Elevatorist.com

❗️Для українських елеваторів від сьогодні (16 вересня) змінюються вимоги до зберігання продукції з ГМО.  Оператори мають унеможливити її змішування з продукцією без ГМО.   Нові правила передбачені законом №3339-IX «Про державне регулювання генетично-інженерної діяльності та державний контроль за розміщенням на ринку ГМО», пише Latifundist.com.   Якщо на елеваторі виявлять незареєстровані ГМО, партія підлягатиме вилученню з обігу та знищенню за рішенням контролюючого органу.   💰Витрати на утилізацію має нести оператор, який розмістив продукцію на ринку.

💰Maersk підвищив тарифи на залізничні контейнерні перевезення між портом Констанца в Румунії та терміналами в Україні. Найбільше зросла вартість експортних перевезень через Тернопіль — на 57%. Для термінала в Тернополі експортний тариф на 20- та 40-футові контейнери становить $2200. Раніше ставка складала $1400. Імпортний тариф на маршруті через Тернопіль для 20-футового контейнера зріс із $2400 до $2600, або на 8,3%. Для 40-футового контейнера нова ставка становить $2800, що на 16,7% вище за попередній тариф.

Використовувати зерно в якості палива, чи ні? Питання руба. Спитали думки експертів і довідалися про закордонний досвід. Читайте за посиланням. А ви що думаєте?

У південно-східних областях України врожайність соняшнику становить від 1 до 2–2,5 т/га, однак олійність основної частини врожаю не перевищує 44–46%.   Про це розповів менеджер з агротехнологій у Східному регіоні LNZ Group Сергій Корнюшенко в коментарі SuperAgronom.com.   За його словами, олійність понад 46% наразі фіксують лише в окремих господарствах. За соняшник із такими показниками олійноекстракційні заводи готові платити премію.   Водночас низькі показники олійності та натури основної маси насіння знижують його ціну.

🏗 «Віктор і К» («Королівський Смак») планує модернізувати переробні потужності на Кіровоградщині, пише Latifundist.com   Один із проєктів передбачає реконструкцію масло-пресового цеху потужністю 600 т насіння соняшнику на добу.   Окремо компанія планує реконструювати підготовчий цех та облаштувати пресове відділення для переробки ріпаку продуктивністю 1 тис. т/добу.   Також «Віктор і К» планує збудувати когенераційну ТЕС на біомасі електричною потужністю до 8,5 МВт.

Мінекономіки встановило мінімально допустиму експортну ціну на соняшникову олію на базисі CPT на рівні $1,35 тис./т.   Учасники ринку зазначають, що фактичні цінові пропозиції в Україні зараз перебувають на значно нижчому рівні — близько $1,125 тис./т, пише Latifundist.com.   За словами старшого менеджера олійноекстракційного заводу Альони Царьової, встановлена державою ціна на базисі CPT приблизно на $225/т перевищує поточні пропозиції на фізичному ринку.

🚢 Ставки фрахту з українських дунайських портів продовжують зростати. Перевезення кукурудзи до Єгипту подорожчало приблизно на 5$/т — до 100–105$/т., повідомляє ASAP Agri. Одним із факторів, що впливає на ринок, є збільшення часу очікування на проходження Сулінського каналу. Для суден, які прямують до українських дунайських портів, очікування наразі становить близько 15 днів на вхід та ще 3 дні на вихід.

Росія шукає обхідні шляхи для експорту свого зерна через проблеми з відвантаженнями з чорноморських портів, на які зазвичай припадає понад 70% поставок. Міністерка сільського господарства РФ Оксана Лут повідомила про переговори з Китаєм щодо транзиту зернових своєю територією до країн Південно-Східної Азії, що вимагає активного розвитку досі мало задіяної логістики на Далекому Сході. Окрім східного напрямку, Москва нарощує перевезення через Балтійське та Каспійське моря, а також використовує коридор через Казахстан. За словами російської сторони, Астана вже запевнила, що не плануватиме жодних обмежень на транзит російської продукції далі на зовнішні ринки.

Залізничні перевезення зерна до портів Великої Одеси у вересні скоротилися у 15 разів порівняно з аналогічним періодом серпня.    За цей час до портів перевезли лише 2,9 тис. т зернових вантажів проти 43,4 тис. т місяцем раніше, плвідомляє Spike Brokers.   Загалом за 9 днів вересня залізничний підвіз зерна до морських портів, включно з внутрішніми перевезеннями до Ізмаїла, становив близько 65,6 тис. т.

⬇️ У 2025/26 МР Росія експортувала 4,2 млн т соняшникової олії, тоді як Україна — 4,036 млн т. Ще сезоном раніше ситуація була протилежною: український експорт становив 4,744 млн т проти 4,2 млн т російського. Таким чином, Україна втратила лідерство, яке утримувала протягом 20 сезонів поспіль. Про це свідчать дані вересневого звіту USDA За прогнозом USDA, у 2026/27 МР Росія збереже перше місце серед світових експортерів соняшникової олії. Її поставки можуть зрости до 5,1 млн т, тоді як експорт з України очікується на рівні 5 млн т.

Суд продовжив до 27 вересня тримання під вартою колишнього міністра аграрної політики та продовольства Миколи Сольського, який фігурує у справі про шахрайство на «Волиці-Агро».   Водночас суму застави для експосадовця зменшили з 63,7 млн грн до 49,92 млн грн. Про це пиш «Главком».   Запобіжні заходи продовжили ще двом фігурантам провадження. Директор «Волиці-Агро» Олександр Прокопець залишатиметься під нічним домашнім арештом. Технічному директору компанії продовжили тримання під вартою з можливістю внесення 832 тис. грн застави.

🏗«Ґудвеллі Україна» планує розширити інфраструктуру свинокомплексу на Івано-Франківщині. Компанія хоче встановити вісім силосів для зберігання зерна та збудувати приміщення для виробництва гранульованих кормів.   Також «Ґудвеллі Україна» планує збудувати приміщення для виробництва гранульованих кормів та встановити зерноочисне обладнання.

🌽Врожай кукурудзи в Україні, за прогнозом USDA, становитиме 31,8 млн т, як і очікувалося у серпні.   Прогноз експорту також не змінився — 22 млн т. Натомість оцінку кінцевих запасів кукурудзи в Україні збільшили з 4,86 млн т до 5,46 млн т.

🌾USDA у вересневому звіті підвищило прогноз виробництва пшениці в Україні у 2026/27 МР до 26 млн т. Водночас оцінку експорту українського зерна знизили на 1 млн т.   У серпні USDA очікувало врожай пшениці в Україні на рівні 25,4 млн т. Новий прогноз становить 26 млн т.   Прогноз експорту, навпаки, знизили з 13,5 млн т до 12,5 млн т. Оцінку кінцевих запасів пшениці в Україні підвищили з 4,8 млн т до 6,1 млн т.

Автомобільну дорогу М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська (на м. Люблін, Польща), яка веде до кордону з Європейським Союзом, відремонтували більш ніж на 57%. Ремонт охоплює 62 км дороги на двох ділянках — від Львова до Жовкви та від Жовкви до Рави-Руської. Т акож капітально ремонтують 13 мостових переходів. Роботи виконують у межах проєкту розвитку Транс'європейської транспортної мережі за фінансування Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).

🚉 Румунська компанія GFR збільшила кількість рухомого складу для перевезення українського зерна, повідомив представник GFR Віктор Гурдіш. За його словами, наразі для перевезення задіяно 27 поїздів. Незабаром перевізник планує задіяти ще 1–2 поїзди. Також триває ремонт вагонів-зерновозів ще на 1–2 поїзди. Закінчити роботи планується за два–три тижні.

В Україні обговорюють можливість тимчасово підвищити ставку податку на додану вартість (ПДВ) на 1%.    Отримані кошти пропонують спрямувати на компенсації бізнесу за виробничі та складські об'єкти, зруйновані внаслідок війну.   Про це йшлося під час зустрічі представників бізнесу з урядом, розповів один з її учасників на умовах анонімності, пише Latifundist.com.   Спікер зауважив, що підвищення ПДВ зрештою позначиться на вартості товарів для споживачів. Водночас він назвав такий крок вимушеним через складнощі зі страхуванням воєнних ризиків і регулярне руйнування складських та виробничих об'єктів.

📍Під час кризи інформація про зернові елеватори на вагу золота. Дізнатися потужності, інфраструктуру для доробки та відвантаження зерна можна з Карти елеваторів — найбільшої бази даних зерносховищ з актуальними даними. Можна придбати підписку для областей або всієї України. Також можна купити Excel-файл з основними даними зерносховищ. 👉Для замовлення карти переходьте за посиланням Або ж звертайтеся до менеджера: пошта elevatorist@latifundistmedia.com телефон +38 095 405 40 93

Росія може атакувати порт Джурджулешти в Молдові. Такий ризик припускає міністр інфраструктури та регіонального розвитку країни Володимир Боля, повідомляє Digi24. Російські посадовці раніше заявляли, що через пункт Старокозаче та порт Джурджулешти нібито перевозять зброю для України. Молдовський міністр назвав подібні виправдання Москви абсурдними.

💰Деревні паливні пелети зараз коштують близько 17 тис. грн/т. Якщо порівняти цю ціну із закупівельною вартістю соняшнику, то його, а також пшеницю, ячмінь і кукурудзу може бути доцільніше використовувати як альтернативне паливо, вважають в Ukravit.  

«Тонна фуражного зерна дає тепло більш ніж удвічі дешевше, ніж тонна деревних пелет», — зазначили в Ukravit.

  У компанії пояснюють, що використання зерна як палива може бути одним із варіантів для аграріїв, які не хочуть продавати продукцію собі у збиток. Його можна використовувати для опалення, генерації електроенергії або роботи власних котелень.   Водночас котли необхідно адаптувати під конкретний вид сільськогосподарської сировини.   Згодні?