к$
Сегодня они опустили цены до 20-25к$
2. VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию Китайцам. Спрос на китайцев практически во всех странах мира растет бешеными темпами, особенно BYD.
_______
Все равно считаю, что ничего с VW финального не случится. Такие бренды не умирают.
Возможно бренд поменяет владельцев. Возможно станет низкосортным. Возможно останется только в Германии, как гос компания.
Но однозначно понятно, что на мировом рынке тягаться с экономикой КНР, ее ценообразованием и все время растущими технологиями просто невозможно. | 1 |
| 6 | Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты.
6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое.
_________
Я вижу 2 главные причины
1. 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год.
Китай давал VW почти половину всех его мировых продаж. Бренд был сверх популярен.
В 2025 - 2 млн продано.
Малого того, 7 лет назад маржа была настолько большая, что немцы с кит рынка гребли деньги лопатой.
Условный Passat легко продавался в огромных кол-вах за 35-40к$
Сегодня они опустили цены до 20-25к$
2. VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию Китайцам. Спрос на китайцев практически во всех странах мира растет бешеными темпами, особенно BYD.
_______
Все равно считаю, что ничего с VW финального не случится. Такие бренды не умирают.
Возможно бренд поменяет владельцев. Возможно станет низкосортным. Возможно останется только в Германии, как гос компания.
Но однозначно понятно, что на мировом рынке тягаться с экономикой КНР, ее ценообразованием и все время растущими технологиями просто невозможно. | 471 |
| 7 | Der Spiegel со ссылкой на Manager Magazin сообщает, что внутренний опрос руководства Volkswagen показал крайне тревожные результаты.
6 из 9 членов правления считают ситуацию в Volkswagen угрозой для существования компании. Остальные 3 оценили положение как крайне напряжённое.
______
Я вижу 2 основных причины.
1) 7 лет назад VW продавал в Китае 4.5 млн машин в год.
В 2025г цифра упала до 1.8 млн.
Мало того, маржа была настолько высокая, что немцы с огромного кит рынка гребли деньги лопатой.
Условный Passat в 2019г в Китае продавался в огромных кол-вах по 35-40к$
Сегодня им пришлось опустить до 20-25к$ с учетом постоянных скидок.
2) VW инвестировал огромные деньги в разработку электрокаров, но проиграл конкуренцию китайцам. Спрос на китайцев во всем мире растет бешеными темпами, а VW стагнирует, в то время как мировой авторынок растет вместе с населением планеты.
__________
Все таки считаю, что ничего с компанией финального не случится. Такие бренды не умирают. Но есть вероятность, что поменяются хозяева. Либо бренд станет низкосортным. | 643 |
| 8 |  Надо этот позор таксистам у себя на районе показать. Машина в 3 раза дешевле, а внутри в салоне еще и дороже😊 | 36 294 |
| 9 |  +1После потери звания самого быстрого серийного седана Нюрбургринга, Xiaomi готовит ответ Тайкану.
На выход готовится обновленный SU7 Ultra с огромным антикрылом.
Тайкан получил доработку от Manyhey Racing и похвастался в 3 раза большей прижимной силой.
Xiaomi решили драться… | 37 565 |
| 10 |  😊 | 35 781 |
| 11 |  Я почему-то сразу вспомнил этот старый шедевр😊 | 35 089 |
| 12 | Все еще смеюсь😁
У них жесткий регламент. Мощность у всех одинаковая и вес.
Киньте в меня шаурмой, если я сплю.
Бюджетный Geely обьехал Audi | 34 213 |
| 13 | Почитал подробнее, чуть не лопнул от смеха.
Там Audi RS3 тоже учавствовал😁
Породистый немец едет хуже чем бюджетный китаец😁
Что будет дальше)) | 33 628 |
| 14 | А я переодически читаю коменты, что китайцы в чисто двс-ных машинах вообще не шарят…
А их электрички нельзя сравнивать с двс.
А я вам скажу почему. Это единственная защита этих древних динозавриков.
А у Zeekr 8X 2.0 генератор мощнее чем ДВС 2.0 у BMW X5 / Q8 / GLE
Вообще для меня читать коменты это отдельный вид удовольствия. | 32 086 |
| 15 |  А вот вам краткий пост от бабы Васи😊
🔥 Geely устроила разгром в мировом чемпионате FIA TCR World Tour 2026
На этапе в Валенсии команда Geely Cyan Racing заняла весь первый ряд стартовой решётки: 1-е, 2-е и 3-е места на новом гоночном седане Geely Preface TCR. Позади остались Hyundai Elantra N TCR, CUPRA Leon VZ TCR и Honda Civic Type R TCR.
Что такое FIA TCR World Tour?
Это не Формула-1. Здесь выступают гоночные версии серийных автомобилей — седанов и хэтчбеков.
Сегодня это считается высшим мировым уровнем кузовных гонок.
Особенно интересно, что Geely пришла не в любительскую серию. В чемпионате выступают чемпионы мира и заводские команды Hyundai, Honda, Audi и CUPRA.
Ещё важнее другое: Geely не просто показала скорость на одном круге. Уже на первом этапе сезона в Мизано новый Preface TCR одержал свою первую победу в FIA TCR World Tour.
Получается, китайский бренд не просто вышел на мировую арену автоспорта — он сразу начал выигрывать у признанных лидеров кузовных гонок. | 36 190 |
| 16 |  +1Что ж она мне покоя не дает.
А главное алгоритм тиктока понял это сразу и кидает мне ее каждый день в рекомендациях.
Но я не хочу опять крутить руль. И не хочу что бы меня качало.
BMW я вас ненавижу…
Когда вы собираетесь вылазить из погреба? В 2036 в след кузове? Когда cherry летать будет и нырять под воду? | 37 308 |
| 17 |  Ford готовит на старт обновленный Mondeo с приставкой “Sport”
Очень хотелось бы увидеть выражение лица таксиста на BYD HAN L, когда он услышал бы, что sport от Ford, это силовая 2.0Т eco boost на целых 308 лошадей.
Я не знаю на что они надеятся, но продажи Ford в Китае на грани банкротства, модель Mondeo практически на нуле.
Я реально не понимаю, зачем они вообще тратят деньги на мертворожденный проект.
А главное делают его с двс-тягой, которая все время падает здесь в продажах… | 33 134 |
| 18 | Голосове повідомлення | 32 725 |
| 19 | Голосове повідомлення | 1 |
| 20 |  Компания Сяоми показала новую робот-зарядку собственного производства. Она интегрируется в общую сеть "машина-зарядка-смартфон". Машина и зарядка на автопилотах сами четко соединяются друг с другом.
Старт продаж 4 квартал этого года.
_________
Что они вытворяют🤯 | 36 107 |
