Гоночный Уикенд
Чат для общения: t.me/RacingWeekendchat Реклама: @romario95 zaomen123@yandex.ru Регистрация - https://www.gosuslugi.ru/snet/67d588f7d1fa733f936520ff
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Гоночный Уикенд
Канал Гоночный Уикенд (@racingweekend) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 27 135 підписників, посідаючи 2 636 місце в категорії Спорт та 24 059 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 27 135 підписників.
За останніми даними від 22 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 104, а за останні 24 години на -22, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 33.27%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 26.10% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 9 029 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 7 082 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 200.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як болид, феррари, мотор, пилот, астон.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Чат для общения: t.me/RacingWeekendchat
Реклама: @romario95
zaomen123@yandex.ru
Регистрация - https://www.gosuslugi.ru/snet/67d588f7d1fa733f936520ff”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 23 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Спорт.
Я не хочу выступать за команду, которая празднует четвертое место. Я хочу быть чемпионом мира.На вопрос о том, зачем же ему тогда потенциально переходить в Alpine в 2027 году? Отмар ответил:
Вероятно, ради 20 миллионов причин.
У всех двигателей Мерседес с самого старта возник сбой в софте, из-за чего мы не получали ту мощность от батареи, которую должны были.Касательно самого Расселла:
У Джорджа выдался сложный уик-энд. Вероятно, наполовину это связано с силовой установкой на его машине, которая работала не так хорошо, как должна была, а вторая половина, возможно, кроется в пилотаже.А я напомню, что у британца и в квале батарейка отключилась на 3-м секторе, забрав с собой около 0,4с. на финальной попытке.
Я сошел! Что за пи**** произошел с зарядом на прямой, у меня бл*** вообще не было батареи! Парни. Это неприемлемо. Это пи**** как неприемлемо весь уик-энд!
У нас самая мощная силовая установка.
