现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
Журнал "Все о Космосе"
前往频道在 Telegram
Журнал Все о космосе, включает в себя новости космоса, научные и информативные статьи посвященные космосу, документальные фильмы, медиа и еще много чего интересного
显示更多802
订阅者
+124 小时
+87 天
+2330 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+24
在9个频道中
五月 '26
+26
在9个频道中
Get PRO
四月 '26
+46
在9个频道中
Get PRO
三月 '26
+57
在10个频道中
Get PRO
二月 '26
+27
在4个频道中
Get PRO
一月 '26
+39
在5个频道中
Get PRO
十二月 '25
+65
在6个频道中
Get PRO
十一月 '25
+47
在4个频道中
Get PRO
十月 '25
+17
在2个频道中
Get PRO
九月 '25
+19
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+40
在6个频道中
Get PRO
七月 '25
+21
在2个频道中
Get PRO
六月 '25
+77
在7个频道中
Get PRO
五月 '25
+23
在4个频道中
Get PRO
四月 '25
+56
在5个频道中
Get PRO
三月 '25
+26
在3个频道中
Get PRO
二月 '25
+28
在9个频道中
Get PRO
一月 '25
+33
在4个频道中
Get PRO
十二月 '24
+23
在5个频道中
Get PRO
十一月 '24
+32
在4个频道中
Get PRO
十月 '24
+71
在11个频道中
Get PRO
九月 '24
+35
在4个频道中
Get PRO
八月 '24
+34
在2个频道中
Get PRO
七月 '24
+18
在2个频道中
Get PRO
六月 '24
+223
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 12 六月 | +1 | |||
| 11 六月 | 0 | |||
| 10 六月 | +1 | |||
| 09 六月 | +10 | |||
| 08 六月 | 0 | |||
| 07 六月 | 0 | |||
| 06 六月 | 0 | |||
| 05 六月 | 0 | |||
| 04 六月 | 0 | |||
| 03 六月 | +3 | |||
| 02 六月 | +6 | |||
| 01 六月 | +3 |
频道帖子
Nasdaq:
SpaceX Теперь торгуется на Nasdaq.
SpaceX:
Старт! Первая сделка $SPCX завершена
https://x.com/Nasdaq/status/2065460961427763579
| 2 | Японская ракета H3 успешно вернулась к полётам после декабрьской аварии. Запуск состоялся 11 июня с космодрома Танэгасима и стал первым для новой модификации H3-30S. Эта версия оснащена тремя двигателями LE-9 на первой ступени и не использует твердотопливные ускорители.
Главной целью миссии была проверка новой конфигурации ракеты, однако вместе с этим на орбиту были выведены шесть малых спутников. Среди них оказался аппарат BRO-22 французской компании Unseenlabs, который пополнит её группировку спутников для отслеживания морских судов по радиосигналам. Компания отметила, что это первый неяпонский спутник, запущенный на ракете H3.
Запуск имел особое значение, поскольку стал первым после неудачи в декабре 2025 года. Тогда ракета не смогла вывести на орбиту навигационный спутник Michibiki-5. Первоначально подозрения пали на разгонный блок, однако расследование JAXA выявило более сложную цепочку событий.
Во время отделения головного обтекателя ракета испытала необычно сильные ударные нагрузки. Они повредили как сам спутник, так и адаптер крепления полезной нагрузки. В результате обломки адаптера повредили верхнюю ступень и пробили трубопроводы подачи жидкого водорода. Это привело к потере тяги и недобору скорости. Кроме того, анализ телеметрии и видеозаписей показал, что спутник, вероятно, отделился от адаптера ещё до завершения работы верхней ступени и фактически был потерян задолго до выхода на орбиту.
Нынешний успешный запуск стал восьмым полётом H3. За время эксплуатации ракета столкнулась уже с двумя неудачами — во время первого запуска в 2023 году и в декабре 2025-го.
Возвращение H3 к полётам открывает дорогу для ряда важных японских космических миссий. Среди них — второй грузовой корабль HTV-X для снабжения МКС и межпланетная миссия MMX (Martian Moons eXploration), которая должна отправиться к Марсу и доставить на Землю образцы грунта со спутника Фобос. Запуск MMX по-прежнему ожидается до конца текущего года.
https://spacenews.com/h3-successfully-returns-to-flight/ | 64 |
| 3 | https://www.youtube.com/watch?v=4tfRtrPVeuo | 66 |
| 4 | Во время миссии Artemis I в 2022 году сеть дальней космической связи NASA (Deep Space Network, DSN) фактически работала на пределе своих возможностей. Огромная нагрузка возникла из-за необходимости одновременно поддерживать около 40 научных аппаратов и обслуживать корабль Orion, совершавший полёт вокруг Луны.
Из-за приоритета Artemis I некоторые научные проекты были вынуждены откладывать передачу данных или сокращать объёмы связи. Это затронуло даже такие важные миссии, как космический телескоп James Webb и марсоходы на Марсе.
С запуском Artemis II нагрузка вновь резко возросла. Теперь на борту Orion находились четыре астронавта, поэтому потребность в телеметрии, голосовой связи и передаче данных была ещё выше. Однако миссия длилась чуть больше девяти суток, тогда как Artemis I провела в космосе 25 дней, поэтому перегрузка сети оказалась менее серьёзной. Кроме того, Artemis II вывела меньше попутных аппаратов CubeSat, которым тоже требовалась связь через DSN.
После опыта Artemis I NASA пересмотрело процедуры планирования и распределения ресурсов сети. По словам руководителей программы, улучшенная координация между различными миссиями помогла избежать серьёзных проблем во время Artemis II.
Одним из уроков Artemis I стала авария системы Private Cloud Appliance — важного элемента сетевой инфраструктуры. После этого NASA выделило дополнительные средства и установило новый комплекс оборудования ещё до старта Artemis II.
Но проблема остаётся: спрос на услуги DSN постоянно растёт. В ближайшие годы к Луне отправятся многочисленные миссии NASA, частных компаний и международных партнёров. Чтобы разгрузить существующую сеть, NASA создаёт отдельную лунную коммуникационную инфраструктуру Lunar Exploration Ground Sites (LEGS). Параллельно частные компании разрабатывают спутники-ретрансляторы для окололунной орбиты, а также рассматриваются лазерные системы связи. Orion уже успешно испытал оптический терминал во время Artemis II.
Сейчас DSN обслуживает около 40 действующих космических аппаратов. В течение следующего десятилетия к ним могут добавиться ещё примерно 40 новых миссий. При этом многие старые аппараты продолжают работать значительно дольше расчётного срока службы и продолжают занимать ресурсы сети.
Дополнительную проблему во время Artemis I создали десять попутных CubeSat. Несколько из них вскоре после отделения потеряли связь, и их операторы попросили использовать мощные антенны DSN для поиска аппаратов в глубоком космосе, что ещё больше увеличило нагрузку.
В ответ NASA ужесточило требования к новым проектам. Теперь перед подключением к DSN каждая миссия должна пройти детальное исследование, подтверждающее наличие достаточных ресурсов сети. Также проводится ревизия действующих миссий, поскольку некоторые аппараты используют больше времени связи, чем указано в документации.
Ситуацию осложняет и авария на одной из крупнейших антенн DSN. В сентябре 2025 года 70-метровая антенна комплекса Голдстоун в Калифорнии во время работы с аппаратом Juno у Юпитера повернулась дальше допустимого предела. Были повреждены кабели и элементы противопожарной системы, что привело к затоплению основания антенны примерно 760 тысячами литров воды с гликолем. Антенна полностью вышла из строя.
Расследование выявило множество проблем: недостаточную подготовку персонала, отсутствие подробных инструкций, использование неофициальных методов работы и неисправную систему защиты от чрезмерного поворота. Выяснилось, что последний раз критически важная гидравлическая система ограничения движения проверялась ещё в 2004 году.
На ремонт потребуется от 4,1 до 4,6 млн долларов. NASA решило совместить восстановление антенны с давно запланированной модернизацией, поэтому она останется недоступной как минимум до 2028 года.
В результате агентство оказалось перед серьёзным вызовом: число дальних космических миссий стремительно растёт, а существующая инфраструктура связи уже сейчас работает практически на пределе своих возможностей.
https://arstechnica.com/space/2026/06/after-nearly-breaking-nasas-deep-space-network-worked-well-on-artemis-ii/ | 74 |
| 5 | Джулия Бергерон: Кран LR13000 официально активирован и поднимает первый из девяти модулей для первой башни Starship на пусковом комплексе 37.
Есть ли у этой площадки официальное название?
Кико Донтчев (Директор по операциям запуска и возвращения в SpaceX): Строительство башни 37A в стадии выполнения. Рост силуэта Кейптауна продолжается… захватывающие времена!
https://x.com/julia_bergeron/status/2065115404972834992 | 78 |
| 6 | По данным агентства Reuters, брокерская компания Oppenheimer первой среди крупных международных инвестбанков начала аналитическое покрытие акций SpaceX накануне ожидаемого IPO компании.
Аналитики присвоили акциям рекомендацию «покупать» (Outperform) и установили целевую цену на уровне 190 долларов за акцию. Это примерно на 41% выше предполагаемой цены размещения в 135 долларов.
Таким образом, в Oppenheimer считают, что после выхода на биржу стоимость SpaceX может заметно вырасти. При целевой цене 190 долларов рыночная капитализация компании Илона Маска может приблизиться к 2,5 трлн долларов, тогда как при цене IPO в 135 долларов её оценивают примерно в 1,75 трлн долларов.
Аналитики связывают высокий потенциал роста с двумя основными направлениями бизнеса SpaceX: космическими запусками и спутниковой сетью Starlink, а также с планами компании развивать проекты в области искусственного интеллекта и орбитальных вычислительных центров.
https://www.reuters.com/business/media-telecom/spacex-ipo-makes-elon-musk-worlds-first-trillionaire-2026-06-11/ | 81 |
| 7 | Европейское космическое агентство (ESA) выделило компании AAC Clyde Space контракт на 10,9 млн евро для завершения разработки и демонстрации спутниковой системы VDES в рамках программы Inflecion, предназначенной для мониторинга морской обстановки.
Проект Inflecion предполагает создание группировки из 12 спутников, которые будут отслеживать суда в океанах, включая те, которые специально отключают свои транспондеры автоматической идентификации (AIS), чтобы скрыть перемещения.
Идея системы — объединить несколько источников данных: радар с синтезированной апертурой (SAR), радиоразведку и VDES — улучшенную версию AIS, которая позволяет не только получать сигналы от судов, но и отправлять им сообщения. Это даёт возможность не просто наблюдать за кораблями, но и напрямую запрашивать у них подтверждение идентификации и проверять достоверность данных.
В проекте участвуют разные компании: Iceye UK предоставляет радарные данные, Horizon Technologies — сигналы радиоразведки. Демонстрация возможностей системы VDES запланирована на начало 2029 года.
Финансирование проекта разделено между ESA и Британским космическим агентством. AAC Clyde Space уже завершила первую фазу разработки и теперь переходит к созданию полноценной системы.
Компания также планирует расширять эту технологию, запуская дополнительные спутники VDES для усиления коммерческого сервиса мониторинга судоходства.
По замыслу ESA, система должна обеспечивать более надёжную и оперативную информацию о движении судов, улучшая безопасность и устойчивость морских перевозок. Британское космическое агентство рассматривает проект как шаг к более эффективному и защищённому глобальному судоходству за счёт космических технологий.
https://spacenews.com/aac-clyde-space-wins-esa-contract-to-complete-maritime-monitoring-constellation/ | 69 |
| 8 | В эту пятницу в 20:00 по МСК обсудим новости и события за прошедшую неделю. Поговорим о российской группировке «Рассвет», о новом рекорде SpaceX, о наращивании спутниковых возможностей Пакистана, о проблемах Amazon LEO, а также о миссии Artemis 3.
Также вы сможете задать интересующие вас вопросы и мы на все постараемся ответить.
Ведущие: Денис Альбин и Ирина Дорошенко (Fillipok).
https://www.youtube.com/watch?v=pAVF9HajCYA | 200 |
| 9 | Астрономы с помощью телескопа James Webb (JWST) и массива ALMA получили новые данные, которые могут объяснить давнюю загадку: почему в ранней Вселенной так много массивных галактик уже «мертвы», то есть почти перестали формировать новые звёзды.
В современной терминологии галактика считается «живой», если в ней активно рождаются звёзды, и «мертвой», если этот процесс почти остановился. Проблема в том, что в ранней Вселенной ожидали увидеть в основном активно растущие галактики, но наблюдения показывают большое число уже «угасших» систем.
Учёные изучили далёкую систему CRISTAL-02, существовавшую примерно через миллиард лет после Большого взрыва. Она оказалась в фазе очень бурного звездообразования — примерно в два раза интенсивнее, чем у похожих галактик того периода. Но одновременно телескопы зафиксировали мощный поток холодного газа, который выдувается из галактики в межгалактическое пространство. Это фактически лишает её «сырья» для рождения новых звёзд.
По оценкам исследователей, этот «галактический ветер» выносит вещество быстрее, чем оно превращается в новые звёзды. Если процесс продолжится, такая система может «погаснуть» менее чем за 50 миллионов лет — по космическим меркам это очень быстро.
Источник этого ветра связан с тем, что CRISTAL-02 — не одна галактика, а система нескольких объектов на финальной стадии слияния. Подобные столкновения сначала вызывают всплеск образования звёзд, а затем сверхновые взрывы в массивных звёздах создают мощные потоки, которые выметают газ из галактики и фактически обрывают её дальнейшее развитие.
Дополнительный результат наблюдений: почти половина массивных галактик ранней Вселенной взаимодействовала с соседями, то есть слияния и связанные с ними процессы могли быть очень распространённым механизмом «быстрого старения» галактик.
В итоге учёные предполагают, что многие ранние крупные галактики сами себя «выключали»: быстро формировали звёзды, а затем столь же быстро теряли возможность делать это дальше из-за мощных газовых выбросов, вызванных их собственной эволюцией.
https://www.space.com/astronomy/galaxies/james-webb-space-telescope-discovers-galaxy-killing-wind-that-may-explain-why-some-early-galaxies-lived-fast-and-died-young | 66 |
| 10 |  NGC 1300 — спиральная галактика с перемычкой в созвездии Эридан.
Характеристики:
Размер: ~110 тыс. световых лет (больше Млечного Пути).
Протяжённость бара: ~15 тыс. световых лет. В центре — сверхмассивная чёрная дыра.
Масса: ~10¹¹ солнечных масс.
Звездообразование: умеренное, сосредоточено в рукавах.
Радиальная скорость: ~1500 км/с.
Особенность: отсутствие активного ядра.
Центральный бар окружён двумя спиральными рукавами «grand-design», характерными для галактик с крупными перемычками.
Молекулярные облака: обнаружено 233 гигантских облака.
Цвет:
— Центр: жёлто-оранжевый (старые холодные звёзды).
— Рукава: сине-белый (молодые горячие звёзды).
Исследования:
Наблюдения телескопа «Хаббл» и наземных инструментов позволили выявить детали структуры бара с высоким разрешением. Распределение звёздных скоплений и газовых облаков даёт данные об эволюции галактики.на
Моделирование структуры бара помогает понять распределение массы и динамику.
Шаровые скопления: обнаружены, например, NGC 128 и NGC. | 2 |
| 11 | Космические силы США ищут операторов ракет, которые могли бы использовать новый стартовый комплекс SLC-9 на базе Ванденберг в Калифорнии. Для этого 8 июня был опубликован запрос информации (RFI), а заявки принимаются до 8 июля.
Новая площадка предназначена для ракет малого и среднего классов. Военные объясняют, что хотят одновременно поддержать развитие коммерческого рынка запусков и повысить устойчивость национальной космической инфраструктуры. По словам командования базы, расширение возможностей для запусков небольших и средних носителей является одним из приоритетов, поскольку делает космические операции более гибкими и менее зависимыми от ограниченного числа крупных стартовых площадок.
SLC-9 расположен в северной части стартового района South Base, неподалеку от комплекса SLC-3, который раньше использовался для запусков Atlas V, а сейчас модернизируется под Vulcan Centaur.
Несколько лет назад этот участок рассматривала Blue Origin для ракеты New Glenn, но затем компания отказалась от этих планов. В апреле Космические силы объявили, что ведут переговоры с Blue Origin о строительстве стартовой площадки для New Glenn в другом месте базы — на комплексе SLC-14.
Согласно условиям конкурса, «малыми» считаются ракеты с грузоподъемностью менее 2 тонн на орбиту, а «средними» — от 2 до 20 тонн. От претендентов требуют не только техническую готовность ракеты, но и достаточные финансовые ресурсы для строительства необходимой инфраструктуры. Кроме того, носитель должен быть способен начать полеты не позднее чем через три года после получения площадки.
Военных также интересуют дополнительные возможности, которые могут предложить компании: доставка грузов по схеме «точка-точка», возвращение полезной нагрузки на Землю, многоразовое использование ракет и повышение живучести космической транспортной системы.
Круг потенциальных участников относительно невелик. Среди возможных кандидатов называют Firefly Aerospace с разрабатываемой ракетой Eclipse, а также Relativity Space и Stoke Space, которые создают носители среднего класса. Теоретически интерес может проявить и Rocket Lab с ракетой Neutron, хотя компания пока не объявляла о планах запусков с Ванденберга. Неясно лишь, смогут ли все потенциальные претенденты соответствовать строгим требованиям по финансам и технической готовности.
Появление нового стартового комплекса связано с растущей нагрузкой на космодромы Ванденберг и мыс Канаверал. Количество запусков быстро растет, поэтому власти ищут способы расширить инфраструктуру. Именно поэтому в последние годы усилился интерес как к новым космодромам, так и к морским стартовым платформам.
При выборе будущего оператора SLC-9 Космические силы будут учитывать не только саму ракету, но и то, насколько проект сможет минимизировать нагрузку на другие объекты базы и какую дополнительную инфраструктуру — дороги, коммуникации и энергоснабжение — потребуется строить для его реализации.
https://spacenews.com/vandenberg-offers-new-launch-site-for-small-and-medium-rockets/ | 58 |
| 12 | 11 июня Комитет Сената США по вооружённым силам большинством голосов — 18 против 9 — одобрил свою версию закона о военных расходах (National Defense Authorization Act, NDAA) на 2027 финансовый год и направил её на дальнейшее рассмотрение в Сенат.
Одним из важных положений документа стала поддержка реформы космических закупок в структуре ВВС и Космических сил США. Законопроект предлагает отменить отдельные законодательные требования, которые сейчас закрепляют особый статус двух организаций — Space Development Agency (SDA) и Space Rapid Capabilities Office (Space RCO).
Это соответствует планам Министерства ВВС по переходу к новой системе управления закупками через так называемых Portfolio Acquisition Executives (PAE) — руководителей, отвечающих за конкретные направления и миссии. Предполагается, что такая схема позволит объединить SDA и Space RCO в единую структуру закупок Космических сил, сократить бюрократию и ускорить внедрение новых технологий.
Авторы законопроекта считают, что отказ от жёстко закреплённой организационной структуры даст военным больше свободы для реформирования системы приобретения космических технологий и позволит быстрее адаптироваться к новым задачам.
Кроме того, документ содержит положение, касающееся космической противоракетной обороны. Оно предусматривает ограничение выделения части финансирования Пентагону до тех пор, пока Конгресс не получит независимую оценку возможностей перспективных космических систем обнаружения и перехвата ракетных угроз.
Законопроект также затрагивает вопросы развития оборонной промышленности. Компании, работающие по военным контрактам, должны будут представлять планы по наращиванию производственных мощностей. Если подрядчики не смогут продемонстрировать достаточные инвестиции в расширение производства, против них могут быть введены ограничения на выплаты акционерам.
В общей сложности сенатская версия NDAA предусматривает оборонные расходы США на уровне 1,15 триллиона долларов в 2027 финансовом году. Теперь законопроект будет рассмотрен полным составом Сената.
https://spacenews.com/senate-ndaa-backs-plan-to-fold-sda-space-rco-into-space-force/ | 60 |
| 13 | Назначение астронавта Европейского космического агентства Луки Пармитано в экипаж миссии Artemis 3 оказалось частью более широких переговоров между ESA и NASA о будущем участии Европы в лунной программе. Главная цель европейской стороны — добиться того, чтобы в перспективе астронавты ESA смогли высадиться на поверхность Луны.
9 июня NASA объявило состав экипажа Artemis 3 — двухнедельной испытательной миссии на околоземной орбите, запланированной на середину 2027 года. В её рамках корабль Orion должен будет состыковаться с прототипами лунных посадочных аппаратов Blue Moon компании Blue Origin и Starship HLS компании SpaceX. Одним из четырёх членов экипажа стал итальянский астронавт Лука Пармитано.
Изначально ESA рассчитывало получить три места в будущих миссиях программы Artemis благодаря своему вкладу в создание окололунной станции Gateway. На министерской конференции агентства в конце 2025 года было объявлено, что эти места достанутся представителям Франции, Германии и Италии, причём первым должен был полететь немецкий астронавт.
Однако ситуация изменилась после того, как NASA объявило о прекращении работ над Gateway. Это поставило под вопрос прежние договорённости и заставило стороны искать новые формы сотрудничества в рамках американской программы создания постоянной лунной базы.
Генеральный директор ESA Йозеф Ашбахер заявил на авиасалоне ILA Berlin, что включение Пармитано в Artemis 3 стало первым результатом текущих переговоров. По его словам, ещё несколько недель назад участие европейца в этой миссии не было гарантировано.
Теперь ESA обсуждает с NASA новые варианты вклада в лунную программу, которые могли бы обеспечить европейским астронавтам места уже в миссиях с посадкой на Луну. Именно такие полёты агентство рассматривает как следующий важный шаг.
В качестве возможного вклада Европа предлагает несколько проектов. Среди них — грузовой лунный посадочный аппарат Argonaut, способный доставлять на поверхность около полутора тонн полезной нагрузки. Также обсуждается использование разрабатываемой системы спутниковой связи и навигации Moonlight на лунной орбите, луноходов, роботизированных комплексов для работы на поверхности и даже систем доставки грузов обратно с Луны.
По словам Ашбахера, переговоры ведутся как с NASA, так и с государствами-членами ESA. В ближайшие месяцы запланирован ряд встреч, включая саммит по космосу в Париже осенью и межминистерскую конференцию ESA в декабре. Руководство агентства рассчитывает получить более ясное понимание будущего сотрудничества до конца года.
Одной из тем переговоров могут стать и дополнительные сервисные модули для корабля Orion. Сейчас ESA обязалось построить шесть таких модулей, обеспечивающих полёты до миссии Artemis 5 включительно. Однако NASA уже обсуждает возможность заказа модулей для последующих экспедиций.
Ашбахер подтвердил, что американская сторона проявляет интерес к созданию сервисных модулей №7 и №8. ESA уже обсуждает этот вопрос как с NASA, так и с промышленными подрядчиками.
При этом глава ESA подчеркнул, что Европа не рассматривает освоение Луны как соревнование между США и Китаем. По его словам, агентство не участвует в «лунной гонке», а выступает партнёром NASA в программе возвращения человека на Луну. Он также отметил, что участие ESA в Artemis — лишь небольшая часть гораздо более масштабной европейской космической деятельности.
https://spacenews.com/esa-astronaut-assignment-on-artemis-3-part-of-negotiations-on-revised-artemis-roles/ | 55 |
| 14 | Коммерческий космодром Омана Etlaq Spaceport и немецкая компания HyImpulse, разрабатывающая малые ракеты-носители, подписали меморандум о намерениях, предусматривающий изучение возможностей будущего сотрудничества в области запусков и возможного присутствия HyImpulse в султанате.
На первом этапе стороны займутся оценкой перспектив проведения запусков с территории Омана. Речь идет о подготовке миссий, технических и эксплуатационных исследованиях, анализе требований по безопасности, работе стартового комплекса и других вопросах, необходимых для организации будущих пусковых кампаний.
Генеральный директор и сооснователь HyImpulse Кристиан Шмирер заявил, что компания рассматривает это соглашение как важный шаг к расширению своей международной деятельности за пределы Европы и выходу на рынок Ближнего Востока. По его словам, сотрудничество позволит оценить как ближайшие возможности для запусков, так и перспективы создания более постоянного присутствия в Омане.
При этом формат сотрудничества пока не определён. В космической отрасли подобные партнёрства могут ограничиваться использованием существующей инфраструктуры космодрома либо перерасти в создание специализированных объектов, адаптированных под конкретную ракету. Как отметил Шмирер, окончательный уровень присутствия компании будет зависеть от потребностей клиентов и требований будущих миссий.
Соглашение распространяется на обе разрабатываемые ракеты HyImpulse. Это суборбитальная ракета SR75, которая впервые успешно взлетела с австралийского полигона Кунибба в мае 2024 года, и более крупная орбитальная ракета SL1, первый запуск которой запланирован на 2027 год.
В компании считают, что географическое положение Омана делает его весьма привлекательным местом для космических запусков. Отсюда можно выполнять широкий спектр миссий по различным орбитальным траекториям, что повышает гибкость при работе с заказчиками.
Соглашение с Оманом стало частью стратегии HyImpulse по созданию международной сети стартовых площадок. Ранее, в марте 2026 года, компания заключила соглашение с британским космодромом SaxaVord по испытательным суборбитальным пускам ракеты SR75. В HyImpulse подчёркивают, что SaxaVord остаётся важным партнёром для европейских программ, а сотрудничество с Etlaq открывает возможности в новом регионе с выгодным географическим положением и растущим спросом на космические услуги.
https://spacenews.com/hyimpulse-signs-letter-of-intent-with-omans-spaceport/ | 60 |
| 15 | Илон Маск раскрыл новые подробности о планах SpaceX по созданию орбитальных дата-центров для задач искусственного интеллекта. В опубликованном на платформе X видео он рассказал, что компания собирается выводить на орбиту специальные спутники с мощными вычислительными системами, большими солнечными батареями, радиаторами охлаждения и лазерными каналами связи. Кроме того, к концу следующего года SpaceX рассчитывает запустить производственную площадку для таких аппаратов и наладить их серийный выпуск.
Идея космических дата-центров становится всё популярнее на фоне стремительного роста ИИ. Сторонники концепции считают, что на Земле всё сложнее размещать новые вычислительные мощности из-за нехватки площадей, энергопотребления и экологических ограничений. Однако пока подобные проекты существуют в основном на бумаге, и реальные орбитальные вычислительные комплексы ещё никто не продемонстрировал.
По словам Маска, SpaceX уже обладает значительной частью необходимых технологий благодаря разработке спутников Starlink третьего поколения. Он считает, что создание орбитальных вычислительных платформ не выглядит особенно сложной задачей по сравнению с тем, что компания уже умеет делать.
Предполагается, что каждый такой спутник будет нести вычислительные модули, объединённые в единую сеть лазерными каналами связи. Обмен данными будет возможен как между самими ИИ-спутниками, так и со спутниками Starlink. Передача информации на Землю сможет осуществляться через радиоканалы или лазерные линии связи с минимальными задержками.
Маск сообщил, что один аппарат будет вырабатывать до 150 киловатт мощности на пике и около 120 киловатт в постоянном режиме. Запускать такие спутники планируется на системе Super Heavy/Starship, которая пока продолжает проходить испытания.
Глава SpaceX также отверг опасения по поводу возможного перенасыщения низкой околоземной орбиты спутниками. По его мнению, даже при наличии сотен тысяч или миллиона аппаратов места в космосе достаточно для безопасной эксплуатации. Маск подчеркнул, что SpaceX обладает уникальным опытом управления огромными спутниковыми группировками благодаря сети Starlink, насчитывающей уже более 10 тысяч действующих аппаратов.
Интерес SpaceX к космическим дата-центрам связан не только с технологическими амбициями, но и с финансовыми планами компании. Накануне ожидаемого выхода на биржу SpaceX активно продвигает направление искусственного интеллекта и связывает с ним будущий рост бизнеса. Компания рассчитывает привлечь инвесторов не только проектами Starlink и Starship, но и перспективой создания масштабной космической инфраструктуры для ИИ.
При этом SpaceX не единственная, кто рассматривает подобные проекты. Над идеей орбитальных вычислительных центров также работают крупные игроки вроде Google, Blue Origin и Microsoft, а также ряд специализированных космических стартапов.
https://www.space.com/space-exploration/satellites/elon-musk-wants-to-put-1-million-ai-satellites-in-space-heres-how-spacex-could-do-it | 77 |
| 16 | Британская компания Open Cosmos, специализирующаяся на малых спутниках, попросила дополнительное время для развертывания своей будущей европейской спутниковой сети связи. Причиной стали проблемы с доступностью ракет-носителей.
Компания сообщила, что власти Лихтенштейна, на которые зарегистрированы используемые проектом частотные ресурсы Ka-диапазона, направили в Международный союз электросвязи (ITU) запрос о продлении сроков выполнения обязательств по запуску 144 спутников. Этот этап должен был быть завершён к июню.
По словам Open Cosmos, задержка связана с форс-мажорными обстоятельствами — после аварии индийской ракеты PSLV в январе её полёты были приостановлены. В результате компания лишилась одного из вариантов вывода аппаратов на орбиту.
Кроме июньского срока существует ещё один важный рубеж — к сентябрю необходимо разместить на орбите ещё 144 спутника. Вместе эти требования соответствуют развёртыванию половины запланированной группировки ConnectedCosmos, которая должна состоять из 576 аппаратов и использовать два регистрационных пакета частот под названием 3ECOM.
По правилам ITU именно количество спутников, выведенных к промежуточному этапу, определяет, на какое максимальное число аппаратов оператор сможет сохранить приоритетные права на радиочастоты. Поэтому соблюдение сроков имеет стратегическое значение.
Open Cosmos утверждает, что технически проект готов двигаться дальше. Компания заявляет, что спутники уже изготовлены и готовы к интеграции с ракетами. Производство продолжается на предприятиях в Великобритании, Испании, Португалии и Греции, а сама компания называет себя крупнейшим производителем спутников в Европе по объёмам выпуска.
Система ConnectedCosmos должна объединить несколько функций одновременно. Благодаря лазерным межспутниковым линиям связи группировка будет обеспечивать широкополосный интернет, обслуживание устройств Интернета вещей (IoT), а также передачу данных дистанционного зондирования Земли практически в реальном времени.
Интересно, что лицензии 3ECOM изначально принадлежали немецкой компании Rivada Space Networks, которая планировала использовать их для своей сети Outernet. Однако в 2024 году Лихтенштейн отозвал разрешения из-за спора вокруг обязательной финансовой гарантии. После этого лицензии были переданы Open Cosmos.
Чтобы активировать права на использование частот, компания уже запустила два демонстрационных спутника в январе этого года с помощью ракеты Rocket Lab.
Тем временем Rivada сосредоточилась на другом проекте — немецкой заявке Outernet-1, которая также предусматривает создание группировки из 576 спутников, но имеет более поздние сроки развёртывания, растянутые до 2030-х годов.
Любопытно, что в 2023 году ITU уже делал исключение для Rivada, предоставив отсрочку по одному из этапов развертывания сети 3ECOM после изучения её финансовых возможностей, производственных контрактов и соглашений на запуск спутников. Теперь Open Cosmos рассчитывает получить аналогичное послабление из-за проблем с ракетой PSLV.
https://spacenews.com/open-cosmos-seeks-deadline-extension-for-broadband-constellation/ | 63 |
| 17 | Отмена трёх крупных геостационарных спутников стала очередным ударом по рынку космического страхования, который и без того пытается восстановиться после серии крупных выплат последних лет.
В мае компания SES объявила, что больше не нуждается в спутниках IS-41 и IS-44, заказанных ранее оператором Intelsat ещё до его поглощения. Немногим ранее Eutelsat отказалась от спутника Flexsat Americas, решив направить средства на развитие своей низкоорбитальной группировки OneWeb. Все три аппарата были заказаны у Thales Alenia Space в 2022 году и должны были отправиться на геостационарную орбиту в ближайшие два года.
Для страховых компаний это плохая новость. Геостационарные спутники стоимостью около 300 миллионов долларов каждый традиционно являются основой космического страхового рынка. Именно они на протяжении последних десяти лет обеспечивали примерно полмиллиарда долларов страховых премий ежегодно.
Однако зависимость от небольшого числа дорогих спутников имеет и обратную сторону. В 2023 году отрасль столкнулась с серией аварий и страховых случаев, суммарные выплаты по которым примерно втрое превысили годовой объём собираемых премий. Это вызвало серьёзный кризис: часть страховщиков ушла с рынка, а доступные объёмы страхового покрытия заметно сократились.
С тех пор рынок постепенно восстанавливается. По словам представителей страхового брокера Aon, 2024 год оказался прибыльным благодаря небольшому числу аварий. В 2025 году рост количества запусков геостационарных спутников принёс около 650 миллионов долларов премий, хотя крупная страховая выплата в конце года на сумму около 400 миллионов долларов значительно сократила прибыль.
Несмотря на отмену трёх спутников и ожидаемое снижение активности в 2026 году, участники рынка сохраняют осторожный оптимизм. Уже в 2027–2028 годах ожидается рост числа застрахованных запусков.
Более серьёзный вопрос связан с будущим самой космической отрасли. Рынок постепенно смещается от крупных геостационарных аппаратов к многочисленным низкоорбитальным группировкам и более компактным спутникам. Даже компания Viasat, долгое время делавшая ставку на огромные геостационарные аппараты, начала переходить к меньшим по размеру системам после проблем с одним из спутников серии ViaSat-3.
Для страховщиков это создаёт новые вызовы. Если примерно половина геостационарных спутников хотя бы на этапе запуска страхуется, то среди низкоорбитальных аппаратов страховку имеют лишь около 5–7%. Исключением остаётся Starlink, который вообще практически не пользуется страхованием.
Проблема заключается в том, что традиционная модель страхования создавалась для отдельных дорогостоящих спутников. В случае крупных спутниковых группировок логичнее страховать не каждый аппарат отдельно, а работоспособность всей системы и связанные с ней доходы.
По мнению экспертов, страховой отрасли придётся отказаться от индивидуального подхода к каждому космическому аппарату и научиться работать с массовыми запусками небольших спутников. Это позволит компенсировать потерю доходов от сокращения числа крупных геостационарных аппаратов.
Кроме того, расширение страхового покрытия особенно важно для молодых космических компаний. Наличие страховки облегчает привлечение финансирования от крупных консервативных инвесторов, которые пока относятся к космической отрасли с осторожностью.
В перспективе страховым компаниям предстоит осваивать ещё более сложные направления — коммерческие орбитальные станции, обслуживание спутников на орбите и даже лунную инфраструктуру. По мнению участников рынка, диверсификация становится необходимостью, поскольку прежняя зависимость исключительно от геостационарных спутников уже сама по себе превращается в серьёзный риск для всей индустрии космического страхования.
https://spacenews.com/geo-cancellations-complicate-space-insurance-recovery/ | 59 |
| 18 | Европейское космическое агентство выбрало компании Thales Alenia Space и Airbus Defence and Space для создания нового поколения радиолокационных спутников Sentinel-1 NG в рамках программы наблюдения Земли Copernicus.
По условиям проекта Thales построит два спутника, а Airbus изготовит для них радиолокационные комплексы с синтезированной апертурой (SAR). Подобное распределение обязанностей уже использовалось при создании предыдущих аппаратов семейства Sentinel-1. Стоимость первой части контракта с Thales составляет 700 миллионов евро, а контракт Airbus на разработку полезной нагрузки оценивается в 345 миллионов евро.
Новые спутники станут пятым и шестым аппаратами серии Sentinel-1. Сейчас на орбите работают Sentinel-1A, Sentinel-1C и Sentinel-1D, тогда как Sentinel-1B вышел из строя в конце 2021 года.
Sentinel-1 NG получат заметно улучшенные характеристики. Пространственное разрешение радаров увеличится до 5×5 метров вместо нынешних 5×20 метров. Также расширится полоса обзора — до 400 километров против 250 километров у существующих аппаратов. Кроме того, новые спутники смогут эффективнее наблюдать полярные регионы благодаря системе активного управления диаграммой направленности антенны.
Миссии Sentinel являются одной из ключевых частей европейской программы Copernicus, которая обеспечивает мониторинг окружающей среды, климата, суши и океанов с помощью различных космических инструментов.
Запуск новых спутников ожидается не раньше начала 2030-х годов. По оценке Airbus, первый аппарат может отправиться на орбиту в 2034 году. Такой график считается приемлемым, поскольку Sentinel-1C был запущен только в декабре 2024 года, а Sentinel-1D — в ноябре 2025-го, и каждый из них рассчитан минимум на семь лет работы.
Кроме того, ESA официально одобрило разработку новой астрофизической миссии Arrakihs. Её название расшифровывается как «Анализ разрешённых остатков поглощённых галактик как ключевой инструмент для исследования галактических гало». Космический аппарат получит два телескопа, работающих в диапазоне от ультрафиолета до ближнего инфракрасного света, и будет изучать слабые звёздные гало вокруг ближайших галактик.
Учёные рассчитывают, что Arrakihs поможет лучше понять процессы формирования галактик и выяснить, насколько уникален Млечный Путь по сравнению с другими галактическими системами.
Миссия относится к категории F-class («быстрые» миссии), для которых предусмотрен запуск не позднее чем через десять лет после утверждения проекта. ESA рассчитывает вывести Arrakihs на орбиту до конца 2030 года. Предельный бюджет подобных миссий ограничен 175 миллионами евро. Основную поддержку проекту оказывает Испания, а разработкой научных инструментов займётся испанская компания Satlantis.
На том же заседании Научного комитета ESA была рекомендована к дальнейшей разработке миссия Plasma Observatory. Она будет исследовать плазменные процессы в магнитосфере Земли и может быть запущена в середине 2030-х годов. Окончательное утверждение проекта ожидается в ноябре.
Также ESA продлило работу сразу 13 действующих научных космических миссий. Среди них программы участия агентства в эксплуатации космических телескопов «Хаббл» и «Джеймс Уэбб», а также ряд планетных, астрофизических и гелиофизических проектов.
https://spacenews.com/esa-awards-contract-for-next-generation-radar-imaging-satellites/ | 54 |
| 19 | Китай провёл сразу два запуска, направленных на развитие своих спутниковых систем связи — один с помощью тяжёлой государственной ракеты Long March 5, другой с использованием коммерческого носителя Zhuque-2E.
11 июня с космодрома Вэньчан стартовала ракета Long March 5, которая вывела на переходную геостационарную орбиту спутник Tongxin Jishu Shiyan-25 (TJS-25). Китай официально сообщил, что аппарат предназначен для испытаний технологий высокоскоростной и многодиапазонной связи. При этом подробности о спутнике практически не раскрываются, а его фотографии не опубликованы.
Серия спутников TJS обычно работает на геостационарной орбите и, по мнению западных аналитиков, может выполнять не только коммуникационные задачи, но и миссии военного назначения — радиоэлектронную разведку, предупреждение о ракетном нападении и инспекцию других спутников. Интересно, что для запуска TJS-25 использовали именно тяжёлую Long March 5, способную выводить на такую орбиту до 14 тонн груза. Это может указывать на то, что новый аппарат значительно крупнее предыдущих спутников серии.
Этот запуск стал одиннадцатым полётом базовой версии Long March 5. По словам разработчиков, в ракету внесли девять технических улучшений для повышения надёжности. Успешная миссия также открывает дорогу к запуску лунной экспедиции Chang’e-7, которая должна отправиться к южному полюсу Луны ориентировочно в августе.
Long March 5 играет важную роль в китайской космической программе. Её модификация Long March 5B использовалась для строительства орбитальной станции «Тяньгун». После аварии второго запуска Long March 5 в 2017 году программа была задержана более чем на два года. Сейчас Китай уже разрабатывает новые многоразовые ракеты, а технологии семейства Long March 5 используются при создании ракеты Long March 10 для будущих пилотируемых полётов на Луну.
За два дня до этого запуска коммерческая компания Landspace отправила в космос ракету Zhuque-2E на метане и жидком кислороде. Она стартовала с площадки в пустыне Гоби и вывела два спутника: DTC-01 для оператора спутниковой группировки Qianfan и аппарат China Mobile 02.
Оба спутника предназначены для испытаний технологии прямой спутниковой связи со смартфонами. DTC-01 разработан для проверки связи «спутник — мобильный телефон» в рамках проекта Qianfan, а China Mobile 02 будет тестировать спутниковый интернет и широкополосную связь напрямую с обычными мобильными устройствами. Эти проекты являются частью масштабной программы Китая по созданию собственной глобальной спутниковой интернет-инфраструктуры.
Запуски стали 38-й и 39-й орбитальными миссиями Китая в 2026 году. Ожидается, что страна впервые в своей истории превысит рубеж в 100 космических запусков за один календарный год. Кроме того, Landspace готовится к испытанию новой ракеты Zhuque-3 с попыткой возвращения первой ступени.
Запуск TJS-25 также стал 650-м стартом ракеты семейства Long March. Этот рубеж хорошо показывает, насколько выросли темпы китайской космонавтики. Первые 100 запусков серии заняли 37 лет — с 1970 по 2007 год. Следующие сотни накапливались всё быстрее: 200-й запуск состоялся в 2014 году, 300-й — в 2019-м, 400-й — в 2021-м, 500-й — в 2023-м, а 600-й — уже в октябре 2025 года. Теперь Китай достиг отметки в 650 запусков всего через восемь месяцев после предыдущего юбилея, продолжая наращивать активность как за счёт государственных, так и коммерческих ракет.
https://spacenews.com/long-march-5-launches-classified-satellite-zhuque-2e-lofts-direct-to-device-test-sats/ | 58 |
| 20 | Астрономы с помощью телескопа James Webb, возможно, приблизились к разгадке загадки так называемых “маленьких красных точек” — странных компактных объектов в ранней Вселенной.
Эти объекты начали активно обнаруживаться после первых данных JWST в 2022 году. Они выглядят как яркие красные источники, массово появляющиеся примерно через 600 миллионов лет после Большого взрыва, но затем почти исчезающие к возрасту Вселенной около 2 миллиардов лет. Их природа долго оставалась неясной, и одна из ведущих гипотез — это так называемые «звёзды-чёрные дыры»: сверхмассивные чёрные дыры в стадии очень быстрого роста, окружённые плотными облаками газа.
Новая работа сосредоточилась на объекте GLIMPSE-17775, наблюдаемом через гравитационное линзирование скопления галактик Abell S1063. Благодаря эффекту линзы, предсказанному Эйнштейном, свет этого объекта был усилен, что позволило получить один из самых глубоких спектров для таких “красных точек”.
Анализ спектра показал несколько признаков, которые хорошо объясняются моделью “звезды-чёрной дыры”. В частности, обнаружены спектральные линии, указывающие на очень плотный газовый кокон вокруг мощного источника излучения. Также наблюдаются эффекты рассеяния электронов, флуоресценция и линии гелия — всё это соответствует окружению активно питающейся чёрной дыры.
Отдельно отмечен «железный лес» — набор линий железа, характерный для среды с высокой энергией, создаваемой быстро растущей сверхмассивной чёрной дырой. Такая структура также объясняет, почему эти объекты слабо видны в рентгеновском диапазоне: плотный газовый слой поглощает высокоэнергетическое излучение.
При этом одна из типичных особенностей “маленьких красных точек” — так называемый “балмеровский разрыв” в спектре — у GLIMPSE-17775 выражен слабее. Учёные объясняют это тем, что объект может находиться внутри массивной родительской галактики, что меняет наблюдаемую картину.
В целом данные хорошо вписываются в модель, где “маленькие красные точки” — это быстро растущие чёрные дыры, окружённые плотными газовыми оболочками, которые затем рассеиваются по мере эволюции объекта в обычную активную галактику.
Исследователи считают, что пока это не окончательное доказательство, но очень сильный набор аргументов в пользу гипотезы “звезды-чёрной дыры”. Окончательный ответ о природе этих объектов, возможно, появится в ближайшие годы.
https://www.space.com/astronomy/black-holes/james-webb-space-telescope-finds-evidence-the-mysterious-little-red-dots-are-black-hole-stars | 89 |
