FlightMode
Відкрити в Telegram
Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело! По всем вопросам пишите в бота @skymoments_aviamode_bot или info.flightmode@gmail.com
Показати більше📈 Аналітичний огляд Telegram-каналу FlightMode
Канал FlightMode (@aviationmode) у мовному сегменті Російська є активним учасником. На даний момент спільнота об'єднує 17 910 підписників, посідаючи 1 278 місце в категорії Транспорт та 37 335 місце у регіоні Росія.
📊 Показники аудиторії та динаміка
З моменту свого створення невідомо, проект продемонстрував стрімке зростання, зібравши аудиторію у 17 910 підписників.
За останніми даними від 12 липня, 2026, канал демонструє стабільну активність. Хоча за останні 30 днів спостерігається зміна кількості учасників на -16, а за останні 24 години на 2, загальне охоплення залишається високим.
- Статус верифікації: Не верифікований
- Рівень залученості (ER): Середній показник залученості аудиторії становить 28.46%. Протягом перших 24 годин після публікації контент зазвичай збирає 16.30% реакцій від загальної кількості підписників.
- Охоплення публікацій: В середньому кожен допис отримує 5 097 переглядів. Протягом першої доби публікація в середньому набирає 2 919 переглядів.
- Реакції та взаємодія: Аудиторія активно підтримує контент: середня кількість реакцій на один пост – 30.
- Тематичні інтереси: Контент зосереджений навколо ключових тем, таких як авиакомпания, рейс, flightmode, airlines, двигатель.
📝 Опис та контентна політика
Автор описує ресурс як майданчик для висловлення суб'єктивної думки:
“Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело!
По всем вопросам пишите в бота @skymoments_aviamode_bot или info.flightmode@gmail.com”
Завдяки високій частоті оновлень (останні дані отримано 13 липня, 2026), канал підтримує актуальність та високий рівень охоплення публікацій. Аналітика показує, що аудиторія активно взаємодіє з контентом, що робить його важливою точкою впливу в категорії Транспорт.
17 910
Підписники
+224 години
+347 днів
-1630 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
липень '26
липень '26
+57
в 7 каналах
червень '26
+51
в 11 каналах
Get PRO
травень '26
+54
в 14 каналах
Get PRO
квітень '26
+114
в 18 каналах
Get PRO
березень '26
+181
в 14 каналах
Get PRO
лютий '26
+368
в 13 каналах
Get PRO
січень '26
+78
в 8 каналах
Get PRO
грудень '25
+151
в 13 каналах
Get PRO
листопад '25
+127
в 12 каналах
Get PRO
жовтень '25
+1 523
в 17 каналах
Get PRO
вересень '25
+91
в 14 каналах
Get PRO
серпень '25
+185
в 15 каналах
Get PRO
липень '25
+116
в 14 каналах
Get PRO
червень '25
+231
в 18 каналах
Get PRO
травень '25
+139
в 24 каналах
Get PRO
квітень '25
+147
в 19 каналах
Get PRO
березень '25
+176
в 15 каналах
Get PRO
лютий '25
+700
в 71 каналах
Get PRO
січень '25
+507
в 16 каналах
Get PRO
грудень '24
+211
в 22 каналах
Get PRO
листопад '24
+152
в 21 каналах
Get PRO
жовтень '24
+258
в 25 каналах
Get PRO
вересень '24
+139
в 15 каналах
Get PRO
серпень '24
+210
в 37 каналах
Get PRO
липень '24
+218
в 40 каналах
Get PRO
червень '24
+150
в 26 каналах
Get PRO
травень '24
+356
в 22 каналах
Get PRO
квітень '24
+176
в 23 каналах
Get PRO
березень '24
+129
в 18 каналах
Get PRO
лютий '24
+236
в 19 каналах
Get PRO
січень '24
+1 091
в 53 каналах
Get PRO
грудень '23
+1 035
в 23 каналах
Get PRO
листопад '23
+214
в 38 каналах
Get PRO
жовтень '23
+178
в 18 каналах
Get PRO
вересень '23
+164
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+128
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+157
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+2 129
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+338
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+102
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+138
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+115
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+1 641
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+145
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+78
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+103
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+197
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+275
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+186
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+211
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+196
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+375
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+1 856
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+218
в 0 каналах
Get PRO
січень '22
+480
в 0 каналах
Get PRO
грудень '21
+324
в 0 каналах
Get PRO
листопад '21
+292
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '21
+139
в 0 каналах
Get PRO
вересень '21
+160
в 0 каналах
Get PRO
серпень '21
+350
в 0 каналах
Get PRO
липень '21
+480
в 0 каналах
Get PRO
червень '21
+194
в 0 каналах
Get PRO
травень '21
+175
в 0 каналах
Get PRO
квітень '21
+838
в 0 каналах
Get PRO
березень '21
+226
в 0 каналах
Get PRO
лютий '21
+1 723
в 0 каналах
Get PRO
січень '21
+1 520
в 0 каналах
Get PRO
грудень '20
+13 121
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 13 липня | +1 | |||
| 12 липня | +3 | |||
| 11 липня | +4 | |||
| 10 липня | +6 | |||
| 09 липня | +5 | |||
| 08 липня | +17 | |||
| 07 липня | +8 | |||
| 06 липня | +6 | |||
| 05 липня | +2 | |||
| 04 липня | 0 | |||
| 03 липня | +4 | |||
| 02 липня | 0 | |||
| 01 липня | +1 |
Дописи каналу
✈ Получит S7 Ту-214 или не получит?
Переговоры о крупнейшей в истории поставке российских пассажирских самолётов Ту-214 оказались в центре внимания после появления сообщений о возможном пересмотре контракта между S7 Airlines и Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК).
По данным отраслевых источников, авиакомпания может отказаться от первоначальных планов приобрести до 100 самолётов Ту-214, если производитель не сможет гарантировать выполнение ряда ключевых требований. Главным вопросом остаётся создание модернизированной версии самолёта с экипажем из двух пилотов. Сегодня Ту-214 серийно выпускается в варианте, рассчитанном на трёх членов экипажа, тогда как большинство современных авиалайнеров управляются двумя пилотами.
Кроме того, S7 заинтересована в доработке отдельных лётно-технических характеристик самолёта, сокращении времени технического обслуживания и предоставлении понятной финансовой модели эксплуатации. По информации источников, именно отсутствие таких гарантий может привести к пересмотру условий будущего контракта.
После появления публикаций в СМИ авиакомпания S7 выступила с официальным заявлением. В компании подчеркнули, что переговоры с ОАК продолжаются и речи об их срыве не идёт. Приоритетом для перевозчика действительно остаётся модификация Ту-214 с двухместной кабиной, однако в S7 отметили, что готовы рассматривать различные варианты реализации проекта. Не исключается, что первые самолёты могут быть поставлены в существующей версии с экипажем из трёх человек, если это позволит начать эксплуатацию раньше.
Меморандум о поставке до 100 самолётов Ту-214 был подписан в феврале 2026 года между ОАК, Государственной транспортной лизинговой компанией и S7 Group. Предполагалось, что поставки новых самолётов начнутся с 2029 года. Если проект будет реализован в полном объёме, это станет крупнейшим коммерческим заказом на Ту-214 за всю историю программы.
FlightMode
| 2 |  Еженедельная подборка новостей совместно с каналом SkyMoments. На неделе с 6 по 12 июля произошли следующие события:
✈️ Air India совместно с Сингапурцами создадут крупный центр технического обслуживания самолетов в регионе
✈️ В Италии крупная забастовка сотрудников аэропортов
✈️ Boeing впервые начнет собирать 737 MAX на производстве в Эверетте
✈️ В Бишкеке у самолета MD-83 при взлете разрушилась стойка шасси
✈️ В аравийском море потерпел катастрофу грузовой Boeing 737 авиакомпании К2. Борт до конвертации в грузовую версию успел полетать в Аэрофлоте
✈️ Обломки пропавшего Boeing 737 K2 были найдены в море
✈️ Немецкое федеральное бюро по расследованию авиа инцидентов назвало предварительную причину складывания стойки шасси у Boeing 787 во Франкфурте
✈️ Airbus впервые в истории снизил прогноз по необходимым самолетам и может снизить темпы производства
✈️ В аэропорту Монреаля самолет выкатился за пределы полосы
✈️ У самолета авиакомпании Ryanair при взлете из Греции был поврежден иллюминатор из-за чего произошла разгерметизация
✈️ Фонды начали бороться за easyJet
✈️ До сих пор неизвестна судьба экипажа пропавшего Boeing 737 авиакомпании К2. Поиски затруднены из-за ландшафта и погодных условий
✈️ Филиппины накрыл мощный тайфун. Десятки рейсов отменены
✈️ TAP Air Portugal возобновит рейсы в Венесуэлу, но не в столицу
✈️ Norwegian сменила логотип на British Airways
FlightMode | 1 919 |
| 3 |  ✈ Португальская авиакомпания TAP Air Portugal объявила о возобновлении полётов в Венесуэлу, однако рейсы пока будут выполняться не в столицу страны, а в город Валенсия
Такое решение связано с продолжающимися ограничениями в работе международного аэропорта Майкетия, обслуживающего Каракас. В конце июня воздушная гавань получила повреждения в результате серии землетрясений, после чего часть инфраструктуры была выведена из эксплуатации. Несмотря на продолжающиеся восстановительные работы, аэропорт пока не может принимать международные рейсы в полном объёме.
Первый рейс TAP Air Portugal в Венесуэлу после перерыва запланирован на 13 июля. До полного восстановления аэропорта Каракаса самолёты будут летать в Валенсию, расположенную примерно в 170 километрах к западу от столицы. Оттуда пассажиры смогут продолжить путешествие наземным транспортом или внутренними авиарейсами.
В авиакомпании отметили, что внимательно следят за ходом восстановительных работ и готовы вернуть рейсы в Каракас сразу после того, как аэропорт будет полностью открыт для международного сообщения.
TAP Air Portugal считается одним из крупнейших европейских перевозчиков на направлении между Европой и Венесуэлой благодаря многочисленной венесуэльской диаспоре, проживающей в Португалии. Возобновление рейсов позволит восстановить регулярное авиасообщение между странами после нескольких недель ограничений, вызванных последствиями стихийного бедствия.
FlightMode | 2 394 |
| 4 |  ✈ За easyJet началась борьба
Вокруг британского лоукостера easyJet развернулась настоящая борьба за покупку. Всего за несколько дней авиакомпания получила сразу два крупных предложения от американских инвестиционных фондов, а сумма потенциальной сделки уже достигла 5,7 млрд фунтов стерлингов.
Изначально совет директоров easyJet был готов поддержать предложение инвестиционной компании Castlelake, которая оценила перевозчика в 5,5 млрд фунтов, или 6,90 фунта за акцию. Однако вскоре в борьбу неожиданно вступил один из крупнейших мировых инвестиционных фондов — Apollo Global Management.
Apollo предложил более выгодные условия: 7,15 фунта за акцию, что соответствует общей стоимости компании около 5,7 млрд фунтов. После этого совет директоров easyJet заявил, что новое предложение является более привлекательным для акционеров и именно его компания намерена рекомендовать к рассмотрению.
При этом Apollo подчеркнул, что не планирует менять стратегию перевозчика. Фонд намерен сохранить бренд easyJet, действующую команду менеджеров и продолжить реализацию программы обновления флота, а также развитие туристического подразделения easyJet Holidays. Это стало одним из факторов, сыгравших в пользу нового предложения.
Новость вызвала резкий рост стоимости акций авиакомпании — в ходе торгов они подорожали более чем на 13%. Впрочем, борьба за перевозчика ещё не завершена. Castlelake сохраняет право улучшить своё предложение, поэтому аналитики не исключают, что в ближайшие недели стоимость сделки может ещё вырасти.
Если покупка состоится, она станет одной из крупнейших сделок в европейской гражданской авиации за последние годы. Вместе с тем потенциальным покупателям ещё предстоит решить вопрос с соблюдением европейских правил, ограничивающих долю иностранных инвесторов в авиакомпаниях Евросоюза.
FlightMode | 4 580 |
| 5 |  +1✈ У самолёта Ryanair разрушился иллюминатор во время набора высоты
Самолёт Ryanair совершил экстренный возврат в аэропорт Салоников после разрушения пассажирского иллюминатора и разгерметизации салона.
Boeing 737-800 выполнял рейс FR1879 из греческих Салоников в немецкий Мемминген. Вскоре после взлёта, во время набора высоты, пассажиры услышали громкий хлопок. Один из иллюминаторов рядом с пассажирским креслом разрушился или отделился от конструкции, после чего в салоне резко упало давление и выпали кислородные маски.
Находившийся рядом с повреждённым иллюминатором 61-летний пассажир оказался частично затянут в образовавшийся проём. Он был пристёгнут ремнём безопасности, а его жена и другие пассажиры смогли удержать мужчину и вернуть его в салон.
Экипаж прекратил набор высоты, начал снижение и принял решение возвращаться в Салоники. Перед посадкой самолёт некоторое время находился в воздухе, снижая массу. Затем лайнер благополучно приземлился. Остальные пассажиры покинули борт, а для продолжения рейса авиакомпания предоставила другой самолёт.
Пострадавшего доставили в больницу. Сообщается о травмах шеи и плеча, ссадинах и ожогах от воздействия воздушного потока. Угрозы его жизни нет.
По одной из рассматриваемых версий, иллюминатор мог быть повреждён фрагментом, отделившимся от двигателя или его внешней конструкции. Однако официально эта версия пока не подтверждена. Установить точную последовательность событий предстоит авиационным властям и техническим специалистам.
В расследовании участвуют авиационные органы Греции и Мальты, поскольку рейс выполнялся самолётом мальтийского подразделения группы Ryanair. К проверке также подключились американские специалисты, так как происшествие связано с самолётом Boeing и двигателями американско-французского производства.
На другом видео видно повреждения одного из двигателей самолёта.
FlightMode | 2 790 |
| 6 |  ✈ Airbus впервые снизил ожидания по количеству необходимых самолетов
Airbus впервые за несколько лет скорректировал свой долгосрочный прогноз развития мирового рынка гражданской авиации. Теперь европейский авиастроитель ожидает, что в ближайшие 20 лет авиакомпаниям по всему миру потребуется около 42,4 тысячи новых пассажирских и грузовых самолётов. Это примерно на 500 самолётов меньше, чем прогнозировалось год назад.
В компании объяснили пересмотр прогноза ростом геополитической напряжённости, последствиями конфликта на Ближнем Востоке, усилением торговых барьеров между странами и замедлением темпов роста мировой экономики. Все эти факторы могут повлиять на скорость расширения авиапарков и инвестиционные планы авиакомпаний.
При этом Airbus подчёркивает, что речь не идёт о кризисе отрасли. Производитель по-прежнему ожидает устойчивый рост мировых авиаперевозок — в среднем почти на 4% в год. По оценкам компании, к середине 2040-х годов количество пассажиров более чем удвоится по сравнению с сегодняшним уровнем.
Основной спрос, как и прежде, будет приходиться на узкофюзеляжные самолёты, такие как семейство Airbus A320neo. Именно они используются на большинстве внутренних и среднемагистральных маршрутов и остаются наиболее востребованными у авиакомпаний благодаря высокой экономичности.
В Airbus также отмечают, что почти половина будущих поставок будет связана не с ростом авиаперевозок, а с заменой старых самолётов на более современные. Новые лайнеры позволяют сократить расход топлива, уменьшить выбросы и снизить эксплуатационные расходы, поэтому обновление флота остаётся одним из главных приоритетов для большинства перевозчиков.
Несмотря на небольшое снижение прогноза, в компании уверены, что долгосрочные перспективы мировой гражданской авиации остаются положительными. Быстрее всего рынок будет расти в странах Азии, Индии и на Ближнем Востоке, тогда как в Европе и Северной Америке основным драйвером станет обновление существующего парка самолётов.
FlightMode | 4 020 |
| 7 |  ✈ Экипаж пропавшего Boeing 737-400 K2 Airways сообщал о проблемах с навигацией перед падением
По данным Pakistan Airports Authority, экипаж грузового борта K2 Airways (AP-BOI), выполнявшего рейс Шарджа — Карачи, доложил диспетчерам о неисправности навигационной системы в 21:18 по местному времени. Через три минуты, в 21:21, радар зафиксировал резкое снижение и хаотичную смену курса, после чего связь с бортом прервалась — примерно в 155 морских милях к западу от Карачи.
Данные ADS-B показывают нестабильное поведение самолёта перед падением: резкая потеря высоты, неожиданный набор, затем повторное катастрофическое снижение. Последняя зафиксированная точка — около 335 метров над уровнем моря, вертикальная скорость снижения около 22 400 футов в минуту при скорости 114 узлов — картина, характерная для сваливания с потерей управления.
Незадолго до этого самолёт, как и другие борты в регионе, столкнулся с помехами в приёме сигнала ADS-B из-за глушения GNSS — проблема отмечалась в районе Ормузского пролива на фоне атак на танкеры.
К поискам в Аравийском море привлечены несколько морских ведомств, однако обломки или выжившие пока не обнаружены. Все пять членов экипажа считаются пропавшими без вести.
AP-BOI начинал как пассажирский борт «Аэрофлота» в 1999 году, позже летал в Garuda Indonesia, TNT Airways и ASL Airlines Belgium в интересах FedEx Express. В 2012 году самолёт переоборудовали в грузовую версию, а в октябре 2024-го он перешёл в лизинг K2 Airways от AerCap. Потеря этого борта фактически оставила авиакомпанию без единственного действующего грузового самолёта.
FlightMode | 6 536 |
| 8 |  +1⚡️♟️ Грузовой Boeing 737-400 пропал с радаров над Аравийским морем
Грузовой самолёт Boeing 737-400 (б/н AP-BOI) пакистанской авиакомпании K2 Airways, выполнявший рейс из Шарджи в Карачи, пропал с радаров к западу от города. На борту находились пять членов экипажа.
Связь с бортом потеряна на подлёте к Карачи. Спасательные службы уже начали поиски в районе предполагаемого исчезновения. Официального подтверждения крушения пока нет, обстоятельства уточняются.
Самолёту больше 30 лет. С 1999 по 2004 год он летал в Аэрофлоте под бортовым номером VP-BAR как пассажирский борт, затем сменил несколько авиакомпаний и в 2011 году был переоборудован в грузовую версию.
Информация обновляется. Команда SkyMoments и FlightMode следят за обновлениями. | 3 740 |
| 9 |  ✈ Boeing впервые начал собирать 737 MAX на заводе в Эверетте
Boeing официально запустил новую линию сборки самолётов 737 MAX на заводе в Эверетте. Это первый случай в истории программы, когда самолёты семейства 737 будут выпускаться не только в Рентоне.
Новая линия первоначально займётся сборкой 737 MAX 8 и MAX 9, а после сертификации 737 MAX 10 будет переориентирована на выпуск этой модификации.
Запуск четвёртой линии сборки должен помочь Boeing увеличить темпы производства. Сейчас компания получила разрешение FAA постепенно нарастить выпуск до 47 самолётов в месяц, а в дальнейшем рассчитывает выйти примерно на 52 поставки ежемесячно.
Эверетт долгое время использовался для сборки широкофюзеляжных Boeing 747, 767, 777 и 787. После переноса большей части производства 787 в Чарлстон освободившиеся мощности решили использовать для программы 737 MAX.
FlightMode | 5 264 |
| 10 |  ✈ Air India и SIA Engineering создают совместное предприятие по техническому обслуживанию самолётов
Air India и сингапурская компания SIA Engineering Company объявили о планах создать в Индии совместное предприятие по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолётов. Соответствующий меморандум о сотрудничестве был подписан в Мумбаи и стал очередным этапом расширения партнёрства между двумя компаниями.
Главная цель проекта — создание современного центра MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), который сможет обслуживать как быстро растущий парк Air India, так и самолёты других авиакомпаний Индии и стран региона. Руководство компаний рассчитывает, что новый комплекс станет одним из крупнейших в Азии и поможет превратить Индию в крупный международный центр технического обслуживания гражданской авиации.
Сегодня значительная часть индийских авиакомпаний отправляет самолёты на тяжёлые формы технического обслуживания за границу — в Сингапур, ОАЭ, Малайзию и другие страны. Это увеличивает расходы перевозчиков и приводит к более длительному простою воздушных судов. Создание собственного современного центра позволит существенно сократить эти затраты и ускорить возвращение самолётов в эксплуатацию.
Для Air India этот проект является частью масштабной программы модернизации, начатой после перехода авиакомпании под контроль Tata Group. Перевозчик уже заказал сотни новых самолётов Airbus и Boeing, активно расширяет маршрутную сеть и обновляет существующий флот. Рост количества воздушных судов требует соответствующего развития собственной технической базы.
SIA Engineering Company входит в группу Singapore Airlines и считается одним из крупнейших поставщиков услуг по техническому обслуживанию воздушных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Компания обладает большим опытом работы с самолётами Airbus и Boeing, а также сотрудничает с десятками международных авиакомпаний.
Эксперты отмечают, что создание такого предприятия имеет стратегическое значение не только для Air India, но и для всей индийской авиационной отрасли. На фоне стремительного роста авиаперевозок стране необходимы собственные мощности по обслуживанию современных воздушных судов, что позволит снизить зависимость от зарубежных сервисных центров и укрепить позиции Индии как одного из крупнейших авиационных рынков мира.
FlightMode | 3 075 |
| 11 | Июль! Продолжаем нашу еженедельную сводку новостей гражданской авиации вместе с друзьями из SkyMoments. С 29 июня по 5 июля произошло следующее:
✈️ Почти каждый пятый самолёт крупнейших российских авиакомпаний этим летом не выполняет полёты
✈️ FAA начало расследование серьёзного инцидента в международном аэропорту Майами
✈️ SAS пополняет парк
✈️ Самолет авиакомпании JetBlue столкнулся с дроном во время посадки в аэропорту Нью-Йорка
✈️ Boeing 737 авиакомпании S7 выкатился за пределы полосы
✈️ Boeing перенёс масштабный сбой IT-систем — компания исключает кибератаку
✈️ Air New Zealand объявила о масштабной корректировке своей стратегии развития
✈️ Airbus отметил десятилетие эксплуатации самолётов семейства A220
✈️ Airbus и EASA продолжают устранять проблему, связанную с обнаружением трещин в конструкции крыла отдельных самолётов Airbus A380
✈️ Самолёт Delta получил удар фейерверком при посадке в Чикаго
FlightMode | 2 952 |
| 12 |  ✈ Самолёт Delta получил удар фейерверком при посадке в Чикаго
Airbus A319 авиакомпании Delta Air Lines (б/н N316NB), выполнявший рейс из Атланты в Чикаго, получил удар фейерверком во время захода на посадку в аэропорту Мидуэй.
Инцидент произошёл 4 июля на высоте около 200 футов, примерно 60 метров. Экипаж сообщил диспетчерам, что услышал «громкий удар», однако продолжил заход и благополучно посадил самолёт.
По данным Delta, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. После прилёта самолёт вывели из эксплуатации для проведения технической проверки. Масштаб возможных повреждений пока не раскрывается.
FlightMode | 11 972 |
| 13 |  ✈ Airbus отметил десятилетие эксплуатации самолётов семейства A220
За десять лет эксплуатации A220 зарекомендовал себя как экономичный и эффективный самолёт для маршрутов небольшой и средней протяжённости. Сегодня его используют десятки авиакомпаний по всему миру, а парк продолжает активно расти. Самолёты этого семейства выполняют тысячи рейсов ежедневно, перевозя миллионы пассажиров.
Изначально программа была разработана канадской компанией Bombardier под названием CSeries. В 2018 году контроль над проектом перешёл к Airbus, после чего самолёт получил новое название – A220. Благодаря глобальной производственной и сервисной сети европейского концерна программа получила мощный импульс к развитию, а количество заказов значительно увеличилось.
Семейство включает две основные модификации — A220-100 и более вместительный A220-300. Самолёты рассчитаны примерно на 100–150 пассажиров и отличаются сниженным расходом топлива, меньшим уровнем шума и выбросов, а также современным салоном с более широкими креслами и увеличенными иллюминаторами по сравнению со многими конкурентами.
В Airbus отмечают, что спрос на A220 продолжает расти. Самолёт всё чаще выбирают как замену устаревающим региональным лайнерам и узкофюзеляжным самолётам предыдущих поколений. Производитель также продолжает наращивать темпы выпуска, чтобы сократить сроки ожидания новых воздушных судов.
Сегодня A220 считается одним из ключевых продуктов Airbus и играет важную роль в обновлении мирового парка гражданской авиации. Многие эксперты называют его одним из самых удачных проектов в своём классе благодаря сочетанию экономичности, дальности полёта и комфорта для пассажиров.
FlightMode | 3 313 |
| 14 |  ✈ Air New Zealand объявила о масштабной корректировке своей стратегии развития
Национальный перевозчик Новой Зеландии намерен перенести сроки поставки новых Boeing 787 Dreamliner, сократить расходы и сосредоточиться на восстановлении прибыльности после нескольких непростых лет.
Причиной пересмотра планов стали продолжающиеся задержки производства самолётов Boeing. Два лайнера Boeing 787, которые авиакомпания рассчитывала получить до конца текущего финансового года, будут переданы позже. В связи с этим Air New Zealand уже ведёт переговоры с Boeing о переносе сроков поставки и других заказанных самолётов. Всего в портфеле перевозчика остаётся десять Boeing 787 Dreamliner.
Из-за задержек поставок авиакомпания столкнулась с изменением графика капитальных расходов. Одновременно на финансовые результаты продолжают влиять высокие цены на авиационное топливо, рост эксплуатационных затрат и последствия перебоев в глобальных цепочках поставок.
В рамках новой стратегии Air New Zealand планирует сократить расходы примерно на 100 миллионов новозеландских долларов в течение следующего финансового года. Руководство рассчитывает, что эти меры помогут вернуть компанию к устойчивой прибыли в течение ближайших двух лет. При этом перевозчик не намерен отказываться от развития международной маршрутной сети. Наоборот, ставка будет сделана на привлечение более платёжеспособных туристов, путешествующих на дальнемагистральных направлениях, а также на укрепление внутренних и региональных перевозок.
Ситуация Air New Zealand стала ещё одним примером того, как задержки производства новых самолётов Boeing продолжают влиять на планы авиакомпаний по всему миру. Изменение сроков поставок вынуждает перевозчиков пересматривать программы обновления флота, переносить инвестиции и искать способы сохранить финансовую устойчивость в условиях растущих расходов.
FlightMode | 5 117 |
| 15 |  ✈️ Boeing перенёс масштабный сбой IT-систем — компания исключает кибератаку
30 июня компьютерные системы Boeing вышли из строя на объектах по всей территории США. Сбой затронул как коммерческое, так и оборонное производство.
В заявлении Boeing назвал произошедшее «незапланированным IT-сбоем» и сообщил, что причина установлена и не связана с кибератакой. IT-служба компании работает над восстановлением систем.
Тем не менее прецедент есть: в октябре 2023 года Boeing уже становился жертвой вымогателей — группировка LockBit атаковала компанию с требованием выкупа в $200 млн. Boeing платить отказался, после чего хакеры слили в сеть 43 ГБ данных компании.
FlightMode | 5 150 |
| 16 |  ✈ Самолет авиакомпании JetBlue столкнулся с дроном во время посадки в аэропорту Нью-Йорка
В США расследуют необычный авиационный инцидент: пилоты пассажирского самолёта авиакомпании JetBlue, выполнявшего рейс из Лас-Вегаса в Нью-Йорк, сообщили о столкновении с дроном во время захода на посадку в аэропорту имени Джона Кеннеди (JFK).
Происшествие произошло утром 29 июня. Airbus A321 выполнял финальный этап снижения и находился на высоте около 3000 футов (примерно 900 метров), когда экипаж доложил диспетчеру о столкновении. По словам пилотов, беспилотник ударил самолёт прямо над кабиной экипажа.
На видео можно послушать радиообмен с диспетчерами, где пилоты сообщают о случившемся.
Несмотря на происшествие, командир не объявлял аварийную ситуацию и не запрашивал помощь. Самолёт благополучно приземлился, пассажиры покинули борт в штатном режиме, после чего воздушное судно было выведено из эксплуатации для внеочередного технического осмотра.
Инспекция не выявила каких-либо повреждений или следов удара, однако Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало официальное расследование. Специалистам предстоит установить, действительно ли произошло столкновение, а также найти оператора беспилотника.
Инцидент произошёл всего через несколько дней после похожего случая в аэропорту Ньюарк, где экипаж самолёта United Airlines сообщил об опасном сближении с дроном во время захода на посадку. По данным FAA, возле американских аэропортов ежемесячно фиксируется более ста сообщений о появлении беспилотников.
Власти США напоминают, что запуск дронов вблизи аэропортов запрещён законом. Даже небольшой беспилотник способен серьёзно повредить самолёт, особенно при попадании в лобовое стекло кабины или двигатель на критических этапах полёта. Нарушителям грозят крупные штрафы, уголовная ответственность и лишение свободы.
FlightMode | 4 781 |
| 17 |  ✈ Почти каждый пятый самолёт крупнейших российских авиакомпаний этим летом не выполняет полёты
По данным исследования, на 28 июня из 673 воздушных судов одиннадцати крупнейших перевозчиков, обеспечивающих более 90% пассажирских перевозок в стране, простаивают 130 самолётов. Это составляет 19,3% всего парка, тогда как нормальным для высокого летнего сезона считается показатель около 10%.
Если исключить группу «Аэрофлот», ситуация выглядит ещё более заметной: у остальных крупных авиакомпаний не эксплуатируются 93 из 322 самолётов — почти треть флота.
Наибольший простой наблюдается у S7 Airlines, где не летают 33 из 104 самолётов. Основная причина – проблемы с двигателями семейства Airbus A320neo. У «Уральских авиалиний» выведены из эксплуатации 10 из 51 самолёта, у Nordwind – 12 из 27, у Utair – 9 из 59, у Azur Air – 17 из 23. В то же время авиакомпания «Победа» продолжает эксплуатировать весь свой парк из 42 Boeing 737.
Главной причиной роста числа простаивающих самолётов эксперты называют затянувшееся техническое обслуживание. В условиях санкций обслуживание воздушных судов, поставка комплектующих и ремонт отдельных агрегатов требуют значительно больше времени, чем раньше.
При этом участники рынка пока не ожидают резкого сокращения объёмов перевозок в летнем сезоне. Однако специалисты предупреждают, что в 2027 году ситуация может стать сложнее из-за дальнейшего старения парка, исчерпания ресурсов отдельных компонентов и сохраняющихся ограничений на поставку запасных частей.
FlightMode | 7 980 |
| 18 | Еженедельная подборка новостей с 22 по 28 июня совместно с каналом SkyMoments
✈️ Глава Ryanair Майкл О'Лири планирует занимать свою должность ещё, как минимум, до 2032 года
✈️ Asiana Airlines покинет Star Alliance в декабре 2026 года
✈️ EASA предписала срочные проверки 16 самолётов Airbus A380 из-за проблем с лонжеронами
✈️ Airbus рассматривает вариант установки полноценных раскладных кроватей в салонах А220
✈️ easyJet пытается повысить цену инвестиций от Castlelake
✈️ Пилоты Boeing 777, конвертированного из пассажирского в грузовой совершили экстремально низкий пролёт из-за чего представителям компании-владельца самолёта пришлось объясняться
✈️ China Eastern заказывает A330neo
✈️ EASA продлило рекомендацию избегать полетов в воздушном пространстве ряда стран Ближнего Востока до начала июля
✈️ Израильская авиакомпания El Al приостановила полёты из Тель-Авива в Москву на неопределенный срок
✈️ Ryanair поменяет подход к рассадке пассажиров с детьми
FlightMode | 3 637 |
| 19 |  ✈ Ryanair изменила правила рассадки семей с детьми и отказалась от практики, из-за которой родители нередко были вынуждены доплачивать за возможность сидеть рядом с ребёнком
Поводом для изменений стало расследование британского Управления по конкуренции и рынкам (CMA). Регулятор пришёл к выводу, что пассажиры должны заранее понимать, в каких случаях совместная рассадка гарантируется бесплатно, а когда за выбор конкретных мест действительно взимается дополнительная плата.
Теперь при бронировании билетов семьи с детьми смогут бесплатно получить соседние места без необходимости оплачивать услугу выбора кресел. Если пассажиры захотят самостоятельно выбрать конкретные места (например, в первых рядах или у аварийных выходов) такая услуга, как и прежде, останется платной.
В Ryanair заявили, что новые правила сделают процесс бронирования более понятным и избавят семьи от необходимости платить только для того, чтобы ребёнок мог лететь рядом с сопровождающим взрослым.
Вопрос семейной рассадки уже несколько лет обсуждается в авиационной отрасли. Многие лоукостеры получают дополнительный доход за счёт продажи выбора мест, однако всё больше авиационных властей и регуляторов считают, что маленькие дети должны иметь возможность бесплатно лететь рядом с родителями или законными представителями. Решение Ryanair может стать ещё одним шагом к изменению подхода к этой практике и у других европейских бюджетных авиакомпаний.
FlightMode | 3 339 |
| 20 |  ✈ EASA продлило рекомендации избегать полётов над Ираном, Ираком и Ливаном
EASA продлило рекомендации для европейских авиакомпаний не выполнять полёты в воздушном пространстве Ирана, Ирака и Ливана как минимум до 1 июля. Несмотря на достигнутые договорённости о прекращении огня между США и Ираном, европейский регулятор считает, что ситуация в регионе остаётся нестабильной, а риск военных инцидентов по-прежнему высок.
По оценке агентства, сохраняется вероятность локальной эскалации, нарушений режима прекращения огня, ошибок при работе систем ПВО и других факторов, которые могут представлять угрозу для гражданской авиации. Особое внимание уделяется району Ормузского пролива, где сохраняется повышенная военная активность.
При этом EASA не ограничилось рекомендациями только для Ирана, Ирака и Ливана. Авиаперевозчикам также рекомендовано проявлять повышенную осторожность при выполнении рейсов через воздушное пространство Бахрейна, Израиля, Иордании, Кувейта, Катара, Омана, Объединённых Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии. Регулятор призывает авиакомпании постоянно оценивать риски, иметь планы действий на случай ухудшения обстановки и быть готовыми к оперативному изменению маршрутов.
На практике большинство международных авиакомпаний продолжают выполнять рейсы в обход Ирана и части Ближнего Востока. Это увеличивает продолжительность полётов, расход топлива и эксплуатационные затраты.
FlightMode | 3 801 |
