Гилевич

رفتن به کانال در Telegram

Связь с менеджером: www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат

نمایش بیشتر

📈 تحلیل کانال تلگرام Гилевич

کانال Гилевич (@gstopcar) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 75 589 مشترک است و جایگاه 252 را در دسته حمل و نقل و رتبه 7 613 را در منطقه روسيا دارد.

📊 شاخص‌های مخاطب و پویایی

از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 75 589 مشترک جذب کرده است.

بر اساس آخرین داده‌ها در تاریخ 22 سپتامبر, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 571 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر -7 بوده و همچنان دسترسی گسترده‌ای حفظ شده است.

وضعیت تأیید: تأیید نشده
نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 58.13% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 32.05% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب می‌کند.
دسترسی پست‌ها: هر پست به طور میانگین 43 939 بازدید دریافت می‌کند. در اولین روز معمولاً 24 228 بازدید جمع‌آوری می‌شود.
واکنش‌ها و تعامل: مخاطبان به‌طور فعال حمایت می‌کنند؛ میانگین واکنش به هر پست 897 است.
علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند подвеска, двс, chery, huawei, автопром تمرکز دارد.

📝 توضیح و سیاست محتوایی

نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاه‌های شخصی توصیف می‌کند:
“Связь с менеджером: www.gscarbuy.com -> раздел контакты -> нажать на значок телеграм -> вас перебросит в чат”

به لطف به‌روزرسانی‌های پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 23 سپتامبر, 2026)، کانال همواره به‌روز و دارای دسترسی بالاست. تحلیل‌ها نشان می‌دهد مخاطبان به‌طور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کرده‌اند.

75 589

مشترکین

-724 ساعت

+197 روز

+57130 روز

43 939

نمایش های پست

~ 24 22824 ساعت

~ 28 08048 ساعت

58.13%

نرخ مشارکت

~ 2

پست های در روز

Ads index

beta

در حال بارگیری داده...

کانال‌های مشابه

23.4K

DALEX AUTO official channel

16.6K

Китайские автомобили

6.5K

Авто из любой точки мира

5.0K

DTD MOTORS | CARS

3.0K

АВТОКАПИТАЛ. Авто из Европы, Китая и США.

کانال‌های بیشتر

اشارات ورودی و خروجی

---

جذب مشترکین

سپتامبر '26

+634

در 4 کانال‌ها

اوت '26

+1 145

در 8 کانال‌ها

Get PRO

ژوئیه '26

+677

در 8 کانال‌ها

Get PRO

ژوئن '26

+293

در 7 کانال‌ها

Get PRO

مه '26

+548

در 11 کانال‌ها

Get PRO

آوریل '26

+425

در 7 کانال‌ها

Get PRO

مارس '26

+1 029

در 8 کانال‌ها

Get PRO

فوریه '26

+1 750

در 18 کانال‌ها

Get PRO

ژانویه '26

+1 370

در 17 کانال‌ها

Get PRO

دسامبر '25

+985

در 19 کانال‌ها

Get PRO

نوامبر '25

+943

در 9 کانال‌ها

Get PRO

اکتبر '25

+2 839

در 4 کانال‌ها

Get PRO

سپتامبر '25

+3 387

در 12 کانال‌ها

Get PRO

اوت '25

+3 781

در 11 کانال‌ها

Get PRO

ژوئیه '25

+2 769

در 13 کانال‌ها

Get PRO

ژوئن '25

+3 200

در 10 کانال‌ها

Get PRO

مه '25

+2 343

در 15 کانال‌ها

Get PRO

آوریل '25

+2 174

در 4 کانال‌ها

Get PRO

مارس '25

+2 241

در 4 کانال‌ها

Get PRO

فوریه '25

+3 090

در 11 کانال‌ها

Get PRO

ژانویه '25

+4 282

در 7 کانال‌ها

Get PRO

دسامبر '24

+2 614

در 15 کانال‌ها

Get PRO

نوامبر '24

+5 511

در 11 کانال‌ها

Get PRO

اکتبر '24

+2 276

در 3 کانال‌ها

Get PRO

سپتامبر '24

+2 435

در 8 کانال‌ها

Get PRO

اوت '24

+5 113

در 6 کانال‌ها

Get PRO

ژوئیه '24

+1 345

در 12 کانال‌ها

Get PRO

ژوئن '24

+1 505

در 5 کانال‌ها

Get PRO

مه '24

+1 749

در 4 کانال‌ها

Get PRO

آوریل '24

+6 246

در 13 کانال‌ها

Get PRO

مارس '24

+5 175

در 6 کانال‌ها

Get PRO

فوریه '24

+1 149

در 3 کانال‌ها

Get PRO

ژانویه '24

+3 579

در 4 کانال‌ها

Get PRO

دسامبر '23

+1 978

در 2 کانال‌ها

Get PRO

نوامبر '23

+1 227

در 1 کانال‌ها

Get PRO

اکتبر '23

+1 254

در 0 کانال‌ها

Get PRO

سپتامبر '23

+3 320

در 0 کانال‌ها

Get PRO

اوت '23

+1 522

در 0 کانال‌ها

Get PRO

ژوئیه '23

+1 179

در 0 کانال‌ها

Get PRO

ژوئن '23

+1 501

در 0 کانال‌ها

Get PRO

مه '23

+2 700

در 0 کانال‌ها

Get PRO

آوریل '23

+3 240

در 0 کانال‌ها

تاریخ	رشد مشترکین	اشارات	کانال‌ها
23 سپتامبر	+14
22 سپتامبر	+14
21 سپتامبر	+10
20 سپتامبر	+9
19 سپتامبر	+13
18 سپتامبر	+14
17 سپتامبر	+35
16 سپتامبر	+22
15 سپتامبر	+54
14 سپتامبر	+21
13 سپتامبر	+22
12 سپتامبر	+17
11 سپتامبر	+17
10 سپتامبر	+22
09 سپتامبر	+23
08 سپتامبر	+54
07 سپتامبر	+35
06 سپتامبر	+47
05 سپتامبر	+61
04 سپتامبر	+52
03 سپتامبر	+36
02 سپتامبر	+13
01 سپتامبر	+29

پست‌های کانال

Старший директор Li Aito по тяговым батареям Лю Чжимин поделился инфой, что компания представит первые малосерийные авто с твердотельной батареей уже 2028г. Причем собственного производства. Массовое производство ожидается в 2032г.

2	Попросил бабу Васю посчитать финансовые расходы Han vs Camry и сделать картинку. Цены попросил дать средние по СНГ за кВт и бензин. Учитывая ночной тариф медленной зарядки, пока владелец спит. Какие будут корректировки?	28 628
3	Его спросили, менял ли он батарею Автор ответил: «менял, бесплатно»	27 015
4	BYD Han с пробегом 720 тыс км.	28 329
5	بدون متن...	29 396
6	Aito уходит на вольные хлеба. Им не понравилось, что Huawei брал 50к юаней с машины за то, что рекламировал и продавал продукт у себя в магазинах. Aito остался в HIMA, но теперь будет продавать сам. Huawei будут продолжать делиться технологиями.	31 084
7	Умное стекло в Stelato G9	32 067
8	Впервые посидел в них. Отделка салона и опции салона уровня Geely Galaxy Starship 7 за 20к$ Ругать их не справедливо, хуже отделка не стала у них. Она всегда была такая. Просто Zeekr 9X по цене BMW ix3, улетел на другую планету и умножился на вечность	30 954
9	Huawei Stelato G9. Пятизведночный внедорожник. https://youtu.be/M5XgIvWzIMs	33 307
10	Как вам новый Чери ? Красивый интерьер?	42 552
11	+3 Новый Lexus TZ 550e (EV) и с чем его едят: • 5100 × 1990 × 1705 мм, база 3050 мм • Батарея 95,8 кВт·ч • 408 л.с., полный привод • 0–100 км/ч: ~5,2–5,4 с • Подвеска: MacPherson спереди, многорычажка сзади • Пневмы нет, даже опционально не заявлена • Задние колёса подруливают до 4° Салон: • 6 мест, 3 ряда • Подогрев всех сидений • Вентиляция: передний пассажир + 2-й ряд • Оттоманки: передний пассажир + 2-й ряд • Массажа нет вообще • Экранов сзади нет • Потолок обычная ткань • Сидухи - кожа Цена 80 000$ ____________ Почему так дорого просят за авто, которое во всем хуже чем даже BYD Da Tang? 1. Lexus это теперь и есть уровень BYD в лучшем случае. Потому что до Zeekr 9X (за 80к$) ему как до луны. 2. Как и я говорил, электромоторы и батареи только для китайцев дешевые, для всего остального мира это яйцо Фаберже.	46 537
12	Мировой рейтинг стран по экспорту автомобилей. Сделаю поправку, прогноз 9млн до Декабря 2026 уже устарел из-за взрывного роста под конец лета. За Август было отправлено рекордных 1млн авто. CPCA прогнозирует шокирующую цифру в 12 млн за 2026г.	43 203
13	Geely Battleship 700 Получил 43900 заказов всего за 1 час после активации кнопки. Все кто спрашивал в коментах «да кому нужны 1100 коней, массажи, холодильники и ходить по воде», должны понять, когда появились цифровые фотокамеры, владельцев пленки тоже корёжило. Они тоже выдумывали истории про душу, харизму, мангал и «зачем все это». Финал известен всем. Просыпайтесь, автомобили стали умнее, эффективнее и многозадачнее.	43 823
14	Европейский автопром продолжает получать неприятные уроки реальности. Вслед за Maextro (Maserati) итальянцы решили возродить автобренд Itala, основанный в 1904 г. С 2017 года мировые продажи чистого двс устойчиво снижаются. Продажи электро/гибридов наоборот растут. Финал предрешен, но растянется на десятилетия. Большая часть автобрендов это отчетливо понимает и действительно старается строить автомобили будущего. Но проблема в том, что там главное, батарея, электромоторы, чипы и софт. Соответственно экономика КНР в лице своих главных авто корпораций фактически улетели вперед на световые годы. Производить современные машины Европа теперь и не умеет и догнать не сможет, поэтому итальянцы снова решили особо не заморачиваться и решили тупо переклеить шильдик с продукции Гуанчжоуской автомобильной корпорации GAC. В Италии в Маккья-д’Изерния сейчас строятся две производственные базы. GAC будет отвечать за всю техническую основу - платформу, шасси, силовую. Itala за брендинг	43 333
15	https://youtu.be/adyGrIkpvN8 Новый бренд Freelander от Land Rover и Chery.	37 710
16	https://youtu.be/adyGrIkpvN8	1
17	+1 Новый автобренд Freelander (Chery + Land Rover) уже со старта вошёл в Книгу рекордов Гиннесса Freelander 8 поднялся в Тибете на высоту 6002,33 метра и установил мировой рекорд среди гибридных автомобилей. Предыдущий результат принадлежал Leopard 5 — 5980,05 м. Причём Freelander 8 — это почти трёхтонный EREV. Финальный участок маршрута проходил по камням, рыхлой осыпи и крутому подъёму. На высоте 6000 метров давление воздуха уже меньше половины обычного, но 1,5T-генератор сохранил около 80% мощности. Ещё одна интересная фишка — двухступенчатый редуктор заднего электромотора. На пониженной передаче он увеличивает тягу примерно в 1,5 раза и выдаёт до 8000 Н·м на колёсах. ⸻ Я немного покопался глубже, и вот интересные факты: — Новый, ходящий по воде Geely Battleship 700 тоже участвовал в заезде в конце августа на другом маршруте, но проиграл Freelander на 1 метр. Он поднялся на 6001 м. — Чисто ДВС-внедорожники поднимались и выше (рекорд — 6700 м), но не в заводских версиях. — Ни один, даже модифицированный прототип с кузовом длиннее 5 метров, тоже не поднимался на такую высоту. Freelander 8 — 5118 × 2050 × 1898 мм, база 3040 мм (3 ряда сидений).	44 229
18	+1 BYD Yangwang готовит 2 новые модели в линейку. Огромный седан и большой кроссовер. Информации почти нет, но есть слухи, что седан будет без центральных стоек между 1ым и 2ым рядом.	46 383
19	Думаю, следующий большой шаг Li Auto это ещё более глубокая связка AI-очков с автомобилем. Уже сегодня Livis умеют взаимодействовать с машиной и управлять её функциями, а дальше логичное развитие это вывод информации прямо перед глазами, голосовое управление, жесты и тесная интеграция с автопилотом. В идеале ты просто садишься в автомобиль, говоришь очкам, куда ехать, а вся машина становится продолжением твоего AI-ассистента. А с появлением полноценного L4 автомобиль сможет вообще существовать отдельно от владельца: сам уехать, припарковаться и приехать за тобой по команде.	57 807
20	Li Auto постепенно превращается из «конструктора LEGO» в полноценного автопроизводителя. В начале пути компания сильно зависела от сторонних поставщиков. Сегодня у неё уже свои электромоторы, силовая электроника, 5-нм чип, BMS и батареи собственной разработки. Причём Li Auto начала забирать под свой контроль именно самые дорогие и технологически важные компоненты автомобиля — батарею, электромоторы и вычислительную электронику. Теперь компания постепенно уходит от CATL и переводит модели на собственные 5C-батареи, которые производит вместе с Sunwoda.	51 363

مشاهده همه پست‌ها