ЛОГИСТ
Открыть в Telegram
Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission
Больше📈 Аналитический обзор Telegram-канала ЛОГИСТ
Канал ЛОГИСТ (@logistved) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 18 526 подписчиков, занимая 1 227 место в категории Транспорт и 35 477 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 18 526 подписчиков.
Согласно последним данным от 01 ноября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 30, а за последние 24 часа — 1, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 11.89%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 6.96% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 2 203 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 1 289 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 15.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как перевозка, груз, контейнер, перевозчик, логистика.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Логистика, таможня, ВЭД. Всё здесь
По вопросам: @sagtarlog или @Logibo_bot
https://knd.gov.ru/license?id=676fec7d4de6c368451e5e3e®istryType=bloggersPermission”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 02 ноября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Транспорт.
18 526
Подписчики
+124 часа
-67 дней
+3030 дней
Архив постов
18 526
Новый сервис из Новороссийска в Китай через Дальний Восток
«Рускон» организовал новый контейнерный мультимодальный маршрут: Новороссийск - Находка - Тяньцзинь (КНР)
Первый контейнерный поезд прибыл 1 ноября на терминал Global Ports в бухте Врангель
Состав доставил 76 сорокафутовых контейнеров с партией льна общим весом около 2 тыс. тонн. Далее груз отправят морем в китайский порт Тяньцзинь
• Заявленные сроки доставки – до 20-25 дней
• Маршрут обеспечивает доступ к регулярным морским линиям в страны Азиатско-Тихоокеанского региона
• В Новороссийске уже формируются второй и третий контейнерные поезда
В дальнейшем компания планирует расширить перечень перевозимых грузов и выйти на регулярность отправок не реже одного раза в неделю
18 526
Снижение на железной дороге продолжается
Погрузка на сети РЖД в октябре 2026 — 95,6 млн тонн. Это на 1,4% меньше, чем за аналогичный месяц 2025 года
Всего же за 10 месяцев 2026 по железной дороге РЖД отправили 920 млн тонн грузов, что в итоге на 0,8% меньше, чем годом ранее
Отправка грузов в контейнерах продолжает расти – +6% и составила 97,6 млн тонн
Данные за сентябрь 2026 здесь
18 526
Камеры проверят ваши ЭПД
На форуме Kazan Digital Week 2026 обсудили возможность подключения дорожных камер к ГИС ЭПД для контроля электронных перевозочных документов
Принцип такой:
• Камера фиксирует грузовик и проверяет наличие оформленных ЭПД
• Если документы не обнаружены, инспектор получает основание для дополнительной проверки груза и перевозки
• Автоматически штрафовать перевозчиков за отсутствие документов не предполагается
Идею предложил представитель «СКБ Контур», а глава Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» предложила протестировать ее в Татарстане
При этом в КоАП пока нет специальных норм об ответственности за нарушения, связанные с электронными транспортными документами. Законодательные изменения еще предстоит проработать
Также по словам главы Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», в 2027-2028 годах обязательное использование ГИС ЭПД планируют распространить на морские и речные перевозки
Морской сегмент требует дополнительной подготовки из-за различий между российскими и международными форматами документов
18 526
Что глобально происходит со ставками фрахта
Посмотрим на свежие данные по мировому индексу контейнерных перевозок Drewry (WCI)
К концу прошлой недели показатель снизился на 3% за неделю – до $4 429 за 40-футовый контейнер.
Основное снижение пришлось на транстихоокеанское направление
Что там еще на рынке присходит:
• Азия - Европа: линии объявляют повышение своих тарифов (FAK) на ноябрь, но из-за слабого спроса его реализация под вопросом
• Перевозчики продолжают регулировать вместимость отменами рейсов. На текущую неделю заявлено 6 отмен на транстихоокеанском направлении против 5 на текущей и 4 на маршруте Азия - Европа против 8
• Через Суэцкий канал за неделю прошли 62 судна – максимум с начала года. При этом через Ормузский пролив прошли только 2 судна
• Загруженность порта Шанхай снижается, однако тайфун «Чампи» может нарушить эту тенденцию
В Drewry ожидают дальнейшего снижения ставок на транстихоокеанском направлении и относительной стабильности на маршрутах Азия - Европа на текущей неделе
Рынок остается под давлением слабого спроса, изменений провозных мощностей и нестабильности на ключевых морских маршрутах
18 526
Российский контейнерный рынок. Все также в рост
Контейнерный рынок РФ за 9 месяцев 2026 вырос на 6%, до 5,3 млн TEU. Такие данные приводят в FESCO:
• импорт вырос на 17% — до 2,29 млн TEU
• экспорт же сократился на 4% — до 1,39 млн TEU
• внутрироссийские контейнерные перевозки выросли на 3,7% — до 1,2 млн TEU
• жд транзит сократился на 1% — до 428 тыс TEU
Показатели за 8 месяцев 2026 рассматривали здесь
18 526
Развиваем транспортные коридоры в Африку?
Посмотрим тезисно, что интересного обсудили на саммите «Россия - Африка» в Москве
А там планируется развитие логистических маршрутов до 2030 года
Основная идея – использовать морские порты африканских стран как точки входа для российских грузов, а затем организовать их доставку вглубь континента, в том числе в государства без выхода к морю
Какие направления рассматриваются:
• Того – глубоководный порт Ломе на западном побережье Африки. Через него планируют организовать доставку российских грузов в Буркина-Фасо, Мали и Нигер, не имеющие выхода к морю
• Гана – еще один перспективный транзитный узел Западной Африки. Ее транспортные коридоры могут обеспечить доставку грузов в соседние страны и государства, расположенные в глубине континента
• Мозамбик – потенциальный логистический узел на юго-востоке Африки с выходом к Индийскому океану. Рассматривается развитие транспортной инфраструктуры и связей с другими странами региона
• ЦАР – с республикой подписан меморандум о развитии транспорта и транзита, включая создание сквозных перевозочных сервисов и сотрудничество в строительстве железных дорог для связи с соседними странами
В FESCO, например, уже возят контейнеры в Кению, Танзанию и ЮАР через Индию и планирует агентскую сеть вдоль восточного побережья
По оценке компании, рынок Африки – 37 млн TEU, доля России – менее 1%, а логистика - 30-40% цены товаров против 10% во многих странах. Новые сервисы должны снизить расходы
К саммиту подготовили 12 документов. Подписаны меморандумы с ЦАР, Кенией, Сьерра-Леоне и соглашение с Того о дипломах моряков
Маршруты пока прорабатываются: впереди дорожные карты и межправительственные соглашения
18 526
Тестирование доставки дронами
Минтранс готовит пилотный проект беспилотной аэрологистики. Первые итоги отбора регионов представят в ноябре на «Транспортной неделе»
В эксперименте смогут участвовать до пяти регионов, в том числе отдельные районы и округа
Что будут тестировать:
• Доставку продуктов, лекарств, посылок и документов на расстояния до 20, 50 и 100 км
• Всю логистическую цепочку – от складов до пунктов выдачи заказов
• Скорость, стоимость и регулярность рейсов по сравнению с традиционной доставкой
Регионы оценят по 16 критериям, включая готовность инфраструктуры и условия использования воздушного пространства
Напомним, что опыт уже есть – в Якутии дроны совершили 288 полетов и перевезли около 670 кг грузов, в Нижегородской области доставили более 2,5 тыс. заказов
Эксперимент продлится как минимум до конца 2027 года. Его результаты используют для подготовки законодательных изменений в сфере беспилотной доставки
18 526
Повышенный кешбэк для новых клиентов ПЭК
Регистрируйтесь в программе лояльности ПЭК: КИЛОМЕТРЫ ПРИВИЛЕГИЙ, заказывайте автодоставку, копите баллы и используйте их для оплаты следующих перевозок!
Узнать больше 👉 pecom.ru
#реклама
О рекламодателе
18 526
ФНС разъяснила, как заполнять ЭПД для грузов с учетом в госсистемах
ФНС РФ опубликовала порядок оформления электронных перевозочных документов, если груз подлежит учету в государственных информационных системах или требует дополнительных сопроводительных документов
Речь идет о перевозках алкоголя, зерна, лесоматериалов, продукции животного и растительного происхождения, маркированных товаров, а также грузов в рамках северного завоза
Как заполнять:
• В ЭТрН предусмотрена специальная отметка «УчГосСист». В таблице 5.10 указываются код государственной системы и идентификационный номер документа в ней
• Если груз учитывается сразу в нескольких системах, их коды перечисляются через запятую без пробелов
• Для электронного путевого листа порядок другой: в поле «Идентификатор файла информационного поля» указывается ed000000-0000-0000-0000-000000000000, а в таблице 5.26 – код системы и номер документа
Какие коды используются:
• 01 – ЕГАИС (алкоголь)
• 02 – ГИС МТ («Честный знак»)
• 03 – ФГИС «ВетИС» (продукция животного происхождения)
• 04 – ФГИС ЛК (древесина и лесоматериалы)
• 05 – ФГИС «Зерно»
• 06 – ФГИС «Северный завоз»
Для ФГИС «Аргус-Фито» отдельного кода пока нет, поэтому ее наименование указывается текстом
Аналогичная отметка о государственном учете предусмотрена также в электронных форматах железнодорожной, грузовой накладной и экспедиторских документов
18 526
Усиление сервиса Россия - Южная Корея
В FESCO добавили второй контейнеровоз на морской сервис Korea Soviet Direct Line (KSDL), связывающий Владивосток с южнокорейским портом Пусан
Дополнительное судно вместимостью 500 TEU позволит увеличить частоту рейсов до одного отправления каждые четыре дня
За 9 месяцев 2026 года объем перевозок на линии превысил 42,6 тыс. TEU (+12% год к году)
Основной рост обеспечил импорт – почти 28 тыс. TEU (+26%)
Что возят между странами:
• Импорт: моторные масла, автокомпоненты, химическую продукцию, продукты питания и фрукты
Часть грузов поступает из Индонезии, Сингапура, Филиппин и других стран Юго-Восточной Азии с перевалкой в Пусане
• Экспорт: лесопродукцию, металлы, растительные и животные масла во флекситанках, скоропортящиеся товары в рефконтейнерах
18 526
Документы на складе можно распознавать и без интернета
На складах все чаще автоматизируют обработку первичных документов. Но если распознавание завязано на облачный сервис, при проблемах со связью возникает неприятная ситуация: товар уже разгрузили, а данные из накладных и УПД еще не попали в учетную систему
Один из подходов – обрабатывать документы локально, непосредственно на смартфоне, планшете или сервере компании
В компании Smart Engines, одном из российских разработчиков, сообщили, что в октябре произошло обновление платформы Smart Document Engine до версии 3.6, в котором смогли расширить возможности распознавания складской и транспортной первички
Такая технология теперь умеет:
• Считывать реквизиты из УПД, счетов-фактур, товарных и транспортных накладных
• Извлекать данные из таблиц, включая наименования товаров, количество, цены и суммы
• Определять наличие подписей и печатей
• Формировать структурированные данные для передачи в учетные системы
Подключение к интернету для распознавания не нужно. Документ можно сфотографировать на месте, а его содержимое обработать прямо на устройстве
Но и нюансы пока есть: автономное распознавание еще не означает автономную работу всей WMS или ERP. Если учетная система недоступна, передача данных в нее все равно будет зависеть от организации ИТ-инфраструктуры
18 526
Возвращение льгот на автопром уже с декабря
Правительство решило возобновить программы господдержки, которые ранее приостановили из-за исчерпания лимитов
За 2026 год по двум программам уже продано 178 тыс. автомобилей, что превысило плановые показатели
С декабря скидки будут предоставлять за счет бюджетных лимитов 2027 года
На следующий год предусмотрено 17,1 млрд рублей на льготный лизинг и 7 млрд рублей на автокредитование. Всего на 2027-2029 годы запланировано более 74 млрд рублей
Условия для льготного лизинга:
• Базовая скидка – 10% на авансовый платеж, но не более 500 тыс. рублей
• Седельные тягачи – максимальная скидка в денежном эквиваленте составляет 850 тыс. рублей
• Электромобили – 35%, но не более 925 тыс. рублей
• Беспилотные грузовики – 49%, но не более 12,2 млн рублей
Господдержка распространяется только на транспорт производства РФ с необходимым уровнем локализации. По условиям 2026 года – не менее 2,5 тыс. баллов
Льготное автокредитование доступно отдельным категориям граждан, включая медработников, педагогов, людей с инвалидностью и семьи с детьми на Дальнем Востоке
Базовая скидка по автокредитованию составляет 20%, для жителей Дальнего Востока – 25%
18 526
Транспорт в ДТ можно будет указывать еще до погрузки
Коллегия ЕЭК изменила порядок заполнения декларации на товары при вывозе грузов за пределы ЕАЭС. Поправки утверждены Решением № 133
Изменения вступят в силу с 22 ноября 2026:
• Графа 18 – можно будет заранее указать транспорт, который доставит товар до места вывоза с территории ЕАЭС, даже если груз на него еще не погружен. Ранее формулировка предусматривала транспорт с уже погруженным товаром
• Графа 21 – при временном периодическом декларировании разрешат указывать сведения о транспорте в месте убытия, если они точно известны. Заполнение этих сведений остается правом декларанта, а не обязанностью
Например, если товар отправляют из России в Китай через Казахстан, транспорт для доставки к границе ЕАЭС можно будет указать в декларации еще до погрузки
Поправки должны устранить сложности при оформлении товаров, когда маршрут и транспорт уже известны, но фактическая погрузка еще не состоялась
18 526
Один день из жизни водителя битумовоза
Онлайн-журнал «Энергия+» и медиалаборатория «Гигарама» запустили видеопроект «Действующие лица» о профессиях нефтяной отрасли
Один из героев проекта — Евгений Мельников, водитель битумовоза. Он доставляет битум на асфальтобетонные заводы, обеспечивая поставки материала для строительства и ремонта дорог
Своевременность таких перевозок напрямую влияет на работу предприятий по производству асфальта и выполнение дорожных проектов
В новом выпуске показана рабочая смена водителя спецтранспорта: как организована его работа и что стоит за доставкой сырья для дорожного строительства
Станислав Бутенко, шеф-редактор «Энергии+»: «Про рабочие и инженерные профессии нефтяной отрасли почти не снимают качественного визуального контента – а без него у профессии просто нет современного образа в голове у зрителя. Проект – редкая попытка показать, как выглядит труд, на котором держится вся энергетика страны, языком кино, а не языком вакансий». Как пояснил режиссёр медиалаборатории «Гигарама» Константин Таран: «Задача проекта — показать человека на конкретном рабочем месте, раскрыть содержание его труда и представить современный облик нефтяной отрасли через реальные профессии»Посмотреть сам выпуск можно на сайте «Энергия+»
18 526
Как растет импорт из Азии через наш Дальний Восток
Крупные порты ДВ отчитались о своих показателях за 9 месяцев 2026
Владивостокский морской рыбный порт (ВМРП) и Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) увеличили объемы контейнерной перевалки
Основные показатели:
• ВМРП – 287 тыс. TEU (+24% год к году)
• ВМТП – более 674 тыс. TEU (+15% год к году)
Главный фактор роста обоих портов – увеличение импортных грузопотоков
В ВМТП импорт вырос на 33%, основную его часть составляют поставки из Китая
Также ВМТП в августе установил рекорд перевалки – более 84,5 тыс. TEU
За 9 месяцев из порта отправились 1 596 контейнерных поездов (+26%), которые перевезли свыше 247 тыс. TEU (+38%)
На фоне роста импорта в ВМРП отмечают риски дисбаланса входящих и исходящих грузопотоков и планирует повышать производительность припортовой железнодорожной инфраструктуры
18 526
Как сегодня выстраивать перевозки из Индии и Турции и какие логистические решения становятся особенно актуальными в текущих условиях?
На вебинаре 29 октября будут обсуждаться:
1. Индийское направление. Маршруты, особенности поставок, что важно учитывать
2. Авиаперевозки. Сейчас авиа становится особенно актуальной для поставок из Индии и Турции, когда по морским маршрутам сохраняются ограничения и сроки становятся менее предсказуемыми.
3. Черное море. Новые альтернативные маршруты
Эксперты:
Мария Гейкина - ведущий специалист по логистике и ВЭД FLC
Максим Захаров - руководитель отдела международной логистики FLC
Олеся Зуборева - коммерческий директор FLC
Когда: 29 октября в 11:00 по МСК
Стоимость: Бесплатно
Регистрация: перейти по ссылке
#реклама
О рекламодателе
18 526
Все больше грузов по Северному морскому пути
Грузопоток по СМП на начало четвертого квартала 2026 года достиг 33 млн тонн – это на 17% больше, чем в прошлом году
Объем транзитных перевозок – 4,8 млн тонн (в 1,5 раза больше)
Такие данные привели в Минвостокразвития
Для развития СМП уже построены два атомных ледокола, два гидрографических и пять аварийно-спасательных судов, а также запустили четыре спутника
До 2035 года в планах построить еще четыре атомных ледокола, три аварийно-спасательных центра и 41 судно аварийно-спасательного флота, также запустить 11 спутников
18 526
Обмен таможенными данными между Китаем и ЕАЭС
В Шанхае прошел второй раунд переговоров между ЕАЭС и Китаем по организации обмена информацией между таможенными службами
По данным ЕЭК, стороны:
• согласовали состав сведений для обмена
• сблизили позиции по тексту протокола
• договорились об основных принципах технического взаимодействия
Обмен данными планируют организовать в рамках соглашения между ЕАЭС и КНР, подписанного еще в июне 2019 года
Что должно дать:
• ускорение таможенных операций и перемещения грузов
• совершенствование таможенного контроля
• снижение рисков ввоза запрещенных и потенциально опасных товаров
По итогам переговоров стороны договорились продолжить согласование протокола и подготовку к его подписанию
18 526
🎙️Приглашаем на вебинар УЦ «Компас ВЭД»:
Практические вопросы работы с электронными перевозочными и экспедиторскими документами при организации международных перевозок
29 октября
14:00–17:00
онлайн формат
📎Переход на электронные перевозочные документы вызывает у участников рынка сложности, связанные с оформлением документов, распределением ответственности и организацией электронного документооборота.
🔵Особую сложность представляют международные мультимодальные перевозки в экспортном и импортном направлениях.
На вебинаре практикующие специалисты разберут актуальные требования, разъяснения Минтранса и реальные ситуации, возникающие в работе грузовладельцев и транспортно-экспедиционных компаний.
В программе:
✅документооборот по договору транспортной экспедиции с учётом требований ГИС ЭПД;
✅договорные условия, распределение обязанностей сторон и снижение правовых и операционных рисков;
✅порядок работы с электронными перевозочными документами: ЭТрН, ЭПЛ и ЭЗЗ;
✅особенности оформления электронного поручения экспедитору (ЭПЭ), электронной экспедиторской расписки (ЭЭР) и электронной складской расписки (ЭСР);
✅работа с операторами ЭДО, роуминг и демонстрация функционала Saby (СБИС);
✅оформление электронных документов при международных мультимодальных перевозках с учётом условий Инкотермс;
✅порядок внесения корректировок и действия при обнаружении ошибок в электронных документах.
Спикеры:
🔵Дарья Андреевна Дмитриева — заместитель генерального директора ООО «РТИ».
🔵Денис Дмитриевич Малышев — руководитель направления «Транспорт и логистика» IT-холдинга «Тензор».
🔵Ольга Сергеевна Хисматулина — руководитель отдела логистики (импорт) ООО «Логистическая Компания Церта».
Стоимость участия с промокодом «ЛОГИСТ» 3000 руб. (5000 руб.)
➡️Регистрируйтесь на вебинар, чтобы разобраться в практических вопросах электронного документооборота и организовать международные перевозки с учётом последних требований!
Реклама ООО «Компас ВЭД», ИНН 7813247871, erid
2Qrzvx5TVE8
