Inside Avia
Відкрити в Telegram
Связь: @inside_avia_control, inside_avia@mail.ru Реклама: https://telega.in/c/inside_avia Партнёрский канал: t.me/prostoobavia boosty.to/inside_avia dzen.ru/inside_avia t.me/inside_avia_chat t.me/inside_avia_spotters РКН: https://clck.ru/3Gdh3Z
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу Inside Avia
Канал Inside Avia (@inside_avia) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 11 108 підписників, посідаючи 2 119 місце в категорії Транспорт та 58 509 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 11 108 підписників.
За останніми даними від 07 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -17, а за останні 24 години на -4, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 14.70%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 7.97% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 1 632 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 885 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 17.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як авиация, экипаж, авиакомпания, аэродром, inside.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Связь: @inside_avia_control, inside_avia@mail.ru
Реклама: https://telega.in/c/inside_avia
Партнёрский канал: t.me/prostoobavia
boosty.to/inside_avia
dzen.ru/inside_avia
t.me/inside_avia_chat
t.me/inside_avia_spotters
РКН: https://clck.ru/3Gdh3Z”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 08 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
11 108
Підписники
-424 години
-247 днів
-1730 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
липень '26
липень '26
+12
в 1 каналах
червень '26
+91
в 2 каналах
Get PRO
травень '26
+90
в 5 каналах
Get PRO
квітень '26
+171
в 3 каналах
Get PRO
березень '26
+194
в 3 каналах
Get PRO
лютий '26
+468
в 5 каналах
Get PRO
січень '26
+133
в 4 каналах
Get PRO
грудень '25
+199
в 17 каналах
Get PRO
листопад '25
+363
в 9 каналах
Get PRO
жовтень '25
+246
в 10 каналах
Get PRO
вересень '25
+449
в 4 каналах
Get PRO
серпень '25
+414
в 9 каналах
Get PRO
липень '25
+344
в 14 каналах
Get PRO
червень '25
+370
в 11 каналах
Get PRO
травень '25
+161
в 9 каналах
Get PRO
квітень '25
+225
в 6 каналах
Get PRO
березень '25
+318
в 5 каналах
Get PRO
лютий '25
+589
в 12 каналах
Get PRO
січень '25
+517
в 6 каналах
Get PRO
грудень '24
+335
в 9 каналах
Get PRO
листопад '24
+262
в 15 каналах
Get PRO
жовтень '24
+258
в 8 каналах
Get PRO
вересень '24
+133
в 12 каналах
Get PRO
серпень '24
+342
в 14 каналах
Get PRO
липень '24
+514
в 18 каналах
Get PRO
червень '24
+182
в 13 каналах
Get PRO
травень '24
+260
в 9 каналах
Get PRO
квітень '24
+170
в 12 каналах
Get PRO
березень '24
+176
в 6 каналах
Get PRO
лютий '24
+136
в 8 каналах
Get PRO
січень '24
+217
в 10 каналах
Get PRO
грудень '23
+179
в 19 каналах
Get PRO
листопад '23
+186
в 11 каналах
Get PRO
жовтень '23
+136
в 6 каналах
Get PRO
вересень '23
+565
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+351
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+213
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+190
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+181
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+334
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+115
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+178
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+153
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+83
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+150
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+195
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+105
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+202
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+125
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+83
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+84
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+292
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+1 296
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+141
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+327
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+472
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+689
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+253
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+451
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+344
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+528
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+252
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+139
в 0 каналах
Get PRO
квітень '21
+220
в 0 каналах
Get PRO
березень '21
+94
в 0 каналах
Get PRO
лютий '21
+181
в 0 каналах
Get PRO
січень '21
+235
в 0 каналах
Get PRO
грудень '20
+1 142
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 08 липня | +5 | |||
| 07 липня | 0 | |||
| 06 липня | +1 | |||
| 05 липня | +1 | |||
| 04 липня | 0 | |||
| 03 липня | +1 | |||
| 02 липня | +3 | |||
| 01 липня | +1 |
Дописи каналу
+4
📸Пакистанские власти заявили об обнаружении обломков Boeing 737, пропавшего с радаров 7 июля.
#inside_crashes_and_incidents
На опубликованных снимках можно увидеть куски обшивки одного из двигателей, внутренней отделки грузового отсека и грузовой двери самолета. По заявлению властей, обломки обнаружили в 53 морских милях к югу от пакистанского портового города Ормара.
📖 Boeing 737-4M0 (BDSF) с б/н AP-BOI пакистанской а/к K2 Airways пропал с радаров во время выполнения рейса KTA1732 из Шарджи в Карачи. На борту находилось 5 человек. Этот самолет был единственным во флоте а/к K2 Airways.
✈️ Inside Avia
| 2 |  +47 июля у самолета McDonnell Douglas MD-83 а/к Tezjet Airlines , выполнявший рейс K9117 из Бишкека в Ош 🇰🇬, произошло разрушение стойки шасси во время разбега по ВПП.
#inside_crashes_and_incidents
📖McDonnell Douglas MD-83 с б/н EX-80003 совершил первый полет в 1996 году и был поставлен во флот а/к Korean Air в компоновке 160 кресел класса «эконом». В 2002 году перешел в канадскую а/к Jetsgo. С 2005 по 2019 летал в американской а/к Allegiant Air. В 2019 перешел во флот кыргызской а/к Tezjet, которая остается одной из немногих в мире, кто эксплуатирует самолеты данного типа.
Во время начала разбега по ВПП 25 аэропорта Манас, у самолета разрушилась левая основная стойка шасси. Из-за малой скорости экипажу удалось удержать самолет на полосе. В результате борт накренился на левую консоль крыла, произошел разлив топлива без последующего возгорания. На борту находилось 6 членов экипажа и 181 пассажир. Все были эвакуированы по надувным трапам. Аэропорт временно закрывался на прием и выпуск воздушных судов.
💭 Благодаря многочисленным видео в очередной раз наблюдаем уже «классическую» эвакуацию: не спеша и с ручной кладью. Не говоря уже о толпе вокруг самолета, который в любой момент может, например, воспламениться. Помните, бортпроводники во время демонстрации аварийно-спасательного оборудования не зря говорят о необходимости оставления ручной клади в самолете. Любая задержка при эвакуации может стоить жизни вам или пассажирам, идущим сзади вас.
➡️ Про пожар разлитого топлива
➡️ Эвакуация вместе с вещами и детьми на руках
✈️ Inside Avia | 817 |
| 3 |  +1⚡️ Пилоты доложили о проблеме с навигационной системой
По заявлению Pakistan Airports Authority, через 3 минуты после сообщения о проблемах с навигацией с самолетом была потеряна связь.
На данный момент ведутся поисковые работы, известно, что ВС пропало в 155 милях к западу от города Карачи. | 1 230 |
| 4 |  ❗️ Грузовой Boeing 737-400 пропал с радаров у побережья Пакистана
Грузовой Boeing 737-400BCF (б/н AP-BOI) пакистанской авиакомпании K2 Airways, выполнявший рейс Шарджа — Карачи, пропал с радаров.
На борту находились пять членов экипажа. Связь с самолётом была потеряна над Аравийским морем к западу от Карачи.
🚒 Спасательные службы уже начали поисковую операцию в предполагаемом районе исчезновения.
Официального подтверждения крушения на данный момент нет, обстоятельства происшествия уточняются.
Самолёту более 30 лет. В период с 1999 по 2004 год он эксплуатировался в «Аэрофлоте» как пассажирский лайнер (борт VP-BAR), после чего сменил нескольких операторов и в 2011 году был переоборудован в грузовую модификацию. | 1 213 |
| 5 |  ⚡️ Wind shear, Wind shear ☄️
На регулярных занятиях, которые мы проводим ✈️ на авиатренажерах (Boeing 737 и Airbus A320) наших друзей «Лайнер 737» (м. Динамо, Москва), отрабатываем не только стандартные процедуры (взлёт, полет по аэродромному кругу или на маршрут, заход и посадка), но и различные нештатные ситуации, связанные с отказами (не банальный отказ двигателя, а что-то более изощренное), а также делаем эксперименты с погодой, что можно наблюдать на видео. Параллельно разбираем много теоретических аспектов из летной и технической эксплуатации воздушных судов, приобщая к миру авиации как новичков, так и любителей (причём любителей очень серьезного уровня знаний).
ℹ️ Оффлайн-встречи раз в неделю в вечернее время. Ближайшее занятие состоится на Boeing 737 и Airbus A320 – 09 июля, четверг.
Можно присоединиться к группе!
➡️ Подробности и запись: переходите по ссылке
больше публикаций по хэштегу #inside_flights
✈️ Inside Avia | 1 301 |
| 6 |  ‼️НОВОСИБИРСК‼️
❌ Аэропорт Толмачёво впервые в своей истории временно ограничил приём и выпуск воздушных судов.
В аэропорту введён КОВЕР!
Новосибирск расположен примерно в 2 800 км от ближайшего участка границы с Украиной. | 1 520 |
| 7 |  2 июля 2026 года экипаж Boeing 737-800 Norwegian Air Shuttle, выполнявший рейс по маршруту Майорка (Испания) — Копенгаген (Дания), принял решение аварийно снизиться из-за проблем с давлением внутри самолета.
На борту самолета, выпущенного 15 лет назад и вмещающего до 186 пассажиров в салоне экономического класса, в тот день находились 165 человек (+6 членов экипажа). Выполняя полет на эшелоне FL380, находясь примерно в 130 морских милях юго-западнее Гамбурга (Германия), пилоты приступили к снижению до эшелона FL100 и приняли решение о незапланированной посадке в Гамбурге.
#inside_crashes_and_incidents
Сообщается, что из-за обстановки на борту у четырех пассажиров и одного члена экипажа возникло носовое кровотечение. Им оказали помощь после благополучной посадки.
➡️ Ранее у нас выходил большой материал о гипоксии, написанный в соавторстве с врачом. Также читайте про особенности кислородных масок на борту воздушного судна, согласно требованиям Норм летной годности воздушных судов
📱 Подробнее про панели герметизации, отбора воздуха и кондиционирования Boeing 737 читайте на Boosty.
📑 17 ноября 2021 года Boeing 737-800 индийского бюджетного авиаперевозчика SpiceJet, прибывая в город Патна, начал снижение с FL350. В это время в кабине пилотов сработала сигнализация ⚠️ master caution по причине отказа автоматического режима работы системы герметизации и затем 🆘 cabin altitude warning. Читать подробнее
📑 В 2005 году в Греции разбился самолёт Boeing 737. Все находившиеся на борту, включая пилотов, медленно теряли сознание из-за разгерметизации.
📑 В 1986 году весь экипаж Ан-12 потерял сознание из-за разгерметизации в полете, однако пришедший в себя второй пилот смог исправить ситуацию. Подробный материал и реальная запись радиопереговоров
✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо! | 2 421 |
| 8 |  +3Выпустили авиатехников 🫡 Именно теме их качественной профессиональной подготовки для повышения уровня безопасности полетов на авиапредприятиях и посвящен данный канал) | 1 539 |
| 9 | ☀️Доброе утро! Высылаем вам авиановости с самого утра!
https://youtu.be/_RANa8dp5oU?si=C0DdFIXRKSM61Nv6 | 1 670 |
| 10 |  +2⚫️ 24 года назад, в ночь с 1 на 2 июля 2002 года, в небе над Боденским озером произошла авиакатастрофа – столкнулись два самолёта: Ту-154М «Башкирских авиалиний» и грузовой Boeing 757 компании DHL.
В ходе расследования было выявлено много событий, которые слились воедино и стали причиной трагедии (см. пост, в котором упоминается модель «швейцарского сыра»). Конечно, в ИКАО начали переписывать некоторые документы, но самое основное, что произошло после – система TCAS получила полный приоритет над командами, выдаваемыми диспетчером.
📱 На Boosty детальный материал про TCAS – подробный разбор системы, аудиозаписи команд, вопросы по индикации.
📌 Об авиакатастрофе в деталях на английском языке можно прочитать здесь.
По мотивам трагедии и непосредственно личной утраты в семье Калоевых в 2018 году был снят полнометражный фильм «Непрощенный», в котором отражается, в том числе, судьба авиадиспетчера Петера Нильсена, выполнявшего свои обязанности в ту ночь.
#inside_crashes_and_incidents
ℹ️ 24 августа 1981 года в небе над городом Завитинск Амурской области произошло столкновение двух самолётов: пассажирского Ан-24 и ракетоносца Ту-16. Об этой катастрофе и других случаях столкновений в воздухе писали ранее пост 1, пост 2 и пост 3.
✈️ Inside Avia | 2 945 |
| 11 |  ⚙️ Возле каждого самолета перед вылетом дежурит машина с массивной цистерной. Это – аэродромный топливозаправщик, а в баке у него авиационный керосин. Но чем он отличается от обычного топлива, почему лайнеры летают именно на нем, и сколько горючего нужно, чтобы пересечь всю Россию?
✈️ «Газпромнефть-Аэро» вместе с командой медиа Gate 7 запустила цикл материалов об авиационной заправке и ответах на неочевидные вопросы об авиации:
🔹 Чем именно заправляют самолеты, почему керосин не замерзает при −55 °С и как его проверяют перед вылетом?
🔹Как штурманы рассчитывают топливо на рейс, почему керосин считают в тоннах и где в самолете спрятаны баки?
🔹 Почему нельзя заполнять бак под завязку, кто следит за процессом заправки и сколько нужно времени, чтобы заправить самолет?
Прочитать все статьи можно здесь
Служба горюче-смазочных материалов на воздушном транспорте (ГСМ) или служба авиатопливообеспечения
✈️ Inside Avia | 1 372 |
| 12 |  +130 июня 1914 года родился Владимир Николаевич Челомей — гений ракетно-космической техники, чей вклад долго оставался засекреченным.
#inside_history
Он родился в городе Седльце (ныне Польша) в семье учителей, а детство провёл в Киеве, где рано проявил тягу к технике. Уже в студенчестве в Киевском авиационном институте он опубликовал оригинальный учебник по векторному исчислению, а в 1937 году с отличием окончил вуз, начав работу над авиационными двигателями.
Поворотным годом для него стал военный 1942: молодого учёного привлекли к созданию первого советского пульсирующего воздушно-реактивного двигателя. Когда СССР захватил немецкие самолёты-снаряды Фау-1, именно Челомею поручили разработать их советский аналог. В 32 года он возглавил собственное КБ (ныне «НПО машиностроения») и в кратчайшие сроки поставил на вооружение флота крылатую ракету 10Х. С этого начался его стремительный путь в главные конструкторы.
Главной стихией Челомея стало море и космос. Под его руководством флот получил уникальные комплексы: крылатые ракеты П-5, П-6, П-35, а в 1968 году — первую в мире противокорабельную ракету П-70 «Аметист» со стартом прямо из-под воды. Эти разработки на десятилетия опередили время, сделав советские подлодки грозной силой.
Не менее грандиозны его космические свершения. Стремясь создать тяжёлую межконтинентальную ракету, Владимир Николаевич предложил УР-500 — легендарный «Протон». Долгие годы этот носитель оставался самым мощным в мире, выводя на орбиту станции «Салют», «Мир» и модули МКС. А его УР-100 стала самой массовой баллистической ракетой в истории РВСН.
Он также создал первые в мире орбитальные маневрирующие спутники «Полёт» и военную пилотируемую станцию «Алмаз», чей корпус позже послужил гражданским «Салютам».
Академик, дважды Герой Социалистического Труда, он оставался дерзким новатором, часто идя наперекор сложившимся канонам. Владимир Челомей ушёл из жизни в 1984 году, но созданная им техника по-прежнему на страже и в космосе — ракета «Протон» служит до сих пор, подтверждая гениальность конструктора.
✈️ Inside Avia | 1 535 |
| 13 |  +3📸 30 июня Boeing 737 а/к S7 Airlines, выполнявший рейс S75241 из Новосибирска в Мирный, выкатился за пределы полосы после посадки.
#inside_crashes_and_incidents
📖Boeing 737-800 с б/н RA-73359 совершил первый полет в 2008 и был передан в авиакомпанию Norwegian Air Shuttle 🇳🇴 в конфигурации 186 кресел класса «эконом». В 2015 году летал в основной а/к Norwegian Air. В 2016 году перешел в индонезийскую а/к Sriwijaya Air 🇮🇩. В 2018 году попал во флот а/к S7 Airlines ✈️ и получил б/н VP-BLD, а в 2022 году сменил б/н на RA-73359.
Посадка в городе Мирный выполнялась на ВПП 25, которая имеет длину 2800 метров. Выкатывание произошло в торце ВПП около рулежной дорожки 1. В Мирном сегодня дождь, ВПП - мокрая, покрыто водой более 51% её поверхности, коэффициент сцепления 0,35.
UERR 300030Z 10002MPS 9999 -SHRA SCT033CB 18/17 Q1007 R07/290935 NOSIG RMK QFE725/0967
На борту находилось 179 человек, никто не пострадал. Аэропорт временно закрыт на прием и выпуск ВС. Пресс-служба S7 Airlines заявила, что экипаж временно отстранен от выполнения полетов.
✈️ Inside Avia | 1 635 |
| 14 |  Международный аэропорт Внуково полностью перевел на отечественное ПО систему обработки багажа.
После прекращения технической поддержки со стороны зарубежного разработчика ПО, Внуково совместно с компанией «Рексофт» смогла перевести систему обработки багажа на отечественное ПО не только не останавливая технологический процесс, но и в предельно сжатые сроки.
📖Обновление позволило повысить пропускную способность системы до 5000 единиц багажа в час, а среднее время обработки багажа сократилось до 5 минут (в обработку багажа входит регистрация, досмотр и загрузка в багажную тележку или контейнер для отправки на борт ВС).
Также, новое ПО позволит техническим специалистам в режиме реального времени отслеживать состояние системы, а операторы смогут получить полную информацию о каждой единице багажа на всех этапах его обработки.
➡️ Про путь багажа
✈️ Inside Avia | 2 945 |
| 15 |  +3📹 На канале наших друзей Air Crash Investigation (Игорь Зырянов) вышла реконструкция авиационного инцидента, когда при подготовке самолета Airbus A330 к вылету не были сняты заглушки (с лентой Remove Before Flight) с трубок Пито. Ситуация чудом не закончилась катастрофой. По уже давней традиции авторы отметили нас в титрах за помощь в «летно-методических вопросах» ❤️
Подробный видеоликбез о ремувках (предупреждающих лентах) публиковался ранее в партнерском канале о профессиональной подготовке авиационных техников Aircraft Maintenance Teaching. Приобрести сувенирные ремувки ✈️ Inside Avia можно здесь. | 1 665 |
| 16 |  +1Соловьев Павел Александрович — сердце отечественной авиации
26 июня 1917 года в небольшом селе Алекино Ивановской области родился человек, Павел Александрович Соловьев — гениальный конструктор, основатель пермской школы газотурбинного двигателестроения, подаривший крылья пассажирским лайнерам и боевым машинам.
#inside_history
После окончания Рыбинского авиационного института в 1940 году, судьба привела его в Пермь, в ОКБ-19 (ныне «ОДК-Авиадвигатель»), которым тогда руководил легендарный Аркадий Швецов. Именно здесь начался тернистый путь Соловьева от рядового инженера до Генерального конструктора. В годы Великой Отечественной войны он работал над поршневыми звездообразными моторами для истребителей и бомбардировщиков, но его главный талант раскрылся с наступлением реактивной эры.
Соловьеву выпала историческая миссия — перевести советскую авиацию с поршневой тяги на газотурбинную. В начале 1950-х он создает первый советский турбореактивный двигатель с форсажной камерой, но настоящим прорывом становится разработка первого в СССР двухконтурного турбореактивного двигателя Д-20П. Это техническое решение произвело революцию, значительно повысив экономичность и дальность полетов.
Вершиной конструкторского гения Соловьева по праву считается семейство двигателей Д-30. Д-30КУ поднял в небо дальнемагистральный Ил-62М, сделав межконтинентальные перелеты доступными. Модификация Д-30КП стала надежным «сердцем» транспортного гиганта Ил-76, который эксплуатируется по сей день. А двигатель Д-30Ф6, обладающий колоссальной мощностью и способный работать на скоростях, втрое превышающих звук, превратил истребитель-перехватчик МиГ-31 в грозного стража воздушных границ.
Но подлинную славу Павлу Александровичу принес самый массовый советский реактивный пассажирский самолет — Ту-154. Двигатели Д-30КУ-154 оказались настолько надежными, простыми в обслуживании и экономичными, что именно они выиграли конкурс у КБ Н.Д. Кузнецова за право поднимать этот лайнер в небо. Именно благодаря уникальному сочетанию тяги и ресурса двигателей Соловьева «Тушка» стала настоящей рабочей лошадкой Аэрофлота, перевозя миллионы пассажиров.
Венцом развития его идей стал турбовентиляторный двигатель ПС-90А, получивший инициалы Павла Соловьева в своем названии. Созданный на закате эпохи, он ознаменовал переход на новый уровень топливной эффективности и экологичности. ПС-90А поднял в небо лайнеры нового поколения — Ту-204 и Ил-96.
Павел Александрович отличался не только инженерным талантом, но и исключительной скромностью и требовательностью. Он создал мощную научную школу.
Двигатель должен работать безотказно, ведь он везет миллионы людей
Таков был его главный принцип.
Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственных премий, он оставался тружеником до последнего дня.
Уйдя из жизни в 1996 году, Павел Соловьев оставил стране невероятное наследие. Его двигатели летают до сих пор, а основанная им инженерная школа продолжает создавать современные ПД-14 для нового поколения российской авиации.
✈️ Inside Avia | 1 708 |
| 17 |  +1Low pass на грани
25 июня в сети появилось видео с Boeing 777 в ливрее Qatar Airways Cargo , проходящим на предельно низкой высоте над ВПП. Многие приняли это за очередную генерацию ИИ, но все не так однозначно.
📖Boeing 777-200LR с б/н N705DN совершил первый полет в 2009 году и был передан в а/к Delta Airlines 🇺🇸 в конфигурации 28 кресел бизнес-класса, 48 - комфорт-класса и 220 - эконом-класса. С 2020 года находился на хранении. В 2022 перешел в компанию Mammoth Freighters, которая специализируется на конвертации пассажирских Boeing 777 в грузовые. С 2022 года по 2026 год самолет был переоборудован в грузовой (фото 2) и перекрашен в ливрею своего нового владельца - Qatar Airways Cargo 🇶🇦.
По заявлению Mammoth Freighters, самолет проходит подготовку к передаче в авиакомпанию, а данный маневр был совершен собственным экипажем во время тестового полета из Перу (штат Индиана) в город Форт-Уэрт (штат Техас) и снят в аэропорту курортного города Хорсшу-Бэй (штат Техас).
💭 На данный момент известно, что Federal Aviation Administration (Федеральное управление гражданской авиации США, аналог Росавиации в России) изучает обстоятельства инцидента.
✈️ Inside Avia | 3 302 |
| 18 |  Всем доброго дня!
Сегодня хотим рассказать про канал «Авиация и путешествия | Кирилл Осипов» - авторские авиационные фото с разных уголков России и мира, обзоры путешествий и полетов, анонсы мероприятий и не только! ✈️
Кирилл не только выкладывает авиафото и делится впечатлениями о полетах, но и любит показать интересные места из путешествий, рассказать про посещенные мероприятия, дать полезную информацию и поделиться своим видением авиации и окружающего мира ✨
Классные публикации регулярно выходят на разных площадках.
Подписывайтесь на канал, чтобы увидеть мир авиации через объектив камеры авиационного фотографа и блогера, который часто летает на интересных рейсах, самолётах, много путешествует и делает красивые кадры 📸
Подписаться ➡️ @avgeek7 | 1 379 |
| 19 |  ⚡️ Молния ударила в левый двигатель самолета Airbus A330 SriLankan Airlines, выполнявший 12 июня 2026 года рейс из Коломбо в Сидней. Инцидент произошел в наборе высоты, когда самолет пересекал отметку 19.500 футов. Экипаж принял решение остановить набор и вернуться в Коломбо.
Борт 4R-ALH был выпущен 21,8 лет назад. Эксплуатировался в различных авиакомпаниях, на сегодняшний день выполнен в конфигурации 252 места в салоне эконом-класса, 18 мест в салоне бизнес-класса.
Про электризацию воздушного судна ⬅️
#inside_crashes_and_incidents
✈️ Поддержать наш контент можно с пользой для себя: подписаться на Boosty или канал с квизами. Спасибо! | 1 334 |
| 20 |  +4💬 Защитили вторую часть дипломных проектов в группе с профилем «Обслуживание» направления подготовки «Производство и обслуживание авиационной техники».
Наверное, одна из задач повышения качества авиационного образования – сделать так, чтобы проработка дипломных проектов выпускников и степень их вовлеченности в выбранную тему, подготовку и защиту работы была на уровне не хуже, чем у студентов на фото №1. И это должно стать массовым явлением, чтобы написание диплома и его защита не превращались в процесс «для галочки».
Диплом отражает не только знания и прочие навыки студента, но и степень желания его дипломного руководителя сделать свою часть совместной работы «красиво», а не «чтобы было», что очень четко прослеживается на защитах разных групп ✏️
Подписаться на канал про подготовку авиатехников — Aircraft Maintenance Teaching 📱 | 1 736 |
