Метро с экрана

❗️ Через пару минут начинаем!

1️⃣ Все основные работы на «Тютчевской» наконец-то переместились в вестибюль. Отделочные работы на платформе полностью завершены. В вестибюль завезли турникеты, однако работ там ещё много. Далеко не со всех элементов снята защитная пленка — где-то она буквально висит в воздухе. Также все пространство забито строительным мусором и различными деталями. Сам вестибюль получит схожее со станцией оформления. Та же цветовая гамма, и те же самые полустеклянные колонны, ставшие главной фишкой станции. Сверху постепенно начали благоустройство прилегающих территорий. Заливают асфальтом одну из дорог, которая будет вести непосредственно к станции. Считанные месяцы остаются до открытия новой линии!) Фото: @razvitie_metro_msk 🐥 Телеграм 📹 YouTube

🎙 Как и обещал, стрим в YouTube пройдёт сегодня в 18:00 по МСК времени. 📹 https://youtube.com/live/OAKF7EMnCls?feature=share

⚡️📹 Ура! Новое видео на канале! https://youtu.be/cD8gcOGqHVc?si=qTsHxjgxBjSQwHom

⛈ Буря не щадит даже трамваи... В трамвай №17, следовавшего по маршруту «Останкино» — «Медведково» прилетело несколько кусков кровли. Все произошло на Енисейской улице в районе Свиблово. Итог — трамваю разбило стекло, из-за чего незначительные травмы получили два пассажира. Сейчас им уже оказали всю необходимую медпомощь. Движение всех трамваев по маршруту временно приостановлено. Видео: «Осторожно Москва» 🐥 Телеграм 📹 YouTube

⭐️ А вот и сборка новых составов модели 81-765.Б для города Баку. Эти вагоны поставляются в Баку начиная с 2018 года. Поступают в Бакинский метрополитен они в четырехвагонной составности. По факту, они почти ничем не отличаются от базовой модели 81-765. Разве что окраской — она тут традиционно «баклажановая») Из интересного, на фотке также засветились вагоны «Москва-2024» (один головной два промежуточных), а также один вагон модели 81-725/726 «Балтиец» для Санкт-Петербурга. Фото: @KTMTRANSORT 🐥 Телеграм 📹 YouTube

ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) завершила строительство нового вестибюля МЦК «Москва-Сити». Новый интеграционный вестибюль объединяет станции МЦД-4, МЦК и метрополитена. Общая площадь интеграционного вестибюля - 1,3 тыс. кв. м, для комфортного передвижения он оборудован двумя эскалаторами и удобной навигацией. Пересадка стала в 2,5 раза быстрее, причем - по принципу «сухие ноги», то есть не выходя на улицу. В будущем здесь появится пешеходная связь со станцией МЦД-1, где мы строим остановочный пункт. #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК

1️⃣🚆 На станциях «Москва-Сити» открыли прямую пересадку между МЦК и четвертым диаметром. Ранее, чтобы попасть с МЦК на D4 и наоборот, нужно было заходить в общей вестибюль трех станций, и уже оттуда идти на нужную станцию. Теперь же, можно напрямую пройти между этими двумя станциями, что немного сократит время и избавит вестибюль от транзитного потока. 🐥 Телеграм 📹 YouTube

1️⃣ Вот и подходят к концу 6 лет существования вилки на БКЛ. До закрытия ответвления в «Деловой Центр» осталось всего 2 дня. На настенной навигации информацию о вилке уже стали заклеивать стикерами. Возможно, в таком виде навигация провисит до открытия Рублево-Архангельской линии. В поездах также пропала всякая информация об ответвлении. На станциях от «Хорошевской» до «Савеловской» больше не обозначается возможность пересесть на поезда в сторону «Делового центра». Если сравнивать с недавним переименованием станций в районе «Москвы-Сити», то сейчас все делается гораздо оперативнее. К слову, на Филевской линии и сейчас можно встретить поезда, на навигации которых переименованные станции до сих пор носят названия «Выставочная» и «Международная». Фото: @razvitie_metro_msk 🐥 Телеграм 📹 YouTube

Доброе утро 👋 📸 KrarailFoto