Машинист Поезда 🚇
РКН https://vk.cc/cJoUeA Предложи новость: https://t.me/bloknotmashinista_bot Сотрудничество S.O.F.A.saintp@gmail.com
نمایش بیشتر📈 تحلیل کانال تلگرام Машинист Поезда 🚇
کانال Машинист Поезда 🚇 (@train_drivers) در بخش زبانی روسی بازیگری فعال است. در حال حاضر جامعه شامل 17 256 مشترک است و جایگاه 1 331 را در دسته حمل و نقل و رتبه 38 671 را در منطقه روسيا دارد.
📊 شاخصهای مخاطب و پویایی
از زمان ایجاد در невідомо، پروژه رشد سریعی داشته و 17 256 مشترک جذب کرده است.
بر اساس آخرین دادهها در تاریخ 26 ژوئیه, 2026، کانال فعالیت پایداری دارد. در ۳۰ روز گذشته تغییر اعضا برابر 146 و در ۲۴ ساعت گذشته برابر 14 بوده و همچنان دسترسی گستردهای حفظ شده است.
- وضعیت تأیید: تأیید نشده
- نرخ تعامل (ER): میانگین تعامل مخاطب 33.93% است و در ۲۴ ساعت نخست پس از انتشار، محتوا معمولاً 15.66% واکنش نسبت به کل مشترکان کسب میکند.
- دسترسی پستها: هر پست به طور میانگین 5 854 بازدید دریافت میکند. در اولین روز معمولاً 2 701 بازدید جمعآوری میشود.
- واکنشها و تعامل: مخاطبان بهطور فعال حمایت میکنند؛ میانگین واکنش به هر پست 271 است.
- علایق موضوعی: محتوا بر موضوعات کلیدی مانند мороз, мурманск, устюг, перегон, будка تمرکز دارد.
📝 توضیح و سیاست محتوایی
نویسنده این فضا را محل بیان دیدگاههای شخصی توصیف میکند:
“РКН https://vk.cc/cJoUeA
Предложи новость: https://t.me/bloknotmashinista_bot
Сотрудничество
S.O.F.A.saintp@gmail.com”
به لطف بهروزرسانیهای پرتکرار (آخرین داده در تاریخ 27 ژوئیه, 2026)، کانال همواره بهروز و دارای دسترسی بالاست. تحلیلها نشان میدهد مخاطبان بهطور فعال با محتوا تعامل دارند و آن را به نقطه اثرگذاری مهم در دسته حمل و نقل تبدیل کردهاند.
در حال بارگیری داده...
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 27 ژوئیه | +7 | |||
| 26 ژوئیه | +15 | |||
| 25 ژوئیه | +10 | |||
| 24 ژوئیه | +12 | |||
| 23 ژوئیه | +9 | |||
| 22 ژوئیه | +14 | |||
| 21 ژوئیه | +9 | |||
| 20 ژوئیه | +6 | |||
| 19 ژوئیه | +11 | |||
| 18 ژوئیه | +8 | |||
| 17 ژوئیه | +9 | |||
| 16 ژوئیه | +4 | |||
| 15 ژوئیه | +6 | |||
| 14 ژوئیه | +9 | |||
| 13 ژوئیه | +8 | |||
| 12 ژوئیه | +2 | |||
| 11 ژوئیه | +11 | |||
| 10 ژوئیه | +9 | |||
| 09 ژوئیه | +10 | |||
| 08 ژوئیه | +6 | |||
| 07 ژوئیه | +10 | |||
| 06 ژوئیه | +12 | |||
| 05 ژوئیه | +14 | |||
| 04 ژوئیه | +15 | |||
| 03 ژوئیه | +9 | |||
| 02 ژوئیه | +12 | |||
| 01 ژوئیه | +9 |
| 2 | В какой симулятор катаешь 🤔 | 3 756 |
| 3 | ⛪️ Владимир славится своими древними храмами, которые можно увидеть в самых разных уголках города. Увидеть их можно и у железной дороги. Здесь грузовой поезд проходит на фоне одной из церквей и догорающего вечернего неба.
📸 Электровоз ВЛ80С с грузовым поездом на перегоне Владимир - Второво, Владимирская область. | 3 458 |
| 4 | ДП2Д получил сертификат ЕАЭС как дизель поезд
Поезд ДП2Д производства «Трансмашхолдинга» получил сертификат соответствия требованиям Евразийского экономического союза, что открывает путь к его серийному выпуску. Ранее поезд успешно прошел приемочные испытания, а установочная серия составит 30 составов.
ДП2Д предназначен для работы на неэлектрифицированных линиях. Он состоит из тепловоза ТЭП70БС и двух–шести вагонов, унифицированных с электропоездами ЭП2ДМ. В зависимости от составности поезд может перевозить от 172 до 636 пассажиров и развивать скорость до 120 км/ч.
В сертификате соответствия ЕАЭС ДП2Д назван дизель-поездом, хотя конструктивно он представляет собой тепловоз с прицепными вагонами, в одном из которых размещена кабина управления.
В профессиональном железнодорожном сообществе продолжаются споры о корректности такого термина: в классической железнодорожной литературе дизель-поездом обычно называют состав с распределенной тягой, где силовые установки размещены непосредственно в моторных вагонах. | 3 600 |
| 5 | Фотокарточка из архива
Электровоз СК-01 это советский магистральный грузовой локомотив постоянного тока (3 кВ), выпущенный в 1936 году на заводах «Динамо» и Коломенском. Своё название он получил в честь Сергея Кирова, а проектное обозначение изначально было ВЛ20
Как на самом деле давно появились электровозы 🤷♂️
Какой твой любимый электровоз 🤔 | 3 500 |
| 6 | پیام ویدیو | 1 |
| 7 | Друзья, хочу немного прояснить ситуацию!
Многие заметили, что часть старых видео исчезла или стала недоступна. Из-за этого уже начали появляться разные версии происходящего, поэтому решил написать этот пост.
Во-первых, хочу сразу сказать: никакого запрета на канал нет, и никто из руководства не имеет отношения к изменениям, которые сейчас происходят.
Это моё личное решение.
Если честно, за несколько лет я сам немного устал от однотипного формата поездок. Хочется развиваться дальше, пробовать новые идеи и делать более разнообразный контент.
Именно поэтому я постепенно меняю направление проекта. Канал остаётся, Telegram остаётся, ВК остаётся, Shorts тоже никуда не исчезают.
Просто контент станет другим.
Впереди хочу больше рассказывать о железной дороге в целом: истории, технике, музеях, симуляторах, интересных фактах, а со временем - делать более масштабные тематические выпуски.
Спасибо всем, кто переживает за проект и поддерживает меня. Для меня это действительно важно. Уверен, новый этап канала будет не менее интересным, а, возможно, даже лучше прежнего. 🚂 | 3 777 |
| 8 | Быстро 💨 | 4 229 |
| 9 | Обычный день машиниста на ЧС200 😅
Ребята без обид, просто - это так выглядит со стороны 😊
Управляет этим лайнером добрейшей души машинист Евгений Юрьевич ✊ | 4 842 |
| 10 | 🚂 Атмосфера ночных полустанков и проносящихся мимо поездов...
📸 Электровоз 3ЭС6-1591 «Синара» с грузовым поездом на перегоне Дягилево - Рыбное, Рязанская область. | 3 846 |
| 11 | Фото с легендой 😎 | 5 024 |
| 12 | پیام ویدیو | 4 444 |
| 13 | Вижу, что многие уже переживают, куда пропали новые видео. Не волнуйтесь, с каналом всё в порядке! Просто сейчас навалилось очень много работы, плюс домашние дела тоже требуют времени.
Но без контента вы точно не останетесь. 😉
Вот вам небольшой спойлер к следующему ролику: он будет про «Невский экспресс»! 🚄
Видео уже в процессе, осталось совсем немного. Так что наберитесь чуть-чуть терпения - совсем скоро увидимся на канале!
Спасибо всем, кто ждёт, поддерживает и не забывает. Это очень мотивирует продолжать, даже когда времени катастрофически не хватает. 💙 | 3 917 |
| 14 | 🚆 Немного поговорим о том, как работает электровоз ЭП2К.
В этом видео разбираю простыми словами, как устроен локомотив.
Для тех, кто давно хотел заглянуть в «техническую кухню» машиниста - получилось довольно интересно 👀
🎬 Полная версия уже доступна на Boosty:
👉 https://boosty.to/train-driver/posts/52d24e85-0dca-43b3-a88a-28dfb0262d04?share=post_link
🔥 И ещё хорошая новость: на Boosty появились вкусные скидки для тех, кто оформляет подписку сразу на несколько месяцев вперёд.
Чем больше срок подписки, тем дешевле выходит один месяц. Если и так планировали поддержать проект надолго — сейчас это самый выгодный вариант 👍
⚠️ Важный момент: оформляйте подписку только через браузер (Chrome, Safari, Яндекс и т.д.).
Через приложение Boosty цена обычно выше из‑за комиссии магазинов приложений, а в браузере подписка получается заметно дешевле.
Спасибо всем, кто поддерживает проект!
https://boosty.to/train-driver | 3 648 |
| 15 | ЭП10 - можно сказать экспериментальный электровоз. Построено чуть больше 10ка машин.
Асинхронный тяговый привод (двигатель - типо круче).
Не пошел в серию из-за недостатков найденных в процессе работы.
Если ЧС200 получился дико скоростным - почему этот электровоз забросили не знаю 🤷♂️ | 4 902 |
| 16 | ЭП10 - можно сказать экспериментальный электровоз. Построено чуть больше 10ка машин.
Асинхронный тяговый привод (двигатель - типо круче).
Не пошел в серию из-за недостатков найденных в процессе работы.
Если ЧС200 получился дико скоростным - почему этот электровоз забросили не знаю 🤷♂️ | 1 |
| 17 | ЭП10 - можно сказать экспериментальный электровоз. Построено чуть больше 10ка машин.
Асинхронный тяговый привод (двигатель - типо круче).
Не пошел в серию из-за недостатков найденных в процессе работы.
Если ЧС200 получился дико скоростным - почему этот электровоз забросили не знаю 🤷♂️ | 1 |
| 18 | 🌞 Пока солнце только поднимается над горизонтом, а пассажиры поезда еще спят, железная дорога живет своей привычной жизнью. Машинисты ведут поезда сквозь легкий утренний туман и наслаждаются красивыми пейзажами Рязанщины.
📸 Электровоз ЭП1М-556 на перегоне Михайлов - Виленки, Рязанская область. | 4 954 |
| 19 | ЧС2т в эксклюзивном окрасе.
Когда я пришел мне довелось на таких поработать 😊
На этой машине можно уехать почти на одном колесе 😅 (так говорили старики.) | 5 342 |
| 20 | 📸 Березовые рощи вдоль железной дороги – один из самых узнаваемых пейзажей средней полосы для пассажиров южного направления.
📸 Электровоз ЭП20-010 с двухэтажным поездом №3 Кисловодск - Москва на перегоне Подлипки - Луховицы, Московская область. | 5 172 |
