Elevatorist.com

Елеватори НВБУЛОНу прийняли понад 1 млн тонн зерна врожаю 2026 року.  

«Перший мільйон тонн нового врожаю — це насамперед результат довіри наших партнерів-агровиробників і щоденної роботи команди «НІБУЛОНу». Ця довіра особливо цінна для нас у прифронтових регіонах, де кожна тонна зібраного та доставленого зерна потребує надзвичайних зусиль», — зазначив директор з логістики та експлуатації елеваторів «НІБУЛОНу» Сергій Калкутін.

🎵 Мої очі ліхтарики, а в голові — де знайти потрібний елеватор? 👀 Просто відкривайте Карту елеваторів 😎 Шукаєте елеватор поблизу? Треба дізнатися про потужності та послуги? Плануєте логістику зерна? Хочете менше блукати у відрядженнях? Усе на одній карті. Менше пошуків — більше конкретики. Карта елеваторів від Elevatorist.com — щоб очі світилися від знайдених варіантів, а не від розпачу! ➡️ ПОСИЛАННЯ ⬅️

Агрохолдинг ТАС АГРО встановив тимчасові зерносховища Sukup місткістю 2608 м³ кожне, повідомляє компанія «Зерновий Дім» (Sukup).   В «Зерновому Домі» зазначають, що інтерес українських агропідприємств до тимчасових зерносховищ зростає.  

«Причина проста: вони дають змогу швидко збільшити потужності для зберігання зерна без капітального будівництва, прості в експлуатації, мобільні та можуть використовуватися багаторазово. Для когось такий формат зберігання є новим, а дехто використовує його вже кілька років», — кажуть фахівці.

Затримки з вивезенням рослинної олії можуть призвести до зупинки олійноекстракційних заводів. Про це заявив генеральний директор асоціації Степан Капшук, пише Latifundist.com.   Асоціація «Укроліяпром» закликає УЗ» та АМПУ узгодити роботу залізничного й морського транспорту, щоб забезпечити своєчасне вивезення продукції.   За словами Капшука, резервуарів для зберігання готової олії на заводах вистачає лише на 5–7 діб роботи. Якщо продукцію не вивозять вчасно, підприємства змушені зупиняти виробничі лінії та припиняти приймання сировини.

🚢 Дев’ять арештованих суден, що перебувають в Ізмаїлі Одеської області, не змогли продати на аукціоні. Не знайшлося бажаючих купити. Стартова вартість лота становила 151,66 млн грн без ПДВ. На продаж одним лотом виставили вісім суховантажів та один нафтовий танкер. Технічний стан більшості суден оцінюється як незадовільний через тривалий простій, а деякі з них зазнали пошкоджень внаслідок російських атак.

В українських портах Дунаю продовжують знижуватися закупівельні ціни на фуражну кукурудзу. Станом на 8 жовтня вони становили переважно 160–168$/т на умовах CPT-порт, що на 7–10$/т менше, ніж наприкінці минулого тижня, повідомляє «АПК-Інформ». Ціни знижуються через низьку активність на українському ринку кукурудзи. На елеваторах активно накопичується зерно нового врожаю, однак попит з боку експортерів залишається слабким.

Уряд України скасував вимогу про річний стаж водіння для отримання категорій BE, C1E та CE, повідомило Мінагрополітики. Відтепер водіям не потрібно чекати один рік після отримання відповідної базової категорії (B, C1 або C), щоб отримати категорію BE, C1E або CE. Водночас потрібно пройти перепідготовку за встановленою програмою та скласти практичний іспит у сервісному центрі МВС. Вимоги до віку, наявності базової водійської категорії та підтвердження професійних навичок залишаються чинними. Ці спрощення мають допомогти зменшити дефіцит водіїв, розширити можливості для працевлаштування та забезпечити стабільну транспортну логістику, зокрема в агросекторі, зазначають в міністерстві.

У жовтні УЗ через західні прикордонні переходи передає в середньому 336 вагонів із зерном на добу. Це майже у 5 разів  більше, ніж у липні, повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов.  

«Бачимо останні два місяці суттєве збільшення передачі на західних кордонах. І на сьогодні це наш ключовий маршрут передачі зерна», — зазначив Ткачов.

  🇵🇱За перші шість днів жовтня найбільше вагонів із зерном передавали до Польщі — у середньому 106 на добу. Це на 37 вагонів, або майже на 54%, більше, ніж у вересні.   🇭🇺До Угорщини передають 89,2 вагона на добу, що на 14 вагонів, або на 18,6%, більше за вересневий показник.   🇲🇩До Румунії середньодобова передача зросла до 72,7 вагона — на 15 вагонів порівняно з вереснем.   Черги вагонів із зерном на західних кордонах скоротилися.

❌Литва запропонує ЄС заборонити транзит російського продовольчого зерна через територію країн Євросоюзу. Також країна планує ініціювати санкції проти окремих російських бізнесменів з аграрного сектору. Про це заявив прем’єр-міністр Литви Міндаугас Сінкявічюс, передає «Інтерфакс-Україна».

🚢 Представники 54 членів організацій ООН закликали керівників FAO, WFP та IFAD підтримати міжнародні зусилля з відновлення свободи судноплавства в Чорному морі та вжити негайних заходів для пом'якшення наслідків нинішньої ескалації для глобальної продовольчої безпеки. У зверненні зазначається, що Чорноморський регіон забезпечує близько 30% світового попиту на пшеницю, а нинішня ескалація війни Росії в Чорному морі створює невизначеність щодо експорту на піку сезону збирання врожаю. Водночас зростають витрати на страхування перевезень, ціни на продовольство та коливання цін на продовольчі товари.

На Закарпатті з 8 жовтня запрацював новий пункт пропуску «Біла Церква — Сігету-Мармацієй» на кордоні України та Румунії, повідомив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник. Це перший новий автомобільний перехід між Україною та Румунією на Закарпатті за майже 20 років. На першому етапі пункт пропуску відкрили для руху легкового транспорту.

За підсумками січня–вересня 2026 року Україна експортувала 123,4 тис. т біоетанолу. Це на 36,6% більше, ніж за аналогічний період 2025 року, повідомляє «НафтоРинок». Основним покупцем українського біоетанолу залишається Литва. За 9 місяців туди відвантажили 84,7 тис. т продукції — на 55% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Найбільше падіння зафіксували у поставках до Німеччини. Експорт українського біоетанолу до цієї країни скоротився на 99,6% — до 0,03 тис. т. Поставки до Угорщини припинилися повністю.

🚉 На двох ділянках залізничної інфраструктури Румунії тривають ремонтні роботи, які зараз заважають збільшувати перевезення українських аграрних вантажів до порту Констанца, розповів заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов під час онлайн-наради 8 жовтня. 🔹На дільниці Сучава — Дорнешти до кінця листопада триватимуть роботи з електрифікації. 🔹На станції Меджидія проводиться реконструкцію станції. Після завершення робіт ці інфраструктурні проєкти мають посилити перевезення до порту Констанца.

В «ІМК» цьогорічна врожайність соняшнику на 69% перевищує середню по Україні та стала другою найвищою за всю історію компанії. З площі 25,4 тис. га зібрали понад 91 тис. т олійної із середньою врожайністю 3,58 т/га.   За даними Мінагро, станом на 6 жовтня 2026 року середня врожайність культури становила 2,12 т/га.   📌А більше про те, яка якість нового врожаю соняшника та сої в Україні, читайте в матеріалі за посиланням.

⬇️ Закупівельні ціни на український ячмінь знизилися, повідомляє «АПК-Інформ». Зниження цін відбувається попри зростання вартості культури в Західній Європі та стабільні ціни в Румунії. 💰Станом на 7 жовтня закупівельні ціни на фуражний ячмінь у портах українського Дунаю знизилися в середньому на 2$/т — до 140–148$/т CPT-порт. У гривневому еквіваленті ціни переважно становили 6,6–7,6 тис. грн/т CPT-порт, що в середньому на 200 грн/т менше, ніж наприкінці минулого тижня.

Україна завдяки альтернативним маршрутам може стабілізувати експорт зерна на рівні 3,5–4 млн т на місяць. Таку оцінку озвучив заступник генерального директора LNZ Trading Володимир Гуменюк під час AgroFoodSummit 2026.   Він говорить, що за умови поступового нарощування відвантажень через глибоководні порти цей показник може зрости до 4,5 млн т.    За його розрахунками, за потенціалу врожаю близько 55 млн т цього сезону Україні потрібно експортувати приблизно 5 млн т зерна щомісяця.   При цьому Гуменюк вважає, що для Дунаю такі обсяги вже близькі до межі можливостей. Водночас потенціал західного кордону, на його думку, ще не перевірений повністю.  

«Зараз ситуація для України виглядає страшною, але, на мою думку, за кілька місяців наше становище може покращитись», — зазначив заступник генерального директора LNZ Trading.

🚢 Українські вантажі в Чорному морі намагаються зробити «максимально токсичними» для тих, хто організовує їхній транзит, заявив фрахтовий брокер, судновласник і засновник Marelis Navigation S.A. Костянтин Соболь, пише Latifundist.com.  

«Сигнал приблизно такий: якщо ви перевозите українські вантажі через свої країни, під загрозою можуть опинитися й судна, які завантажуються у ваших портах», — сказав Соболь.

  Він припустив, що під ударом можуть опинитися й судна з українським зерном, завантажені вже в румунських портах.   Атаки можуть вплинути і на позицію Румунії та Болгарії щодо українського транзиту. Болгарія, яка має менші обсяги українського транзиту, може не захотіти наражати своє судноплавство на додаткову небезпеку. Щодо Румунії ситуація складніша, оскільки країна зацікавлена в українському транзиті, але водночас має захищати власні експорт та імпорт.

 «Якщо під загрозою опиняться вже її власні експорт та імпорт, боюся, що нам можуть обмежити прохід», — сказав Соболь.

❌Російська ГК «Русагро» призупинила реалізацію проєкту зі створення власного морського термінала в Азово-Чорноморському басейні. Причинами стали геополітична ситуація та висока вартість фінансування. Йдеться про термінал в Туапсе Краснодарського краю для перевалки рослинних олій і жирів. Про плани «Русагро» будувати термінал стало відомо у 2023 році.

У компанії Волинь-зерно-продукт близько 80% соняшнику цьогорічного врожаю надходить із поля з підвищеною вологістю та потребує сушіння.   Водночас за олійністю культура показує кращі результати, ніж торік, розповіла головний технолог компанії Оксана Мандрика.   За її словами, соняшник надходить із вологістю переважно від 9% до 13%, тому більша частина врожаю проходить через сушарку. В компанії додають, що соняшник цього року не мав грибкових захворювань. Олійність також оцінюють позитивно.  

«По нашому агро олійність соняшника — 50+, тобто в діапазоні 50–54%. Натура дещо кульгає, бо є такий соняшник, більше легковаговий. Але загалом соняшник кращий, ніж минулого року, і врожайність у нас теж набагато краща», — зазначає Мандрика.

  📌Більше про якість соняшника та сої у цьому сезоні в різних регіонах України читайте за посиланням.

У Дніпропетровській області погодили проект концепції індустріального парку.    Площа майбутнього індустріального парку становитиме 18,2 га, повідомив заступник голови Комітету Верховної Ради України з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.    Згідно з концепцією, основним профілем індустріального парку стане зберігання зернових і технічних культур та їхня переробка. Зокрема, передбачається створення елеваторного комплексу силосного типу з автоматизованими системами очищення, сушіння та калібрування зерна.   Елеваторний хаб планують розмістити на площі 4,25 га, що становить 22,3% території парку. Його проєктна ємність зберігання становитиме 50–70 тис. т у металевих силосах із пошаровою термометрією та активним вентилюванням.