Гилевич
الذهاب إلى القناة على Telegram
Связь с менеджером: www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام Гилевич
تُعد قناة Гилевич (@gstopcar) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 75 589 مشتركاً، محتلاً المرتبة 252 في فئة النقل والمرتبة 7 613 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 75 589 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 22 سبتمبر, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 571، وفي آخر 24 ساعة بمقدار -7، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 58.13%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 32.05% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 43 939 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 24 228 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 897.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل подвеска, двс, chery, huawei, автопром.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Связь с менеджером:
www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 23 سبتمبر, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة النقل.
75 589
المشتركون
-724 ساعات
+197 أيام
+57130 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
سبتمبر '26
سبتمبر '26
+634
في 4 قنوات
أغسطس '26
+1 145
في 8 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+677
في 8 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+293
في 7 قنوات
Get PRO
مايو '26
+548
في 11 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+425
في 7 قنوات
Get PRO
مارس '26
+1 029
في 8 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+1 750
في 18 قنوات
Get PRO
يناير '26
+1 370
في 17 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+985
في 19 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+943
في 9 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+2 839
في 4 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+3 387
في 12 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+3 781
في 11 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+2 769
في 13 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+3 200
في 10 قنوات
Get PRO
مايو '25
+2 343
في 15 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+2 174
في 4 قنوات
Get PRO
مارس '25
+2 241
في 4 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+3 090
في 11 قنوات
Get PRO
يناير '25
+4 282
في 7 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+2 614
في 15 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+5 511
في 11 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+2 276
في 3 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+2 435
في 8 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+5 113
في 6 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+1 345
في 12 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+1 505
في 5 قنوات
Get PRO
مايو '24
+1 749
في 4 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+6 246
في 13 قنوات
Get PRO
مارس '24
+5 175
في 6 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+1 149
في 3 قنوات
Get PRO
يناير '24
+3 579
في 4 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+1 978
في 2 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+1 227
في 1 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+1 254
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+3 320
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+1 522
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+1 179
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+1 501
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+2 700
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+3 240
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 23 سبتمبر | +14 | |||
| 22 سبتمبر | +14 | |||
| 21 سبتمبر | +10 | |||
| 20 سبتمبر | +9 | |||
| 19 سبتمبر | +13 | |||
| 18 سبتمبر | +14 | |||
| 17 سبتمبر | +35 | |||
| 16 سبتمبر | +22 | |||
| 15 سبتمبر | +54 | |||
| 14 سبتمبر | +21 | |||
| 13 سبتمبر | +22 | |||
| 12 سبتمبر | +17 | |||
| 11 سبتمبر | +17 | |||
| 10 سبتمبر | +22 | |||
| 09 سبتمبر | +23 | |||
| 08 سبتمبر | +54 | |||
| 07 سبتمبر | +35 | |||
| 06 سبتمبر | +47 | |||
| 05 سبتمبر | +61 | |||
| 04 سبتمبر | +52 | |||
| 03 سبتمبر | +36 | |||
| 02 سبتمبر | +13 | |||
| 01 سبتمبر | +29 |
منشورات القناة
Старший директор Li Aito по тяговым батареям Лю Чжимин поделился инфой, что компания представит первые малосерийные авто с твердотельной батареей уже 2028г. Причем собственного производства.
Массовое производство ожидается в 2032г.
| 2 |  Попросил бабу Васю посчитать финансовые расходы Han vs Camry и сделать картинку.
Цены попросил дать средние по СНГ за кВт и бензин.
Учитывая ночной тариф медленной зарядки, пока владелец спит.
Какие будут корректировки? | 28 628 |
| 3 |  Его спросили, менял ли он батарею
Автор ответил: «менял, бесплатно» | 27 015 |
| 4 |  BYD Han с пробегом 720 тыс км. | 28 329 |
| 5 |  لا يوجد نص... | 29 396 |
| 6 |  Aito уходит на вольные хлеба.
Им не понравилось, что Huawei брал 50к юаней с машины за то, что рекламировал и продавал продукт у себя в магазинах.
Aito остался в HIMA, но теперь будет продавать сам.
Huawei будут продолжать делиться технологиями. | 31 084 |
| 7 |  Умное стекло в Stelato G9 | 32 067 |
| 8 |  Впервые посидел в них.
Отделка салона и опции салона уровня Geely Galaxy Starship 7 за 20к$
Ругать их не справедливо, хуже отделка не стала у них. Она всегда была такая.
Просто Zeekr 9X по цене BMW ix3, улетел на другую планету и умножился на вечность | 30 954 |
| 9 | Huawei Stelato G9. Пятизведночный внедорожник.
https://youtu.be/M5XgIvWzIMs | 33 307 |
| 10 |  Как вам новый Чери ?
Красивый интерьер? | 42 552 |
| 11 |  +3Новый Lexus TZ 550e (EV) и с чем его едят:
• 5100 × 1990 × 1705 мм, база 3050 мм
• Батарея 95,8 кВт·ч
• 408 л.с., полный привод
• 0–100 км/ч: ~5,2–5,4 с
• Подвеска: MacPherson спереди, многорычажка сзади
• Пневмы нет, даже опционально не заявлена
• Задние колёса подруливают до 4°
Салон:
• 6 мест, 3 ряда
• Подогрев всех сидений
• Вентиляция: передний пассажир + 2-й ряд
• Оттоманки: передний пассажир + 2-й ряд
• Массажа нет вообще
• Экранов сзади нет
• Потолок обычная ткань
• Сидухи - кожа
Цена 80 000$
____________
Почему так дорого просят за авто, которое во всем хуже чем даже BYD Da Tang?
1. Lexus это теперь и есть уровень BYD в лучшем случае. Потому что до Zeekr 9X (за 80к$) ему как до луны.
2. Как и я говорил, электромоторы и батареи только для китайцев дешевые, для всего остального мира это яйцо Фаберже. | 46 537 |
| 12 |  Мировой рейтинг стран по экспорту автомобилей.
Сделаю поправку, прогноз 9млн до Декабря 2026 уже устарел из-за взрывного роста под конец лета.
За Август было отправлено рекордных 1млн авто.
CPCA прогнозирует шокирующую цифру в 12 млн за 2026г. | 43 203 |
| 13 |  Geely Battleship 700
Получил 43900 заказов всего за 1 час после активации кнопки.
Все кто спрашивал в коментах «да кому нужны 1100 коней, массажи, холодильники и ходить по воде», должны понять, когда появились цифровые фотокамеры, владельцев пленки тоже корёжило. Они тоже выдумывали истории про душу, харизму, мангал и «зачем все это». Финал известен всем.
Просыпайтесь, автомобили стали умнее, эффективнее и многозадачнее. | 43 823 |
| 14 |  Европейский автопром продолжает получать неприятные уроки реальности.
Вслед за Maextro (Maserati) итальянцы решили возродить автобренд Itala, основанный в 1904 г.
С 2017 года мировые продажи чистого двс устойчиво снижаются.
Продажи электро/гибридов наоборот растут.
Финал предрешен, но растянется на десятилетия.
Большая часть автобрендов это отчетливо понимает и действительно старается строить автомобили будущего.
Но проблема в том, что там главное, батарея, электромоторы, чипы и софт.
Соответственно экономика КНР в лице своих главных авто корпораций фактически улетели вперед на световые годы.
Производить современные машины Европа теперь и не умеет и догнать не сможет, поэтому итальянцы снова решили особо не заморачиваться и решили тупо переклеить шильдик с продукции Гуанчжоуской автомобильной корпорации GAC.
В Италии в Маккья-д’Изерния сейчас строятся две производственные базы.
GAC будет отвечать за всю техническую основу - платформу, шасси, силовую.
Itala за брендинг | 43 333 |
| 15 |  https://youtu.be/adyGrIkpvN8
Новый бренд Freelander от Land Rover и Chery. | 37 710 |
| 16 | https://youtu.be/adyGrIkpvN8 | 1 |
| 17 |  +1Новый автобренд Freelander (Chery + Land Rover) уже со старта вошёл в Книгу рекордов Гиннесса
Freelander 8 поднялся в Тибете на высоту 6002,33 метра и установил мировой рекорд среди гибридных автомобилей.
Предыдущий результат принадлежал Leopard 5 — 5980,05 м.
Причём Freelander 8 — это почти трёхтонный EREV.
Финальный участок маршрута проходил по камням, рыхлой осыпи и крутому подъёму.
На высоте 6000 метров давление воздуха уже меньше половины обычного, но 1,5T-генератор сохранил около 80% мощности.
Ещё одна интересная фишка — двухступенчатый редуктор заднего электромотора. На пониженной передаче он увеличивает тягу примерно в 1,5 раза и выдаёт до 8000 Н·м на колёсах.
⸻
Я немного покопался глубже, и вот интересные факты:
— Новый, ходящий по воде Geely Battleship 700 тоже участвовал в заезде в конце августа на другом маршруте, но проиграл Freelander на 1 метр. Он поднялся на 6001 м.
— Чисто ДВС-внедорожники поднимались и выше (рекорд — 6700 м), но не в заводских версиях.
— Ни один, даже модифицированный прототип с кузовом длиннее 5 метров, тоже не поднимался на такую высоту.
Freelander 8 — 5118 × 2050 × 1898 мм, база 3040 мм (3 ряда сидений). | 44 229 |
| 18 |  +1BYD Yangwang готовит 2 новые модели в линейку.
Огромный седан и большой кроссовер.
Информации почти нет, но есть слухи, что седан будет без центральных стоек между 1ым и 2ым рядом. | 46 383 |
| 19 |  Думаю, следующий большой шаг Li Auto это ещё более глубокая связка AI-очков с автомобилем. Уже сегодня Livis умеют взаимодействовать с машиной и управлять её функциями, а дальше логичное развитие это вывод информации прямо перед глазами, голосовое управление, жесты и тесная интеграция с автопилотом.
В идеале ты просто садишься в автомобиль, говоришь очкам, куда ехать, а вся машина становится продолжением твоего AI-ассистента. А с появлением полноценного L4 автомобиль сможет вообще существовать отдельно от владельца: сам уехать, припарковаться и приехать за тобой по команде. | 57 807 |
| 20 |  Li Auto постепенно превращается из «конструктора LEGO» в полноценного автопроизводителя.
В начале пути компания сильно зависела от сторонних поставщиков. Сегодня у неё уже свои электромоторы, силовая электроника, 5-нм чип, BMS и батареи собственной разработки.
Причём Li Auto начала забирать под свой контроль именно самые дорогие и технологически важные компоненты автомобиля — батарею, электромоторы и вычислительную электронику.
Теперь компания постепенно уходит от CATL и переводит модели на собственные 5C-батареи, которые производит вместе с Sunwoda. | 51 363 |
