Машинист Поезда 🚇
РКН https://vk.cc/cJoUeA Предложи новость: https://t.me/bloknotmashinista_bot Сотрудничество S.O.F.A.saintp@gmail.com
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Машинист Поезда 🚇
Канал Машинист Поезда 🚇 (@train_drivers) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 17 256 підписників, посідаючи 1 331 місце в категорії Транспорт та 38 671 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 17 256 підписників.
За останніми даними від 26 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на 146, а за останні 24 години на 14, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 33.93%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 15.66% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 5 854 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 2 701 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 271.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як мороз, мурманск, устюг, перегон, будка.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“РКН https://vk.cc/cJoUeA
Предложи новость: https://t.me/bloknotmashinista_bot
Сотрудничество
S.O.F.A.saintp@gmail.com”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 27 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
Триває завантаження даних...
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 27 липня | +7 | |||
| 26 липня | +15 | |||
| 25 липня | +10 | |||
| 24 липня | +12 | |||
| 23 липня | +9 | |||
| 22 липня | +14 | |||
| 21 липня | +9 | |||
| 20 липня | +6 | |||
| 19 липня | +11 | |||
| 18 липня | +8 | |||
| 17 липня | +9 | |||
| 16 липня | +4 | |||
| 15 липня | +6 | |||
| 14 липня | +9 | |||
| 13 липня | +8 | |||
| 12 липня | +2 | |||
| 11 липня | +11 | |||
| 10 липня | +9 | |||
| 09 липня | +10 | |||
| 08 липня | +6 | |||
| 07 липня | +10 | |||
| 06 липня | +12 | |||
| 05 липня | +14 | |||
| 04 липня | +15 | |||
| 03 липня | +9 | |||
| 02 липня | +12 | |||
| 01 липня | +9 |
| 2 | В какой симулятор катаешь 🤔 | 3 756 |
| 3 | ⛪️ Владимир славится своими древними храмами, которые можно увидеть в самых разных уголках города. Увидеть их можно и у железной дороги. Здесь грузовой поезд проходит на фоне одной из церквей и догорающего вечернего неба.
📸 Электровоз ВЛ80С с грузовым поездом на перегоне Владимир - Второво, Владимирская область. | 3 458 |
| 4 | ДП2Д получил сертификат ЕАЭС как дизель поезд
Поезд ДП2Д производства «Трансмашхолдинга» получил сертификат соответствия требованиям Евразийского экономического союза, что открывает путь к его серийному выпуску. Ранее поезд успешно прошел приемочные испытания, а установочная серия составит 30 составов.
ДП2Д предназначен для работы на неэлектрифицированных линиях. Он состоит из тепловоза ТЭП70БС и двух–шести вагонов, унифицированных с электропоездами ЭП2ДМ. В зависимости от составности поезд может перевозить от 172 до 636 пассажиров и развивать скорость до 120 км/ч.
В сертификате соответствия ЕАЭС ДП2Д назван дизель-поездом, хотя конструктивно он представляет собой тепловоз с прицепными вагонами, в одном из которых размещена кабина управления.
В профессиональном железнодорожном сообществе продолжаются споры о корректности такого термина: в классической железнодорожной литературе дизель-поездом обычно называют состав с распределенной тягой, где силовые установки размещены непосредственно в моторных вагонах. | 3 600 |
| 5 | Фотокарточка из архива
Электровоз СК-01 это советский магистральный грузовой локомотив постоянного тока (3 кВ), выпущенный в 1936 году на заводах «Динамо» и Коломенском. Своё название он получил в честь Сергея Кирова, а проектное обозначение изначально было ВЛ20
Как на самом деле давно появились электровозы 🤷♂️
Какой твой любимый электровоз 🤔 | 3 500 |
| 6 | Відеоповідомлення | 1 |
| 7 | Друзья, хочу немного прояснить ситуацию!
Многие заметили, что часть старых видео исчезла или стала недоступна. Из-за этого уже начали появляться разные версии происходящего, поэтому решил написать этот пост.
Во-первых, хочу сразу сказать: никакого запрета на канал нет, и никто из руководства не имеет отношения к изменениям, которые сейчас происходят.
Это моё личное решение.
Если честно, за несколько лет я сам немного устал от однотипного формата поездок. Хочется развиваться дальше, пробовать новые идеи и делать более разнообразный контент.
Именно поэтому я постепенно меняю направление проекта. Канал остаётся, Telegram остаётся, ВК остаётся, Shorts тоже никуда не исчезают.
Просто контент станет другим.
Впереди хочу больше рассказывать о железной дороге в целом: истории, технике, музеях, симуляторах, интересных фактах, а со временем - делать более масштабные тематические выпуски.
Спасибо всем, кто переживает за проект и поддерживает меня. Для меня это действительно важно. Уверен, новый этап канала будет не менее интересным, а, возможно, даже лучше прежнего. 🚂 | 3 777 |
| 8 | Быстро 💨 | 4 229 |
| 9 | Обычный день машиниста на ЧС200 😅
Ребята без обид, просто - это так выглядит со стороны 😊
Управляет этим лайнером добрейшей души машинист Евгений Юрьевич ✊ | 4 842 |
| 10 | 🚂 Атмосфера ночных полустанков и проносящихся мимо поездов...
📸 Электровоз 3ЭС6-1591 «Синара» с грузовым поездом на перегоне Дягилево - Рыбное, Рязанская область. | 3 846 |
| 11 | Фото с легендой 😎 | 5 024 |
| 12 | Відеоповідомлення | 4 444 |
| 13 | Вижу, что многие уже переживают, куда пропали новые видео. Не волнуйтесь, с каналом всё в порядке! Просто сейчас навалилось очень много работы, плюс домашние дела тоже требуют времени.
Но без контента вы точно не останетесь. 😉
Вот вам небольшой спойлер к следующему ролику: он будет про «Невский экспресс»! 🚄
Видео уже в процессе, осталось совсем немного. Так что наберитесь чуть-чуть терпения - совсем скоро увидимся на канале!
Спасибо всем, кто ждёт, поддерживает и не забывает. Это очень мотивирует продолжать, даже когда времени катастрофически не хватает. 💙 | 3 917 |
| 14 | 🚆 Немного поговорим о том, как работает электровоз ЭП2К.
В этом видео разбираю простыми словами, как устроен локомотив.
Для тех, кто давно хотел заглянуть в «техническую кухню» машиниста - получилось довольно интересно 👀
🎬 Полная версия уже доступна на Boosty:
👉 https://boosty.to/train-driver/posts/52d24e85-0dca-43b3-a88a-28dfb0262d04?share=post_link
🔥 И ещё хорошая новость: на Boosty появились вкусные скидки для тех, кто оформляет подписку сразу на несколько месяцев вперёд.
Чем больше срок подписки, тем дешевле выходит один месяц. Если и так планировали поддержать проект надолго — сейчас это самый выгодный вариант 👍
⚠️ Важный момент: оформляйте подписку только через браузер (Chrome, Safari, Яндекс и т.д.).
Через приложение Boosty цена обычно выше из‑за комиссии магазинов приложений, а в браузере подписка получается заметно дешевле.
Спасибо всем, кто поддерживает проект!
https://boosty.to/train-driver | 3 648 |
| 15 | ЭП10 - можно сказать экспериментальный электровоз. Построено чуть больше 10ка машин.
Асинхронный тяговый привод (двигатель - типо круче).
Не пошел в серию из-за недостатков найденных в процессе работы.
Если ЧС200 получился дико скоростным - почему этот электровоз забросили не знаю 🤷♂️ | 4 902 |
| 16 | ЭП10 - можно сказать экспериментальный электровоз. Построено чуть больше 10ка машин.
Асинхронный тяговый привод (двигатель - типо круче).
Не пошел в серию из-за недостатков найденных в процессе работы.
Если ЧС200 получился дико скоростным - почему этот электровоз забросили не знаю 🤷♂️ | 1 |
| 17 | ЭП10 - можно сказать экспериментальный электровоз. Построено чуть больше 10ка машин.
Асинхронный тяговый привод (двигатель - типо круче).
Не пошел в серию из-за недостатков найденных в процессе работы.
Если ЧС200 получился дико скоростным - почему этот электровоз забросили не знаю 🤷♂️ | 1 |
| 18 | 🌞 Пока солнце только поднимается над горизонтом, а пассажиры поезда еще спят, железная дорога живет своей привычной жизнью. Машинисты ведут поезда сквозь легкий утренний туман и наслаждаются красивыми пейзажами Рязанщины.
📸 Электровоз ЭП1М-556 на перегоне Михайлов - Виленки, Рязанская область. | 4 954 |
| 19 | ЧС2т в эксклюзивном окрасе.
Когда я пришел мне довелось на таких поработать 😊
На этой машине можно уехать почти на одном колесе 😅 (так говорили старики.) | 5 342 |
| 20 | 📸 Березовые рощи вдоль железной дороги – один из самых узнаваемых пейзажей средней полосы для пассажиров южного направления.
📸 Электровоз ЭП20-010 с двухэтажным поездом №3 Кисловодск - Москва на перегоне Подлипки - Луховицы, Московская область. | 5 172 |
