Гоночный Уикенд
Чат для общения: t.me/RacingWeekendchat Реклама: @romario95 zaomen123@yandex.ru Регистрация - https://www.gosuslugi.ru/snet/67d588f7d1fa733f936520ff
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Гоночный Уикенд analitikasi
Гоночный Уикенд (@racingweekend) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 27 135 obunachidan iborat bo'lib, Sport toifasida 2 636-o'rinni va Rossiya mintaqasida 24 059-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 27 135 obunachiga ega bo‘ldi.
22 Iyul, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 104 ga, so‘nggi 24 soatda esa -22 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 33.27% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 26.10% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 9 029 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 7 082 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 200 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent болид, феррари, мотор, пилот, астон kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Чат для общения: t.me/RacingWeekendchat
Реклама: @romario95
zaomen123@yandex.ru
Регистрация - https://www.gosuslugi.ru/snet/67d588f7d1fa733f936520ff”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 23 Iyul, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Sport toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
Я не хочу выступать за команду, которая празднует четвертое место. Я хочу быть чемпионом мира.На вопрос о том, зачем же ему тогда потенциально переходить в Alpine в 2027 году? Отмар ответил:
Вероятно, ради 20 миллионов причин.
У всех двигателей Мерседес с самого старта возник сбой в софте, из-за чего мы не получали ту мощность от батареи, которую должны были.Касательно самого Расселла:
У Джорджа выдался сложный уик-энд. Вероятно, наполовину это связано с силовой установкой на его машине, которая работала не так хорошо, как должна была, а вторая половина, возможно, кроется в пилотаже.А я напомню, что у британца и в квале батарейка отключилась на 3-м секторе, забрав с собой около 0,4с. на финальной попытке.
Я сошел! Что за пи**** произошел с зарядом на прямой, у меня бл*** вообще не было батареи! Парни. Это неприемлемо. Это пи**** как неприемлемо весь уик-энд!
У нас самая мощная силовая установка.
