Метро с экрана
Kanalga Telegram’da o‘tish
Привет! Вы на канале "Метро с экрана". На этом канале вы узнаете много интересного о московском (и не только) метро, а также о московском транспорте! Сотрудничество/реклама @Metro_sotrudnichestvo_bot Прислать фото/новость - @Metroscreen_photo
Ko'proq ko'rsatish6 600
Obunachilar
+524 soatlar
+77 kunlar
-930 kunlar
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Iyul '26
Iyul '26
+100
5 kanalda
Iyun '26
+101
5 kanalda
Get PRO
May '26
+128
10 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+180
10 kanalda
Get PRO
Mart '26
+130
5 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+148
4 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+182
6 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+298
18 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+223
8 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+332
10 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+3 916
25 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+3 236
14 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+1 752
20 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+289
19 kanalda
Get PRO
May '25
+256
25 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+244
16 kanalda
Get PRO
Mart '25
+190
17 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+183
10 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+284
16 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+649
20 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+612
13 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+260
13 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+514
27 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+686
39 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+328
18 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+221
18 kanalda
Get PRO
May '24
+328
20 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+445
28 kanalda
Get PRO
Mart '24
+476
24 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+384
17 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+646
18 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+657
12 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+667
10 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+418
16 kanalda
Get PRO
Sentabr '23
+558
0 kanalda
Get PRO
Avgust '23
+153
0 kanalda
Get PRO
Iyul '23
+98
0 kanalda
Get PRO
Iyun '23
+51
0 kanalda
Get PRO
May '23
+114
0 kanalda
Get PRO
Aprel '23
+75
0 kanalda
Get PRO
Mart '23
+426
0 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 31 Iyul | +1 | |||
| 30 Iyul | +5 | |||
| 29 Iyul | +10 | |||
| 28 Iyul | +2 | |||
| 27 Iyul | +4 | |||
| 26 Iyul | +4 | |||
| 25 Iyul | +3 | |||
| 24 Iyul | +3 | |||
| 23 Iyul | +3 | |||
| 22 Iyul | +3 | |||
| 21 Iyul | +3 | |||
| 20 Iyul | +2 | |||
| 19 Iyul | +5 | |||
| 18 Iyul | +3 | |||
| 17 Iyul | +3 | |||
| 16 Iyul | +2 | |||
| 15 Iyul | +6 | |||
| 14 Iyul | +2 | |||
| 13 Iyul | +9 | |||
| 12 Iyul | +5 | |||
| 11 Iyul | +1 | |||
| 10 Iyul | 0 | |||
| 09 Iyul | +3 | |||
| 08 Iyul | +2 | |||
| 07 Iyul | +3 | |||
| 06 Iyul | +2 | |||
| 05 Iyul | +3 | |||
| 04 Iyul | +2 | |||
| 03 Iyul | +2 | |||
| 02 Iyul | +2 | |||
| 01 Iyul | +2 |
Kanal postlari
🌐 Всем привет! С вами рубрика #ЗаПерегоном. Сегодня речь пойдёт о служебно-соединительной ветви (ССВ) за станцией «Каширская» Московского метрополитена.
Где находится?
ССВ за «Каширской» соединяет Замоскворецкую и Большую кольцевую линии (ранее — Каховскую). Изначально съезды за станцией использовались как оборотные тупики: поезд, прибывавший на Каховскую линию, высаживал пассажиров, затем съезжал на другой путь по специальной развилке, менял кабину управления и выезжал обратно.
Настоящей служебно-соединительной ветвью эти съезды стали только после того, как станцию сделали кросс-платформенной.
Когда открыли?
Станция открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская» Замоскворецкой линии.
20 ноября 1995 года участок «Каширская» — «Каховская» выделили в отдельную Каховскую линию. Тогда же за станцией соорудили оборотный тупик, а сама «Каширская» стала первой в московском метро кросс-платформенной станцией.
1 марта 2023 года после реконструкции станция открылась в составе Большой кольцевой линии. ССВ сохранилась и по-прежнему используется для служебных и маневровых нужд.
На фото представлена схема ССВ | trackmap.ru.
🔵 Подпишись
| 2 |  +1Приволжская железная дорога – одна из старейших в России. В этом году магистраль отметила 155 лет.
Первый её участок в 1871 году соединил Аткарск и Саратов. Дорога росла, в конце XIX века здесь построили первый в России паровой паром через Волгу, а в 1935 году — крупнейший железнодорожный мост первой пятилетки.
В годы Великой Отечественной войны приволжские железнодорожники обеспечили эвакуацию жителей Сталинграда и доставку войск по Волжской рокаде, спроектированной и построенной при участии сотрудников «Ленгипротранса» (сегодня входит в Нацпроектстрой).
Ленинградские проектировщики внесли значительный вклад в развитие магистрали. В 1960-е – 1970-е годы разработали проект реконструкции вокзала и станции Астрахань, вокзала в Саратове и станции Сызрань, где выполняется стыкование постоянного и переменного родов тока. По проекту института электрифицировали и построили второй главный путь на участке Сызрань — Сенная Приволжской и Куйбышевской железных дорог длиной 178,9 км.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#проекты1520 #Ленгипротранс | 422 |
| 3 |  +2🟨 Началась укладка трамвайных путей на линии в Ивановское!
Строители приступили к укладке первых метров рельсового полотна вдоль Шоссе Энтузиастов. Перед укладкой рельс расчистили территорию, подготовили материалы, после приступили к самой укладке.
Линия имеет большое значение, ведь впервые в район Ивановское придет пусть не метро, но быстрый магистральный транспорт в виде трамвая, что уменьшит путь жителей района до ближайших станций метро и центра города.
В район Ивановское продлят трамвайный маршрут №2. Трамваи будут следовать от Курского вокзала до Ивановского. Возможно будет запущен новый трамвайный маршрут, который пройдет в другие районы столицы.
Строительство линии завершится уже в этом году, а трамваи поедут в следующем году. Новая линия протяженностью 3,8 километров, на ней расположится 5 остановочных пунктов.
Фото: @makemetrobetter
Схема: @Rail_Chail
🔵 Подпишись | Пришли новость | 490 |
| 4 |  +23️⃣ Всем привет! На связи #ДоступноеМетро. Сегодня речь пойдёт о станции «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии.
Итак, станция была открыта в 2008 году, в центре района Фили-Давыдково, на востоке основной части Западного округа столицы.
Она имеет два вестибюля – западный и восточный, с которых ведёт 4 выхода. Их количество достаточно, ведь расположены с обеих сторон платформы. Через восточный торец можно пересесть на одноимённую станцию МЦД-1, это займёт не более 2 минут.
Для маломобильных граждан лифты предусмотрены рядом с выходами №3 и 4 (восточный вестибюль), а в западном есть эскалаторы. Перед павильонами есть ступенька.
Рядом со «Славянским бульваром» есть следующие социальные объекты: 3 общеобразовательные школы, 1 колледж, 2 вуза, 3 детских сада, 2 поликлиники для взрослых и 1 для детей, МФЦ и Можайский плодовый сад.
Пассажиропоток составляет примерно 98 тысяч пассажиров в сутки. На него влияет популярность среди пассажиров, которые пересаживаются здесь с МЦД на метро и наоборот, а также расположение в зоне жилых массивов.
К ней подведён 21 автобусный и электробусный маршрут, трамвайных нет. Перехватывающая парковка расположена рядом с выходом №2.
Можно подвести итог: «Славянский бульвар» выполняет роль объекта, с помощью которого многие пассажиры Белорусского направления могут удобно попасть в метро и добраться до нужного пункта назначения. Из минусов можно выделить наличие ступеньки перед павильонами, а из плюсов – присутствие перехватывающей парковки и лифтов.
🔵 Подпишись | 458 |
| 5 |  🎙 Стрим? Да ну какой стрим…
10К на Ютубе! Да ну?
Завтра в 14:00 по Мск встречаемся на Твиче! Поиграем в Сабтранзит Драйв, пообщаемся, повеселимся)
💰 Донаты - http://donationalerts.com/r/metroscreen_official | 456 |
| 6 |  +4🏳 Монорельсовую систему «Стрела» окончательно снесли.
После закрытия московского монорельса — единственного действующего в России — многие думали, что наша страна окончательно попрощалась с этим видом транспорта, но оказалось, что это произошло лишь сейчас. Причём это очередное подмосковное чудо сильно отличалось от столичного собрата — система должна была быть подвесной, то есть рельс находится сверху, а вагоны прицепляются снизу. Такой диковинкой может похвастаться один из городов в Германии, скорее всего именно с него и брали пример.
Амбициозные планы принадлежали одному из девелоперов посёлка Ильинское-Усово Красногорского округа, где находится уйма человейников. Монорельс должен был подвозить людей до метро «Мякинино». Ещё в 2016 году был построен пробный участок на 920 метров и куплен 1 вагон, но амбициозного застройщика купил надоевший «ПИК», который сразу прикрыл проект. Постановление о сносе вынесли ещё в 2023, но до конца домучали снос последних опор только сейчас — спустя 10 лет после постройки.
🔵Подпишись | Пришли новость | 559 |
| 7 |  Доброе утро 👋
📸ItsTimofey | 592 |
| 8 |  Спокойной ночи 💤
📸Fedor_SB | 638 |
| 9 |  🥰 Это #ИсторияВФото. На данном снимке можно увидеть Железнодорожную платформу Кратово Рязанского направления в 2004 году.
Платформа была открыта в 1899 году под названием Прозоровская по помещикам близлежащих земель. Вместе с этим вокруг вырос одноимённый посёлок. Современное дано в честь комиссара Ивана Крата, а уже в 1939 Кратово стало посёлком городского типа. За 2 года до этого произошло следующее важное событие, значительно увеличившее пассажиропоток, актуальное по сей день — неподалёку открылась МДЖД.
В 1990-ых на платформе стояла мемориальная доска с историей как остановочного, так и населённого пунктов, но до наших дней она не дошла. С 2003 по 2004 здесь прошла реконструкция, но турникеты так и не были поставлены. Сегодня здесь располагается только 1 прямая островная высокая платформа, на которой останавливаются электрички. С 2023 года входит в МЦД-3.
🔵Подпишись | 659 |
| 10 |  +8🟨 Строительство электродепо «Бирюлевское» для обслуживания поездов Бирюлевской линии!
Строители приступили к возведению распового участка служебно-соединительной ветви с линии в депо (Рампа — это участок, где пути будут выходить на поверхность из-под земли). Также активными темпами ведется монтаж металлоконструкций отстойно-ремонтного корпуса.
Открытие ожидается в 2026 году.
🔵 Подпишись | Пришли новость | 713 |
| 11 |  +16️⃣ Всем привет! С вами #СтанцияНаКоторойЯЖиву. Сегодня речь пойдёт о станции «Коньково» Московского метро.
Итак, «Коньково» было открыто 6 ноября 1987 года в составе участка «Беляево» – «Тёплый Стан» Калужско-Рижской линии.
Его конструкция – односводчатая мелкого заложения, а глубина составляет 8 метров, поэтому на него можно попасть по лестницам. Платформа прямая, островная; её длина – 155 метров, что позволяет принимать восьмивагонные составы.
Оно расположено на юге района Коньково и востоке района Тёплый Стан, в юго-западной части столицы. Проектное название – «Зоопарк», оно произошло от Московского зоопарка, который планировалось расположить на новом месте, рядом с этой станцией. Нынешнее имя возникло от района, на окраине которого объект расположен.
Со станции можно выйти к улицам Профсоюзной и Островитянова. На них можно попасть через два подземных вестибюля. Интересно то, что рядом с южным вестибюлем располагались 3 скульптуры: «Большая ладонь с бабочкой», «Мальчик с конём» и «Юная купальщица». Их убрали в 1990-х для торгового пространства, позже на этом месте сделали парковку.
Внешний облик объекта не изменился, кроме элементов навигации. Остался гранитный пол; скамейки из дерева, над которыми есть таблички из металла с названием, свет в нишах свода.
Если вы хотите увидеть рассказ о вашей станции, то пишите в комментарии. Первый заказ будет выполнен!
🔵 Подпишись | 665 |
| 12 |  +4👀 Всем привет! С вами снова рубрика #МетроИскусство. Сегодня мы расскажем о станции «Крестовский остров».
Станция была открыта 3 сентября 1999 года на Приморском радиусе, который сперва был в составе Правобережной линии. В 2009 году он был передан Фрунзенско-Приморской линии. По конструкции станция трехсводчатая, колонно-стеновая, глубокого заложения.
Станция сооружена по индивидуальному проекту: путевые стены отделаны травертином, колонны и арки – известняком. Пол выложен серым и красным гранитом, освещение на станции закарнизное.
Оформление станции с интересной историей: первоначально на станции был установлен только фронтон в зеркальном торце – на нем указан год открытия станции римскими цифрами. Мозаики в простенках появились только в 2001 году из-за недостатка финансирования: в центральном зале на них аллегорически изображены реки Петербурга, а на посадочных платформах – острова.
Интересный факт: это первая станция метро в России, где в оформлении используются зеркала: их установка в торце создает иллюзии удлинения станции в два раза и парящего фриза фронтона.
🔵 Подпишись | 700 |
| 13 |  Казалось бы, шины и вагоны поездов – вещи несовместимые. Но нет, во многих странах мира, например во Франции, Канаде, Южной Корее действует метро, где вместо классических стальных колес применяются резиновые шины.
Систему разработала компания Мишлен – производитель шин. По легенде, ее основатель Андре Мишлену не мог уснуть из-за сильной тряски и скрипа в спальном вагоне. Стремление к комфорту вылилось в идею: поезда с резиновыми колесами поедут более плавно.
Составы в таком метрополитене следуют по дорожкам из бетона или особой стали. Существуют варианты, совмещённые с рельсовым путём и без него.
Помимо отсутствия тряски, поезда на резиновом ходу могут быстрее разгоняться и тормозить, преодолевать крутые уклоны. Но есть и нюансы: большая стоимость и быстрый износ.
💙Каналы Нацпроектстрой
📲 Подписаться на НПС в Макс
#ликбез1520 | 613 |
| 14 |  🔟 Всем привет! Это #МетроФакты!
Знали ли Вы, что...
Люблинско-Дмитровская линия метро стала первой линией, открытой после распада СССР. Хотя первые идеи её строительства появились ещё в конце 1970-х годов, первый участок от «Чкаловской» до «Волжской» был открыт только 28 декабря 1995 года.
🔵 Подпишись | 722 |
| 15 |  Доброе утро 👋
📸vylnik | 775 |
| 16 |  Спокойной ночи 💤
📸ItsEclipse27 | 849 |
| 17 |  🟥🏫 С вами #БылоСтало. На этом снимке запечатлены Тупики поездов дальнего следования Ленинградского вокзала в 1961 и 2025 годах.
Вокзал был открыт в 1849 году. Уже в 1903 оригинальный вантовый дебаркадер заменили на арочный. Далее серьёзные изменения начались уже только при советской власти, спустя 31 год первая реконструкция, в 1949 — следующая. Историческое фото отображает именно обличие комплекса вокзала после неё. Главных путей тогда было только 3, они же заходили под округлую крышу, проходя под главной аркой, в которой висело табло с московским временем. По бокам — ещё две поменьше.
А уже в 1976 году произошла следующая значительная реконструкция, здание намного расширили, переоборудовав бывший дебаркадер под кассовые залы и торговлю. По бокам даже пристроили третий этаж и объединили вокзал с метро. Сами же пути перенесли подальше. Но и эта итерация не дошла до нас, Ленинградский пережил ещё 2 реконструкции, открывшись после последней 22 мая 2026 года (фото не отражает актуальное состояние и сделано в 2025, когда в этом месте существовал дополнительный проход, сейчас после открытия его убрали и повторить кадр стало невозможно). Теперь на этом месте только одна остеклённая наверху арка с надписью «МОСКВА», по бокам зала балкончики и панно с изображением двух столиц. Количество тупиков возросло до 5 и они получили новый стеклянный дебаркадер.
🔵Подпишись | 903 |
| 18 |  🟨 На Большой Кольцевой линии произошел интересный случай!
У пожилого мужчины на станции «Сокольники» трость застряла в дверной проёме. Состав проследовал с этой тростью до станции «Рижская», в результате, по прибытию на станцию стекло треснуло.
Для чего мужчине нужно было сувать трость — непонятно, ведь можно подождать следующий поезд, который приедет через 2 минуты и зайти без приключений. Скорее всего, мужчине придется оплачивать эту дверь.
📸: @tvorchestvometroblogerov
🔵 Подпишись | Пришли новость | 961 |
| 19 |  +46️⃣ Началась геологическая разведка участка «Каретная» — «Суворовская-1».
Развитие Красносельско-Калининской линии в Санкт-Петербурге продолжается, спецтехника выполняет разведку на Невском проспекте. Окончание изысканий намечено на 30 августа этого года. Всего второй участок будет включать 4 станции: «Каретная», «Лиговский проспект-2», который нужен для подвода людей к ВСМ-1, «Знаменская» и «Суворовская».
Работа здесь уже активно ведётся, открытие второго участка запланировано на 2030 год. А вот третий пока что только на стадии проектирования и геологических разведок, поэтому его ждать придётся значительно дольше.
Фото: @KTMTRANSPORT
🔵Подпишись | Пришли новость | 982 |
| 20 |  🟨 В Москве прошла презентация 3000-го электробуса!
Теперь в Москве эксплуатируется более 3000 электробусов на 303 маршрутах. К пассажирам выходят различные модели: ЛиАЗ-6274, КАМАЗ-6282 и КАМАЗ-52222. С каждым годом число электробусов увеличивается — 3000 не предел.
Фото: @busandall
🔵 Подпишись | Пришли новость | 839 |
