Журнал "Все о Космосе"
Відкрити в Telegram
Журнал Все о космосе, включает в себя новости космоса, научные и информативные статьи посвященные космосу, документальные фильмы, медиа и еще много чего интересного
Показати більше833
Підписники
+424 години
+147 днів
+2730 днів
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
вересень '26
вересень '26
+10
в 5 каналах
серпень '26
+34
в 4 каналах
Get PRO
липень '26
+17
в 4 каналах
Get PRO
червень '26
+31
в 11 каналах
Get PRO
травень '26
+26
в 9 каналах
Get PRO
квітень '26
+46
в 9 каналах
Get PRO
березень '26
+57
в 10 каналах
Get PRO
лютий '26
+27
в 4 каналах
Get PRO
січень '26
+39
в 5 каналах
Get PRO
грудень '25
+65
в 6 каналах
Get PRO
листопад '25
+47
в 4 каналах
Get PRO
жовтень '25
+17
в 2 каналах
Get PRO
вересень '25
+19
в 0 каналах
Get PRO
серпень '25
+40
в 6 каналах
Get PRO
липень '25
+21
в 2 каналах
Get PRO
червень '25
+77
в 7 каналах
Get PRO
травень '25
+23
в 4 каналах
Get PRO
квітень '25
+56
в 5 каналах
Get PRO
березень '25
+26
в 3 каналах
Get PRO
лютий '25
+28
в 9 каналах
Get PRO
січень '25
+33
в 4 каналах
Get PRO
грудень '24
+23
в 5 каналах
Get PRO
листопад '24
+32
в 4 каналах
Get PRO
жовтень '24
+71
в 11 каналах
Get PRO
вересень '24
+35
в 4 каналах
Get PRO
серпень '24
+34
в 2 каналах
Get PRO
липень '24
+18
в 2 каналах
Get PRO
червень '24
+223
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 03 вересня | +2 | |||
| 02 вересня | +4 | |||
| 01 вересня | +4 |
Дописи каналу
В атмосфере Сатурна обнаружили ещё одну гигантскую многоугольную структуру. На этот раз — десятиугольник вокруг южного полюса планеты. До сих пор единственным известным подобным образованием считался знаменитый шестиугольник на севере Сатурна.
Новая структура была обнаружена на снимках телескопа Hubble, полученных в 2023 году. Ранее увидеть её с Земли было невозможно: из-за наклона оси Сатурна его южные широты с 2012 по 2023 год находились в неблагоприятном для наблюдений положении. При этом на более старых изображениях никакого десятиугольника учёные не находили, поэтому структура, вероятно, сформировалась сравнительно недавно.
Размеры впечатляют: диаметр десятиугольника составляет почти 168 тысяч километров, а длина каждой из десяти сторон — около 16 800 километров. Вся структура очень медленно вращается вокруг Сатурна, совершая один оборот примерно за 800 земных суток.
Механизм образования, вероятно, похож на тот, который объясняет знаменитый северный шестиугольник. В атмосфере Сатурна существуют мощные струйные течения. Небольшие возмущения заставляют такое течение изгибаться, образуя устойчивую волновую структуру. Компьютерное моделирование показало, что при определённых условиях подобная волна действительно может сформировать десятиугольник.
Однако между двумя структурами есть существенная разница. Северный шестиугольник остаётся удивительно стабильным уже несколько десятилетий, тогда как стороны и вершины южного десятиугольника имеют различную яркость. Это может означать, что новое образование ещё развивается и пока не достигло устойчивого состояния.
Учёные намерены наблюдать за ним в ближайшие годы. Особенно интересно, сохранится ли десятиугольник, распадётся или, наоборот, станет более устойчивым по мере изменения освещения южного полушария Сатурна. Максимум солнечного излучения на широте около 60 градусов южной широты ожидается в 2032 году.
Следующая задача — определить трёхмерную структуру облаков, дымки, ветров и температур внутри десятиугольника. Это позволит точнее понять механизм его формирования. А главное открытие уже состоялось: знаменитый северный шестиугольник Сатурна, похоже, вовсе не уникален.
https://www.space.com/astronomy/saturn/astronomers-discover-mysterious-10-sided-cloud-structure-at-saturns-south-pole
| 2 | Миссия BepiColombo после почти восьми лет полёта начинает финальный этап прибытия к Меркурию. Аппарат был запущен в октябре 2018 года и добирался до ближайшей к Солнцу планеты по сложной траектории с многочисленными гравитационными манёврами.
3 сентября около 15:00 по московскому времени два научных аппарата миссии должны отделиться от перелётного модуля, который до сих пор обеспечивал их энергией и двигательной установкой. После отделения специалисты ESA и JAXA начнут устанавливать связь и проверять состояние аппаратов. Первые сигналы ожидаются не ранее 16:53 по МСК.
В состав BepiColombo входят европейский Mercury Planetary Orbiter, или MPO, и японский Mercury Magnetospheric Orbiter, также известный как Mio. Несмотря на отделение от перелётного модуля, некоторое время два научных аппарата продолжат полёт вместе.
Захват связки гравитацией Меркурия запланирован на 21 ноября. Затем 9 или 10 декабря MPO должен отделить японский Mio и вывести его на сильно вытянутую орбиту высотой от 590 до 11 640 километров. Примерно через неделю европейский аппарат начнёт переход на собственную рабочую орбиту.
MPO должен окончательно занять орбиту высотой от 480 до 1500 километров 10 марта 2027 года. Полноценная научная программа BepiColombo начнётся 6 апреля и продлится как минимум один земной год.
Два аппарата будут исследовать Меркурий одновременно и с разных сторон. MPO займётся картографированием поверхности, изучением минерального и химического состава планеты и её внутреннего строения. Mio сосредоточится на магнитосфере и взаимодействии Меркурия с солнечным ветром.
Учёные рассчитывают получить наиболее полную на сегодняшний день картину ближайшей к Солнцу и пока наименее изученной планеты внутренней части Солнечной системы. В частности, BepiColombo должен помочь выяснить устройство недр Меркурия, происхождение его магнитного поля и особенности состава поверхности.
https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/bepicolombo-mission-begins-mercury-arrival-phase-esa-jaxa | 33 |
| 3 | NASA решило упростить лунный скафандр для первых пилотируемых посадок программы Artemis. Вместо первоначальной версии AxEMU агентство совместно с Axiom Space разработает облегчённый вариант, получивший рабочее название Sortie Suit.
Решение связано с попыткой ускорить возвращение людей на поверхность Луны, которое NASA теперь стремится осуществить уже в 2028 году. Sortie Suit предполагается использовать в первых посадочных миссиях как с лунными кораблями SpaceX, так и Blue Origin.
Главная задача — уменьшить массу и сложность скафандра, а также упростить его интеграцию с посадочными аппаратами. NASA фактически отказывается от принципа, при котором уже первая версия должна удовлетворять практически всем требованиям будущей длительной эксплуатации на Луне.
Первоначальные требования оказались чрезвычайно жёсткими. Скафандр должен был обеспечивать до шести выходов на поверхность за шестидневную миссию, сохранять возможность дальнейшего использования после хранения в течение 210 суток и позволять астронавту не менее двух часов работать в экстремально холодных постоянно затенённых районах возле лунных полюсов.
В результате AxEMU получался тяжёлым и сложным. Многочисленные защитные слои увеличивали массу и жёсткость конструкции, ухудшали подвижность астронавта, усложняли производство и увеличивали стоимость. В отрасли неоднократно появлялась информация, что проект существенно превышает установленный лимит массы.
Теперь требования пересматриваются исходя из реальных потребностей первых посадок. В частности, NASA сокращает требования к продолжительности сертифицированной эксплуатации скафандра. Руководство агентства настолько внимательно следит за проектом, что представители NASA и Axiom сейчас проводят рабочие встречи шесть дней в неделю.
Sortie Suit должен стать своего рода минимально необходимой лунной версией: достаточно функциональной для первых экспедиций, но без возможностей, которые пока не требуются непосредственно для этих миссий. В дальнейшем скафандр предполагается постепенно модернизировать на основе опыта реальной эксплуатации на Луне.
Изменение является частью более широкой перестройки Artemis при администраторе NASA Джареде Айзекмане. Агентство уже отказалось от окололунной станции Gateway, пересматривает производство SLS и теснее работает со SpaceX и Blue Origin, пытаясь устранить элементы программы, которые могут задержать высадку.
Сейчас Axiom Space остаётся единственным поставщиком лунных скафандров NASA. Второй первоначальный подрядчик, Collins Aerospace, вышел из программы в 2024 году. Поэтому готовность нового скафандра остаётся одним из критических элементов графика первых посадочных миссий Artemis.
https://arstechnica.com/space/2026/09/wary-of-artemis-iv-timeline-nasa-is-changing-lunar-spacesuit-design/ | 41 |
| 4 | Американская All.Space получила контракт от Defense Innovation Unit Пентагона на увеличение темпов производства спутниковых терминалов Hydra. Сумма соглашения не раскрывается.
Контракт заключён по механизму Other Transaction Authority в рамках программы Adaptive Space Manufacturing and Integration at Scale, или 10ⁿ. Её задача — внедрять коммерческие технологии и новые производственные процессы, позволяющие резко увеличить выпуск компонентов для американских военных космических систем.
All.Space должна пройти последовательный цикл проектирования, производства, испытаний и квалификации Hydra с целью продемонстрировать возможность выпуска сотен терминалов в месяц и потенциально нескольких тысяч в год.
Hydra представляет собой многоорбитальный терминал спутниковой связи. Он предназначен для одновременной работы с различными спутниковыми сетями и орбитальными группировками и рассчитан на обеспечение устойчивой связи, в том числе в условиях радиоэлектронного противодействия. Именно такие системы рассматриваются Пентагоном как один из элементов будущей распределённой военной космической архитектуры.
All.Space недавно была приобретена компанией York Space Systems. После сделки компания перенесла штаб-квартиру из Великобритании в США и создаёт инженерно-производственный центр во Флоренс-Масл-Шолс, штат Алабама. Этот шаг напрямую связан с ориентацией компании на американский оборонный рынок.
Контракт является частью более широкой программы Пентагона по расширению производственной базы космической отрасли. Космические силы готовятся в ближайшие годы эксплуатировать тысячи спутников, поэтому от промышленности требуют перехода от выпуска небольших партий специализированного оборудования к полноценному серийному производству.
https://www.satellitetoday.com/government-military/2026/08/31/all-space-wins-diu-award-focused-on-increasing-production-rate/ | 33 |
| 5 | Rocket Lab успешно запустила очередной японский радиолокационный спутник Strix компании Synspective. Ракета Electron стартовала 2 сентября в 15:01 по московскому времени с космодрома Rocket Lab в Новой Зеландии.
Примерно через 56 минут после старта разгонная ступень Kick Stage вывела аппарат на расчётную орбиту высотой около 575 километров.
Synspective создаёт группировку примерно из 30 спутников Strix, оснащённых радиолокаторами с синтезированной апертурой. SAR позволяет получать изображения поверхности Земли независимо от облачности и освещения. Основные направления применения — наблюдение за последствиями землетрясений и наводнений, контроль труднодоступных территорий, мониторинг природных ресурсов, городской застройки, земельных и водных ресурсов.
Новый аппарат стал 11-м спутником Strix, выведенным на орбиту. Все они запускались ракетами Electron. Rocket Lab остаётся единственным пусковым оператором Synspective, причём после этой миссии в манифесте компании остаётся ещё 16 запусков для развёртывания группировки.
Миссия получила название Owl Around the World. Она стала 12-м запуском Electron в 2026 году и 85-м полётом этой ракеты с начала эксплуатации.
Помимо орбитальной Electron, Rocket Lab эксплуатирует её суборбитальную модификацию HASTE, предназначенную прежде всего для испытаний военных и экспериментальных систем в условиях гиперзвукового полёта. К настоящему времени выполнено девять запусков HASTE.
https://www.space.com/space-exploration/launches-spacecraft/watch-rocket-lab-launch-japanese-radar-satellite-to-orbit-early-aug-31 | 68 |
| 6 | Boeing завершила производство и передала оператору SES последние три спутника O3b mPOWER — F11, F12 и F13. Таким образом, изготовлены все 13 аппаратов первоначальной конфигурации среднеорбитальной группировки.
Десять спутников O3b mPOWER уже находятся на орбите и используются для предоставления услуг связи. Новые аппараты должны существенно увеличить пропускную способность сети, обслуживающей коммерческих и государственных заказчиков, операторов мобильной связи, авиакомпании и круизные суда.
O3b mPOWER работает на средней околоземной орбите. Спутники построены Boeing на платформе 702X и оснащены программно определяемой полезной нагрузкой. Она позволяет в реальном времени перераспределять пропускную способность, изменять мощность и направление лучей и концентрировать ресурсы сети в районах, где в конкретный момент существует повышенный спрос.
Технологии, отработанные на O3b mPOWER, Boeing одновременно переносит в американские военные программы спутниковой связи. Усиленная версия этой архитектуры используется при создании спутников Wideband Global SATCOM WGS-11 и WGS-12 для Космических сил США, а также в программе защищённой стратегической связи Evolved Strategic SATCOM. Компания рассчитывает за счёт использования уже серийно производимого коммерческого оборудования сократить сроки и риски военных проектов.
Переданные SES аппараты F11, F12 и F13 теперь подготовят к запуску с космодрома во Флориде. Старт запланирован на сентябрь. После выведения спутникам потребуется самостоятельно подняться на рабочие средние орбиты и пройти этап ввода в эксплуатацию. Начало их коммерческой работы ожидается примерно в середине 2027 года.
После ввода этих трёх аппаратов SES получит полностью развёрнутую первоначальную группировку из 13 спутников O3b mPOWER, рассчитанную на предоставление высокоскоростной широкополосной связи по всему миру.
https://www.boeing.com/features/2026/09/delivery-of-o3b-mpower-satellites-set-to-complete-constellation-for-high-speed-service | 69 |
| 7 | Китай и США всё активнее готовятся к возможному противоборству непосредственно на орбите. По данным Reuters и коммерческих систем слежения, в июне китайский секретный беспилотный космоплан выпустил небольшой аппарат, который совершил манёвры вокруг другого китайского спутника, а затем вернулся к космоплану. LeoLabs рассматривает это как очередную демонстрацию сложных операций сближения и взаимодействия на орбите.
Подобные возможности имеют двойное назначение. Сближение, захват и буксировка спутников нужны для обслуживания и удаления космического мусора, а дозаправка способна значительно продлевать срок службы аппаратов. Но те же технологии позволяют инспектировать, преследовать, захватывать или потенциально выводить из строя чужие спутники.
Американские военные утверждают, что Китай быстро развивает как наземные противоспутниковые средства, так и орбитальные системы. Китайские аппараты уже демонстрировали групповые манёвры, которые представители США сравнивали с «собачьими боями», а также захват и перевод другого спутника на новую орбиту. В прошлом году, по словам представителя Космических сил США, Китай предпринял попытку дозаправки спутника на орбите.
Reuters также изучило китайские патенты, закупки и научные публикации. В них описываются технологии автономного расчёта экономичных манёвров преследования, системы одновременного управления сотнями спутников и концепции нескольких аппаратов, способных захватывать цель сетями. При этом наличие таких исследований само по себе не означает, что соответствующее оружие уже развёрнуто.
США развивают аналогичные возможности. В сентябре прошлого года американский военный спутник в рамках первой совместной американо-британской орбитальной операции приблизился к британскому аппарату в момент, когда примерно на 83 километра ниже проходил китайский Shiyan 12-01. Несколько опрошенных Reuters специалистов считают, что операция могла быть намеренным сигналом Пекину. США и Великобритания подтвердили саму совместную миссию, но не заявляли, что её целью был китайский спутник.
Обе стороны располагают и секретными беспилотными космопланами. Американский X-37B и китайский экспериментальный аппарат способны долго находиться на орбите, маневрировать и выводить дополнительные объекты. Именно сочетание мобильности, скрытности миссий и возможности перевозить полезную нагрузку делает такие аппараты особенно интересными для военных.
Параллельно развиваются средства непосредственного воздействия на спутники. В июне Космические силы США сообщили о вводе наземной электромагнитной системы L3Harris для подавления спутников противника. Западные военные также называют среди угроз лазеры, радиоэлектронную борьбу, кибератаки и противоспутниковые ракеты.
Глава Космического командования США генерал Стивен Уайтинг прямо говорит о необходимости готовиться не только защищать собственную инфраструктуру, но и при необходимости поражать космические системы противника. США рассматривают в том числе орбитальные перехватчики в рамках дальнейшего развития военных возможностей в космосе.
Китай официально отвергает обвинения в милитаризации и заявляет о поддержке мирного использования космоса, одновременно обвиняя США в разжигании гонки вооружений. Однако PLA Daily ещё в 2022 году писала, что контроль над космическим пространством необходим для получения стратегической инициативы и победы в войне.
Главная тенденция очевидна: спутники всё меньше рассматриваются военными как пассивные аппараты на заранее заданных орбитах. Манёвренность, инспекция, дозаправка, сближение и обслуживание превращаются в элементы будущих боевых операций, где одна и та же технология может использоваться как для ремонта союзного спутника, так и для воздействия на аппарат противника.
https://www.reuters.com/world/asia-pacific/us-china-arm-space-warfare-hunter-satellites-orbital-weapons-2026-09-02/ | 60 |
| 8 | Федеральное управление гражданской авиации США завершило экологическую оценку дополнительных траекторий полёта Starship и пришло к выводу, что предлагаемые изменения не окажут значительного воздействия на окружающую среду. FAA выпустило окончательную экологическую оценку и документ FONSI/ROD — заключение об отсутствии значительного воздействия и соответствующее решение.
Речь идёт не о разрешении дополнительных запусков Starship как таковых, а об изменениях, необходимых для новых вариантов траекторий и районов безопасного завершения полёта. Следующим этапом FAA сможет внести соответствующие изменения в лицензию SpaceX.
Документы предусматривают расширение ранее рассмотренных районов приводнения Starship вблизи Гавайев, в центральной и юго-восточной частях Тихого океана.
Кроме того, создаётся новая зона аварийного завершения полёта в северо-восточной части Тихого океана. Она предназначена для будущих миссий, в которых Starship будет стартовать с Восточного ракетного полигона США и направляться к Starbase в Техасе.
FAA также одобрило с экологической точки зрения временное закрытие воздушного пространства для дополнительной траектории входа Starship в атмосферу в районе Бока-Чика. Это расширяет набор возможных маршрутов возвращения корабля к Starbase.
Проект экологической оценки был опубликован 13 июля 2026 года. Общественное обсуждение продолжалось до 3 августа, после чего FAA рассмотрело поступившие замечания и включило ответы на них в окончательную документацию.
Таким образом, устранено ещё одно регуляторное препятствие для расширения географии полётов Starship. Новые правила позволят использовать дополнительные районы приводнения в Тихом океане, предусмотреть аварийное завершение полёта при миссиях с Восточного полигона к Starbase и использовать ещё одну траекторию возвращения Starship в район Бока-Чика.
https://www.faa.gov/space/stakeholder_engagement/spacex_starship | 65 |
| 9 | Российская низкоорбитальная система связи «Рассвет», которую создаёт «Бюро 1440» и часто называют российским аналогом Starlink, пока сталкивается с проблемами при развёртывании первых серийных аппаратов.
В марте и июле были запущены две группы по 16 спутников — всего 32 аппарата. Это около 10 процентов от примерно 300 спутников, которые планируется вывести к концу 2027 года. В перспективе «Бюро 1440» рассчитывает довести группировку до 924 аппаратов к 2035 году.
Первоначально сообщалось, что спутники предназначены для работы примерно на 800-километровых орбитах. После запуска они оказались значительно ниже и должны были самостоятельно поднимать орбиты плазменными двигателями. Однако ни один пока не достиг 800 километров.
Из мартовской группы 12 аппаратов поднялись примерно до 500 километров. Один практически не маневрировал и сошёл с орбиты в июне, ещё два уже около двух месяцев не повышают высоту. Во второй, июльской группе два спутника вообще не начали заметного подъёма и снижаются, а ещё три, по имеющимся наблюдениям, прекратили маневрирование после первоначального повышения орбиты. Таким образом, по меньшей мере три из первых 32 аппаратов, вероятно, уже потеряны.
Впрочем, медленное повышение орбит само по себе не обязательно означает неисправность. Часть спутников могут намеренно удерживать ниже для изменения положения их орбитальных плоскостей, а окончательная конфигурация группировки пока неизвестна. Отказы первых серий аппаратов характерны и для других новых группировок: у первых 60 прототипов Starlink со временем вышло из строя около 13 процентов спутников, тогда как по мере отработки конструкции надёжность резко выросла.
Особое военное значение «Рассвет» приобрёл после того, как SpaceX ограничила использование незарегистрированных терминалов Starlink российскими подразделениями на территории Украины. Собственная низкоорбитальная сеть потенциально позволит России меньше зависеть от зарубежных систем связи.
По оценке Института изучения войны, уже существующая группировка представляет угрозу для Украины. Двенадцать аппаратов на высоте около 500 километров расположены так, чтобы дважды в сутки обеспечивать пролёты над Украиной с окнами связи продолжительностью до 90 минут. Это потенциально позволяет использовать сеть для управления беспилотными системами и других военных задач, хотя непрерывного покрытия пока нет. Для почти постоянного покрытия Украины, по оценке института, потребуется ещё около 16 запусков.
Развёртывание осложняется ограниченными производственными возможностями российской космической отрасли и последствиями войны. Украина также целенаправленно атакует связанную с космической программой инфраструктуру. В частности, был нанесён удар по предприятию, производящему ракеты семейства «Союз», а украинские беспилотники пытались атаковать район космодрома Плесецк. Прямых попаданий по его стартовым сооружениям пока не зафиксировано.
Таким образом, «Рассвет» уже превращается из экспериментального проекта в реальную спутниковую группировку, но её развёртывание идёт с техническими проблемами и первыми потерями аппаратов. Война дополнительно ускоряет деградацию российской космонавтики: ресурсы и специалисты перенаправляются на военные нужды, а предприятия и инфраструктура отрасли становятся целями украинских ударов.
https://arstechnica.com/space/2026/09/rassvet-russias-rival-to-starlink-is-getting-off-to-a-slow-start/ | 65 |
| 10 | Свежие Космические новости от Журнала "Все о Космосе"
https://www.youtube.com/watch?v=pUmAxIYpnX4 | 107 |
| 11 | Эксперимент LUX-ZEPLIN зарегистрировал необычное событие, которое потенциально может оказаться первым прямым свидетельством взаимодействия частицы тёмной материи с обычным веществом. Однако говорить об открытии пока рано: обнаружен всего один кандидат, а его статистическая значимость недостаточна для подтверждения.
LUX-ZEPLIN расположен примерно в полутора километрах под землёй в исследовательском центре Sanford Underground Research Facility в Южной Дакоте. Детектор содержит около 10 тонн сверхчистого жидкого ксенона и предназначен для поиска чрезвычайно редких взаимодействий гипотетических массивных слабовзаимодействующих частиц — WIMP, одного из основных кандидатов на роль тёмной материи.
При анализе области данных, которую ранее подробно не исследовали, учёные обнаружили одно событие, которое не удалось объяснить известными источниками фоновых сигналов. Команда несколько месяцев проверяла возможные причины и пришла к выводу, что событие заслуживает особого внимания.
Если оно действительно вызвано WIMP, полученные данные указывают на массу такой частицы примерно в 200 раз больше массы протона. Кроме того, характер взаимодействия с обычным веществом может отличаться от предсказаний наиболее простых моделей WIMP.
Но вероятность того, что сигнал всё же вызван известными фоновыми процессами, оценивается примерно в 0,5 процента. Для физики элементарных частиц этого совершенно недостаточно, чтобы объявлять открытие. Поэтому нынешний результат правильнее рассматривать как интересный кандидат, который необходимо проверить на значительно большем объёме данных.
LUX-ZEPLIN продолжает наблюдения. Если в дальнейшем появятся ещё несколько событий с аналогичными характеристиками, статистическая значимость сигнала может быстро вырасти, поскольку взаимодействия тёмной материи, если они вообще происходят в детекторе, должны быть чрезвычайно редкими. Если новых событий не будет, нынешняя аномалия, напротив, может потерять значение.
Тёмная материя, согласно современным оценкам, составляет около 85 процентов всей материи во Вселенной. Её существование уверенно следует из гравитационного воздействия на галактики и крупномасштабную структуру Вселенной, однако составляющие её частицы до сих пор непосредственно не обнаружены.
Результаты LUX-ZEPLIN представлены на конференции TeV Particle Astrophysics 2026 и направлены для публикации в Physical Review Letters.
https://www.space.com/astronomy/dark-universe/scientists-may-have-detected-the-1st-direct-evidence-of-dark-matter | 95 |
| 12 | В Японии в возрасте 84 лет умер Тоёхиро Акияма — первый гражданин страны, побывавший в космосе, первый коммерчески спонсируемый участник орбитального полёта и первый журналист, работавший непосредственно с орбиты. Акияма скончался 26 августа от желудочно-кишечного кровотечения.
Акияма был корреспондентом телекомпании TBS. В 1989 году его выбрали из 163 сотрудников компании для полёта, приуроченного к её 40-летию. Подготовку он проходил в Центре подготовки космонавтов имени Гагарина.
2 декабря 1990 года Акияма стартовал на корабле «Союз ТМ-11» вместе с Виктором Афанасьевым и Мусой Манаровым. Ракета «Союз-У2» несла японский флаг и рекламу японских компаний, включая Sony. Через два дня экипаж прибыл на станцию «Мир».
Акияма провёл на станции около недели и фактически превратил космический полёт в телевизионную командировку. Ежедневно он записывал десятиминутный телевизионный репортаж и два двадцатиминутных радиосюжета для TBS.
Начало полёта оказалось для него тяжёлым. Акияма страдал от синдрома космической адаптации, а ситуацию усугубила никотиновая абстиненция — на Земле он был заядлым курильщиком. Его первые репортажи были настолько далеки от традиционного восторженного описания космического полёта, что The New York Times назвала его «космическим антигероем». Позднее его состояние улучшилось, и он передавал на Землю более привычные репортажи, включая съёмку горы Фудзи с орбиты.
TBS заплатила за полёт, по разным оценкам, от 12 до 37 миллионов долларов, рассчитывая повысить международную известность телеканала. Первоначально трансляции вызвали большой интерес, однако к концу миссии аудитория начала снижаться.
10 декабря Акияма вернулся на Землю на «Союзе ТМ-10» вместе с Геннадием Манаковым и Геннадием Стрекаловым. Продолжительность его единственного космического полёта составила 7 суток 21 час 54 минуты.
Акияма стал 239-м человеком, вышедшим на орбиту Земли. Первым профессиональным японским астронавтом в космосе два года спустя стал Мамору Мори, полёт которого ранее был отложен после катастрофы шаттла Challenger.
После возвращения Акияма стал заместителем директора новостного подразделения TBS, но в 1995 году ушёл с телевидения. Позднее он занимался журналистскими проектами, выращивал грибы и органический рис. После аварии на АЭС «Фукусима-1» в 2011 году ему пришлось эвакуироваться и отказаться от фермерства. Затем он преподавал в Киотском университете искусств, где работал профессором до 2023 года.
За свой космический полёт Акияма был награждён советским орденом Дружбы народов, а в 2011 году — российской медалью «За заслуги в освоении космоса».
https://arstechnica.com/space/2026/09/toyohiro-akiyama-first-japanese-citizen-and-journalist-in-space-dies-at-84/ | 91 |
| 13 | York Space Systems представила новую спутниковую платформу LX/V-Class, предназначенную для продолжительной работы на очень низких околоземных орбитах. Аппараты смогут работать на высотах от 200 километров, хотя основным рабочим диапазоном для предполагаемых государственных заказчиков компания считает примерно 300–350 километров.
LX/V-Class создана на основе существующих платформ S-Class и LX-Class. Конструкцию аппарата изменили для уменьшения аэродинамического сопротивления в остаточной атмосфере и обеспечения срока эксплуатации более трёх лет. Спутник сможет нести около 300 килограммов полезной нагрузки и обеспечивать пиковую электрическую мощность до 2 киловатт.
Для компенсации повышенного сопротивления атмосферы аппарат получит новую электрическую двигательную установку повышенной тяги, разработанную принадлежащей York компанией Orbion Space Technology.
В отличие от ряда конкурентов, создающих специализированные аппараты для длительной эксплуатации ниже 300 километров и экспериментирующих в том числе с воздушно-электрическими двигателями, York решила не разрабатывать полностью новую платформу. Главным преимуществом должен стать короткий производственный цикл: от подписания контракта до запуска спутника компания обещает укладываться примерно в шесть-семь месяцев.
По словам главы York Дирка Уоллингера, для интересующих компанию военных задач нет необходимости постоянно работать ниже 300 километров. LX/V-Class ориентируется прежде всего на обнаружение и сопровождение движущихся целей, предупреждение о ракетном нападении и отслеживание ракет. На высотах порядка 300–350 километров близость к Земле позволяет улучшить характеристики наблюдения по сравнению с более высокими орбитами.
Одновременно York формирует вокруг своих спутников собственную инфраструктуру связи и управления. После приобретения ALL.SPACE в июле аппараты LX/V-Class получат устойчивые к радиоэлектронным помехам средства радиосвязи этой компании, предназначенные в том числе для работы в условиях противодействия.
Ещё одним элементом стала приобретённая в прошлом году ATLAS Space Operations. Она располагает сетью из более чем 50 наземных антенн для связи со спутниками.
Таким образом, York собирается конкурировать на формирующемся рынке военных аппаратов для очень низких орбит не рекордно малой высотой полёта, а скоростью производства и комплексным предложением: спутниковая платформа, двигательная установка, защищённая связь и собственная наземная инфраструктура.
https://payloadspace.com/york-space-systems-unveils-new-vleo-sat-platform/ | 73 |
| 14 | Sierra Space получила контракты от неназванных заказчиков в сфере национальной безопасности и коммерческого сектора на размещение полезных нагрузок во время первого полёта многоразового космоплана Dream Chaser.
Таким образом, дебютная миссия должна одновременно обслуживать три категории заказчиков: американские оборонные структуры, коммерческие компании и NASA в рамках программы доставки грузов на Международную космическую станцию Commercial Resupply Services.
В Sierra Space подчёркивают, что Dream Chaser постепенно превращается из преимущественно гражданской транспортной системы в многоцелевую платформу, способную выполнять задачи национальной безопасности. Компания пока не раскрывает ни заказчиков, ни характер военных полезных нагрузок.
Dream Chaser рассчитан на запуск внутри стандартного головного обтекателя ракеты и поэтому получил складывающиеся крылья. После выполнения орбитальной программы аппарат должен самостоятельно войти в атмосферу и совершить посадку на обычную взлётно-посадочную полосу. По данным Sierra Space, перегрузка при посадке составляет менее полутора g, что особенно важно для возвращения чувствительного оборудования и биологических образцов.
Компания также обращает внимание на возможность управляемого гиперзвукового полёта при возвращении, что обеспечивает космоплану значительную манёвренность и позволяет выбирать район посадки.
Сейчас Sierra Space завершает формирование состава полезной нагрузки первого полёта Dream Chaser. Помимо груза для NASA, на борту будут оборонные и коммерческие эксперименты или оборудование.
Таким образом, уже в дебютной миссии компания намерена продемонстрировать Dream Chaser не просто как грузовой корабль для снабжения МКС, а как многоразовую транспортную платформу, которую можно использовать для гражданских, коммерческих и военных задач в рамках одного полёта.
https://www.sierraspace.com/press-releases/sierra-space-secures-national-security-and-commercial-payload-contracts-for-dream-chaser-inaugural-flight/ | 74 |
| 15 | В Палате представителей США продвигается законопроект Satellite and Telecommunications Streamlining Act, призванный упростить и ускорить лицензирование спутниковых систем. Документ H.R. 8255 единогласно поддержал подкомитет по коммуникациям и технологиям Комитета Палаты представителей по энергетике и торговле.
Руководитель направления космической политики Progressive Policy Institute Мэри Гюнтер приветствовала решение, заявив, что более эффективная и предсказуемая система лицензирования необходима для сохранения конкурентоспособности американской космической отрасли.
В институте связывают реформу регулирования в том числе со стратегическим соперничеством США и Китая. По мнению организации, лидерство в космосе становится важным фактором как национальной безопасности, так и экономического развития США, поэтому регуляторные процедуры не должны замедлять внедрение новых спутниковых технологий.
Гюнтер подчеркнула, что речь идёт не только о собственно космической деятельности. Спутниковые системы обеспечивают широкополосный интернет через низкоорбитальные группировки, помогают обнаруживать лесные пожары и координировать действия экстренных служб, а также обеспечивают работу спутниковой навигации.
По мнению Progressive Policy Institute, принятие Satellite and Telecommunications Streamlining Act должно сделать американскую систему регулирования более предсказуемой для операторов и разработчиков и ускорить появление новых спутниковых сервисов.
При этом на данном этапе речь идёт не о принятом законе, а о законопроекте, который единогласно прошёл профильный подкомитет Палаты представителей и продолжает законодательную процедуру.
https://www.progressivepolicy.org/ppi-commends-house-subcommittee-advancement-of-bipartisan-satellite-streamlining-bill-to-help-u-s-win-modern-space-race/ | 72 |
| 16 | Пентагон начал вкладывать средства в расширение производственной базы космической промышленности США. В последние недели несколько компаний получили контракты на увеличение выпуска спутникового оборудования, двигательных систем и других критически важных компонентов. Причина — планы Космических сил в ближайшие годы перейти от сотен к тысячам аппаратов.
В рамках проекта Adaptive Space Manufacturing and Integration Scale подразделение Defense Innovation Unit заключило соглашения с ALL.SPACE и Freeform Future. Программа должна внедрять коммерческие технологии и новые методы производства, позволяющие быстро увеличивать объёмы выпуска космического оборудования.
ALL.SPACE, принадлежащая York Space Systems, продемонстрирует возможность массового производства спутниковых терминалов Hydra. Цель — выпускать сотни таких систем в месяц и потенциально несколько тысяч в год. Hydra предназначена для устойчивой связи одновременно через различные спутниковые сети и орбиты.
Freeform Future получила контракт на расширение производства элементов двигательных установок и конструкций космических аппаратов. Компания собирается использовать представленную ранее в этом году систему Skyfall — технологию лазерного аддитивного производства, рассчитанную на значительное увеличение темпов выпуска деталей.
Отдельно 1 сентября Пентагон объявил об инвестициях в размере 11,4 миллиона долларов в Stellant Systems. Компания производит вакуумные электронные приборы для усиления радиочастотных сигналов. Средства выделяются по Закону об оборонном производстве и пойдут на квалификацию космического усилителя компании и увеличение его серийного производства. Пентагон рассчитывает таким образом снизить стоимость, сроки и технические риски государственных спутниковых программ.
Эти меры связаны с резким увеличением будущей орбитальной группировки Космических сил. В пятилетнем бюджетном плане службы фигурируют «тысячи» спутников. Они будут использоваться для обнаружения и сопровождения движущихся воздушных целей, передачи данных, предупреждения о ракетном нападении и наблюдения за обстановкой в космосе.
Только в мае SpaceX получила более 4 миллиардов долларов на создание новой спутниковой группировки Space-Based Air Moving Target Indicator для сопровождения воздушных целей и ещё 2,3 миллиарда долларов на аппараты программы Space Data Network. С 2029 года также предполагается начать развёртывание новых группировок разведывательных и наблюдательных спутников.
По словам командующего Space Systems Command генерал-лейтенанта Филипа Гэрранта, промышленность должна быть готова к кратному росту производства: предприятие, выпускающее сегодня десять изделий, должно иметь возможность выпускать сорок.
Для этого Пентагон рассматривает долгосрочные и многолетние закупочные контракты. Они должны дать производителям гарантированный спрос, чтобы компании могли заранее инвестировать в новые предприятия, оборудование и увеличение производственных мощностей.
https://www.airandspaceforces.com/pentagon-contracts-boost-space-systems-manufacturing-capacity/ | 75 |
| 17 | НАСА заключило с компанией Blue Origin контракт на разработку марсианской телекоммуникационной сети (Mars Telecommunications Network) — системы связи нового поколения, которая обеспечит надежную высокоскоростную связь и навигационные услуги для текущих и будущих миссий на Марс.
Контракт с фиксированной ценой предусматривает максимальную потенциальную стоимость около 700 миллионов долларов США и предусматривает поставку высокопроизводительного телекоммуникационного орбитального аппарата на Марс для НАСА не позднее 31 декабря 2028 года.
Компания Blue Origin займется проектированием, разработкой, интеграцией, запуском и эксплуатацией сети в рамках более широкой инфраструктуры космической связи и навигации агентства. Архитектура будет включать в себя высокопроизводительный телекоммуникационный космический аппарат, вращающийся вокруг Марса и передающий научные данные, изображения, навигационную информацию и критически важную информацию для связи с космическими аппаратами, работающими на планете и вокруг нее.
Эта награда знаменует собой важный этап в стратегии НАСА по расширению услуг связи и навигации за пределы Земли и Луны, закладывая основу для устойчивого исследования Марса в ближайшие десятилетия.
В рамках программы «Артемида» НАСА отправляет астронавтов исследовать Луну и готовиться к миссиям на Марс.
Роботизированные миссии проложат путь к пилотируемому исследованию Красной планеты, и по мере расширения этих миссий потребность в данных будет продолжать расти. Для удовлетворения этой потребности НАСА разрабатывает специализированную сеть, способную поддерживать растущее число миссий, обеспечивая при этом большую пропускную способность, надежность и оперативную гибкость.
Выбор был сделан после того, как НАСА опубликовало запрос предложений в мае. Поскольку агентство все чаще привлекает коммерческих партнеров для предоставления транспортных и коммуникационных услуг на околоземной орбите и для развития лунной базы, инициатива Mars Telecommunications Network также направлена на использование возможностей частного сектора, позволяя НАСА сосредоточиться на исследованиях и научных открытиях.
Ожидается, что эта сеть, управляемая программой НАСА по космической связи и навигации, начнет функционировать на Марсе к 2030 году и будет поддерживать как текущие, так и будущие миссии на Красную планету по мере того, как НАСА будет осваивать более глубокие космические просторы.
https://www.nasa.gov/news-release/nasa-selects-blue-origin-as-mars-telecommunications-network-provider/ | 74 |
| 18 |  Тут почему-то возник пожар на заводе "Протон-ПМ" в Перми, занимающемся производством ракетных двигателей и деталей для авиации и космонавтики. | 95 |
| 19 | Астрономы предложили объяснение загадочного поведения повторяющихся частичных событий приливного разрушения звёзд — rpTDE. В таких случаях звезда проходит настолько близко к сверхмассивной чёрной дыре, что та срывает с неё часть вещества, но не уничтожает полностью. Звезда остаётся на орбите и через несколько месяцев возвращается, вызывая новую вспышку.
У некоторых известных rpTDE каждая следующая вспышка оказывается слабее предыдущей. Исследователи из Сиракузского университета пришли к выводу, что ключевую роль здесь может играть первоначальная скорость вращения самой звезды.
Ранее эта же группа показала, что количество теряемого вещества зависит от внутреннего строения звезды. У маломассивных звёзд вещество распределено сравнительно равномерно, поэтому приливные силы способны постепенно снимать всё более глубокие слои. У более массивных звёзд плотное ядро значительно лучше сопротивляется воздействию чёрной дыры. После удаления внешних слоёв при каждом следующем сближении доступного для захвата вещества становится меньше.
Однако этого оказалось недостаточно для объяснения наблюдаемого затухания. При каждом сближении чёрная дыра создаёт крутящий момент и раскручивает звезду. В результате изменяется её движение, интервалы между последовательными эпизодами могут сокращаться, что позволяет вспышкам оставаться достаточно яркими даже при уменьшении количества захватываемого вещества.
Ситуация меняется, если звезда ещё до первой встречи с чёрной дырой вращалась очень быстро. Тогда дополнительная раскрутка оказывается небольшой, интервалы между сближениями практически не сокращаются, а постепенное уменьшение количества срываемого вещества непосредственно приводит к ослаблению каждой следующей вспышки. Такая модель способна объяснить четыре из десяти известных на сегодняшний день повторяющихся частичных приливных разрушений.
Но возникает вопрос, откуда берутся быстро вращающиеся звёзды на столь тесных орбитах вокруг сверхмассивных чёрных дыр. Исследователи связывают это с так называемым механизмом Хиллса.
Изначально звезда могла входить в очень тесную двойную систему. При её сближении со сверхмассивной чёрной дырой мощные приливные силы разрывают пару: одна звезда выбрасывается с большой скоростью, а вторая оказывается захвачена чёрной дырой на тесную орбиту с периодом всего в несколько месяцев. Если исходная двойная система была достаточно тесной, захваченная звезда при этом уже обладает высокой скоростью вращения.
Таким образом, один механизм способен одновременно объяснить и необычно тесные орбиты звёзд в rpTDE, и их быстрое вращение, и постепенное ослабление повторяющихся вспышек.
Работа может помочь объяснить и происхождение некоторых быстро движущихся звёзд возле Стрельца A* — сверхмассивной чёрной дыры в центре Млечного Пути. Исследование опубликовано 18 августа в The Astrophysical Journal.
https://www.space.com/astronomy/black-holes/why-do-black-hole-flares-die-out-it-may-be-down-to-how-stars-spin | 114 |
| 20 | Впервые более чем за 30 лет у NASA нет утверждённых планов отправки на Марс новых собственных посадочных аппаратов или роверов. В ближайшей перспективе агентство делает ставку на воздушные аппараты, первым полноценным научным применением которых должна стать миссия SkyFall.
Три вертолёта SkyFall планируется запустить не ранее конца 2028 года вместе с миссией Space Reactor-1 Freedom стоимостью около 2,1 миллиарда долларов. Она должна испытать ядерную электрическую двигательную установку, используя переработанный центральный модуль отменённой окололунной станции Gateway.
SkyFall создаётся JPL совместно с AeroVironment на основе опыта Ingenuity, который совершил на Марсе 72 полёта вместо первоначально запланированных пяти. Новые аппараты будут крупнее: около 2,5 килограмма против 1,8 килограмма у Ingenuity. AeroVironment отвечает за роторы, корпус, конструкцию и интеграцию оборудования, а JPL — за энергосистему, электронику, программное обеспечение и алгоритмы управления.
Главным научным прибором станет георадар для поиска неглубоко залегающего водяного льда. Также вертолёты получат камеры и датчики для исследования марсианской атмосферы. В отличие от Ingenuity, зависевшего от Perseverance как ретранслятора, SkyFall сможет напрямую связываться с аппаратами на орбите Марса.
Главная технологическая новинка — способ посадки. SkyFall не потребуется ровер или посадочная платформа. При подлёте к Марсу вертолёты отделятся от основного аппарата внутри защитной капсулы, войдут в атмосферу, а затем будут выброшены из неё и самостоятельно перейдут от падения к управляемому полёту и посадке.
Для этого разработаны увеличенные роторы. Из-за крайне разреженной марсианской атмосферы концы их лопастей будут двигаться быстрее скорости звука. В ходе наземных испытаний роторы удалось раскрутить до скорости 1,08 Маха без повреждений. У Ingenuity конструкторы намеренно не допускали преодоления звукового барьера.
Место посадки пока выбирается. Поиск подповерхностного льда может привести миссию в сравнительно высокие широты, поэтому инженеры разрабатывают увеличенные солнечные панели. После посадки три аппарата смогут разлететься в разных направлениях либо проводить совместные наблюдения. Потенциальная дальность одного полёта превышает километр.
SkyFall одновременно отражает серьёзное изменение марсианской программы NASA. Агентство отказалось от собственного проекта Mars Sample Return из-за резкого роста стоимости, оценивавшейся в одном из независимых анализов примерно в 11 миллиардов долларов. Perseverance, который с 2021 года собирает предназначенные для возвращения образцы, уже обошёлся примерно в 3 миллиарда долларов.
При этом NASA продолжает участие в европейской миссии ровера Rosalind Franklin, запуск которого запланирован на 2028 год, а к Марсу уже направляются два небольших аппарата ESCAPADE.
Новая стратегия NASA всё больше ориентируется на коммерческие проекты. В июне агентство заключило партнёрство с Relativity Space по созданию коммерческого марсианского орбитального аппарата, а позднее в этом году ожидается выбор разработчика новой Mars Telecommunications Network.
В AeroVironment рассчитывают, что SkyFall станет началом серийного использования марсианских вертолётов. В перспективе такие аппараты предлагается отправлять к Марсу практически в каждое стартовое окно — как дополнительную нагрузку посадочных и даже орбитальных миссий.
https://arstechnica.com/space/2026/09/without-new-landers-or-rovers-its-helicopters-or-bust-for-nasas-mars-program/ | 85 |
